旧・ウィリー祐一の言いたい放題!!
過去ログ専用ページNo.1


旧・掲示板　2000年4月　～　2001年6月17日


過去、俺の掲示板で花が咲いた”バイク談義など、データベースとして捨ててしまうには惜しい話題がいっぱいあるので、ここで一気に過去ログとして保存・公開します。
お使いのブラウザーの”検索”機能を使って、調べたいキーワードに付いて調べてください。
インターネットエクスプローラーの場合、「編集」メニューの中に有ります。



●昨日はwatanabe君が遊びに来ました
前日の書き込み通り、日曜日にアメリカはインディアナ州から、watanabe君が”タンデムウィリー”を体験しに、遊びに来ました！！最寄りの新幹線駅、新富士駅に９：３０amに迎えに行ったのですが、予定より１本早い、こだまで到着していたようで、すぐに俺の携帯に電話が！　公衆電話前で待ち合わせて、少し話をした後、早速俺のＣＢへ......
ここから後は、watanabe君のレポートを待ちましょう！（笑）
ま、ちなみにまずＣＢでタンデムウィリーしまくってから、ＸＲに乗り換えて、またまたタンデムウィリーしまくり。
午後は富士川へ繰り出し、増水した富士川でラフティング！んでもって、温泉へ行って、中華百番で生ビール呑んで、午後８時近くの新幹線で帰宅の途へ....いやぁ～相変わらず充実した休日であった！（笑）

あと　投稿者：はらだ 　投稿日： 6月17日(日)22時59分43秒

ビッグタンクにすると電動ファンがつけられへん、って噂もありますね。subさん、あのＨＰはマッハ乗りの友人が大部分のネタ書いてます。オフ系の話は便乗して私が勝手にひっつけてアップしてるのですけどね。

盛り上がってますね～　投稿者：はらだ 　投稿日： 6月13日(水)20時23分30秒

シラケを履いてる写真を出しました。物好きな人はどうぞ。
http://www.deeeeep.com/
シャンボンのビデオ私も買ってアホほど見ました。Ｆブレーキを結構使ってジャックナイフに近く加重移動してギアダウンスライドかな？？？と考えましたが、考えるのんと出来るのんではもちろん別です～♪
●はらだ　殿　　ホームページは早速見に行ってきました！たしかに、ノーマルホイルにあのタイヤサイズだと、ちょぉ～っと、迫力が落ちますね！（笑）



また間違った。　投稿者：sub 　投稿日： 6月17日(日)22時57分02秒

切るシュラウドは跨ったら右です。

ＨＲＣキットについて　投稿者：sub 　投稿日： 6月17日(日)22時55分30秒

ＨＲＣキットについての調査、ありがとうございました。ウィリー祐一さんは、ＨＲＣキットにつてはどう思っているのでしょう。素人が手を出しても、宝の持ち腐れでしょうかねえ。あと、ＢＩＧタンク換装のもう少し詳しい？記述をしたいと思います。前に右シュラウドを切る、と書きましたが、跨った場合は左です。ＢＩＧタンクに換装すると、・ハンドルフルロックでウインカーが当たる。ただし、私はＤＫ仕様を購入後、ＵＳＡ仕様のライトカウルに交換、ついでにハロゲンにしています。ウインカーステー等はそのままなので、ウインカーがライトカウルで押されて少し後ろの位置になっているので、ＤＫ仕様のライトカウルのままなら、当たらないかもしれません。ハンドルロックで、ブレーキマスターシリンダーが当たる。ブレーキレバーを下げているとぶつかります。本当はもう少し下げたいのですが、我慢しました。チョークレバーが引きにくくなる。チョークレバー側の容量を増やしてどうするんだ？って気もしますが、ノーマルタンクよりもタンクの底が下にくるため、チョークレバーを捜してしまいます。ナチュラルにすると、ガソリン一杯入ってますって感じで、置きっぱなしにしておくと、ガソリン盗まれそうです。早速、キー付きタンクキャップを注文しました。・垂直にして給油した場合、調子に乗ってガソリンを入れすぎると、スタンドで立てた時、ガソリンがもれるかも。ノーマルタンクの様に給油口の下にガソリンの高さの目安になるパイプ（白いヤツ）がついていません。その他として、注文から二ヶ月掛かりました。心配した、シートの皺は出来ていません。はらださん、ＨＰみました。所有するバイクにビックリです。
●sub　殿　　ＨＲＣキットに関しては、組んで、吸排気系のセッティングをすると７０馬力を越えるそうです！
カムに強化バルブスプリング、カムチェーン廻りの強化と、ピストン交換による圧縮比アップと、別に特殊なものではないので、致命的に耐久性が落ちるような事もないでしょうから、問題はないでしょう！ま、要は必要か、必要でないか....それだけかな（笑）。ちなみにバハで長時間、高回転域を常用し、それこそ時速２００キロ近くで、巡航するためのキットどえす。



バイパス１４０ｋｍ（　投稿者：つんQ 　投稿日： 6月17日(日)03時52分44秒

覆面パト、、、やばいっすね。(^_^;)　その瞬間の「どきどきどきどきどきどき」ってゆーのいいですね。来るか？来るか！？って感じで。(^◇^;　ちゃんと気が付くところがエライですね！それでなんとか許してもらえたのかも（笑）でも祐一さんならウィリーでナンバー隠して逃げられるじゃないですか？なわけないか（笑）自分も少し前に高速で仕事してて、三ケ日～豊田辺りの東名はシルバーの３４スカイラインなんですけどフェンダーミラーなんかあるわけないしスモークなんか貼ってるしアンテナ目立たないしで、自分らはナンバーおぼえてる上になんとなくオーラでわかるからいいけど、一般の人は奴が出動した日にゃ「獲物」ですよ。（笑）　そういえば二月くらい前に上郷ＰＡで辻司（クリソツ？）がＦＪＲ１３００で捕まってましたよ！　最近サボり気味で少し前に１速から２速に入れる練習してたんですけど、と最初は２速に入れるとすぐにフロント落ちてきちゃって、何回目かにちょっとワイドオープン、、！！！(汗）Ｒブレーキ、、「ふ～～、、、ヤバイヤバイ、怪我する前に帰ろっと。」とまあ、せっかくコツをつかむチャンスにそそくさと帰ってしまう根性無しです。(-_-;)　タンデムウィリーですか～、それで覆面ブッちぎっちゃったら面白いですね！なんちって
●つんＱ　殿　　実は......（笑）......土曜日と同じ路線で、数年前にも同じ様なことが......ただその時は、後ろに一人乗せてました。で、その時は、訳有って、ぶっちぎり....後で聞いたら、後ろに乗ってるやつが「星空とか、ダンプのでかいタイヤとか、えらい勢いで迫ってくる大型トラックの後ろ姿しか見えなくて、生きた心地がしなかった....」と、言っておりました。もう二度としません。<(_ _)>　ごめんなさい。（笑）



●うひゃぁ～！！！！！　投稿者：ウィリー祐一 　投稿日： 6月16日(土)22時20分43秒

ついさっき、また覆面パト、追い抜いちゃいました！（笑）　富士・清水間の国道１号バイパス、興津バイパスを１４０キロぐらいで気持ちよく走っていたのですが、前方左車線にシルバーのセドリックが.......追い抜きざま、ナンバープレートを、ちらっと確認。頭の中で、溶けるような景色の中に、これまた半分溶けた残像（笑）の中に”８８”ナンバーを確認！
うぉ～っとか、ヘルメットの中で叫びながらフルブレーキング！！！　覆面パトを５０ｍ程追い抜いたところで、何とか法定速度の６０キロに減速！！わざとらしく左後方を確認した後、左にウィンカーを出して、車線変更して覆面パトの前へ.....
ミラーを見ながら、どきどきどきどきどきどきどきどきどきどきどき.......どきどきどきどきどきどき......
１分ほどして、覆面パトを抜く前に俺がぶち抜いてきたスカイラインが、ばひゅーんっと右側を追い越していきました！（笑）
で、覆面パトも右へウィカーを出し、助手席のお巡りさんが、こっちをにらみながら「飛ばしすぎですよ～」とかマイクで言いながら、俺を追い越してスカイラインの追撃態勢に.....（爆笑）
俺ってば、めちゃめちゃラッキー！！（笑）
はるか前方で”うぅ～！！”とか鳴らして赤燈つけて、案の定スカイラインは捕まってしまいました。
スカイラインさん、ごめんなさい。<(_ _)>

あ！そうそう、明日は例のwatanabe君が、タンデムウィリーを体験するためにアメリカから遊びに来ます。
仕事で日本への出張が入ったので、それに合わせて遊びに来てくれます。
てなわけで、明日は新富士駅へＣＢで迎えに行って、そのあと、タンデムウィリー三昧だぁ～！！！

おひさし！　投稿者：こうちゃん 　投稿日： 6月14日(木)23時31分11秒

こんばんわ。最近、顔見てない気が・・・そういえばかいさんのお店が仮オープンしましたよ。エールビールがとてもおいしかったです。また暇があったら飲みにいきましょう。それでは！
●こうちゃん　殿　　またBUGAで会おうぜ！って、先週末会ったか！（笑）



坂道がない！　投稿者：未成年ＮＳＲ 　投稿日： 6月14日(木)23時30分29秒

ウィリーさんお返事ありがとうございます。早速やってみますと言いたいのですが、家の近くには良い坂道がないので，会社の駐車場で一生懸命やっています。どうしても出来なかったら、ウィリーさんの所にいくので、教えて下さいね。
●未成年ＮＳＲ　殿　　機会があったら、遊びにおいで！！



ご無沙汰しております･･･（＾＾；）　投稿者：リュウマ 　投稿日： 6月14日(木)03時06分41秒

お久しぶりです･･････タンクへこましてからXTしか乗ってませんでしたが、最近になってようやくCBに乗り始めました(笑)。この雨季ですので、シートをかけてあるのにかかわらずブレーキディスクが錆びていました（＾＾；）今、CBでのフロントアップに挑戦中です。今のところ、クラッチを滑らせすぎなのか、ドン！ってつないだときに空しく急加速する(音がうるさい)だけです。ビデオを何回も見て、クラッチを滑らす時点、つなぐ時点、と回転数とかを見ているのですが、どうも･･･
まさか、40km/hぐらいでクラッチを滑らせ、瞬間、アクセル全開でクラッチミート！ってな事はないでしょうね(笑)。ローで40km/hだと、4～5000回転ぐらいなんですが、再びつなぐときには7～8000回転ぐらいまであげなくてはならないのでしょうか？ちなみにXTでのウィリーはシグナルスタート時のフロントアップからセカンドに叩き込むべく練習しております。停止状態から息の長いウィリーに持っていくのはこれまた難しくて･･･最近は10回に一回はローでふけきるとこまであげられるようになってきました。さてさて･･･今年の夏のロングはどこ行こうかな～。ベコったタンクでしめしはつかないが･･･(泣)P.S. かばやんさん、お大事に！
http://www.ryuichi.hostmycgi.com
●リュウマ　殿　　ビデオは嘘を付きません！（笑）　ビデオに写っているとおりです！うひ。
昨日はwatanabe君をＣＢの後ろに乗せて、タンデムウィリーしまくって来ましたが、その時にwatanabe君が言ったこと....「ウィリーしてる時でも、静かなんですね！俺なんてエンジンがうなるばっかで....」そぉ～なんです！ＣＢでも、ＸＲでもぶち回さなくても、ウィリーできるんだよぉ～！！
ヒントはＣＢの場合、時速３０～４０キロでクラッチを滑らせて（切るんじゃないよ）、加速するの。
ローで普通にゆっくり加速して来て、３５キロでクラッチを滑らせ、６～７千回転ぐらいをキープして、トルクの美味しいところを半クラでフロントを上げる為だけのエネルギーに使うの。
この時に時速３５キロからフロントを上げながら急激に５０キロ程まで加速するけど、回転数は上に書いた６～７千回転だよ。つまり、車のトルコンと一緒よ！オートマの車でアクセルを踏み込むと、ギアがキックダウンして、回転数が一気に上がり、そこから回転数は変わらないのに、スピードが上がる....で、トルコンのトルク増幅作用が終わって、回転数とスピードがマッチすると、エンジン回転数もスピードと一緒に上がってくる....
これをウィリーに当てはめて説明すると、半クラでトルクの美味しい回転数を呼び出し、その力でフロントを持ち上げ、ウィリーの角度が安定角に到達した時に、エンジン回転数と、ギアと、スピードをマッチさせて、クラッチを完全に繋げる....
要するに安定角度に達するまでに、例えば時速５０キロまで加速していたのなら、ローで時速５０キロの時の回転数が例えば６千回転なら、時速３５キロから５０キロまで、半クラで６千回転キープということね。
そしてこの時にはエンジン回転数がトルクの美味しいところに有るし、ウィリー角度はほぼ安定角度に持ち込んでるので、フロントをキープする加速トルクもそんなにいらないし、コントロールするのに最適な状態に有る....っと......



気づいてますよ　投稿者：小野田 　投稿日： 6月13日(水)20時32分58秒

>●小野田　殿　　悪いやつじゃ！！　って、ちなみに、たまに君んち前を、全開で爆音とどろかせながら、フルバンクで通過するけど、気が付いてる？（笑）　爆音聞いてウィリーさんだと思って道を見た時には通り過ぎちゃって確認出来ません。(^^;　あの爆音でかっ飛んで行く人はウィリーさんぐらいでしょう。
●小野田　殿　　やっぱりぃ～！！いちよう通り過ぎる時に工場の中に目をやってから通過してるけど、俺もそんなに動体視力、良くないからね！！！（笑）





京浜のジェット　投稿者：jw7XR 　投稿日： 6月12日(火)23時09分09秒

皆さんこんばんは。今日、６５０のスロージェットを交換してみました。６５から６７でやかましいバッフル仕様です。これが「何ではじめからこれにしないの？」と、言うくらい非常に乗りやすくなりました。ところで６５０のスロージェットには６５Ｓと刻印されていました。以前、６００に使っていたジェットには★（京浜のマーク）６５と刻印されています。形は同じです。また、メインジェットも（六角形のやつ）番号の後にＲＤと刻印された物と★番号の物があります。（６５０，６００共に★番号です）これらの違いをご存知の方教えて下さい。ウィリーさん知ってました？
●jw7XR　殿　　スロージェット変更で低速のつきも良くなるし、アフターファイヤーもある程度解消されますよね。
ノーマルセッティングが６５に成っているのは、メーカーが考えに考え抜いてのセッティングだとは思うのですが、排ガス規制の関係でどうしても薄くする方向でセットしてあるのでは......
あとですね、関係ない話かも知れないのだけど、アメリカのガソリンは良く燃えるそうです。
というより、日本で出したキャブセットでアメリカへ持ち込むと、気候のせいもあるのだとは思うのですが、めちゃめちゃガソリンが良く燃えて、同じセッティングなのにパワーが上がり、プラグも焼けすぎて、薄い傾向になるようですよ！（ほんとか？（笑））。ちなみにこれをＸＲに当てはめると、言ってることと反対になってしまうので、ちょっと疑問なのですが、どっちにしても、国内で走ることを考えていない輸出専用のバイクを国内に持ち込む時は、ある程度セッティングは必要になるのは事実だと思います。ちなみのちなみに、スロージェットの６５Ｓの件は知ってました！ちゃんと俺のＨＰにも触れてありますよ。
下記アドレス参照↓
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/xr650r/xr650r_07.htm

で、この時に俺の行きつけのショップの親父に聞いたら「そんなもんかんけぇ～ねぇ～よ！番手さえ同じならいっしょだよ！ま、たぶん、輸出専用バイクだから、仕向地別の組立用の識別コードか何かだろ......」とかなんとか、言ってました（笑）



皆さんこんにちは　投稿者：はらだ 　投稿日： 6月12日(火)22時49分35秒

ひろあきさん、早速のレスありがとうございます。シラクにしたおかげで安心して攻めれるようになったのですが、今度は大径ホイールのかさばり感が気になってしまいました。結局これで１７インチにしたくなるというコースなのですね（笑）確かにタイトなワインディングではノーマルのローグリップが面白いですね。林道みたいにエンブレでリアを流して、あるいは路地みたいな極タイトコーナー（？）では安易にブレーキターンできるし。私も若い頃少しトライアルかじっていました。今ではたぶん３０ｃｍくらいのステアしか上がれんとおもいますが、やはりそれが基本となって下手なりにも今楽しくバイクを操れます。
subさん、こんにちは。
私もオフ車ばっかし乗ってるので高速１２０ｋｍ／ｈもでれば満足なのですがこの辺は確かに振動が辛いですよね。IMSのタンクはもひとつ１３Ｌって中間の大きさもあるみたいですね。残量の見えるナチュラルは私も興味アリなのですが、径年変化で黄ばみそうなのが気がかりです。←せこいこと言ってすいません
http://www.deeeeep.com/

タイヤ雑感　投稿者：はらだ 　投稿日： 6月12日(火)12時34分18秒

最近のハイグリップタイヤは履いたことないのですが、スライド時のコントロール性はどんなもんなのでしょうか？かなり以前にＴＴ２７７（？）を履いたスーパーバイカーズを作ったことがあるのですが、リアをロックさせたらシャーッ！という感じでスライドがかなり速く自分にはコントロール不能、あんまし楽しくないと感じました。あれから１０年以上経った今、シャンボンの走りを見て、あれは今のハイグリップタイヤのコントロール性の成せる技（ここでは腕とサスセッティングは論じず）と勝手に解釈しているのですが、果たしてホントのところは・・？ＸＲをモタード化されている皆さんよろしければお教えください。あ～、シラクはですね、さっさと減らして次はUS仕様のノービーにしよかと思うくらいのカッチョ悪さです～（笑）
●はらだ　殿　　ふふふふふ....１７インチが欲しい病になってしまいましたね！（笑）俺もＸＲ６００時代には、今は車両完全立ち入り禁止になっている、富士山の精進湖登山道で、１ｍ以上ある溶岩ステアケースをポン！ポン！登ってましたが、今は、ど、どうだか....（笑）あと、シャンボンの走りは、完全にカルチャーショックでした！思わずビデオを買っちゃいましたからね！穴が空く程ビデオを見て、コーナー突っ込みのブレーキングではブレーキングドリフトではなく、ギアショックを使ったドリフトだろうとか、突っ込みでドリフトして、クリッピングではグリップさせ、そこからスムーズにパワードリフトへ持ち込んでいる時に、流れ初めてから少しバイクを起こしている事を発見し、頭の中ではシュミレートできるのだが、いつまでたっても舗装上では実践できない......（笑）がっはっははっははっははっっはぁ～......
あと、換えたらＵＳ仕様のタイヤのインプレッションもお願いしますね。



もう一ついいですか？　投稿者：sub 　投稿日： 6月12日(火)22時21分18秒

すいません、一度に書けばいいものを。ＨＲＣキットについて何か情報があれば伺いたいのですが。

ひろあきさん、はらださん　投稿者：sub 　投稿日： 6月12日(火)22時15分36秒

高速での巡航速度、シラクのインプレッションありがとうございます。高速では１５０Ｋｍ／ｈくらいが妥当な線ですか。私はＯＮのバイクには教習車以上に長く乗ったことがないので、基本的に高速ではそんなに飛ばしません。（多分）なによりも、少しでも顎を引くのを緩めると、バイザーでヘルメットを持って行かれる、あの瞬間が嫌いです。タイヤについてはもう暫く考えるとしましょう。

ＢＩＧタンクの容量は　投稿者：sub 　投稿日： 6月12日(火)22時01分51秒

ＢＩＧタンクの容量は１６．５ＬとマルカワレーシングのＨＰでは書いてあります。印象としては重くなったというよりフロントの収まりが良くなったような感じでした。これで約１６０ｋｍは安心して走れます。おまけにナチュラルなのでガソリンが見えます。ガソリンの量が見えると言うことは結構心理的に安心します。換装するには少し左のシュラウドを切りました。これで、高速に乗ったら、ますますシュラウドが開きそうです。最初、私もウイリィー祐一さんと同じようにオリジナルの美しさもいいと思っていたので、ツーリングの時だけＢＩＧタンクにしようかと思っていたのですが、今では気にならなくなってしまいました。私のツーリングは野宿がメインです。アフリカも候補の一つですが、残雪や雨天時の林道走行を考えると、やはりＸＲになってしまうのです。
●sub　殿　　ＨＲＣキットに関しては、俺が一番気に入っている（すごくシンプルで使いやすい）サーチエンジンのグーグルに掛けてみました↓

Google

ちなみに検索語は　honda xr650r hrc kit　の４つです。で、結果は下記アドレスに↓
http://www.google.com/search?q=honda+xr650r+hrc+kit&hl=ja&lr=&safe=off&start=0&sa=N

その中でも、そのものズバリというベージが下記で↓
Honda XR650R - HRC Kit

参考までに、こんな馬鹿なやつも見つけてしまいました！！（笑）
XR 650R TURBO

ビックタンクへの換装は大正解のようですね！そうかぁ～１６０ｋｍも走れるのかぁ～....いいなぁ～....（笑）
ちなみに、タンクの素材は何で出来てるんでしょう？やっぱり、ポリかな？ＦＲＰ系だと、割れちゃうもんなぁ～....



モタードXR　投稿者：ひろあき 　投稿日： 6月12日(火)17時01分35秒

はらださんこんにちは！ＸＲをモタード仕様にしているひろあきです。１７インチ化にしてからはグリップ走行ばかりしているのでよくわかりませんが、たま－に交差点で無理をすると多少流れる程度の走りをしています。タイヤロックでの操作性と走りながらのスライドは操作性が多少違うと思うのですが・・・・どうなんでしょう？？祐一さん！ハイグリップタイヤを履いて峠を走るのは安心して攻めらるのでとても楽しいですがブロックタイヤで走っている時の方が逆に滑りやすく面白かったですよ！（今とはスピードが違いますけど）参考になるかはわかりませんが俺はバイクのスクールによく行きます。そこでトライアルの国際スーパーＡ級の選手がトライアルのスクールをやっていたのですが突然自分のトライアルバイクを降りノーマルのホンダのＳＬに乗り３ｍ以上あるほぼ直角の壁（てっぺんは逆反り）を難無く登って見せてくれました。この様にその道のプロが乗ればタイヤの性能やバイクの性能は関係ないと思いますよ・・・速くもなく遅くもない普通の６５０乗りのひろあきでした！
●ひろあき　殿　　ブレーキング（ロック）スライドと、パワースライドの違い？そら、やっぱ、似て非なる物でしょう。ただ、状況によっては同じ様な物とも言えるし、状況によっては、じぇんじぇん違うような気もするし......
俺の体験的な理解では、低速域、例えばＣＢ１０００ＳＦでのローや、ＸＲ６５０Ｒでの、ローやセカンドで、リアにコーナリング荷重があまり載ってない状態でのパワースライドは、ブレーキロックのスライドに近いような......
これが、ＣＢでコーナー立ち上がりのセカンド（１００km/h）程度とか、ＸＲの３速もしくは４速ぐらいで、たっぷりとリアに荷重と、トラクションがかかっている状態とでは、体感的に違うような.....
さすがにＣＢだと今でもビビリますが、体験的に抜重してグリップさせちゃいますね！（笑）これが、ＸＲでだと、荷重がかかった状態で滑り出しても、以外と安定してるんですよ、これがまた。
もちろん、この速度域ではアクセルをいきなりガバっと開けてのスライドは怖いですが、リアにたっぷりとトラクションがかかった状態で、アクセルを開けながら、お尻というか背骨にＧが感じるぐらいに荷重をかけていくと、スムーズにリアがブレークしていき、この状態だとそんなに怖くないんですよ！これがまた！！
簡単な話で（笑）、ちょっと違うかも知れませんが、ＣＢでブレーキターンする時は、なんでこんなに重たいバイクで、しかもこんなに、ぶっといタイヤを履いてるのに、こんなに簡単にロックして、スライドすんの！ってなぐらいにツルっつるですが、スタートダッシュで思いっきりドカンと出て、ぶわぁ～っとフロントが上がって来ているのに、なんでこんなにリアはグリップしてんの？　みたいなもん？　ん？　違うかな。（笑）



とりあえず報告です　投稿者：小野田 　投稿日： 6月11日(月)23時53分21秒

こんばんわ！うちのKDX220Rを軽二輪登録してきました。方法は書かないけど想像はつきますよね。保安部品はバイク屋さんに注文、一部のパーツはもらえる事になりました。もう少しで、公道を走れるようになります。　おのピー
●小野田　殿　　悪いやつじゃ！！　って、ちなみに、たまに君んち前を、全開で爆音とどろかせながら、フルバンクで通過するけど、気が付いてる？（笑）





●ウィリー祐一の言いたい放題!!過去ログ専用ページ　開設間近！！

あくまで参考　投稿者：はらだ 　投稿日： 6月10日(日)23時28分45秒

こんにちは、はらだです。私も１０００ｋｍでタイヤ替えました。ああいったノービーパターンは角がなくなったらおいしい時期終了ってことですがほとんどオンばっかしやったのであんまし感じませんでした。ってゆうか日本の狭い林道にはオーバーパワーなのでオフ上でもおいしさが体感しにくかったです。（もちろん私の腕では、という前提です。まあ路面状況によるトコロが大きいと思います。私が走ったのは大粒の砂利ばっかしでグリッピーなフラットダートではありません）そんで、よけいなお世話と思いますが今履いてるオン寄りタイヤ・シラクの印象を参考の為に書いておくと、

　１・バンクさせた時の、ヘッドあたりが重そうなグラッという前輪の切れ込みがなくなった。
　　（タイヤプロフィールからするとあたりまえか）そしてブロック高が低いので巡航はかなり快適に。
　２・コーナーのスピードが上がったのであんなに硬いと思っていたサスが今度は柔らかく感じる。
　３・大人の選択ということでタイヤ幅は太くせずノーマルサイズを履いたら外観はかなり細く見えて迫力大幅ダウン。
　　（鳥ガラのようでちょっと後悔・・）

そんなしょうもないもん履くかい～という人も多いと思います。どうもすいません。私も祐一さんのように「ダートバイクＸＲ」のルックスのままで公道を走りたいと思っていて、一つの例です。（といいながら１７インチも気になる）個人的にはブレーキターンとかシャンボンごっこを練習するには丁度よいグリップ力と感じています。
●はらだ　殿　　どもども、シラクのインプレッションありがとうございます。しかし、「鳥ガラのようでちょっと後悔・・」ってくだりは、笑いました！（笑）俺もちょっと浮気して、一度だけオンよりのタイヤを履いちゃおっかな！（笑）
ＴＲ８だと、ロードのワインディングで９０キロ以上のコーナーで、大きく回り込み、しかも寝かしている時間が長いコーナーを、フロント依存でハングオフで曲がっていくと、どうしてもプッシュアンダー気味にフロントが逃げていくので（気がするだけかも（笑））怖いんだよなぁ～！俺のＸＲのフロントも交換時期が来ているので、マジ今考え中！（笑）



巡航速度　投稿者：ひろあき 　投稿日： 6月10日(日)22時16分26秒

subさんこんばんわ！俺も６５０に乗っている者です。ＴＲ８履いた状態でメーター読み１７５まで出ますので俺はその最高速度でちょっと巡航しましたが問題なかったのですがエンジンが心配だったので実際の巡航は１５０前後と言う所です。

あらら・・・　投稿者：ひろあき 　投稿日： 6月 9日(土)10時41分35秒

６５０Ｒに乗っているひろあきです。俺も以前ＣＲＭを乗っていたのですが去年の暮れの大掃除でＣＲＭの予備のパーツを含め全て処分してしまった・・・・うぅ～
●ひろあき　殿　　いやぁ～、ひろあき殿のＢＢＳは書き込みが多いので、毎日チェックしても毎回２ページ分ぐらいあるので、週末をまたぐとけっこうたいへん！（笑）基本的に週末の休みはＰＣを立ち上げないので、２日あけると色んな所のＢＢＳチェックが長くかかります！（笑）



ＢＩＧタンクにしちゃいました。　投稿者：sub 　投稿日： 6月10日(日)20時52分15秒

ウィリー祐一さんの”ＸＲ哲学”に逆らって、ＢＩＧタンクに換装しました。思った以上にハンドリングは良好です。前回のレスではフロントサスについての丁寧な説明、有り難うございます。私も以前は、ＸＲ２５０に乗っていました。Ｒじゃないので、哲学って程ではありませんが、いつかはレーサーのＸＲへという思いがあり、実現しました。走行距離２５００ｋｍとまだまだですが、ＢＩＧタンクの恩恵を受けるようにこれからは遠出をしたいと思います。さて、またここで質問させて下さい。２０００ｋｍまでは我慢してリヤタイヤの交換はしなかったのですが、（慣らしと言うことで、ＯＮが多かったからだと思います。）ウィリー祐一さんの言う通りＴＲ８では１０００ｋｍでおいしいところが終わってしまいそうです。ＨＰ上でも過去に色々試されて、ＴＲ８に拘っているようですが、ＴＲ８以外のお勧めタイヤはありますか。また、高速道路での巡航速度はどのくらいでしょうか。ＴＲ８って速度レンジＢですよね。
●sub　殿　　お！やりましたねぇ～！！ビックタンクへの換装！これで一歩自分だけのオリジナルＸＲに近づきましたね！ちなみにタンク容量はいくつのやつに変えたんですか？今度詳しいインプレッションをお願いしますね。タイヤの交換サイクルですが、リアは　2,500、4,600、7,200kmと、今履いているのが４本目、フロントに関しては、センターがほとんどスリックになるまで（笑）使い込んでいるので　4,600、8,000km（今が交換時期！）です。お勧めのタイヤに関しては、ＨＰでも少し触れていますが、オフにこだわっていわゆる”ノット・ハイウェイ・ユーズ”のモトクロス用ノビータイヤで、少しガレた林道やロードを走っていると、あっという間にリアタイヤのブロックが根元からモゲていきます（笑）だから履くとしても”硬質用”のしかも”ブロック剛性”が高いやつじゃないとだめですね。
オフはほとんど走らないなら、いっそのこと、少しロードよりのタイヤに変えてみるのも良いかも！
あと、高速での巡航スピードは１２０ｋｍ～１５０ｋｍというところでしょうか。ひろあき殿も書いていますが、６５０だとメーター分きっちりと出ますので、リアを1.0kgぐらいの低圧でここまで引っ張ると、たぶんメチャメチャ膨らんでいるようでちょっと想像すると怖いけど、一般的に”ノット・ハイウェイ・ユーズ”のタイヤが高速走行でバーストしたって話は聞かないから大丈夫じゃないかと......（笑）
あ！ちなみになんでそんなにスピードを出すかと言えば、俺のＸＲの場合バイクの振動の共振特性が、１００～１２０キロの間が一番ひどく、このスピードで巡航していると、よけいに疲れちゃうんですよね。



わーい！　投稿者：ちっち 　投稿日： 6月 9日(土)23時00分09秒

じゃあ、あほなこといっぱい書くぞ！（うそ）今日はありがとう♪でも今日はやんちゃモードが少なかったね（笑）
●ちっち　殿　　そうそう、あほなこともいっぱい書いてね！！って、もちろんあほなことも過去ログにそのまま保存してあるので......うひひ。って、１年以上前の自分の書き込みを、あとから見ると結構笑えます。



チェーンガイドブレス　投稿者：jw7XR 　投稿日： 6月 9日(土)08時33分42秒

ウィリーさんこんにちは。以前、チェーンガイドブレスの件でお世話になった者です。あの後、いろいろなショップに聞きましたがチェーンガイドブレスを取り扱っている所はありませんでした。ところが先日、物置のガラクタを整理していたら出てきましたよ、ＣＲＭ用のブレスが！！てっきり捨てたと思っていたのに。当然、ぴったり着きました。
●jw7XR　殿　　どもども、それはそれはラッキーでしたね！！結構ＨＯＮＤＡ車って、色んな所で共通部品を使っているから、前のバイクのパーツなんかも取っておくと役に立つんですよね！ただ、さすがに６００から６５０になって、機能部品のほとんどが新設計になってしまったので、６００のパーツが使えないんだよなぁ～！



みなさんも気をつけて！！　投稿者：かばやん 　投稿日： 6月 6日(水)23時41分00秒

暴露します。今までなりを潜めていましたが、練習で右足を骨折してしまいました。今ではかなり回復して、ギプスなども取れましたが。。。ジャックナイフから足つかずにウィリーにつないだり、アクセルターンで8の字を書いていたときに何のことはない感じで転倒したら、何のことはなく、骨折してしまいました。みなさんもけがには気をつけてくださいね。
●かばやん　殿　　おお！！ご愁傷様です....ナムナムナム......って、死んだ訳じゃないか！（笑）す、すまん！！しかし、まぁ～、怪我には気を付けようと言ってるそばから、足を折るとは....カルシウム摂取がたらん！！（笑）というのは冗談で、まじで、みなさんも怪我には注意しましょうね！！





ＰＣ復活おめでとう！　投稿者：ちっち 　投稿日： 6月 4日(月)09時17分50秒

おつかれさまー。ほんと壊れた瞬間って自分も固まるよね。ところでこの掲示板には意味のないあほな書き込みもしていいの？←自分のこと　　それから週末の件はどうでしょ？
それはもちろん！！　投稿者：ウィリー祐一 　投稿日： 6月 6日(水)16時32分01秒

●ちっち　殿　　じぇんじぇん意味のない、あほな書き込みも歓迎です（笑）
ちなみに、週末は現在、黄色信号......しかも週間天気予報によると、雨の確率たかし！





●ご無沙汰しておりました！
どもども、ようやくパソコンの復旧作業も終わり、なんとかＰＣが逝ってしまう前の状態に戻りました！（笑）ま、しかし、こういうことも何回も経験してるのですが、逝く時は突然逝ってしまうもので、何度経験しても頭の脳から、さぁ～っと血の気が引いていくのが解って、いやですよねぇ～！（笑）俺自身、社会人になってから１４年目になっていますが、その１４年間全てのデータがハードディスクに溜まっているので、データのバックアップを取るだけでも640MのＭＯ２枚にも成ってしまいます！（笑）でも、今はバックアップ専用のシェアウエア（ミラーリングが出来るタイプ）を使っているので、ほぼ二日に１度のバックアップ作業自体も５分もあれば終わっちゃうので、その点では今回の事も、「あぁ～ＯＳのリカバリーと各種ソフト、ドライバー関係と周辺機器、ＯＳのカスタマイズが、めんどくせぇ～なぁ～！」程度だったんですけどね。
ま、でも、一からやり直したおかげで、余分なゴミやレジストリーも綺麗に書き直されたので、パソコンがサクサク動く、動く！不幸中の幸いと言ったところでしょうか.......（笑）

■皆さんへお願い■
ここの掲示板での受け答えの内容って、結構中身の濃い話ってあるじゃないですか？そこらへんを考えてＨＰの材料にするようにしているのですが、いっそのことＢＢＳ丸ごと”過去ログ参照”みたいな形にしようかと考えています。
ここのＢＢＳはレンタル掲示板なので、規定数を超えると過去ログが消えていくので、ログの保存の意味も含めて”過去ログ専用ページ”を作りたいと考えています。
ってなわけで、今ここに宣言します！　ＢＢＳバイク談義ページの開設を！！（笑）
ま、そんなたいそうなものではなくて、一度公開された掲示板のログをデータベースに貯めておくだけなんですけどね！
ってなわけで、ここで発言された内容は、私のホームページに活用しますので、いちいち一人一人に許可を求めません（笑）
もとろん、メールできた質問に関しては、今までとおり転載許可を願いますけどね。<(_ _)>

cool-kei さんへ　　投稿者：ひろあき 　投稿日： 6月 1日(金)00時09分29秒

さっそくありがとうございます。　＞あまり参考にならなかったようですが　そんなことは無いですよ！！とても参考になります。そのうち一緒に走りましょう！ＯＦＦ初心者に＋ちょっと毛が生えたくらいの腕前なので実は集会があったとしてもかなりびびってしまいそうです。けど６５０オン・オフ両刀使いを目指します！

集会♪　投稿者：ひろあき 　投稿日： 5月31日(木)21時17分18秒

ＸＲ集会賛成！！行けるかどうかは分かりませんが（国家試験が・・・）cool-keiさんプロサーキットＴ４はタイヤとの干渉は無いですか？ＷＢ－eシリーズはフルストロークすると干渉すると祐一さんＨＰに書いてありました。俺のＸＲはマフラーはノーマルでホイールは１７インチ化したのですがウイリーしてフルストロークするとマフラーとタイヤが干渉してしまいます。ＷＢ－eシリーズを付けようと考えていたのですがブロックタイヤでも干渉するとなるとちょっと×なのです。いろいろ見て調べているのですが取り付けている本人に聞くのが一番確かだと思うのでcool-keiさんプロサーキットＴ４の取り付け状態を教えて下さい！よろしくお願いします。

ＸＲその後　投稿者：ひろあき 　投稿日： 5月20日(日)19時28分35秒

昨日峠で遊んできましたがサスを前後１クリックだけ硬くしただけでかなり走ってくれました。さすがに高速コーナーの連続するところでは安定感がなくなりましたがか・な・りＸＲは走ってくれます。でもなにも問題がなかったと言うわけではありません。当日Ｒ1と走ったのですがＲ１と同じ突込みをするとノーマルのブレーキでは止まりきれなく何度もオーバーランしそうになり、とりあえずエンジンブレーキを強めに掛けて対処してましたがコーナー直前で何度もシフトダウンしてリアが暴れてちょっとビビリました。オン・オフ両方遊ぼうとしないでオン一本に絞ればブレーキを交換するのもいいとは思うのですがやっぱりオフも６５０で遊びたいので・・・・・もう一台６５０を買えるだけの財力があれば買うのにな～

顔　投稿者：ひろあき 　投稿日： 5月18日(金)21時17分18秒

ＸＲのライトカウルは１年乗った今でもＤＫのダサイ顔のまんまです(気に入った物が見つからなかったので)しかし今日ようやく「顔」を注文してきました(ＣＲ用のメッシュゼッケン)来週中には入荷するとのことなので出来あがったら連絡しますね。多分取付けにはいろいろ解決しないといけない問題は沢山出てくるとは思いますがなんとか取りつけますのでお楽しみに！

スーパーモタード増殖中　投稿者：ひろあき 　投稿日： 5月17日(木)21時17分55秒

＞路面から受けるキックバックも大きくなるので、いよいよステアリングダンパーが必要になるかも知れませんね
その通りでございます～　１７インチにしてからウイリーで遊んでいたら久々にチャタを食らいました。２速でウイリー開始して５速まで入ってずーっとウイリーして着地したらフロントが暴れて焦りました。以前祐一さんに教えてもっらたウイリーの着地の仕方をブロックタイヤを履いているときよりも加速状態＆リア荷重気味にして対処しています。昨日俺の知り合いの６５０乗りが１７インチホイールを注文してきたと言ってきました。そして今日は俺の掲示板に遊びに来てくれている愛知県豊橋市にお住まいのtakutakuさんが祐一さんの「スプロケセッティング」を参考にスプロケを決めて今日ホイールが組みあがったそうです。祐一さんもホイールワンセット作って遊びませんか？でも祐一さんの６５０に１７インチ履かせて峠なんて走ったら誰も付いてこれないでしょうね！やっぱし祐一さんの６５０はブロックタイヤのままで遊びましょうね・・・・そうしないと峠でおいてかれてしまいそう。
●ひろあき　殿　　やってるねぇ～！！あいかわらず！！ちなみに俺の付けているＷＢのマフラーは、排気を後方へ導くカバーを付けなければ、タイヤと干渉することはないですよ、それに、エキパイとの接合部でひねって外側へ出してやれば、１５ｍｍぐらいは外に出そうです。あと、ブレーキシステムの件ですが、キャリパー及びマスターを変えてしまうようなら意味がないのだが、ノーマルセットでなら、あまりお金を掛けずにブレーキフィーリングが格段に上がる方法があります。それはＨＰにも報告してあるけど、ＦブレーキラインをＤＫのゴムホースから、ＵＳ用に変えてしまうと、握り込んでいった時のブレーキの剛性感が全然違ってきて、絶対制動力も確実にというより、別物に変わってしまいます。ま、Ｆ１７インチでスポーツタイヤを履いた状態でのブレーキングでは、システム自体のキャパシティーが足りなくなるでしょうけどね！あ！ちなみにシステムを変えるようなら、最近流行のウェーブディスクなんてどう？（笑）
そうそう、それと、トランスエコーの戸田選手のＸＲ６５０Ｒ見た！？しかし、あそこまでやるかねぇ～！！シャンボンへの執念は相当な物と見た！！（笑）



ひろあきさんへ　投稿者：cool-kei 　投稿日： 5月31日(木)23時49分46秒

初めまして。タイヤは前後ミシュランのＴ６３でサイズは、130／80／18です。マフラーとの干渉は大丈夫です。サイレンサー自体が割と細めで、モトクロスタイヤの110／100でも問題ありません。しかし17インチ化でロードタイヤを履いた場合は、どうなるか残念ながら分かりません。ノーマルマフラーが楕円状なに対してＴ４は円筒形ですので多少のクリアランスはあると思いますが…あまり参考にならなかったようですが、とりあえず健闘を祈ります。

こんにちは。　投稿者：cool-kei 　投稿日： 5月31日(木)20時49分42秒

滋賀で650ＲのＡＵＳ仕様改に乗ってる者です。以前にＸＲ掲示板でマフラーの質問に対して非常に親切な回答をいただきありがとうございました。結局ＷＢ－eシリーズはどこのショップも在庫切れで、即納可能なプロサーキットＴ４(エキパイ付き）を購入しました。一応、祐一さんからいただいたセッティングデータを施してますが、アクセル全閉時のバックファイヤーが治まりません。もう少しスローの方を濃くする必要がありそうですね。しかし中速からの吹け上がりは最高で病み付きになりそうです。これはＸＲ中毒かも知れませんね(笑）650Ｒの集会やるんでしたら、是非私も呼んでください！喜んで参加します。
●cool-kei　殿　　どもども、ようこそ”ウィリー祐一のやりたい放題!!”へ！！やっぱ、乗ってて楽しいバイクは良いですよねぇ～！！怒られちゃうかもしれないけど、ハーレーをチップス仕様で、車の渋滞と一緒になって乗っているのなんて、俺に言わせればバイクじゃないよね！（笑）ま、バイクも色々な楽しみ方があるけど、俺にとってのバイクはあくまで「スポーツ」です！！（笑）やっぱり、じゃじゃ馬を扱うような、乗ってて楽しいバイクが最高です！
実は俺も、このＨＰでＸＲ６５０Ｒコーナーを設置したついでに、「ＸＲ６５０Ｒミーティング」をやりたいなぁ～！とは、思っていたんですよ！！頑張ってミーティングを企画しちゃおうかな！！ま、また、是非何かの機会がありましたら、今度はオフラインで遊びましょう！！これを機会に、ここのＢＢＳにも顔を出してくださいね！



ウィリーさんへ　投稿者：ちっち 　投稿日： 5月29日(火)11時09分35秒

レスさぼってるとどんどんたまるよー（笑）
●クラッシャーちっち　殿　　いやぁ～、ほんと、レスをサボっていたおかげで、たまるたまる！（笑）今日もさっきまで富士川を下っていたんだけど、そういや、レス付けしなきゃと思って、生ビールを飲むのを我慢して、いま、ＰＣに向かっています！（笑）今年は、俺の回りも色々と忙しくなってきそうだけど、俺のアイデンティティーの”ウィリー祐一”を守るために（爆笑）、ヒマを無理矢理作って遊びまくるから、また一緒に遊ぼうね！！



土曜日は　投稿者：朋ちゃん 　投稿日： 5月28日(月)15時25分28秒

やきそばサンキュ～♪また来てね。
●朋ちゃん　殿　　どうよ！やきそばうまかったっしょ！！うひひ、そう言ってもらえると、俺も”ウィリー祐一”冥利に尽きるというものだよ！！（どんなんだ（笑））今年は朋ちゃんの根城が愛知県になりそうだから、一緒に遊ぶ機会も増えるかな！？（笑）それとも、日記に書いてあったとおり、流浪の旅にでちゃう？（笑）



お久しぶりです。　投稿者：未成年ＮＳＲ 　投稿日： 5月24日(木)21時34分49秒

ウィリーさん、お久しぶりです。突然ですが、ＫＤＸ１２５でウィリーするにはどうしたら良いでしょうか？やっても、チョットだけしか浮かないのです。ウィリーさん、教えて下さい
●未成年ＮＳＲ　殿　　おっす！ひさしぶり！！！がんばってバイクに乗ってるかい！？怪我とかしてない！？うひひ。
では、早速質問の件だが、１２５とはいえ２ｓｔのオフ車なら、びんびんにフロント上がってくるぞ！！ま、上がってくると言うより上げるのだが....このサイズのバイクだと、セカンドからのウィリーは難しいのでローで、ぱいぃ～ん！とか言わせながらＦ上げて、空中でセカンドに叩き込む必要があるね！どこか、車通りの少ない２０度くらいの上り坂でローで５km/hから１０km/hの間で思いっきり半クラで、どんっと！繋ぎ、上がってくる途中でセカンドに叩き込む練習をしましょう！この時にもちろんクラッチなんて使いません！ほんのすこしアクセルをスナッチするような感じで、トルクを抜き気味にして、あくまで、「どかん！」っと、セカンドにかき上げるのです。
２ｓｔでこのサイズのバイクで出来るウィリーって、無理矢理上げるしかないので、ウィリー角度変化のスピードがどうしても速くなってしまうので、リアブレーキを使った最終的なリカバリー方はマスターしておかないと、大怪我をします。
リアブレーキは、コントロールできなくても良いから、”踏める”ことが大切です。「うわぁ～！！」っとかなっちゃった時に、がつんと！リアブレーキが踏めれば、それで良いんです。怪我の無いように練習してくださいね！



リンクさせてもらいました　投稿者：小野田 　投稿日： 5月24日(木)13時52分44秒

こんにちは。ホームページを作りはじめたので、勝手にリンクさせてもらいました。タグの意味もわからずに作っているので、ちゃんと出来てるのかなぁ。　おのＰ
http://plaza.across.or.jp/~shinya-o/
●小野田　殿　　さっそく見に行ってきたぞ！ＨＰは何で作っているの！！ま、最初はあまり欲張らずに、ぼちぼち作り込んでいきましょう！俺なんて、すでに作成管理しているＨＰが、全体で５０Ｍbytを越え、ページ数もたぶん１００ページ近いので、どこに何を書いて、何を置いてあったか忘れちゃうぐらいですから......（笑）



こんにちは　投稿者：hide 　投稿日： 5月22日(火)01時46分48秒

こんにちは、岡山大学探検部OBとなりました、Peach boysのhideと申します。今回、ホームページを新しく更新いたしましたのでよろしく御願いいたします。もしよろしければ、相互LINKさせていただけると幸いです。よろしく御願いいたします。
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/7615
●hide　殿　　おっす！ひさしぶりぃ～！！この書き込みを見たすぐあとに、リンクを直しておきました！！俺のリンクページ内でも、ピーチの扱いをグレードアップしておいたぞ！！（笑）今年はラフトの世界も国内で痛ましい事故が頻発しているので、お互いに気を付けようね！！



オンそれともオフ？　投稿者：おさる 　投稿日： 5月21日(月)14時11分35秒

＞オン・オフ両方遊ぼうとしないでオン一本に絞ればブレーキを交換するのもいいとは思うのですがやっぱりオフも６５０で遊びたいので・・・・・
↑その気持ちすごくわかります。オンロード用のブレーキに変えてしまうとオフロードでは利きすぎてとても危険ですよね。かといってオンロードでオンロード専用車と走るとどうしてもブレーキなどに弱さが見えてくる。ブレーキはもうどちらかに絞るしかないですよね。気合を入れてオフを走るときにはノーマルをオンを走るときにはそれようのブレーキを毎回変えるという手もありますがこれははっきり言ってとてもめんどくさいですよね。うーん。考えどころですねーー。

祐一さんはじめまして！　投稿者：おさる 　投稿日： 5月17日(木)22時23分22秒

3ヶ月前ぐらいにこのホームページを発見して祐一さんのウイリーっぷりを友達と見てうおーーー！すげーーー！と感心しながら見ていました。そして久しぶりに観てみるとＸＲ６５０Ｒを買ってるじゃないですか！それも今にいたるまでのＸＲ６５０Ｒの奮闘記が書かれているのを読んでとても参考になっています。これからもよろしくお願いしますね！今乗っているＸＲ２５０Ｒは去年の夏から山に登り始めてやはり山初心者なのでウインカーなどぼろぼろ取れてしまっている始末です。(^^;はっきり言って公道走っているといつも警察さんの目が気になってしょうがありません。（早く直せよって話ですけどね・・・）でも楽しさには変えられず朝早く出かけて昼前には帰ってくるという感じでエンジョイしています！今までがオンロードばかっかりだったのでオフロードはとても新鮮で楽しいです！ウイリーも頑張ってやってみようと思います
●おさる　殿　　どもども！よくぞ来てくれました！俺のページに！！こと、ＸＲに関しては、他にも濃いぃ～ところが、いっぱいありますが、ＸＲ６５０Ｒに関して、ここまで作り込んでいるところは少ないと、俺自身、自負しております！（笑）俺もねぇ～若い頃は、８８’のＸＲ２５０Ｒで、ホワイトブロスのアンダーガードがベコベコになるぐらい、そして、フレームのスイングアームピボット廻りが、ブーツのくるぶしグリップでピカピカになるどころか、穴があくぐらい乗り倒しました！！もちろん行くところは、究極のゲロ道....じゃなくて、あそこは道じゃないか！（笑）
今は、体力が続かないし、自然破壊が問題になって行けなくなってしまったけど、昔ゲロばっか攻めていたおかげで、今は体力を使わなくても、大抵どこでも行けるようになりましたよ！うひ！！ＸＲ２５０Ｒでなら、ウィリーもコントロールしやすいので、是非頑張ってみてください！ま、怪我の無いようにね！！



はじめまして　投稿者：ヒロ 　投稿日： 5月20日(日)10時40分45秒

インターネットジャーニーから飛んできました。僕は富士市在住なんですが、近所では？多分ですが、富士市でモトラを見かけたら、僕です。モトラのウィリー、教えてください（笑）　
●ヒロ　殿　　どもども！ようこそ！！富士市在住ならすぐ近くじゃないですか！！俺のよく行くバイクショップは富士市のちょうど、富士川にかかる工業用水のパイプ橋のたもとの「ダートバイク」ってお店なんですよ！こんどヒマがあったら遊びに行ってみては......富士川の土手沿いの道を下流に走り、道が広くなって工業用水の橋を越えて、左手にたんぼが広がっているところに店が見えるはずです、店の前にフォードのＦ１５０という、でっかいピックアップトラックがとまっているのですぐに解ると思いますよ！ちなみに、５月２９日の火曜日の午後、沼津市の狩野川沿いで、モトラとすれ違ったけど、違うかな！？（笑）



初めまして。　投稿者：sub 　投稿日： 5月18日(金)22時07分53秒

一月のＢＡＪＡの放送以来、アフリカかＸＲ６５０Ｒかの迷いに終止符が打たれました。その後、なにか参考になるＨＰはないかと検索していたら、ウィリー祐一さんのＨＰに出会いました。本当に参考になり、買った後の暫しの後悔も、「こんなこと初めから分かっていたのに」と思わず気持ちを勝手に納得させています。最近になって、ＢＢＳネタでＸＲのページが更新されているようで、林道でのコーナリング等、「本当にその通りだ」と実感せずにはいられません。ちょっと残念なことは、ＢＩＧタンクへの換装に関して何もない、というところでしょうか。私の場合、ロングツーリングも使い道の一つです。そこで、あえてノーマルタンク時のサスセッティングと合わせて、ＢＩＧタンク使用時のセッティングをご教授願えないでしょうか。また、ツーリングスペシャルへの参考となる事例等、紹介頂けたらさいわいです。（慣れない丁寧な言葉で疲れます）
●sub　殿　　どもども！よくぞ来てくれました！俺の濃いページに！（笑）しかも、またまたＸＲ６５０Ｒオーナーじゃないですか！！是非是非、ここに遊びに来る仲間と一緒に、お友達になりましょう！（笑）げっへっへっへへ。
さてさて早速ご質問の件ですが、まず、ビックタンクへの換装ですが、俺自身のＨＰでも触れているように、ＸＲのアインデンティティーでもあり、ＸＲの本質でもあるアメリカのデザートでの”プレイバイク”としての性格を、俺自身が一番望んでいることで、だからこそＸＲでしか楽しめない領域が存在していると、俺は考えています。
そこで例えばビックタンクへの換装で確かに得られる物も大きいのですが、そのかわりに元からＸＲが持っている”軽さ”という物を失ってしまいます。ってなわけで、俺自身、ビックタンクへの換装は前の６００の時から今でも、一度も考えたことが無いんですよ。
たしかに、俺の場合ＸＲ以外にもまったく性格の違うＣＢというバイクがあるので、これで満足している部分もあるのも事実ですが、どちらにしても、ＸＲというプレイバイク（XR650Rはレーサーの色が濃くなりましたが）が持っているバランスは崩したくないというのが俺のＸＲ哲学でしょうか......（笑）　だからすんません、ビックタンクへの換装データは、持っていないんだよなぁ～！あと、サスセッティングについてですが、ＣＲ等のレーサーならまずサグ出しとか、ダンパーについても圧側よりも延び側が重要になってくることとか、雨のレースではトラクションがかかりやすくするために延び側を緩めるとか、色々とやらなければ速く走ることは出来ないのですが、こればっかりは乗ってる本人のフィーリングなので、何とも言えないですねぇ～。ま、ただ、サスペンションについては固いだの柔らかいだの、そしてダンパーがどうのとか言うのも確かに大切なのですが、俺が一番重要視しているのは作動性です。Ｆフォークオイルは最低でも１年に１回は変えますし、フォーククランプがＦフォークをくわえ込んでいる部分に、ポンチマーク（両側）を付けておき、オーバーホールをしたら必ず同じ位置になるように組み付けます。あと、アップサイドダウンの場合にはステムのアンダーブラケットのボルトはトルクレンチで左右均等に締めないと作動性が悪くなるとかありますが、ＸＲの正立の場合はそこまでシビアになる必要はないのですが、Ｆホイルシャフトを組み付ける時には、ゆるゆるで仮に組み付け、Ｆブレーキを握って何回もＦサスを沈ませ、ＦフォークのアンダークランプがＦホイルシャフトの有るべき位置に収まったところでボルトを締め込みます。こんな些細なことでも、こと作動性に関しては雲泥の差が出る物なんですよ。またちょくちょくここにも遊びに来てくださいね！！



中途半端オン仕様　投稿者：はらだ 　投稿日： 5月18日(金)09時04分54秒

オン／オフ率が９９／１くらいになってしまったのでノーマルホイールのままタイヤをシラクにしてみました。私には十分なグリップ力です。嬉しがってワインディングを攻めて走ってみましたが地元と思われる旧型ＭＲ２スーパーチャージャーにちぎられました～。とほほ。
●はらだ　殿　　いやぁ～俺も似たような物ですよ！！（笑）ちなみにタイヤに関しては、前の６００の時もＶＥにこだわっていたので、６５０でもＴＲに....（笑）ま、しかし、もう少しタイヤライフが有るとベストですよね....（笑）
峠で４輪は早いっすよ！マジで！！特に下りは、ついてけましぇーん！！ＣＢなら負けませんけどね！（笑）





●レスをサボっていたら......
たまる！たまる！！（笑）しかし５月は、仕事もプライベートも忙しかった！！って、終わったような事を言ってるけど、実は今晩から日曜日まで、群馬県の水上温泉に行って来ます。１８・１９・２０日と３日間、ラフティング世界大会ＣＷＷＣ（キャメル・ホワイト・ウオーター・チャレンジ）のアジア・オセアニア予選が、利根川は水上で行われるのだ！
ＣＷＷＣとは、１チーム６人編成の各国代表が、世界各国の前人未踏のグレード５（普通の人は死ぬ）な激流を舞台に、世界一を競い合うラフティング競技会です。競技はスラローム・スプリント・ダウンリバーの３種目で行い、総合成績を競い合います。
今回開催される、アジア・オセアニア予選・水上ラウンドでは、まず金曜日の予選（国内８チーム）で日本代表チームを決め、土曜日と日曜日の２日間に、アジア地域から日本、マレーシア、他、オセアニア地域からは、オーストラリア、ニュージーランドチームなど、全６～８ヶ国で、世界大会への２つの席を競い合います。
昨年からは、オリンピック正式種目への昇格を目指しているところなので、この願いが叶えば、オリンピックに出るのも夢じゃない？（笑）がっはっははっははっはっははっはっはは。
って、俺は選手としていくのではなくて、ＪｐＳＡＲＴの一員としてオフィシャルサポートのレスキューチームとして参加してくるのだ！

スピードはもぅ・・・　投稿者：おさる 　投稿日： 5月17日(木)11時41分51秒
昔は200キロオーバーという無茶をしていましたがもうそんな年でもないので、それにどっちかというと最高速という響きよりコーナー楽しい！というほうが良いので６５０でも十分ですね。でも多分自分も思うんでしょうね。久々にぶっとばしてーーー！って。（笑）
６５０Ｒ　投稿者：おさる 　投稿日： 5月16日(水)01時45分00秒
中古の事をすっかり忘れてました。中古という手もありますね。九州のほうはどのくらいあるんでしょうね？こっちの中古バイク雑誌ではほとんどお目にかかれない状態なんですよ。ちまちまと探してみますかね。
情報サンキューです。　投稿者：おさる 　投稿日： 5月15日(火)01時43分35秒
今ショップに置いてある３月までに日本に輸入された車両でないとナンバー取得がかなりヤバイみたいですよ。
↑本当ですか？少しあせってしまいますね。今のうちに買っておいたほうがいいのかな？
もう少し懐と相談してみます。あまり余裕がなさそうだけど・・・。情報ありがとうございます。ＨＰも見さしてもらいました。やっぱりかっこいいですねーー！！もう頭の中はＸＲ６５０オンリーです！
すいません　投稿者：おさる 　投稿日： 5月13日(日)19時44分09秒
下の文で誤字を発見してしまいました。前回→全開です。
ＸＲ６５０ほしい～！　投稿者：おさる 　投稿日： 5月13日(日)19時42分25秒
はじめまして福岡のおさるといいます。去年からＯＦＦにはまってしまい山ではＸＲ２５０Ｒで走っています。ＯＮではいまＶＴＲ１０００Ｆに乗っていますが、やはり1000ｃｃだけあって前回にすることはまずほとんど無い状態です。次に買い換えるならＸＲ６５０をスーパーモタード使用にして走らせたいと思っています。祐一さんのＨＰはとても参考になります。これからちょくちょくチェックしますので、よろしくおねがいします。
●おさる　殿　　どもども！こちらこそ初めまして！！ウィリー祐一どえす！！　V(*^-^*)Smile
ＸＲ２５０Ｒにお乗りなんですね！俺も、８７年から９１年末まで、２台のＸＲを乗り継ぎました！６００・６５０と乗り継いできた今でこそ思うのですが、２５０を２７０にボアアップして、ＦＣＲを組んだぐらいのものが、何にでも使えて、しかも、どこでも行けて、まさに国内の林道・登山道（笑）ならば、最強だと思います。もちろん６５０でも大抵の所は、どんどん行っちゃう（笑）のですが、超ガレのオフエリアでは「２５０ならなぁ～」と思うこともありますよ！
ちなみに皆さんが教えてくれているように、６５０の中古って、けっこうそういうスポットを突けば、良い出物が有るそうです。みんなでＸＲ６５０Ｒの輪を作っちゃいましょう！（笑）



そういえば・・・　投稿者：ひろあき 　投稿日： 5月16日(水)20時02分40秒

↓で＞リッターバイクから６５０に乗り換えても何もストレスを感じることはありません・・・と書きこみましたが高速道路では話しは変わります。ノーマルでの最高速度は１８０前後（いじって２００km弱？）くらいしか出ないからそれだけ我慢できればリッターバイクを手放し６５０だけにしても良いかと思いますが、「高速道路を楽しみたい」と言うことであればＶＴＲを手元に残して６５０は中古で購入された方がいいと思います。俺は高速道路で飛ばすことを捨てて６５０Ｒ一台にしました。６５０に乗ってちょうど１年になりますが高速道路ではほとんど法定速度で走っています。たまーにリッターバイクに乗っていた頃のように法定速度×３近く出したくなることもありますが、そんな欲求は「どうでもいいや！下道で遊んでやる！！」と思わせてくれるバイクが６５０だと俺は思います。６５０は楽しいバイクですよ！！！！

６５０Ｒ　投稿者：ひろあき 　投稿日： 5月15日(火)10時46分38秒

新車でナンバー付きを買うのであれば３月までに日本に入った物でないと難しくなるみたいだけど、中古であれば結構程度の良い物があります。俺のよく行くショップやホンダ専門の大型店などに走行距離１０００km前後の６５０Rが中古で売り出されてましたよ（既に両店とも売れてしまいました）他にも探せば数は絶対的に少ないとは思いますが中古で出回っていると思いますよ。

はじめまして　投稿者：ひろあき 　投稿日： 5月14日(月)09時57分46秒

おさるさんはじめまして！ＸＲを購入したいと思っているのであれば、今ショップに置いてある３月までに日本に輸入された車両でないとナンバー取得がかなりヤバイみたいですよ。俺は６５０に乗ってちょうど１年になりますが６５０を買う前はブラックバードに乗っていましたが半年も乗らずに手放し６５０にしてしまいましたよ。ブラックバードを手放すのはかなり悩みましたが６５０にして正解でした！リッターバイクから６５０に乗り換えても何もストレスを感じることはありません・・・・それだけ６５０は凄いです。
＞ＸＲ６５０をスーパーモタード使用にして走らせたいと思っています。
↑改造しちゃいました！！

完成　投稿者：ひろあき 　投稿日： 5月11日(金)23時18分32秒

ついに完成しました。（ホイールだけですけど）問題のスプロケはスプロケセッティングを参考にＲ４７丁にしました。フロントはとりあえず様子を見てから変えようと思い１４丁のままです。最終的にはＦ１５丁に変更予定です。まだ組んでから数キロしか走ってないので明日タイヤの皮むきを兼ねて俺の秘密練習場に行って遊んできます。ほんとにいろいろとありがとうございました。そのうち椿ラインでお会いしましょう！！６５０Ｒの集会なんて言うのも面白いかもしれませんね。そん時は壊さない範囲で俺のＸＲを乗ってください。

激・感謝　投稿者：ひろあき 　投稿日： 5月11日(金)12時33分50秒

スプロケセッティングのページ拝見しました。涙が出そうなぐらいうれしいです。数分前にショップから連絡があり「ホイールが組みあがった」と連絡があったので早速祐一さんが作ってくれたスプロケの一覧表をプリントアウトしてショップに行ってきます。心から感謝です。

ＸＲモタード　投稿者：ひろあき 　投稿日： 5月 7日(月)20時43分48秒

ＸＲモタード計画もようやく今週末辺りでホイールが完成する予定です。しかし肝心のスプロケを何丁にするか悩んでおります・・・・オーストラリア仕様に変更し高速寄りにセットするのもサーキットなど走るには面白いと思うのですがサスはノーマルで遊ぼうと考えているので街中や峠＆ジムカーナ―を中心に６５０で楽しむには高速より低中速寄りにセットした方がいいのかな～といろいろ悩んでいます。祐一さんと俺の中間地点の椿ライン向けにセットＵＰするのであればリヤ２～３丁おとして４６～４５丁位にすれば椿ラインスペシャルＸＲになりますかね？？それとノーマルの１８インチを履く時はスプロケの羽数は４８丁のままで１７インチを履く時は↑の４６丁辺りにしとけばチェーンも使いまわしが出来るんでは？と貧乏臭いことを考えてます。以前祐一さんが言ってたようにクリップタイプでジョイントするのも考えたのですが強度が心配です。

祐一さんもですか・・・　投稿者：ひろあき 　投稿日： 5月 2日(水)20時44分16秒

祐一さんもＧＷは大型連休とはいかないみたいですね。俺の休みも３０日は仕事で３日・４日も仕事です。５日と６日だけ休めそうなので行ければ近場の温泉に行ってゆっくりしてこようと思います。バイクではなく車でのんびりと～
●ひろあき　殿　　おお！ついにモタード計画が動き出しましたね！！スプロケットセッティングも役に立ったようで良かったです。普段はあまり考えない理論的なことだとか、数字的なことなども実際にバイクをいじくる上では、必要になってきますからね、たまには勉強しないと！（笑）　あと、Ｆ廻りが重くなったのと、キャスターが立った相乗効果で、Ｆ廻りに発生するであろうチャタや、Ｆタイヤのグリップが飛躍的に上がることによって、路面から受けるキックバックも大きくなるので、いよいよステアリングダンパーが必要になるかも知れませんね。



６５０Ｒ　投稿者：はらだ 　投稿日： 5月16日(水)12時38分56秒

某○ッドバロンとかがガンガン輸入してくれたおかげで「間違って安易に買ったけど乗り切れない」人たちの程度のよい中古が出回っているようですね。確かに狙い目ですね。

６５０Ｒ　投稿者：はらだ 　投稿日： 5月15日(火)09時12分01秒

は結構数あるみたいです。大阪ではＲＳタイチやテラノスポーツさんに在庫がありました。
●はらだ　殿　　そうそう、結構６５０買ったけど、乗り切れない人が多いみたいで、早い段階で中古車が数多く出回ったようですね！６００の時には、良くても２年落ち以下の車両が多かったことを考えると、６５０がいかに多方面からの乗り換え組が多いかが想像できます（笑）。俺たちにとっては、ほんと良いバイクですよね！



ちょーステキなウィリーさんへ　投稿者：ちっち 　投稿日： 5月13日(日)20時33分45秒

ほんと楽しかった♪初心者向けもほんとうに初心者向けだったし（笑）お世話になりました。レポート書くねー。

うーむ…　投稿者：ちっち 　投稿日： 5月11日(金)20時02分42秒

酔っ払いながら更新とは…。そいじゃ明日ねー
●ちっち　殿　　げっへっへへっへ！どうだぁ～！見直したかぁ～！！ウィリー祐一ってば、すごいんだから！（笑）何がすごいんだか解らないが、まじ、すごいんだから！（爆笑）



ありがとうでした。　投稿者：ササキ 　投稿日： 5月13日(日)19時53分18秒

静岡ミより17:30頃帰着しました。道志でお食事＆地元老夫婦と道志界隈の温泉談義をしていたので少々遅くなりました。今回は走りあり、グルメあり、温泉ありのとても中身の濃いミーティングでしたね。サイコーでした！特に！夕暮れ時の海岸線爆走と、生シラス・中トロは一生忘れることは無いでしょう。変なオチもつけてしまいましたが・・・。ゼヒゼヒ、またお誘い下さい！本当にありがとうございました。
●ササキ　殿　　いやぁ～静岡ミ、お疲れぇ～！！ほんと、内容盛りだくさんで、日曜日は家に帰ったら、ぐったり....（笑）ってなことに、成らなかった？うひ。また是非一緒に走ろうね！！あと、例のオチの件ですが、しばらくの間すごく忙しいもんで、また落ち着いたらバイク屋で調べてみますね！ま、そんな大したことではないので、気にしない！気にしない！！



また飲んでるんか～い（＾＾；）　投稿者：リュウマ 　投稿日： 5月11日(金)06時04分52秒

徹夜チャット後にちょっと覗いてみると11日更新？ん？しかも訳の分からぬ計算が･･･酔っ払いながらも出来るなんて｡今度やり方教えてくださいね｡それはそうと昨日、ＣＢのタンクがぁ～～(ToT)書くと長くなるのでもし暇があればオレのページの５月１０日分の日記読んで下さい。超ショックです・・・（－－；）あ、土曜には伊豆ツーリングレポートも出来上がってると思いますので見て下さい｡明日からの静岡ミ、気をつけて行って来てください

伊豆半島行ってきました～!!　投稿者：リュウマ 　投稿日： 5月 6日(日)03時32分16秒

4,5と叔父、先輩と伊豆へツーリング行ってきました！ほぼ全域を走りました。絶好調のタイヤのせいもあり、かなり楽しく走れました。タイトコーナーではステップも何回かこすったし、ある所のＳ字ぎみの高速コーナーで、遊び半分でハングオンしたらかなりの間“ガリガリガリ･･･”とステップこすってしまい、バンクセンサーが一気に半分も削れてしまいました･･･今でもその時の感触が足裏に残っています･･･一応日記の方に簡単に書きましたが、フィルムを使いきり、現像してから詳細をレポートとしてＵＰしますのでその時は見て下さい！にしても、伊豆半島はどこを走ってもおもしろい！また行くぞ!!

GW突入！　投稿者：リュウマ 　投稿日： 4月29日(日)05時40分27秒

オレは5月4日、5日の伊豆半島ツーリング以外はバイト三昧です。夏にCBでロングにでも出ようかな･･･と思っているんですが、その前にウィリー習得しないとストレートが面白くない･･･最低でもフロントアップできるようにしないと。ビデオ見る限り、4000rpmでクラッチ滑らして、フカしてつないでるんですか?
P.S.もし、もっと画質のいい写真が欲しければ言って下さい！解像度上げて読み込みますので！
●リュウマ　殿　　やっちゃったねぇ～！（笑）ま、低速域での転倒だからしょうがないですよ！転倒をしなくてもうまくなる人もいるけど、俺なんて昔はほんとに、てんとう虫だったからなぁ～！（笑）ま、おかげで今では、まずコケないからね！



襲撃失敗！　投稿者：ともお 　投稿日： 5月 8日(火)23時42分11秒

我ＫＳＲで九州林道祭りに行ってきました。行きに大阪～別府間だけフェリーで、あとはベタ。（総走行距離は２４３５ｋｍ）
で、帰りにウイリーさんとこへ襲撃かけるつもりが、懐具合がヤバかったんで、そのまま素通りしてしまいました。すんません！今度そっち方面へ行く時には襲撃しよーと思いますんで、そんときゃヨロシクです！
●ともお　殿　　またまた有意義なＧＷだったようだな！しかし、あいかわらず原チャで２，４３５ｋｍとは....ものすごいエネルギーだ！！またいつか、どこかのオフ会で会いましょう！！



このごろ　投稿者：かばやん 　投稿日： 5月 3日(木)13時02分03秒

ども、久しぶりです。この前の練習会は楽しかったです。またやりましょう！！で、そのときのビデオをダビングしてもらいました。そのビデオを小野ピーが見てから、なんだか落ち着かなく、そわそわしています。そして、ついには夜な夜な日○平に誘うのです。（年がいもなく）最初は訳が分からず付いていっていたのですが、最近訳が分かりました。あのビデオの終わりの方に「エックススポーツ」の模様が撮影されていたんですね。それ見て影響されていたんです。（小野ピー＆小野ピーに影響された私。）夜な夜な日本○の駐車場でホイールスピンをしながら走ったり、足をつかずにマックスターンに持ち込んだりと、大道芸人への道を爆走中です。また、技術指導にきてくださいね。ではまた！！カバやんでした。
●かばやん　殿　　ふふふふ！！まさに、俺の思うつぼ！！（笑）どうやら、ウィリー祐一の罠にはまったようだな！（笑）お互い「公道大道芸人」をめざして、頑張ろう！！（爆笑）



いまなんじぃ～？.....（笑）　投稿者：ウィリー祐一 　投稿日： 5月11日(金)02時23分01秒

●ひろあき　殿
仕事を終えて、遅い晩飯（深酒付き（爆笑））を食べて戻ってきて、思い立ってＨＰの更新！とりあえず、酔っぱらいながら作ったので、一部自信なしの所もあるけど、スプロケセッティングのページを作ってみました！！
ってなわけで、まずは見てくれ！！！！

●皆さん　へ
す、すまん、今日は燃え尽きた！（笑）レスは、明日以降、すぐに書くからゆるしちくれ！（笑）



●ゴールデンウィーク
はてさて、世間では、いよいよゴールデンウィーク入りしとりますが、俺と言えば本日も会社（笑）
来週もカレンダー通り、月曜日は休みだけど、火・水は出勤なのでした.......（悲）

楽しませていただきました。　投稿者：フルタカマサヤ 　投稿日： 4月28日(土)09時07分51秒

バイクが好きな神戸のオッサンです。このＣＢ-1000を購入したので貴殿のページにたどり着きました。バイクのページしか見ていませんが、楽しませていただきました。又、仲間がうらやましく思います。私はトライアルからモトクロス楽しんできましたが、裕一氏のように見事なものはなかなか記録には出来ませんでした。トライアル車で、未だにバックドロップ状態です。ツーリングにも良く行きました。裕一氏の様な方と出会えていれば更に充実した今があったと思うと少し残念ですが・・・・出来ましたら質問、（返信は将来、気が向いたときでも）ロードバイクでのウイリーは何度ほど失敗されていますか。（愚問でしょうか）ＣＢ1000では何速から始められて何速でおわられますか。質問は対して重要ではありませんが、祐二氏の環境がうらやましいのと、楽しませていただいたのでお礼を申し上げたかったのでメールいたしました。更なる活躍を期待しています。
●フルタカマサヤ　殿　　どもども！ようこそウィリー祐一のやりたい放題へ！！よくぞ遊びに来てくれました！！
バイクのページを見たと言うことですが、全部見ました？（笑）俺のページって、めちゃめちゃ写真が多くて重いので、バイクだけでも全部見るのは大変なんですよねぇ～（笑）他のページにも面白い写真がてんこ盛りですので、お暇な時にでも見てやってください。で、質問の件ですが、ウィリーに関して俺的にある程度出来るようになってから、すでに１７年。そのうち過去１５年間、ウィリーでは無事故無違反（笑）です。もっとさかのぼれば小学生の頃、オヤジのカブを無断で持ち出し、小学校のグランドや、河原でブレーキターンやアクセルターン、ウィリーのまねごとなんかをしていた悪ガキの頃までさかのぼっちゃいますが......（笑）　ま、実際には１８～１９、２０の頃、本格的に初期型RG250γ、RA125、ゴリラ改の順番でウィリーを覚えたのですが、RG250γを含めてオンロード車での失敗経験は有りません。RA125で一度だけもろにバク転を食らったことが有りますが、あまりウィリーで記憶に残るような失敗は有りませんね。ちなみに、ゴリラ改で俺のウィリーは完成したと思っているのですが、ゴリラだと失敗しても、たいしたことに成らないですからね（笑）
あと、CB1000SFでは、ローで４０キロ程度でクラッチウィリーを始め、意識的に長くやろうとする時はセカンドでコントロールします。入れようと思えば空中でサードまで入りますが、あまり意味はないですね。もう一台のXR650Rでなら、きっかけさえ有れば１～５速まで、どのギアからでも上げられますが、通常はセカンドで上げて、サードでコントロールです。加速状態でやる場合は、５速まで入りますよ。



お勧めのギアは？　投稿者：zeel 　投稿日： 4月27日(金)09時21分06秒

最近ラフティングギアが無性に欲しいzeelです。この前もモンベルに見に行ったんですけど・・・これといった気に入る商品が無く気に入った物も危険だから止めといた方がいいよって言われたし。ヘルメットはどこもあんまり変わらないみたいだから何でもいいんですけど・・ライフジャケットどっかお勧めのメーカーないですか？浮力があって装備類も色々付けれるものがいいんですけど。
●zeel　殿　　ラフティングギアですかぁ～....機能的に役目を果たしていれば、あとはデザイン的要素になるので、うちのガイド連中を見てもらっても解るとおり個人個人でバラバラなんだよねぇ～....デザインで言うとロータスなんかが好きなんだけど、単独で浮力７キロだと、ガイドとして色々な装備を身につけると、浮かないんだよなぁ～（笑）
ってなわけで、今俺が使っているのは、”Hiko”のエクストリームプロ（すでに４年目（笑）そろそろ買い換え時）です。Ｌサイズで浮力10.5kgのフローティングパワーは申し分ないし、ポケットがいっぱい付いていて、背中には500mlのペットボトルが２本は入るサイズだし、フロント部にも２つ有る。リバーナイフ装着用具はもちろん、カウテール用のクイックリリース付き。そして体へのフィッティングに重要な下のベルトはフリーサイズのバックルなのでしっかり締められ、センターにはレスキュー用に50mm幅のクィックリリースベルトにスチールのＤリング付きとくれば、ガイドとして必要な物は全部揃っています。あと、肩の部分もベルトで補強されているところも気に入っています。



(無題)　投稿者：つんQ 　投稿日： 4月26日(木)02時23分06秒

ウィリー＆ジャンプムービー見ました！いいですね～、特にＢＩＧ-１のタンクの上辺りからのアングルは大変迫力があり現在ウィリー練習中の友人が真剣な顔をして何度もみてました。ＸＲでのウィリーも凄く安定していて思わずうなってしまいます。　　＞はらださん　　う～ん、確かに自分も一度初歩からと思って友人にＢＭＸでも借りようかな？と考えているのですが（単に遊びたいだけ）その友人はいきなりトライアンフのデイトナ（ＭＩ：２で敵が乗ってるやつ）で始めちゃったりして止めるのが大変です。そりゃ、ひっくり返ったら人車共にダメージ大きいじゃ済まされないだろうけどやっぱり精神的ダメージが一番大きいだろうと。(^_^;)　　＞舞亜☆零さん　　５０ｃｃで一回ですか～、でも思うに一回しかめくれてないっていうのはそれだけのみこみが良かったのでは？自分もブレーキをある程度踏めるつもりだったけど、、、ナンバー擦りで復活なんて、ナンバー擦る頃にはとっくに足降ろちゃってます。(^_^;)　それにしても祐一さんかっこいいっす。また生で見せてください！(＾o＾)
●つんQ　殿　　CBのビデオは２年ぐらい前のやつで、俺のホームコース”表富士周遊道路の富士宮側で試しに撮ったものです。ＸＲのやつは、この前の”オフ車で遊ぼう！”の時に撮ったもので、ファイル名が”W02”をリアルプレーヤーの設定をエンドレスにして見ると、面白いですよ。



リンク完了っす　投稿者：noda 　投稿日： 4月22日(日)23時55分46秒

どもどもnodaです。先日は遊んでいただいてありがとうございました。リンク完了しました。バナーはまだいれてないけど。今度は水量が多い時チームのメンバー連れて行けたらと思ってます。またその時は遊んでください。
http://home.owari.ne.jp/~noda55
●noda　殿　　また今度是非に水量が多い時に遊びに来てくださいね！面白いですよぉ～



直立ウイリ～　投稿者：はらだ 　投稿日： 4月22日(日)22時11分52秒

は昔ＭＴＸ乗ってたとき私もやってましたがもうジジイになって怖くてできませんです～。
●はらだ　殿　　俺ももう、十分にジジイですよぉ～（笑）



(無題)　投稿者：tak 　投稿日： 4月22日(日)08時44分25秒

＞ウイリーさん　ぜひぜひ♪そんなあなたが好き（ハート）惚れ直したわ（爆笑）っていうか２９日にツーリング行くんですけど来て♪つーか来い！！ご無礼つかまつりましたm(__)m　とボケはこれくらいにしといて誰かお暇でいきたいー！ってかたいます？三重の伊勢のほうに行く予定です、いきてー！連れてけー！て方はメールくだちゃい(>_<)　あ、宣伝しちゃった・・・ウイリーさん許してちょー、僕のＨＰにかいてもあんまり見にこないから（泣）
●tak　殿　　ゴールデンウィーク中は、ほとんど富士川でリバーガイド。またの機会を楽しみにしています。ちっちの所でも色んなオフ会が目白押しだしね！



(無題)　投稿者：リュウマ 　投稿日： 4月22日(日)05時02分17秒

届きました！ありがとうございました！ああいう風に､自分の走りを見られる､ってなんか変な感じがします。小学校の運動会のビデオのような・・・、って懐かしいなぁ・・・（＾＾）写真ですが､ご存知のようにダウンロード用に画質高いのもリンクで貼っておきましたので自由にもらっちゃって下さい。本人以外が転載する場合は常識の範囲内でお願いします｡ああ～静岡ミ行きたい｡でもバイクぼろい、金はない・・・でも行ってやる!!(爆)
p.s.最近､CBと妙にマッチングしてきました。GWに叔父、上野さんと行く予定の伊豆が楽しみです｡グリグリ・・・ってね。はらださんへ　確か､ウィリーさんは直立ウィリーでナンバーこすったんですよ･･･傷つける場所からしてケタ違いですよね？(笑)
●リュウマ　殿　　画像は早速落としてきたよ！げっへっへへへへ。





●今日はチョット寒い。
今日は土曜日、と言ってもやっぱり今日も会社で仕事なのである（笑）

更新しました！！　投稿者：リュウマ 　投稿日： 4月20日(金)02時23分31秒

４月１５日に、ウィリーさんらと遊んだ時のレポートを写真と共にアップしました。それにしてもウィリーさんの写真はどれもキマってる・・・・実際、現像した写真の半数はウィリーさんの写真｡ちっちさんもオレのページにあるウィリーさんの写真見れば惚れ直す事間違いなし!!(爆)詳しくはSKY GAZER日本語版の更新履歴から！ウィリーさん、当日は本当にありがとうございました！！
http://www.ryuichi.hostmycgi.com

お疲れ様でした　投稿者：リュウマ 　投稿日： 4月16日(月)00時50分16秒

ウィリーさんを始め､皆さん､ありがとうございました。愛鷹林道ではコーナリングでフロントロックさせてこけてしまい、ご迷惑おかけしました。ウィンカーは出来れば早く直します。（＾＾；）明日､写真を現像するので写り具合が楽しみです！！また次回もご一緒させてください。でも、XTじゃやっぱ無理あるかも・・・・（－－；）
●リュウマ　殿　　さっそくレポート見てきたよ！！写真もコンパクトカメラの割には、うまく撮れてるよね！特にジャンプシーンはビデオで見ると早すぎて、高さがうまく見えないんだけど、写真だと映る影との距離でばっちり解るよ！！ダビングしたビデオも送ったけど、届いたかな？



やっぱりウィリーさんって…　投稿者：ちっち 　投稿日： 4月19日(木)19時16分25秒

ちょーイカす♪
●ちっち　殿　　どうだ！やっぱり、俺って、イカす！だろ！！（爆笑）



あら、zeelさんも　投稿者：noda 　投稿日： 4月16日(月)23時57分10秒

こんばんわ。今日はありがとうございました。お仕事抜けてまで気を使わせてしまって。その後何もなかったように仕事できるところがすごい。今年はＪ－ｒａｆのメンバーで１０月のＷＷＦに出場しようかなんて話してました。そうなったら遊んでくださいね。近いうちにリンクしておきますね。（すでに一部はリンクしてますけどね）
●過去ログを整理していたら、レスをしていないことが判明いたしました！！
申し訳有りませんでした！<(_ _)>



どもどもお疲れ様です　投稿者：zeel 　投稿日： 4月16日(月)23時33分47秒

今日はありがとうございました。あの後仕事がどうなったのか気になるところですが・・・生ウイリーさんに会えたし、色々な話ができたのも嬉しかったです。今度は前夜入りしますので飲みまくりましょう。
●zeel　殿　　あの後、会社の戻り、夜遅くまで仕事に追われておりました（笑）早速ラフティングレポートも読みに行きましたよ！しっかりツアーレポートも載っていたし！そうそう、４月の長良川ドリームには出ないけど、１０月の長良川ＷＷＦは毎年恒例行事だから、今年も行きます。



おつかれさまでした～　投稿者：舞亜☆零 　投稿日： 4月15日(日)20時39分17秒

以外に人が集まらないのは　もしかして「ウイリー出来る人のみ参加・・・」とか思ってたりして？　そんな事ないから次の時は来れる人は来た方がいいぞ。（見てるだけでも楽しいから（笑））所でリョウマさんは無事自宅に帰りついたかな？　ウインカー早く修理して下さいな。
＞つんＱさん　　私は以外と少なくて　50ccで一回落された（笑）だけです。ただ　ウイリーが出来る（つってもレベル低いけど）ようになるまで随分時間掛かったせいか　リヤブレーキが（コントロールなんて事はいわず「やばい！」って時ね）踏めるようになれば転倒の危険性はグっと減りますよ。
●舞亜☆零　殿　　日曜日はお疲れさん！！ＸＬＲ２５０は修行するには最適のバイクだから、もっと修行しよう！（笑）



手抜ウイリー・・・　投稿者：ひろあき 　投稿日： 4月14日(土)11時20分22秒

はらださんこんにちは、俺も６５０Ｒ乗ってますがウイリーは手抜ウイリーかも知れません。ウイリーしてどっちかに傾くと一応体を使ってバランス調整しますがそれでも傾く時はハンドルの向きを変えて対処してます。昔小学生の時科学の実験なんかで足元は３６０度フリーに回る台に乗って両手には回転する円盤のような物を持ってその盤の遠心力？の力で台に乗っている自分も盤の回転方向に回る実験をしましたがもしかしたら俺のウイリーはホイールの回る遠心力の力を借りちゃってるのかもしれないですね。祐一さんはＸＲでタンデムウイリーする時はリヤの空気圧上げてますか？俺のＸＲはタンデム仕様なのでよくタンデムウイリーをするのですが真直ぐ走っていてもタイヤがフニャフニャする感じがしてちょっと怖いです。一人でウイリーした時もウイリー中の進路変更時などでやはりタイヤがフニャってなりちょっとバランスを崩すことがあります。ちなみにタイヤの空気圧は前後０．８kg前後です。（あまり圧を上げるとグリップしてくれないので０．８で走ってます）
●ひろあき　殿　　そうですね、俺もＦホイールのジャイロ効果は積極的に利用しています。ただウィリーしながら曲がる時には”腰”のあたりを積極的に動かして、ちゃんとバイクを倒して曲がりますよ。その時にはやっぱり何故か、Ｆホイルは逆ハン切ってますけど....（笑）　ちなみに空気圧の件ですが、今の６５０では、1.4～1.5で常に乗っています。えっ！！そんなに高い空気圧で乗ってるの？って驚いちゃうかも知れませんが、これで体が慣れてしまっているので、全然問題有りません。俺も２５０時代には、1.0～1.2程で乗っていましたが、６００に変えてからこの空気圧で遊んでいると、リム打ちでパンクしたり、いくらビードストッパーを締めても、遊んでいる時にかかる瞬間的なトルクで、ホイルとタイヤがずれてしまい、チューブがバルブの所でちぎれてしまったりと、トラブルが続いたので、６００の頃からオンでもオフでも、常に1.4以上をキープする癖が付いてしまったので、今でもそうです。



ん～とね　投稿者：はらだ 　投稿日： 4月13日(金)12時33分59秒

＞つんＱさん、　　昔はミニトレとかのミニバイクでウイリー他の芸を練習して遊んだのですが、今はみんないきなり本格トレールや中型以上のオンロード車に乗ってしまうのでリスク高いしもったいないですねー。今ならＸＲ１００かＴＴＲ１２５（←手前味噌）か？公道じゃないとこで気～つけてやってください。みんな最初は良くコケるし、６５０Ｒでも転けたらフォーク捻れましたよ。あ、それと前輪上げたときどっちかに傾くのは（私もしょっちゅうですが）はっきり言ってバランスが悪いのです。トライアル車みたいに挙動の軽いヤツでやると自分の手抜きバランスがバレバレです。若い子らでもスクーターでウイリーうまいひと居ますね。その友達の「ウイリー楽勝」って言ってるひとにリアフェン擦ってリアブレーキで復活する芸を見せてもらってください。目の前でみたら感動しますよ～。
●はらだ　殿　　そうそう、最初に練習するのには、小さなバイクで遊びながらやるのが一番ですよね！ちなみに俺の６５０で一番最初に傷が付いたところって、ナンバープレートだったりします！（笑）



（笑）　投稿者：tak 　投稿日： 4月13日(金)09時20分09秒

＞ウイリーさん　　文面を見てると文化人といってるけどなんか野人なんだかよくわからない(^_^;)　実は、バイクに乗ってるじゃなくてバイクを肩に乗せて祐一さんが走ってるとか（爆）失礼いたしました(^^ゞ　大あんまき食べたことありますよ♪おいしいですもんねー(^O^)　こちらにくるときはぜひぜひ！！教えてください♪
●tak　殿　　また西の方へ遊びに行く時は、お知らせしますね！！



Ｆサスについて　投稿者：たく 　投稿日： 4月12日(木)23時37分07秒

祐一さんはじめまして、去年の12月頃から楽しく見させて頂いてます。私も01,650に乗ってますがワコーズの1番柔らかいoilをいれて油面を10mm下げてみると...あらビックリ！なかなか良いんですよ、でもマルカワでサスを頼みました。
●たく　殿　　どもどもこちらこそ初めまして！！ようこそ俺のホームページへ遊びに来てくれました！！しかも、またまた６５０仲間ではありませんか！！どんどん広がる６５０の輪！！（笑）がはっはっははははっっはははは。Ｆサスのバネ頼んだんですね、また是非乗ってみてのインプレッションとバネレートなどの詳しいレポート待ってますよ！





●うむむむむむむぅ.....（笑）
なぁ～んか、陽気が良くなってきたせいではないのだが、ここのところ立て続けに結婚披露宴の招待状が舞い込んだ。５月に２回、６月に２回....全部が全部、仕事がらみなのだが、それにしても多くないかい！（笑）
まったくもって、独身の俺を捕まえて、幸せそうなやつらを、銭を払って（笑）２ヶ月の間に４回も見に行かなきゃならないなんて、なぁ～んてついてないんだ！！（爆笑）
それはそ～と、ホームページ上では、ほとんど「野人」扱いの俺だが（笑）、実は花粉症だったりする！ここ５年ぐらいの間に発症したのだが、特に今年は症状がひどいなぁ～......毎朝必ず鼻炎の薬を飲まないと、１日仕事にならないのだ！
ってなかんじで、実はウィリー祐一も以外と文化人だったりするわけだが（笑）、なぜか、バイクに乗っている時は鼻炎の症状が出ないんだよなぁ～！？（笑）がっはっはっはははっははっはははっははは！！

おおっ　投稿者：tak 　投稿日： 4月12日(木)00時23分31秒

＞つんＱさん
はじめまして、ウイリーできない～。フロントがつつましげにポンッっと浮く程度しかできないです（泣）練習どこでしたらいいのかわからなくて走ってるときにまわりに車がいなかったら、その時に練習をしております(^^ゞ
細かいところまで見ていただいてありがとうございますです（笑）っていうか自分で忘れててＨＰ見て確認してしまった（爆）豊川に住んでるんですかー、僕は安城に住んでますよー(^O^)豊川にはよく遊びに行きますよ♪

遠いです～　投稿者：tak 　投稿日： 4月10日(火)21時01分03秒

祐一さんのオフ？バイク講座？は楽しそうですけど、遠い・・・富士は遠すぎる・・・しかも、近くてもＯＦＦ車持ってないです(;_;)今度は愛知県でやってください（笑）
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/1773/
●tak　殿　　安城....豊川....あの辺の地名を聞くと、なぜか、知立市の国道１号線沿いの藤田屋「大あんまき」を思い出してしまう！（笑）学生時代、名古屋のアパートから実家の静岡まで帰省するのに必ず使っていた国道１号線、そして必ず藤田屋でトイレ休憩をとって嫌と言うほど「藤田屋のぉ～おおあんまきぃ～！♪」とかいう曲を聞かされた覚えが....（笑）おっと、ちなみにたまには愛知県方面にも出撃することがありますので、また機会があったら遊ぼうね！で、すでにtak殿はデビュー済みですが、俺のＨＰリンクにもある「ちっち」の所のオフ会にも、ちょくちょく顔を出しますので、要チェック！！



下の書き込みについて　投稿者：つんQ 　投稿日： 4月11日(水)23時46分35秒

なんか下の書き込みですが祐一さんのを勝手にコピーして（すみません）使わせてもらちゃったんで祐一さんが書いてるみたいで勘違いしそうですね。気をつけます。

そんなもんですか。(^◇^;　投稿者：つんQ 　投稿日： 4月11日(水)14時50分15秒

そうなんです、またやってしまいました。スイマセン（＞_＜;）（一応祐一さんの門下生のつもりの自分としては情けないミスを連発している訳には、、(-_-；)
　＞　俺も季節によってはバイクでの古傷が、、
そうですか～、やっぱバイクとか乗ってると古傷が疼くんですよね～。特に祐一さんとかなんて"凄いの"やってそうだし。(^_^;)でも今の自分としては祐一さんのウィリー画像とかみてて疼いてきちゃうんですよね、別の意味で（笑）まあひどい怪我はしないようにぼちぼちがんばります。
＞はらだ　殿　　はじめまして、アドバイスどうもありがとうございます。（横で祐一さんが「そうそう」って頷いてる姿が目に浮かぶ。（笑）ＨＰ覗かせて頂きました。階段ですか～、自分もバイク乗り始めの頃結構の傾斜をその場の勢いで下りて（もちろん超低速進入）途中でかなり焦りながら前後フルロックでなんとか下りた事がありました。（運よく転ばなかった！）
上りはいいけど下りはへなちょこです。（笑）一応友達の知り合いとかでまわりに２人くらい「ウィリーなんて簡単でやろうと思えばどこまででもできるよ。」とか「後ろにひっくり返ることなんてないよ。」っていう人もいるんだけど実際にウィリーを見せてもらった事はないし自分は２度もひっくり返ってるしで「うそだろー」とか思うんですよ。でもひょっとしたら１５％くらいは本当かなー？とか思っちゃたりして、そうすると自分には向いてないのかなーってなっちゃう。そんなとき「そんなもんです。」とかいってもらえると非常に助かります。（あれは練習中はよくコけるという意味だったのかそれともフォークのねじれの事だったのかな？両方か。(^◇^;
＞ＴＡＫ　殿　　はじめまして、ＴＡＫさんはＣＢ－１ですか～。これでウィリーしてたらかっこいいですよね～。というかやるっきゃないでしょ！（笑）ＴＡＫさんの生息地域は地球外だとばかり思ってたんですが実は愛知なんですね？しかもひょっとしたら東じゃないですか？違うか。自分は今は豊川にいるんですけどもしもこちらで練習してるとか、またはそういう人とかいたりしたらまた教えていただけません？一緒に練習させてもらえるとうれしいんで。でも超きれいな自家塗装のＣＢ－１だと無茶は、、峠攻めてもきついけど。祐一さんの講座はレプリカからビッグオフまでなんでもあり？自分はＯＦＦだけど２輪て事ではどれもおんなじようなもんでしょ。４月１５日の祐一さん他参加メンバーの方々の様子がＨＰに掲載されるのを楽しみにしてます。それでわまた。
●つんＱ　殿　　そんな気にしなくて全然だいじょぉ～ぶですよ！！この掲示板で知り合った者同士で、コミュニケーションしてもらうのは、ひじょぉ～に良いことです（笑）ちなみに、俺のバイクでの怪我ですが、ご想像のような、骨がグチャグチャになるような（笑）やつはやってないですよ！
ま、ドカン！とかポッキリ！とか、グサ！とか、ベロン！とか、ザザザザザッザザザッザッザザザザッザァ～....ドン！とかなら、少し前までしょっちゅうやってましたが....（笑）



ご回答ありがとうございます　投稿者：JW7 　投稿日： 4月11日(水)22時36分04秒

どうもありがとうございました。デボルから出ていたんですね。大変参考になりました。ところで何処に売っているのでしょう？私もオフバイクで遊ぼうに参加したかった。先日転勤になったばかりで、仕事の忙しさもさることながら送別会だの歓迎会だのでもう、いっぱいいっぱいです。ぜひ次回お願いします。
●JW7　殿　　俺自身行きつけのオフバイク専門のショップで取り寄せてもらいましたが、ダートフリークあたりの通販でも扱っているんじゃないでしょうか....オフ車で遊ぼう！！ですが、年中どこぞのオフ会に出没しているので、JW7さんの生息地近くにも行くことがあるかも....





●OFFバイクで遊ぼう！！

開 催 日　４月１５日（日曜日）

集合時間　１１時３０分　

集合場所　クリエイト駐車場

練習場所　富士海岸周辺・富士川河口近辺


どもども、みんな元気ぃ～！！そろそろ春だから、動き出さないとまずいよぉ～！！
って、一部はすでに積極的にバイクに乗ってるようだけど（笑）

少し前に内輪の４名でやった、富士海岸でのOFF遊び、またやろうぜ！！前回もそうだったけど、OFFバイクの基本的テクニックからウィリー・ブレーキターンなんかを集中的に練習しよう！
今回は、「かばやん」のデジカメ以外に、俺のデジタルビデオカメラも持ち込むから、それぞれ体の動きなんかもチェック出来るぜ！、もちろん後からIEEE1394経由のMPEGにしてCD-Rにも焼くし、走り終わってからクリエトに持ち込んで大画面モニターで確認ってのも良いかもね！！

その他にもちょいと興味があるなって方は、書き込みよろしく！！

現時点での参加メンバー
●ウィリー祐一　XR650R
●かばやん　KLX250
●おのＰ　KDX230
●零　XLR250
●Watanabe 新幹線？
●リュウマ　XT250

●何かまた最近、にぎわって来たなぁ～！（笑）
前回レスを入れてから１週間程しかたっていないというのに、めちゃめちゃいっぱい書き込みが！！
もう、うれしい悲鳴です！！
俺のポリシーで、もらったまっとうなメールにはきっちりと返事をする。そしてＢＢＳでも、書き込んでくれた人全員にレスをするってのが、目標だから、今回もしっかり（ちょっと手抜きかも(笑)）と書かせてもらいます（笑）

そんなもんですPart2　投稿者：リュウマ 　投稿日： 4月10日(火)03時08分12秒

オレはめくれるのが怖くてそこまで出来ません｡めくれて足にバイクが落ちてきて足の骨折った人も知ってますし･･･やっぱり、オレのバイクでちゃんとウィリーできる人に見本を見せてもらってからでないと　そういう無茶はできないですなぁ～限界がわからないもので・・・という訳で15日、ウィリーさん、よろしくです（＾＾；）

行く～～～～～～～～！！！(＾o＾)/　投稿者：リュウマ 　投稿日： 4月 4日(水)00時33分55秒

15日？行かせてもらいます!!XTで高速はきついけど、是非是非参加したいです!!雪中行軍はHPでご覧の通り、思いっきり体験済みですし(笑)。もし参加OKでしたら当日朝から15時くらいまでそちらにいる予定です。17：30からは地元のサッカークラブがあるので…でも、一番気がかりなのが天気ですね…晴れろ!!P.S. 金曜の午後､そして日曜にもモーターサイクルショー行くつもりです。ウィリーさんは行きますか？
http://www.ryuichi.hostmycgi.com
●リュウマ　殿　　ってなわけで、メールにも書いたけど４月１５日は、一緒にあそぼーぜ！！銭を取ってやるライディングスクールみたいなことは出来ないと思うけど、みんなでビデオ取って遊ぼう！！



感想なんですけど・・・　投稿者：朋ちゃん 　投稿日： 4月 9日(月)16時37分49秒

ウィリー講座とか見てて思ったんですけど、今更なんですが、ウィリーさんチョーいい人ですよね。メールとかであんなに詳しくいろいろ説明したりして。すごいな～と思いました。ホント今更なんですけど。
ps：土曜日ギャルと温泉に行きました。（混浴）　東北の温泉はいいですよ。来ませんか？
●朋ちゃん　殿　　おお！またまた久しぶりの朋ちゃんからの書き込み！！うっひっひひひっひいいひひいっひいひ。
会社のデスクで人知れず、朋ちゃんちの「日記」のページをチェックしながら、廻りにばれると困るから声を殺して「うひひ」とやっているのだが（笑）....ちなみに、最近の日記では、「キックボード」がウケました！（笑）



そんなもんです　投稿者：はらだ 　投稿日： 4月 9日(月)12時41分17秒

慣れないうちはレスポンスのマイルドな２速の方がいいと思います・・コケてフォークが捻れるちゅうのは基本です（^^）
私は初期の頃ＴＹ１２５で両足ついてアクセルのみでウイリーの練習をしました。でもこれで延々遊んでたらバッテリー液が全部流れ出しててライトの玉切れました～。去年６５０Ｒ買ったとき自分はリアブレーキ踏めると思って油断してお気楽に
ウイリーしたらいきなりコケました。（公道で）パワーをなめてました。
http://www.deeeeep.com/

前言撤回？　投稿者：はらだ 　投稿日： 4月 5日(木)09時20分09秒

昨日ワインディングを数十キロ意識して走ってみましたがＦサスはオンで丁度良いような気もします。←いいかげん～私のようなヘタッピ～にはビッグバイクよりオフ車のほうが速く走れることが多いです。超タイトコーナー＋エンデュロタイヤといった好条件下？では、ウイリーさんの言うとおりエンブレでリアスライドを誘発させて鋭角に立ち上がるってのは、流れだしがマイルドなＸＲならではの走りですね。昔乗ってた２５０Ｒではよくやってましたが６５０Ｒになってからはかえって怖くてできまへ～ん（^^）修行します。

６５０Ｒのフロント　投稿者：はらだ 　投稿日： 4月 3日(火)12時53分25秒

確かにサス硬いですね～。この問題については↓こちら
http://www.kh.rim.or.jp/~isao1456/yybbs/yybbs.cgi
でも話題になってて、（既にご存じだったらすいません）スプリングをソフトなものに替えるのがいいのでは？という結論だったと思います。スプリングはマルカワレーシングさん↓から出ているようです。
http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/
ちなみに私（体重６３ｋｇ）はとりあえず圧縮側ダンパー最弱にしてますがもちろん硬いです。恥ずかしい話まったく距離が伸びてないのでう少し走ってからスプリング交換を考えるつもりです。６５０は日本の林道に合ってないですがそれ以上に楽しいバイクだと私も思っています！
●はらだ　殿　　そうそう、上げるこつをつかむのにはローで練習するのも良いんだけど、高く、しかも長くウィリーさせる練習をするのなら、セカンドですな。　ちなみに俺のＸＲにも「マルカワレーシング」を通ってきたパーツがいっぱい付いております。



またやってしまった。(ＴｏＴ)　投稿者：つんQ 　投稿日： 4月 8日(日)14時52分28秒

暖かくなると陽気になるのか馬鹿が増える（ここに書き込みしてる人はみんな年中バカやってるのか（笑）という事で非常に良い季節になった訳ですが、先日自分も馬鹿の一人になってしまったようです。というのもまたもや「バク転」をやってしまったのです。前回からまだ二週間も経ってないみたいで進歩のない自分って、、、(ToT)　今回は怪我が怖かったので一速だけを使って低いスピードで練習していたのですが前回より後ろ荷重をかけれるようになった事も手伝ってか？少しラフにアクセルを開けたらいっきにひっくり返ってしまいブレーキを踏む余裕もありませんでした。たぶん昔祐一さんがやったのと同じような状況だと思います。(^_^;)　更に今回は地面に落ちた自分の足にバイクが倒れてきて思い切り潰されてしまい大ダメージ！前回やった時の８センチ位の分厚い瘡蓋を剥がされた上、その下をガリガリと、、、息消沈で家路に向かいバイクを走らせるとなにかハンドルがおかしい？直進してるのにハンドルが左にきれてる！どうやら転倒して地面にハンドルをぶつけた時に上側のクランプだけがずれて微妙にフロントフォークがねじれているみたい？トホホホ、、　以上ここまでが昨日（土曜日）の話なんですが正直この時は「自分にはウィリーは無理なのかな～、、？」と、かなりへこんでいました。しかし！本日（日曜日）になり、高らかに天を指すナンバープレートを落ち着かせフロントの調整をしているうちに昨日の気分は何処へやら。(＾o＾)まだまだがんばらねば！正直、こんな書き込みをしている自分が恥ずかしい、、進歩がないというか勉強しないというか、、それにしても祐一さん他、ここに書き込みをしている方たちは最近は殆どミスとかしないんでしょうか？祐一さんが１２０ｋｍオーバーでジャンプしてたりする写真を見ると「下手したら死ぬよな(^_^;)」とか思うし、ビックバイクに乗って高いスピードでウィリーするなんて！ちなみに自分は調子に乗ってきたときにやられます。調子に乗るといっても「リズムが掴めてきた」とかじゃなくて「調子づいてきた」とか、、まあ腕もないくせにいい気になったりしてる時にやられます。前の時もそうでした。今回はブレーキも踏めるようになっていたつもりなんですが、、それと右側に倒れます！竿立ちになった時にブレーキ側に力が入ってる為か、それとも地面にナンバーを擦った時点でびびって右足をおろそうとしているせいか？おかげで左半身はきれいなものです。なにはともあれまだまだ練習に励まねば！正直祐一さんの後ろに乗せてもらうのが一番なんだろうけど、、１５日イベントがあるんですか～、ドラ○もんがなんとかドアを出してくれれば昼休みの間だけでも、、ってなにいってんだか。(^_^;)　またイベントがあったら教えてくださいね！それでわ！
●つんＱ　殿　　あらぁ～！またやっちゃいましたかぁ～（笑）ほんと、気を付けて練習してくださいよ！俺も季節によってはバイクでの古傷がうずくことがあるんですが、膝とかをやっちゃうと、年取ってからが大変ですからね！（笑）あと、２ｓｔの場合、ローだとトルク変動が激しくて、ウィリーの角度変化が早くて怖いし、セカンドだとエンジンブレーキが全く効かずに怖いし....ともかく浅い角度でフロントを上げて、リアブレーキを踏んで落とす練習を先にした方が良いですよ！それからですよ、長くウィリーさせる練習は......ちなみに、俺もドラえもんの「どこでもドアー」はメチャメチャ欲しいです（笑）



はじめましてです。　投稿者：tak 　投稿日： 4月 8日(日)00時16分42秒

はじめましてＴＡＫといいます。なんとなーくぼけーっとネットしてたらこんなすごいページにたどりつきました。祐一さんすごいですねー(^_^;)路上パフォーマンスとしてお金とれば、かなり儲かるんじゃないですか（笑）僕はＣＢ－１に乗っているんですが、フロントちょこっと浮かして、遊んでる程度です（泣）　ジャックナイフやアクセルターンなんて雲の上のことです。練習してできるようになりたいけど、コケるのが怖い根性なしなのですじゃー(>_<)　それを簡単？にしてしまう祐一さんは・・・さては宇宙人！？？？？？面白いＨＰなのでちょこちょこ遊びにきます♪
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/1773/
●過去ログを整理していたら、レスをしていないことが判明いたしました！！
申し訳有りませんでした！<(_ _)>



転倒　投稿者：ひろあき 　投稿日： 4月 7日(土)21時38分07秒

今日はちっちゃなコースでＥＤレースもどきをしてきましたがＸＲ１００にピッタリ背後に付かれてしまうありさまでした・・・・・１００のコーナリングはスムーズ！でも６５０のコーナリングは「無駄」とも言えるぐらいの大カウンターを当てながら（楽しんだだけ）次ぎのコーナーに・・・・と言う具合の走りだったのでＸＲ１００と恥ずかしながらいい勝負をしてきました。もっと練習しなきゃ！ですね

どーもです　投稿者：ひろあき 　投稿日： 4月 4日(水)21時27分18秒

早速の書き込みありがとうございました。また暇があったら遊びに来てください

６５０Ｒ　投稿者：ひろあき 　投稿日： 4月 3日(火)21時07分21秒

俺のＸＲは走行距離７６００kmぐらいですがサスに関して何も意識してなかったので買ったまんまです。硬いと言えば硬いような気もします（慣れてしまいました）以前ＯＦＦのレースで高さ２ｍぐらいの山からかなりのスピードでジャンプをし自分のレベルではかなり無茶をしましたが難無くこなしてくれました。ＸＲモタード計画ですがこっちはとりあえずホイールが組みあがってから一応フォークオイルを交換してノーマルよりも硬めにする予定です。
http://www.adachi.ne.jp/users/hiroaki/index.html
●ひろあき　殿　　ＸＲ１００って、楽しいんだよねぇ～！！特にジャンプなどがないミニコースだと、フロントがすべろーが、リアがすべろーが全然怖くないし、バンクなんかが付いているコーナーなんて、地面に対してほとんど水平になるぐらいまで倒してやると、沈むサスペンションの感じがお尻というか腰骨がシートに押しつけられる感覚がしっかりと伝わってきて、練習用というより、本当の意味でプレイバイクですよね！でも、後ろからつつかれるのは面白くないなぁ～！！（笑）



はじめまして　投稿者：JW7 　投稿日： 4月 7日(土)19時46分39秒

はじめまして、いつも楽しく拝見しています。先日私もＸＲ６５０Ｒを手に入れました。まだならし中なのであまり派手な事はできませんが今からウィリーだのカウンターだの転倒だのとても楽しみです。ところで質問です。ウィリーさんのチェーンガイドブレスは何処で手に入れたものですか？私も探しているのですが何処のショップにもありませんしそんなもん知らんといわれます。昔は沢山あった気がするのですが・・・ちなみにＣＲＭ２５０と同じだと思うのですがどうでしょうか？メーカーも教えて下さい。
●JW7　殿　　おお！！またまた新しいＸＲ６５０Ｒ仲間、発見！！どもども、ようこそ俺のページへ！！
６５０は慣らし中でも、低速のビックトルクで面白いんですよね！でも、やっぱり早く慣らしを終わらして、全開にしたいですよね！俺なんて、納車３日で慣らしを終わらしてしまいましたから！！（笑）ちなみに、アルミのチェーンガイドブレースですが、DEVOLレーシングというところの、XR650R専用品だったような記憶が.....

拡大写真を下記アドレスのチェーンガイドブレースの所に載せておいたので、参考にしてhttp://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/xr650r/xr650r_03.htm



初めまして。　投稿者：ゴロー 　投稿日： 4月 7日(土)18時25分16秒

チビッコ青山の所からやって来ました。とても見やすいＨＰなので、感激してます。これからすこしづつ訪問させていただきます。
●ゴロー　殿　　どもども、ようこそ俺のページへ遊びに来てくれました！！俺のページって、ケーブルか、ＡＤＳＬあたりの通信環境がないと、ストレスが溜まるんじゃないかなぁ～！！（笑）今現在俺のページ全体で、12Mbytも容量があるので、いきなり全部を見るのは不可能だからね！！でも、すこしずつでも良いですから、全ページ制覇を狙ってください！



返答ありがとう　投稿者：Ｎｏ．０００００２ 　投稿日： 4月 4日(水)22時07分17秒

返答ありがとう。他の皆さんもありがとう。参考にさせて頂きました。皆さんはＸＲ６５ＯＲにそうとうに惚れ込んでいるんですね。ウィリー祐一君の解説はレベルが高くて半分くらいしか理解できませんでした。ゴメン、ダンパー調節の最弱やオイルレベル減少はやったんだけどそれほど変わらない。あと気が付いたのはアバウトな人なのかと思ってたけど掲示板読むと結構理論派な人なんですね。自分はいいかげんな方なのでバイクは「速く走れば何でもいいや」（これができないからこうなっているのだが）って感じの人間です。対照的かも。それとバイクに対してもＸＲ６５０Ｒじゃないとやだっていうほど皆さんのように熱い情熱もありません。カスタムとかも興味ありません。それよりその人間がどうなのかというのを重要視してしまいます。たまたま勢いで購入してしまったバイクですがもう買えないのでどうにかして乗りやすく（自分なりに）したいと思っています。かばやんさんの文章に「しゃれにならないくらい速い」と書いてあるのと「ＴＲ８タイヤを前後使い切る」というのを見てそれはどんな走りなのか見てみたいです。６００ｃｃ以上のオフ車で速い人（オンロード）に未だに会ってないので想像できません。因みに私はオフロード（林道・コース）ものすごく遅いです。２５０でも遅かった。でもあの山に入っていく感じが好きなんだよなー。最後にこんなので良ければホームページに載せてもらって結構です。１５日何かあるんですか？私は仕事なので行けませんが次回何かあるようでしたら参加したいです。やっぱ参加するなら練習しなきゃだめかなー？練習しておきます。
●Ｎｏ．０００００２　殿　　でも実際の所、XR650RのFサスは、250や400、そして600の時のような使用方法のつもりで林道などに持ち込むと、固いのは事実ですよ！俺も登りのガレた林道などでは、今でも手を焼きますから！（笑）
それと、俺の説明がなにやら理屈っぽく成っちゃってますが（笑）もうかれこれ、２０年近くも、ありとあらゆる月刊のバイク雑誌を定期購読して読み続けているもんだからかもしれませんね。今現在でもライダースクラブ、バイカーズステーション、ライディングスポーツ他、数多くの雑誌を買い続けていますので、たまりにたまった、雑誌のせいで、俺の部屋は図書館のようになってますから....（笑）....これもひとえに俺ってバイクが好きなんでしょうね！バイクが好きだから、バイクの情報を知るために雑誌を買い、少しずつ色んな事が解ってくると、もっと知りたくなってまた新しい雑誌を買って....でも、やっぱりバイクは乗ってなんぼの世界ですから、自分で乗っていて楽しいってのが一番ですよ！！
ちなみに、４月１５日は内輪のバイク仲間で、オフ車で遊ぼう！！って企画です。俺の住んでいる静岡県でもいっぱいやりますけど、俺自身色んなオフ会で、東へ西へ遠征しに行きますので、また何かありましたら、この掲示板でアナウンスしますね！



地震　投稿者：ちっち 　投稿日： 4月 4日(水)12時50分08秒

大丈夫だった？
●ちっち　殿　　生きてます！！（笑）　　って、相変わらず手抜きレス！（笑）きゃぁ～！！ぶたないでぇ～！！（笑）





●OFFバイクで遊ぼう！！　投稿者：ウィリー祐一 　投稿日： 4月 2日(月)11時36分55秒

開 催 日　４月１５日（日曜日）

集合時間　未定

集合場所　クリエイト駐車場

練習場所　富士海岸周辺・富士川河口近辺


どもども、みんな元気ぃ～！！そろそろ春だから、動き出さないとまずいよぉ～！！
って、一部はすでに積極的にバイクに乗ってるようだけど（笑）

少し前に内輪の４名でやった、富士海岸でのOFF遊び、またやろうぜ！！前回もそうだったけど、OFFバイクの基本的テクニックからウィリー・ブレーキターンなんかを集中的に練習しよう！
今回は、「かばやん」のデジカメ以外に、俺のデジタルビデオカメラも持ち込むから、それぞれ体の動きなんかもチェック出来るぜ！、もちろん後からIEEE1394経由のMPEGにしてCD-Rにも焼くし、走り終わってからクリエトに持ち込んで大画面モニターで確認ってのも良いかもね！！

その他にもちょいと興味があるなって方は、書き込みよろしく！！

強制参加メンバー
●ウィリー祐一　XR650R
●かばやん　KLX?
●おのＰ　KDX?
●零　XLR
●Fumi　XR400R
●buchi　XR250R改
その他多数？



●す、すごいな！！
みんな見てない振りして（笑）しっかり、見てるな！
キッチリと、イベント開催のレスが返ってくるところがすごい！！

どもども～♪　投稿者：舞亜☆零 　投稿日： 4月 3日(火)01時50分47秒

おのピーからメール回ってきて　強制参加知りました(^^;;もちろん参加って事でまたよろしくお願いしますm(_ _)mそれにしても今年は中々雪が消えないですねぇ。先週夜中に個人的に恒例の富士五湖走りしようと思ったら本栖湖越えた当たりで道路の左右ちょっと向こうに白い物が・・・・・その内道凍りはじめたので開拓道路経由で帰ったんですがこっちのほうが凍ってた・・・・・・昼間は行けるんだろうけど　夜中じゃなきゃなぁ・・・残念。
●舞亜☆零　殿　　富士山での雪中行軍も、御殿場側の自衛隊演習場なら４月末ぐらいまで出来るだろうから久しぶりに行ってみたいけど、俺ってばもう年寄りなので（笑）寒いのはキライ！（笑）
ってなわけで、１５日よろしく！



１５日・・・・・　投稿者：旅人 　投稿日： 4月 3日(火)00時52分21秒

こんちは！　ご無沙汰してます。１５日・・・俺も行きたい・・・でも７日から八重山諸島に旅に出るです。
祐一さん！　５月に帰ってくるので、また企画してくださ～い。ぜひ、熱い走りを見たいです。
●旅人　殿　　どもども、その後旅人殿のXR650Rは調子ええですか？げっへっへっへへへへ。
八重山諸島へ行くのかぁ～！いいなぁ～！！常夏の島々で巨大生物と戯れながら、マングローブの林でヤシガニに足の指を挟まれて.....（笑）そうですね、近場にいながらなかなかお会いすることが出来ませんが、また次回企画しますよ！！



間違えました。すみません。　投稿者：かばやん 　投稿日： 4月 3日(火)00時06分01秒

下の書き込みで不適当な言い回しがありました。お詫びします。
＞その設定体重くらいだと思いますよ。　下の書き込みには、80キロ超えと書いてありました。申し訳ありません。（他意はありませんので、ご勘弁を。）
＞渡し　漢字の間違えです。「私」が正解です。重ねて申し訳ありません。すべての書き込みに他者を中傷する気持ちは全くありません。送信してから気づきました。ごめんなさい。

こんにちは！　投稿者：かばやん 　投稿日： 4月 3日(火)00時00分00秒

なんか強制参加メンバー入りしてしまったカバやんです。みなさんよろしく～。このごろ仕事忙しいけど、15日は、何とかがんばっておわらすんで、連れて行ってくださいね。そのときはオテヤワラカニ。詳しいことがわかったら、また、DMでも、ここでの通知でもいいので、書いてくださいね。よろしくお願いします。
PS　下の書き込みの方へ　ウィリーさんはたぶん、その設定体重くらいだと思いますよ。あと、攻めてもしゃれにならないくらい早いです。（渡しの見る限りでの話ですが・・・・。）
●かばやん　殿　　がっはははっはははっっははは！そんなこと、気にしなくて良いのに！！
ちなみに、ウィリー祐一の現時点での体重は７４ｋｇ！
ま、何にしても１５日は、また遊ぼうぜ！！



硬くないか？　投稿者：Ｎｏ．０００００２ 　投稿日： 4月 2日(月)22時58分44秒

私は’００の６５０Ｒのフレームナンバー１桁のスーパー初期型のオーナーです。掲示板を拝見してると皆さんの抱えている問題、対処方法は良く分かりますが私はもっと根本的な問題を抱えています。残念なことはそれに対しては誰も触れてないことです。その問題とはフロントサスが硬すぎるということです。輸出モデルなので仕方ないとは思いますが設定体重が８０ｋｇ超のようです。私は林道にも行きますが林道に入るまでの舗装路のワインディングで皆さん、楽しく走れていますか？ウィリー祐一君のフロントタイヤアップの写真を見ましたがタイヤサイドがほとんど使われていないように見えます。私は舗装路でもオンロードバイクに負けたくないのでがんばって走るのですが今まで乗っていた２５０ｃｃよりコーナリングがかなり下手になってしまいました。そこで何とかしてフロントサスをこれから改良します。折角の速いバイクなのでオフだけでなくオンも馬力が使えるバイクに仕上げようとしています。タイヤはＤ６０５の３．００－２１と１２０／８０－１８にしてリヤタイヤが小さくなった分４００Ｒのリヤスプロケット４５Ｔに変えてあります。これは立ち上がり時にＴＲ８だと数回リヤスライドしてしまい恐くてアクセルを開けられなくなってしまったためです。空気圧を落としてもそれほど効果はありませんでした。というのが理由です。その後スライドは１度も無いのでこれは私なりに成功だと思います。その後どうなったかは後日報告します。本当は私が下手くそなだけかもしれないが１年乗ってみて全く変わらないのでその辺は皆さんどうなんでしょうか？攻めないのですか？我慢しているのですか？うまいんですか？皆さんの改造は私にはまだまだ先の話です。何か良い方法があれば教えてね。
●Ｎｏ．０００００２　殿　　どもども、ようこそ俺のホームページへ！！しかも650Rオーナー仲間じゃ、あ～りませんか！！うひひ、また仲間が増えた！！しかも、フレームナンバーが”２”なんて！！
ちなみに、このページはマメに更新してますんで、今後とも遊びに来てくださいね！！
では早速、質問の件です。非常に興味をそそる質問内容で、良い質問ですね！
私自身、フロントサスに限らずサス設定全体の初期設定やバネレート自体も、固いことは、購入前から解りきっていたことなのですが、何故かと言えばY2KでフルモデルチェンジしたXRシリーズの旗艦である650は、バハで勝つことを主な目的に開発されたと言っても良いぐらいだと想像されます。
事実、先だって記念大会と言うことで1,000マイルから2,000マイルに延長されて開催されたバハのリザルトを見ると、１位から１０位まで、すべてXR650Rが独占！（笑）ほんと、すごいことです！
バハの150km/hを越えるようなハイスピード域を意識したサス設定では、日本のコマゴマした林道などのウッズランを、楽にこなせるようなサス設定では無いですよね......ま、もちろんパワーは有り余るほど有るので、乗り方によってはガレた林道などでも結構なペースで走ることは出来ますが、積極的なリアステアで行かないと、最近の良くできた2st250ccのＦサスに慣れた、フロントに依存した走りでは、暴れるフロント廻りを力で押さえつけなければならず、あっという間に「腕上がり」に......
でも、そのかわり、河原や砂浜など時速１２０キロを超えるアベレージになると、嘘のようにフロント廻りが安定して来ます。
もちろんだからといって私自身固いことを１００％良しとしているわけではありません。ランニングイン時にはＦサスの圧側ダンピングを最弱にして、なるべくストローク全体に渡って慣らしを行いましたし、ホームページ上のレポートにも有るように走行距離5,000kmでＦフォークオイル交換をし、オイルは　WAKO'S　＃01　に”THE FORK”という作動性を良くする添加剤を５％混ぜてオイルレベル120ミリに調整。と文中には書いてありますが、実際のオイルレベルは125mmとし、添加剤と合わせ初期の作動性向上を狙ったところ、現時点では体が慣れちゃったのもありますが（笑）、ほぼ、満足しています。
あと、実際に私のＦタイヤの摩耗状況ですが、Ｒと共にきっちりと、タイヤサイドいっぱいまで使い切っていますが、ロード用のタイヤと違って、センター付近のタイヤ剛性は比べるべくもなく、Ｆはブレーキトルクで、Ｒは強大な駆動トルクで、あっという間に無くなってしまうので、結果的にそうなるといったレベルです。それに俺のXR650Rの使用状況と言えば、97％がアスファルト舗装上で、全走行距離に対して３％程度が（たぶんオフ200km／全走行距離7,000km）オフロードでの使用であり、このパーセンテージから言っても主戦場がオンロードの峠でない限り、こういう結果になると思いますよ。
ちなみに私がもう１台持っているCB1000SFは今でも主戦場が富士山スカイラインという峠なので、Ｆタイヤはセンターよりもサイドの方が早く減るので、タイヤセンター付近のスリップサインに余裕があっても、サイドが無くなって交換という、サイクルです。
あと、私も1991年まではXR250Rを乗り継いできて、92年に600に乗り換えたのですが、250でロードを飛ばす場合、ともかくペースを安定させて、スムーズなライディングを心がけないと、パワーが無い分、リズミカルに乗っていると結果的に遅い感じでした。600に乗り換えて、そしてキャブをFCR41に換えた頃、気が付いたことなんですが、600ではトルクでリアのトラクションを自在に操れるので、アクセルワークでオフロードのように積極的にリアステアでリズミカルに乗ってやると、楽しくしかも結果的に結構なペースが作れました。
もっと言うと、250の場合にはコーナーワークでロードバイク的になるべく曲率を大きく取っていたものを、600ではマイナストルク（エンジンブレーキ）でタイトに、いっぺんにバイクを曲げ、沈み込んだリアサスの延び側ストロークをうまく使ってスライドを押さえながら、強大な駆動トルクでさらに曲げながら、鋭角的に曲がるかんじです。
650に乗り換えてからは、よりいっそう強大になったトルクと、上の回転数でかせいだ大パワーに物を言わせた、リズミカルなライディングになりました。
ゆえに、私の場合のライディングフォームは、アベレージで100km/h以下のコーナーが続く峠では、足は出しませんが（笑）完全なリーンアウトで対応し、それ以上のペースではハングオンと言うより、リーンイン気味に乗っています。
そして、ガレた林道などでは、あれほど固く感じたＦサスのバネレートが、こういったロードの峠などではマッチングし、６００時代に感じていたフレームとサスが負けている感じの振られる感じも無いので、今現在は６５０の設定に、非常に満足しています。
タイヤに関しては、Ｎｏ．０００００２殿が言うように、狭い交差点や、セカンド以下のギアを使ってのコーナーワークでラフなアクセルワークをすると、いつでも、どこでも（笑）、どかん！っとリアが出ます！（笑）特にロードに合わせた高い空気圧（1.5キロ）で雨天時のロード走行など、ハッキリ言ってズルズルで、怖いと言うより、バイクにまたがりながらヘルメットの中で、へらへら笑っちゃってます。（笑）
早さについては、あくまでも相手のいる”相対的”なものと、自分自身だけで感じている”体感”で感じたものと２種類があると思いますが、現状でも、低速コーナーの続く峠などでは、自分自身も楽しいし、実際に廻りのレーサーレプリカと比べても、遜色ない程度にXR650Rは早いと思いますよ。
自分自身が感じる”楽しさ”と言えば、下に登場している「ひろあき」殿は、こんどXR650Rスーパーモタード計画を発動し、フロントリア共に１７インチのロードタイヤを履かせるようですが、同じバイクを乗っていても、それぞれの使用目的が違えば、色んな楽しみ方が有るんだと思います。
最後にちょっと哲学的にも成って来ちゃいましたが（笑）

> 攻めないのですか？我慢しているのですか？うまいんですか？

俺は、かなり攻めている方だと思います。
もちろん我慢してません（笑）バイクに乗って外へ飛び出せば、言い方は悪いけど、廻りから見れば、極悪ライダーに見えるかも（爆笑）。
そして、うまくないけど......バイクを楽しく乗ることに関しては、誰にも負けていないと思いますよ。ま、少しぐらいは、「俺ってバイク乗るのうまいかな？」（笑）って思ってますけど......

※私のホームページは、皆さんとのやり取りを元に、作っています。もし許可が頂けるのならば、このやり取りを私のホームページに載せたいのですが、どうでしょう？是非にお願いします。



おもしろ・こわそう　投稿者：ちっち 　投稿日： 4月 2日(月)21時03分33秒

けど見てみたい＜オフ遊び　　ところで富士山の春は遠くてもやっぱり冠雪してる方がきれいだね。

読んだよ　投稿者：ちっち 　投稿日： 3月29日(木)11時03分20秒

長いの最後まで（笑）思うに「リカちゃん」はウィリーさんだとわかって引きつってたんだよ。しかし絶対畳の上じゃ死ねないね。賭けてもいい！
●ちっち　殿　　またまた、いっぱい書きすぎて、ちっちの番では、力つきた！！（笑）
じゃ、怒られちゃうので（笑）......あとからよくよく考えたら「リカちゃん」は、俺がＸＲに乗ってるところを、何度も見てるんだよなぁ～！（笑）....だから、やっぱり、ちっちが言うように、気が付いてたのかも....（笑）ちなみに、夏の雪のない富士山って、なんか間が抜けてるんだよなぁ～！！
やっぱり、雪がないと富士山ではありません！



遊びたい～・・でも・・　投稿者：ひろあき 　投稿日： 4月 2日(月)20時42分23秒

１５日は学校があるので行けない・・・・でも行きたい・・・でも行けない・・・・

捕まりました！　投稿者：ひろあき 　投稿日： 3月28日(水)21時04分34秒

都内の環状七号線で渋滞をウイリーも交えながらすり抜けをしてたら後ろからサイレン鳴らしながら白バイが追ってきて赤信号で捕まり御用となりました！捕まっても懲りないのが６５０Ｒ乗り！フフフノフ　以前祐一さんとダブルウイリーかましながら走ったのをいまでもはっきりと覚えてます。また一緒に走れることを考えたらゾクゾクしてきますよ！しかーし・・・今一級建築士を受けるべく毎週日曜日に学校へ行っているので中々バイクに乗る時間が取れない状況です・・・がいずれ一緒に走りましょう。楽しみにしてます。
●ひろあき　殿　　またまたぁ～！そんなに無理しなくても、今度も俺が箱根あたりへ遠征に行きますよ！だから頑張って勉強して、７月の学科試験と、１０月の実地試験をクリアして、是非、一級建築士を取ってくださいね。しかし、想像してたら、その通りに捕まっちゃうなんて、なんて、美味しいんだろう！（笑）俺も都会へバイクで行く時は、気をつけます（笑）



バイクの季節！　投稿者：つんQ 　投稿日： 3月29日(木)02時54分52秒

どうも祐一さん！こんなに早く返事を頂けるなんて、どうもありがとうございます。２ストバイクでのウィリーとスタンディングウィリーについてのご説明、大変参考になりました。さしあたって自分はシッティングでリアブレーキの感覚を習得してそれからスタンディングに移行、とコツコツがんばっていこうと思います。それが出来たら他の技へと、、、(＾o＾)（もうすぐ友達が免許とってオフ車仲間が増えるし。＼( ^ ▽ ^ ) ／）　＞■つんＱ殿とのやり取りを「ウィリーしましょう・ライテク講座」に　じ、自分の質問を祐一さんの講座で生かして頂けるなんて！！光栄です！！！それどころか光栄を通り越して返って恐縮です。(^◇^;　祐一さんのページでお役に立つのでしたら是非ご利用ください！いや、どうかお願いします。（笑）＞　アメリカ在住の方が、わざわざタンデムウィリーを体験するために日本出張を　いや～、ほんとインターネットというのは本当に良いものですね～。(^o^)　普通に生活していてもまず知り合う事のない人と友達になれるし、同じ趣味（ウィリーって趣味？）を持った人を見つけるにも普通に探してたらそう簡単にはいきませんからね～。それにしてもアメリカからっていうのもすごいですね～。でもウィリーについてこれだけ細かく丁寧に説明してるページや雑誌って他に見ないからそれだけ祐一さんのホームページが凄いってことですね。(^o^)自分も愛知と神奈川で交互に生活してたりして静岡なんて絶好の場所なんで、いつか祐一さんに直接ご指導頂ければと思います。またその時は恐縮ながらどうかよろしくお願いします。
●つんＱ　殿 　いやぁ～喜んでもらえたようで、俺もうれしいっすよ！！俺のページも相変わらずマイナー路線の”濃い”ページまっしぐらですが、ちょくちょく遊びに来てくださいね！！
それに、いつか機会があったら、一緒に遊ぼうぜ！！



春も近し!!　投稿者：リュウマ 　投稿日： 3月29日(木)00時57分36秒

この前、バイト仲間と房総半島ツーリング行ってきました。オレはもち、CB。しかし、5時出発、6:30の市原辺りで友達に貸したXTに不調があらわる・・・何事かと思いきや、後輪がモノの見事に釘を頂戴してるではないか!!直す腕もないので、ちょうど近くにあったドラスタが開くまで3時間余り、ガストで朝飯＆仮眠。10:30にドラスタへ持っていき、結局チューブ交換。その後は遅れを取り戻すべくひたすら南下!!房総半島最南端では、海岸沿いの道に植えられてる菜の花が満開で…気分はうきうき。カーブもおニューのタイヤのおかげでがんがん攻められる。高速もがんがん飛ばしました。っていうか、高橋…オレのXTそんなにまわすなよ…骨董品なんだから…(笑)帰りは渋滞の京葉を高速すり抜けで、6時ちょい過ぎには帰ってきました。数日後、タイヤを何気に見てみると、後輪の両端に青紫色のラインが二本・・・これがウィリーさんの言ってたアブレージョンかな？でもその後走ったら、その筋は消えてしまいました。何はともあれ、おニューのタイヤでバンバン曲がってくれるので上機嫌なのです。その分、XTでのウィリー練習がおざなりに・・・・・・寒い季節は終わりました!!陽気に誘われつつ、色んな所へ行きましょう!!よろしくお願いします！！ひろあきさん・・・ウィリーさんが言ってるそばから捕まっちゃだめですよ・・・一緒にウィリーさんの所へ遊びに行きましょうね。
●リュウマ　殿　　相変わらず精力的に走っているようだね！感心！感心！！俺ってば、これからいよいよ川のシーズンなので、バイクとの両立というか、バランスというかが、難しくなってくるけど（笑）俺からバイクを取ったら、なぁ～にも残らないので、頑張って乗るぞぉ～！！っていうか、乗ってないと、禁断症状で、まいっちゃうから（笑）　ちなみに、リュウマ殿が見たように、リアタイヤに出た青紫の２本のラインが、俺が言っていたものです。タイヤサイドに積極的に加重して使ってやると、タイヤの表面が消しゴムのカスが出てくるように、ザラザラに溶けてくることを「アブレージョン」と言いますが（たぶん）、しばらくそのままにしておくと、摩擦熱で上がった温度でタイヤのトレッド面のゴムが変質し、油分が表面に浮き出てきて、こんな色のラインが見えることがあります。





●今シーズンからはナチュラルアクションＨＰ「本日の富士川」に、リアルタイムな富士川コンデションが具体的な数字で解るように「水位」と、瀬の「グレード」を追加しました！
ナチュラルアクション利用のお客様以外にも、地元のパドラーや、遠いところからでも、便利に見てもらえるようなページ構成にするつもりですので、こうご期待！！

あと、今年も「釜口」の瀬の流れが変わり、今年はメインルートが左ルートに成っています。左ルート、瀬のフィニッシュ正面真ん中にある、大岩の右側にホールが出来るのですが、水位がほぼ最低水位近くの-5.2ｍ程度と少なくても、下るのに十分な水量が左ルートに供給されるので、水量が無くても逆に高さが稼げ、瀬の長さも長くなったので、すんごく楽しめそうです。
原因は、釜口峡右ルート入り口付近に土砂が堆積して左がメインカレントになったのと、釜口峡下流に堆積していた土砂が流され、釜口峡内全体の水位が下がったからだと思われます。

右ルートも、1999～2000はアンダーカットのぶつかり岩に流れがまともにぶつかってから左方向に直角に流れていましたが、今年は1998年のように右ルートのエントリーが右岸側に寄り、直線的なコース取りが出来るようになったので、アンダーカットもルート右側に見えるただの”えぐれた岩”となって、水量が多いときには”チキンルート”として使えそうです。

http://www.naturalaction.co.jp/



ちっちの掲示板より

●なじぇ～静岡県民たる俺の名前がない.....（笑）....むむむむむむむむ。
わざと、はずしたなぁ～！くぅ～！！が、しかし、これはたぶん巧妙に仕組まれた
誘い出しの罠だ！！（爆笑）

ってなわけで、罠にはまって静岡県と言えば！

1.場所(名称)　　2.内容　　3.対応バイク　　4.危険度(特上･松･竹･梅)　　5.特典

●お遊び系

第一位　1.芝川町(ナチュラルアクション)　　2.ラフティング(温泉付き)
　3.オンでもオフでも　　4.梅　　5.自然のジェットコースターを満喫
　　(ラフトボートの中でもウィリー祐一がガイドします)

第二位　1.富士宮市(富士山表富士スカイライン)　　2.峠をグリグリ　　3.オン
　4.竹　　5.七月以降は頂上まで行けます
　　(ウィリー祐一が引っ張ります)

第三位　1.富士山外周(富士山一周林道ツーリング)
　2.林道と演習地(日曜のみ)をドリドリ　　3.オフ　　4.松
　5.林道だけで富士山一周が出来ます
　　(ウィリー祐一がトップ引きします)

第四位　1.上九一色村(精進湖登山道赤池区間)
　2.青木ヶ原樹海横断ライディング　　3.オフ
　4.竹(場合によっては特上？)　　5.霊感の強い人は......
　　(ウィリー祐一がエスコートします？)

第五位　1.箱根周辺(峠全般)　　2.峠を超グリグリ　　3.オン　　4.竹
　5.超低速･椿ライン～超高速･ターンパイクまで
　　湯河原で蕎麦(saki付き。もちろんウィリー祐一も付きます)

●癒し系

第一位　1.松崎町石部(平六地蔵露天風呂)　　2.混浴＋露天温泉＋無料
　3.オンでもオフでも　　4.竹
　5.永遠に続く西伊豆海岸線ワインディング
　　(お風呂の中までウィリー祐一付き)

第二位　1.東伊豆町(北川温泉)　　2.波打ち際＋混浴＋露天温泉＋500円
　3.オンでもオフでも　　4.梅
　5.朝一で行けば、海から昇る日の出がまぶしい
　　(お風呂の中までウィリー祐一付き)

第三位　1.河津町(大滝温泉)　　2.混浴＋露天風呂30種＋水着可＋800円
　3.オンでもオフでも　　4.梅
　5.ありとあらゆる種類の温泉が....大滝直下の温泉は最高
　　(お風呂の中までウィリー祐一付き)

第四位　1.富士宮市(安母の湯)　　2.沸かし湯＋露天＋600円　　3.オン　　4.梅
　5.お遊び系第２位の表富士スカイラインとの組み合わせ可能
　　(お風呂の中にはウィリー祐一は付きません)

第五位　1.沼津市(双葉寿司)　　2.超うま寿司＋1,500円～8,000円
　2.オンでもオフでも　　4.竹　　5.桶で1,500円からだが、　
　カウンターに座ってお好みで腹一杯でも8,000円ぐらい
　例：中トロ＋ウニ＋赤貝＋アジ＋活車エビ＋イカ＋厚焼き玉子
　　　＋ネギトロ手巻き＋熱燗三合＝8,000円ぐらい....
　　(お勘定はウィリー祐一ではありません)
他にもオプション、色々あるでよ！



●２４日の土曜日の出来事
先週の土曜日もあまり体調が優れなかったのですが、そんな時ほどバイクに乗ってアドレナリンを、どっぱどぱ！っと出るくらいに乗ってくると、不思議と風邪が治ったりするんですよね（笑）。で、この日は午前中に富士川のリバーベースへ様子を見に行ってから、ここ１０年くらいパスタを食べるためだけに通っている、静岡市のパスタ屋（アルデンテ）で昼食を取り、常盤公園で少し昼寝をしてから一路南下、国道１５５号線を少し走って、久能山を越えたあたりで海岸の砂浜へ....ここら辺の海岸は砂浜の浸食が激しくて、来るたびに砂浜が少なくなっているけど、よりいっそうひどくなっている様子で、海岸の堤防から少ないところは波打ち際まで２０ｍくらいしかなく、浸食を防ぐために設置されたテトラポッドを縫うように走りながら、三保の「羽衣の松」に到着。ここはさすがに砂浜が広く、堤防から波打ち際まで１００ｍ以上有るが、砂浜には観光客が多くて、これまたその観光客を縫うようにして、遠慮しつつ（笑）通過。あとは、三保半島の先っちょまで全開有るのみ！！半島の突端付近の狭い砂浜でカップルの女の子が俺の行く手をさえぎり、俺がよける方に体を向けるので、危なくひきそうになるが（笑）スピードを落として無事通過....
ん！！あっ！！「リカちゃん」だ！！（知ってる女の子だった！）えっ！うっ！お！っと横を通り過ぎる時に声にならない叫び声を上げながら（笑）彼とのデート中をじゃましちゃ悪いし、顔を見れば怖さで、びびって引きつってるし（笑）、声を掛けるのもやめ、通り過ぎた所で、全開！！　しかし、偶然って恐ろしいなぁ～......ここ１年以上会ってないのに、こんな所で会うなんて....とか考えながら、一路富士へ向かう....蒲原あたりからもう一度海岸へ出て、富士川河口を北上、いつものように小川の上にかかる木造の歩行者用の橋を渡るために、手前で徐行、狭い橋で、しかも崩れかかっているので、前輪が橋にかかったところでアクセルをどかんと開け、渡りきったと思った瞬間、ガッ！！みたいな感じで、急にバイクが止まった。
な、何ごとが起こったんだ！っと、ふと我に返ると、俺の肩口に１本、ＸＲのヘッドライト直下に１本、エンジン下アンダーガードの下に１本、なんと太さ３ｍｍ程の鉄線が横に走っていて、それに行く手を遮られ網にかかった小鳥のように（笑）針金に引っかかっている状態！（爆笑）....そう、通行禁止のフェンスの代わりに、５ｍピッチほどに打たれた杭に太い針金を３本横に流して、囲ってあったのだ！！おいおい、俺ってば気が付けよ！（笑）あやうく頭と胴体が、ぷつんっと離れちゃう所だった....あぶないあぶない！！この前来た時は無かったのに、しかも、錆びた針金なら解りやすいが、まだ新品なので亜鉛メッキのネズミ色なので、全然気が付かなかった！！
針金は杭に釘で止めてあるだけだったので、両サイドすぐ横の杭の止められた部分は勢いで外れたのでショックが弱まったのだろう......外れた両サイドの杭のもう１本向こうの針金の留め具を外し、１番上のやつと、２番目はくぐるように、一番下のやつは足で押さえつつバイクを押して出た....ライトカウルが少し曲がり、Ｆブレーキラインのガイドステーがグンニャリと曲がったが、たいした被害はなかったのが不幸中の幸いと言えよう....（笑）

皆さんくれぐれも気を付けましょう！！（爆笑）

はじめまして　②　投稿者：リトルジョン 　投稿日： 3月28日(水)19時00分54秒

はじめましてウィリー祐一さんが名古屋の自動車部に在籍していたということで、我が校の自動車部のＯＢ名簿を調べました。なんと．．．違う大学のようででがっかり。‘せんぱい’っていいたかった。当方４０７でした。
●リトルジョン　殿　　なぬなぬ！！名古屋の自動車部在籍！！！....俺が自動車部なんてこと書いたっけっかなぁ～........あ！そう言えば最近更新したバイクの最初のページでガンマのエンジンを載せ替えしているところで、「自動車部の部室で....」って書いたっけ。
えっと、自動車部に在籍していたと言っても、部費を払っている正式な部員ではなく、自動車部とバイク部に仲間が多かったので、準自動車部員みたいな感じで出入りしていました。
大学時代に正式（笑）に在籍していたのは大学祭実行委員会で、他にも自動車部とか、バイク部の準構成員みたいなもんでしたよ！！（笑）ちなみに、クラブ名はそれぞれ「DMSC」と「DMCSC」....大学名が解ったかな？解らんかな？（笑）ちなみに私が行った大学は、名古屋市南区にある、○同工業大学で、出席番号83C067です。（笑）
どう、俺って先輩？違ったかな！？（笑）



はじめまして。　投稿者：つんQ 　投稿日： 3月28日(水)06時50分23秒

はじめまして祐一さん。自分は最近ウィリーはじめたばかりの初心者で回りに教えてくれる友人もいないのでコツコツと自己流で練習していたのですが、先日このページを発見してその内容の濃さと祐一さんのカッコ良さにしびれまくっているところです。(^o^)　自分はＤＴ２００ＷＲというオフ車に乗っていて、なるべくウィリー状態を持続させたくがんばっているのですがなかなか上手くいきません。先日も友人と遊んだ帰りに信号待ちで青に変わる直前の友人のＣＲＶとその前のワゴンＲを左からパスしながら一発、さらに少し先でもう一発持ち上げたところ持ち上げすぎて後ろにひっくり返ってしまいました。こけたあと｢げ～後ろからワゴンＲがくるよ～、調子にのり過ぎてダセ～よ～。」と思っていたらワゴンＲはどこかで曲がったらしく友人のＣＲＶがきて助かりました。（その友人が「いきなりテールランプが消えると峠で事故った友達を思い出すからやめてくれ！」と、、やめてくれってあんた(^__^；)結局その直後も懲りずに上げていたけど自家塗装のリアフェンダーがいったのは痛い。（ToT)　で、自分のミスは祐一さんが口をすっぱくしておっしゃっているリアブレーキを全く使っていなかった事みたいです。１速だとかなり上がってもエンブレで落ちてたのですが、その時は２速４～５０ｋｍだったと思いますが角度的に今までの範囲内だな～と思っている内にいってしまいました？？正直後ろにひっくり返る事なんてないだろ？と思っていたんですが。（－_－;）　また落ちてくるフロントを持ち上げようとしてどんどん加速してしまう問題も祐一さんのおかげで解決出来そうです。ただ、そのうちにタンデムステップでやるウィリーもやりたいのですが、バランスだけでやるウィリーはどんな車種でもできるんでしょうか？２ストだと難しいのかな？　また普通のスタンディングでやるウィリーも体を覆いかぶせる形の為かハンドルを押さえつけてしまって（びびって）できません。ニーグリップもできないんで不安です。おんなじ質問とか多いと思うんですがどうかよろしくお願いします。自分も祐一さんみたいにバイクを自在に操れるようになりたいのでまずはとりあえずリアブレーキの感覚からコツコツと！でもその前にプロテクターかな？擦り傷だらけで風呂に入るのが、、、（笑）
●つんＱ　殿　　どもども、こちらこそ初めまして！！ようこそ俺のホームページへ！！　V(*^-^*)Smile
どうやら、ウィリーに励んでいるようですな！！（笑）ＤＴ２００ＷＲとは、良いバイクにお乗りで！
こいつなら、半クラと体のアクションを使えば、３速でもフロントが上がってくるでしょう！でも、４ｓｔと違い、２ｓｔはエンジンブレーキが効きにくいので、リアブレーキコントロールは不可欠ですな！！是非に修行して身につけましょう！！俺的には、言葉で説明できることは、「ウィリーしましょう・ライテク講座」に全てノウハウをぶち込んであるつもりなので、自分で少しずつ体験しながら、読んでもらえば、けっこう理解できる部分は多いのではないかと思います。ちなみに、それでも解らない場合は、一緒に遊ぶしかないですな！！
そうそう、４月１５日に実は、俺のＨＰに遊びに来てくれたアメリカ在住の方が、わざわざタンデムウィリーを体験するために日本出張を作り（笑）静岡に遊びに来る予定です。こんな形で知り合った方は数知れず、ほんと、インターネットって不思議ですよねぇ～！！
話がずれましたが、アクションウィリーとしてのタンデムステップ上とか、シートの上に立ったりしてウィリーするのには、リアブレーキコントロールが使えないので４ｓｔバイクが必需品と考えます。それも低中速トルクの太いシングルかツインがよろしい。２ｓｔバイクに限らずアクセルコントロールだけでバランスさせながらのウィリーもボリスシャンボンみたいに身につけてしまえば簡単に出来ますが、こと２ｓｔに限っては、かなりシビアでしょうね....２ｓｔってまずアクセルパーシャルと言っても、なかなか一定した回転数を保つのは難しいですし、アクセルを連続して開閉した時のエンジンのピックアップの問題とか、クリアしなければならない問題は数多くあります。
２ｓｔはパワーウィリー向けでだと思います。
あと、スタンディングでのウィリーの場合、俺は普通にスタンディングした姿勢のまま、膝から下でバイクを挟みつつも、ハンドルをつかんだ腕にも自分の体重を任せています。ウィリーしたバイクと、自分の体がＶ字型になるので、つんＱ殿が言われるように、地面に対して直角に体を立てるよりもバイクと乗車した人間の重心位置が後ろになり、結果的にウィリー安定角度も浅いので、コントロールしやすく、リアブレーキも使えると言ったわけです。
■つんＱ殿とのやり取りを「ウィリーしましょう・ライテク講座」に転載したいと考えていますが、転載許可は頂けますでしょうか？すこしでもウィリーに関して情報が増えればと考えてＨＰを作っていますので、なにとぞお願いします。



書き忘れました　投稿者：ひろあき 　投稿日： 3月27日(火)20時47分26秒

そー言えばＸＲ６５０Ｒが来年度？から登録が出来なくなると言うことを聞いたのですが祐一さんも何かこのことに関して情報ありますか？

ホイール購入　投稿者：ひろあき 　投稿日： 3月27日(火)20時42分18秒

６５０Ｒモタード改造計画発動しました！以前祐一さんのＢＢＳの中の書きこみで某ショップで６５０Ｒ用のキットの紹介がありましたよね！でもそこは値段的にＮＧでした。「アファム」からもキットが販売されてましたがリムが黒１色だったのでこれもＮＧ・・・で偶然近所のショップで２日だけセールがありホイールが３０％＋５％ＯＦＦだったのでここで組んでもらうことに決めました（納期に約２ヵ月）リムはエキセル・ハブはノーマル使用・スポークはノーマルの物をカットして特別に作ってもらいます。スプロケですが俺の集めた情報によるとオーストラリア仕様のフロントスプロケ１５丁、リヤスプロケ４１丁（リヤ４０丁の予定）にすると１７インチにしてもかなりいけるそうです。１７インチに伴う前下がりもタイヤの扁平をＦ７０・Ｒ６０にしてやればある程度改善されるようであとは乗り手の好みでフォークの突き出しを調整すればそのままでサーキット走行ＯＫ！だそうです。６５０Ｒで林道ツーリングやＥＤレースもやるのでサスにはあまり手を加えない予定ですがこればかりは分かりません・・・モタードにして遊んでから考えます。いずれキャブ・マフラーなどもいじって行きます。俺の６５０Ｒが完成したら椿ラインで祐一さん乗って下さい。それで祐一さんのアドバイスを元にいじって行きたいと思います。それではまた！
●ひろあき　殿　　いやぁ～ほんと、楽しそうだなぁ～！俺もなんかまた、バイクをいじりたくなってきたぞ！（笑）　まず、逆輸入車の登録の件ですが、すでに２０００年から一部導入されていましたが、バイクを製造したメーカーに制動力テストのデータ提出義務が強化されたようです。ＸＲの場合ＤＫが公道走行を意識しているのでメーカーでもこの手のテストをしているようなので、２０００年はＸＲ全体で登録が出来たようですね。２０００年以前には純コンペマシン（実際にＫＸ５００等も走っている）なども、通関証明さえ有れば保安部品を無理矢理付けて登録できたのですが、この規制が出来たおかげでメーカー側で公道走行が必要ないと考えている車種については、わざわざデータを作る訳がないので、事実上登録が出来なくなるようです。ＸＲに付いても、ＤＫ・ＵＳ・ＡＵＳと、仕向地別での扱いがどうも未定らしく、３月中に登録してしまえばＯＫらしいのですが、４月からは、なってみないとハッキリしたことは解らないようです。
あと、通関証明の付く輸入車にもガス検が義務化され、メーカーから日本のデータが出ない車両については抜き取り検査があるらしく、どの程度の台数頻度で実施されるか解らないのですが、これのおかげで、輸入車が高くなってしまうと、バイク屋のオヤジが嘆いていました。
ギア比に関しては、俺が考えていたよりロード中心ならもっとロングでも良いかもしれませんね。あと、ロード寄りにロングにした場合チェーンのコマ数が余ってしまいますが、切ったチェーンの分だけ取っておき、チェーン自体もカシメるのではなくＥクリップを用いたジョイント方法を使えば、オン用オフ用と簡単に使い分けが出来ますよ！ま、たぶん、ひろあき殿も考えていたでしょうが......ちなみに、サスセットに付いては、解らん！！（笑）もともと、いいかげんなフィーリングで乗っているほうだから......（笑）でも、出来上がったら、乗らせてね！！　ほんと、ひろあき殿くらいテクニックがあったら、ＸＲ２台で一緒に走ったら、最高に楽しいだろうなぁ～....都会のアスファルトジャングルを、動くパイロンと化した車の間を縫うようにウィリーしながら切り返し....う～ん....ロマンじゃ！！（笑）　あ！こんなことしたら、白バイに捕まっちゃうな！！！がっははっははっはははっはははっははははっは（笑）





●３月１１日の”ＢＯＮ　ＪＯＶＩ”浜松公演に俺もほんとは行く予定だったのですが、自分のBBSで報告して有るとおり、重要な用事が入ってしまったものだから、行けなかったのでした（悲）
で、一緒に行く予定だった３人の友人の話を聞いたら....もう、最高！！年輪を重ねたギターテクニックは感激もので、ライブが始まった直後から、３人で顔を見合わせて驚いちゃったくらいで、最初から最後までノリノリだったようです....くっそぉ～行きたかったなぁ～！！

で、最近はまっているわけではないのですが、ギタープレーヤーと言えば俺にとって、「マイケルヘッジス」は外せません！！
1997年に交通事故で他界していますが、死ぬ前年にリリースした７枚目のアルバム「Oracle」は最高の出来ですな！！まったくもってどうやって弾いているのかさえも解らない、とんでもないギターテクニック！！　真夜中、焚き火を見つめながら野外でこのＣＤをかけ、スローな曲を目をつぶって聞いていると、アコースティックの微妙に振動した音色が体に入ってきて、何とも言えない安らかな気持ちにしてくれるかと思えば、エネルギッシュな曲では、体中の血がたぎってくるような音色......
機会があったら聴いてみて下さい。

※参考
Michael Hedges

1983年：Breakfast in The Field
1984年：Aerial Boundaries
1985年：Watching My Life Go By
1987年：Live on The Double Planet
1990年：Taproot
1994年：The Road to Return
1996年：Oracle
1997年没

※すでに1996年：Oracle以外の国内盤は廃盤になっています。



●どもども、ご無沙汰しております！
皆様、長きに渡りご無沙汰しちゃってますが、２週間前に引いた風邪が長引いているのと、ここのところまとまったフリーな時間を作ることが出来なかったので、返事がとどこおってました（笑）
なんとか体調もほぼ戻り、今週末に控える富士川のシーズンインに向け準備万端？ま、４月は色々と忙しくなりそうです

ＯＰＥＮしました。　投稿者：ＭＡＳＡ＠静岡 　投稿日： 3月24日(土)22時29分56秒

ご無沙汰です！ＭＡＳＡ＠静岡です。やっとＨＰが形になってきましたのでＯＰＥＮしました。お粗末ですが見てやってください。そのうち、リンクお願いしますね。
http://www6.shizuokanet.ne.jp/pop_kato/
●ＭＡＳＡ＠静岡　殿　　ＨＰ開設おめでとうございます！！ホームページって作り込めば作り込むほど、自分の分身のようになってくるから、はまればはまるほど、大変になってくるのだ！！（笑）ま、なんにしても、ページの充実を楽しみにしてますね。



リンクありがとうですー！　投稿者：やおちよ 　投稿日： 3月23日(金)19時44分25秒

リンクしてもらっちゃえってたとは光栄のイタリーです！しかし、いつから貼ってあったのか解らないってのがてんでダメなオイラです。てなわけで貼り返しましたのでご報告をば。やっぱり貼るのは１枚にしました。そういえばウィリーさんと会ったときはZZ-Rでしたね。SRX250もちゃんと乗ってますぞ。毎日交互に。

おっひさしぶりでヤーンス。　投稿者：やおちよ 　投稿日： 3月16日(金)16時17分22秒

ゴブサタでごさいます。うへー、ウィリーさんぶら下がったり上ったり風邪ひいたりタイヘンでしたね。つーか、かっちょいー！なんか容易に「ああっ！ウィリーさんがにこやかに崖からパドリングして降りてくる！」なんつー絵が脳裏をよぎりました。どうも最近は月に２回は静岡の実家（榛原郡金谷町）までいろんな用事で往復してるんですけど、今週末もまた走ります。理由は、高校の同窓会があるから。ホント、浜名湖あたりでカクジツに気温が違うのを感じると、「あー、こっちで生活してえわー」とか思いますわー。
＞がんてつさん
はじめまして。ほほう、その「どこいく？」は、どこの「どこいく？」ですか？いや、うちも「どこいく？」なもんで。
http://nagoya.cool.ne.jp/yaochiyo
●やおちお　殿　　いやいや、リンク自体は、ここ１週間ほど前に作業したんですよ。って、更新履歴に載せるの忘れちゃったから、俺自身もいつ載せたか忘れちゃった（笑）！それはそーと、相互リンクありがとう！！早速確認してきましたが、ばっちりだぞい！しかし、さすがに俺でも、崖からパドリングしながらは、下りられんぞ！（笑）



ストレス解消　投稿者：あや 　投稿日： 3月21日(水)15時32分11秒

たまに遠くまで走りたくなって一泊したいと思う事ってありませんか？ストレスなんかも吹っ飛ばす勢いで走りつづける。んで温泉につかる。あー。幸せ。山形県の油良温泉　ホテル八乙女へ泊まってきました。海に面したロケーションは釣りに最高で思わず釣り竿を借りて1時間少々してしまいました。小さなキスが一匹釣れた。貧乏旅行で安い宿を探していたら旅っくネット。というサイトをみつけました。20%引きになったり温泉やら、いろんな情報いっぱいで。。。アドレスはこちらからいけます。いってみてはいかがですか。
http://www.tabiq.net
●あや　殿　　温泉は良いのぉ～！特に、じいさまに成りつつ有る俺にとって、温泉はオアシスじゃ。



いいな～。　投稿者：まっち 　投稿日： 3月20日(火)01時36分07秒

おひさしぶりでやんす。ウィリーさんもＩＪ打ち上げ行ったのね。タンデムで体験したかったな～。
●まっち　殿　　製造年式が同じ俺たちって、バイクでの趣味も同じようだし、他人って気がしないのだが、唯一違う点が一つ........そりは、奥さんが俺にはいないのだよ....がっはははっははは！（って、笑えるのか俺？）で、ＩＪ打ち上げだけど、深夜までドンチャン！翌日の朝は俺のＸＲでバボバボ！楽しかったぞぉ～（笑）



１７インチホイール　投稿者：ひろあき 　投稿日： 3月19日(月)21時15分56秒

お久しぶりです。最近俺がジムカーナ―で使っていたＣＢ７５０をオークションで売ってそのお金でＸＲに１７インチホイールを履かせようと企んでおります。なぜかと言うとこの前結構いいペースで大きな交差点を左折して立ち上がりウイリーをしようとアクセルをちょこっと開けたら真横を向いてしまいそのままドリフト状態に・・・・転びはしませんでしたが舗装路でのＯＦＦのタイヤの限界を感じＸＲにＯＮのタイヤを履かせどれだけ走ってくれるのかを試してみたくなってしまいました。そこでノーマルのホイールはそのまま残し、新たにリム・スポーク・ハブ・ローター・スプロケを購入しサーキットなどを走る時は１７インチ履いて、林道ツーリングやＯＦＦの走行会などがあるときはノーマルに履きかえるようにして一台でＯＮもＯＦＦも思いっきり遊べるバイクに仕上げて行きます。
●ひろあき　殿　　な、なにぃ～！！つ、ついにＸＲスパーモタード化計画発動か！！う、うらやましいぞぉ～！！計画が成功の暁には、是非にレポートを頼みますぞよ！！たしかに、ＦＲ共１７インチ化してロードのハイグリップタイヤを履かせれば、中低速コーナーが続く峠などでは、最高に楽しそう！！っていうより、椿ラインなんかでは、最速も夢ではないかも......ファイナルでギア比を変えなくても、時速１００キロ程度までの峠なら、十分に楽しそう....
それ以上でのコーナーワークだと、フレーム剛性とか、サス設定に現状では無理がありそうだから、ファイナル変えても意味が無いかな？......あ！１８インチのハイトの高いオフタイヤから、１７インチの扁平オンタイヤの変更だと、実質的に何インチぐらいのサイズダウンになるんだろう....1.5インチぐらいかな？......と、考えると、この分を補正してやる必要性は有るでしょうね！それにサーキット走行を考えると、６５０のエンジンパワー的には、ストレートエンド・ファイナルで200km/hぐらいに設定しても出るでしょうし....まじで、レポート楽しみにしています。
っていうより、いつか２人の住居地の中間点でもある、椿ラインあたりで遊びたいですね！！



おつかれさまっしたぁ～　投稿者：つっち～ 　投稿日： 3月19日(月)20時28分06秒

とにかく晴れて良かったですねぇ(^^;　これも日ごろの行いかな？まぁ・・・わしはどのみち車での参加になっちゃったのでショートツーリングはつらかったかな？とにかくこれからもよろしくねん♪
http://www.people.or.jp/~junichi_t/
●つっち～　殿　　ＩＪ打ち上げ幹事、お疲れさまでした！おかげさまで俺的には楽しませてもらいましたぞよ！またいつか、何処かのオフ会ででも遭遇するかも知れませんが、石を投げないでね！（笑）



お疲れ～♪　投稿者：るろうに 　投稿日： 3月19日(月)01時49分23秒

どうも、お疲れさまでした♪お世話になりました。ＸＲ６５０は初体験でしたが、いやもうカルチャーショックでした。
２速で１速並の加速ですもの(^^;　やっぱ大型二輪免許取ろうかなぁ・・・
http://www2.lunartecs.ne.jp/~rurouni/
●るろうに　殿　　どもども、お疲れさまでした！！あの機会を逃せば、絶対数の少ないＸＲ６５０Ｒですから、まず試乗できる機会はないはずだから、正解ですよ！！ちなみに、２速で１速の加速ではなくて、ローからトップまでほとんど変わらぬ加速ですよ！（笑）４速で加速中でも、上り坂で少しギャップが有れば、フロントが浮いてきますから....（笑）



お疲れさま　投稿者：おとかわ 　投稿日： 3月18日(日)22時44分34秒

どうも、おとかわです、今日はオツカレサンデシタ・・・うちのチビも本当はタンデムウィリ－　やりたかったそうです､私も少々自信があったのですが、いかんせんＴＹ175（ヤマハ）でトライアルをやっておりましたので、パワ－のあるバイクは腰が引けてしまいます・・・小排気量のバイクならウィリ－は任せてください。ちなみにＤＪ-1（スク－タ－）なら、シングルで同じ位の距離ならウィリ－できます・・・2ケツでは無理です(^^ゞ・・・
でも、すごいですね！祐一さんのテクは・・・でも、650はで・か・い・っ！また、きますね
http://www24.freeweb.ne.jp/motor/oto-kawa/
●おとかわ　殿　　ＩＪ打ち上げお疲れさまでした、ちょいと、返事が遅く成っちゃいましたが、ごめんなさい。ちなみに、「ちび」殿は、俺の膝の上で「もっとぉ～！」とか「スピードあげてぇ～！」と、言っておりました！（笑）これは、末は......うひひ（笑）



お疲れ様です。　投稿者：リュウマ 　投稿日： 3月17日(土)03時56分04秒

お疲れ様です。僕は一人でぶら下がるだけなのでいいのですが、ウィリーさんの場合は要救助者がいるのでそう簡単にはいかないですよね･･･僕もそういうライセンス取りたいですが､聴覚障害がネックなのです…ウィリーさんのレポを指をくわえながらいいなぁ～と見てました（笑）。
●リュウマ　殿　　免許が取れる程度の障害なら、基本的に聴覚に頼るような専門的な資格以外なら、だいじょうぶでしょう！もちろんＲＥＳＣＵＥ３でも、聴覚障害のことはうたっていませんし、ダイビングとかの海物、パラセイルのような空物でも、大丈夫では......それはそーと、いよいよ暖かくなってきたな！！そろそろ、バイクの季節じゃよ！！今度こそ、バイクで一緒に遊ぼうな！！



あれ～？　投稿者：がんてつ 　投稿日： 3月16日(金)13時01分10秒

う～ん、書き出しがわるかったのかな～。ＪＣのがんてつ（巌徹）こと、和田ですがな。やっぱり、「ご無沙汰」がまずかったか～。あいかわらず、こちらのページ、楽しく見させていただいてます。でも、最近はここで発見した「どこいく？」の方へ行く事が多いです。
●がんてつ　殿　　なぁ～んだ、和田ちゃんかぁ～！！誰かと思っちゃったぞい！！でも、たしかに、久しぶりです！（笑）某団体では、俺が不真面目なばっかりに、ほとんど出てないしで、顔を合わせる機会が少ないからね！！



お疲れ様　投稿者：ちっち 　投稿日： 3月15日(木)20時48分46秒

ありゃりゃ。風邪ひいたの？お大事にね。うーん、すごいなー。＜下のレポート　これで岸壁で遭難してもウィリーさんが助けにきてくれるのね♪っていうかそんなとこ行かないけど。最近友達がXRを買ったよ。「このバイクのこと全然知らないのに買っちゃった」っていうからウィリーさんのページを教えてあげた。そしたらしきりに「すごいねー。参考になるよ」と言っていたので「いかしてるでしょ」と言おうと思ったらつい間違えて「イカレてるでしょ」と言ってしまった。「うん」と言ってたので訂正するのはやめておいたよ（爆）
●過去ログを整理していたら、レスをしていないことが判明いたしました！！
申し訳有りませんでした！<(_ _)>





●先週末は下で報告してあったとおり、岐阜市で、新しいカテゴリーのレスキューライセンスプログラムを受験してきました。コース名は、I．R．I．A． LOW to HIGH ANGLE RESCUE Level Ⅱってなやつで、
認可団体は”International Rescue Instructors Association”というアメリカに本部を置く国際的なレスキュー養成機関です。
そこからレスキューの世界では有名人のJimさんを呼び、RESCUE3 JAPANと合同で、内容的には”Low to High Angle＝緩・急斜面”における主にロープワークを使った救助活動訓練のライセンス講習会です。
河川の急流部などは急峻な場所であることが多く、事故現場へ到達するためや実際の救助活動のためにはロープを使ってのバーチカル（垂直方向）なテクニックを必要とする事が多いので、JpSARTにも役立ちそうだし、個人的にも崖からロープ１本で、ぴゅぅ～っと降りてくる姿を連想したら（笑）面白そうだったので、行って来ました。

実際に丸々３日間ビッチリと組まれたカリキュラムは、初めての経験ばかりで、初日はSRT1と同じように座学とギア紹介、午後は、あいにくの雪混じりの雨になってしまったので、場所をリバーベース長良川へ移して、降りしきる雪の中、ロープのノットやヒッチの勉強、そしてロープとプーリーを使ったメカニカルアドバンテージなどをやり、トレーニング生の宿泊所となった岐阜YHに着いたのは夜の８時過ぎ、復習などやる気もなく（笑）、北は北海道、南は屋久島から集まったトレーニング生だけで、深夜まで宴会が........

翌２日目は、軽い二日酔いの中、午前中にウェビングを使ったハーネスの作り方と、Aフレームの組み方などで、午後からはローアングル＝手足を使ってようやく歩いて登れる程度の斜面での訓練です。１人でならロープを使いエイトカンやムンターヒッチでの上り下りなら普通でも考えられるのですが、斜面下に取り残された要救助者を担架に乗せて斜面の上に安全に運び上げるという課題は勉強になりました。まずロープワークを使ったメカニカルアドバンテージや、特殊な担架及びAフレームなどを使って、チームワークで引き上げるなど、非常に簡単な道具で、安全にレスキューが出来る事を勉強したのだ。
ちなみにこの日は前日からの寒波が残り、日も当たらない森の中での訓練だったので、訓練生どころか、インストラクターからも多くの風邪ひき者を出すほど寒かったのだ！俺も、風邪をひいた！！

最終日は、風邪ひきで頭がガンガンするなか、ハイアングル＝垂直に近い壁もしくはオーバーハングでの訓練です。午前中は高さ１０ｍ以上のほぼ垂直の石垣を、ビレー（命綱）を取りながらセンダーとかプルージック等、色々なクライミング道具を使って、一人で降りたり登ったりと、このころには朝飲んだ風邪薬も効き始め、だいぶ楽になったので、すげぇ～楽しかった。そして、斜面に取り残された人を、レスキューアー１人が降りて行き、上にいるチームで、上に引っ張り上げたり、下へ降ろしたりと、けっこう体力勝負。午後からは、オーバーハング（橋の上から）の上からレスキューアー１人と担架を降ろし、下にいる要救助者を上にいるチームがメカニカルアドバンテージで引っ張り上げる訓練を。そして最終科目は、高低差のある２点をテンションを掛けたロープでハイラインを張り、そのラインに両端からコントロールラインを結びつけた大きな滑車にレスキューアー１名が釣り下がり、両端にいるチームでコントロールしながら要救助者に近づくというテルファーシステムを使った訓練です。

３日間で学んだことは非常に濃い内容で、自分自身また一つ間口が広がったような気がしました。
「仮面ライダー....トォ～！！」っとか言いながら、崖から飛び降りた経験のある人（笑）は、興味が有れば、受けてみるのも良いかも知れませんね。
きっと、しばらくは崖を見ると、ロープを垂らして降りてみたくなる衝動にかられる気がします（笑）

ろーかるネタ。　投稿者：がんてつ 　投稿日： 3月14日(水)14時41分16秒

ウィリーさんご無沙汰。ボードの常連さんこんにちは。ローカルネタで申し訳ありませんが、新聞に「芝川山中でモトクロス中の男性（３６）が、白骨死体を発見」という記事がありまして、てっきり「モトクロス中の男性（３６）」というのはウィリーさんの事だとばかり思っておりました。そ?かそ?か、それはさぞかし驚いたことだろうな?、などと考えておりましたが、ちょうどその時分にはウィリーさん、岸壁とか橋にぶらさがっていたんですね。この時期、野山を駆け回っていれば熊とかイノシシとかにはであうんだろ?な?、であったらきっちりしとめて焼いて食べるんだろ?な?（笑）などと思ってました。それにしても、風光明媚にしてのどかな芝川で白骨死体とは・・・世の中、物騒になってきたな?（いまさら？）。
●がんてつ　殿　　がんてつ......岩鉄......岩田鉄男....う～ん思い当たらない....一人思い当たるとすれば、これまたローカルネタで市川製材の市川さんの同級生の岩田さん....かな？違ったら許してください。
３／１３の岳陽新聞に載っていましたが、「大中里のゴルフ場南の山中でモトクロスをしていた、富士川在住団体職員の男性（３６歳）が白骨死体を....」と言えば、チサンカントリーの手前を左に曲がって、管理者養成学校・大中里分校の前を通り過ぎしばらくいくと、私有地のモトクロスが出来るような空き地があるんですよね！俺も数年前までは、良くバイクで遊びに行ったものです。う～ん、へたすると、死体の近くでバボバボさせながら、バイクに乗っていたかと思うと、チョット怖いですな.....しかも発見者が俺と同い年....知ってるやつかも知れない....こんど聞いて見よっと。



ほうほう、ロッククライミングですか？　投稿者：リュウマ 　投稿日： 3月 7日(水)23時46分15秒

単なるクライミングだけじゃなく、橋からぶら下がったり…なおかすレスキューとは凄いですね。僕も山岳部に入っていて（今は殆んど活動に参加していない）、ロッククライミングはばりばりやってました。夏は合宿で2週間弱剣岳に缶詰。てな訳で去年の夏、グランドキャニオン行ってきた時もはめをはずして、絶壁にぶら下がってきました。証拠写真はこちら↓ ウィリーさんもくれぐれも気をつけて下さい。
●リュウマ　殿　　詳しいレポートは上に書きましたが、かなり面白かったよ！！マジ！！俺的には簡単なクライミングテクニックも初めてなので、すごく新鮮に感じたし、勉強にもなった！！しかし、リュウマ殿の写真を見ると、ビレーも取らずに、あんなところにぶるさがったら、いけません！（笑）





●岐阜で、崖からぶら下がってきます！？
今週末の１０・１１・１２日の３日間、岐阜県岐阜市の長良川スポーツセンター付近で、ＲＥＳＣＵＥ３の新しいカテゴリー「Low to High Angle Rescue」っていうロープワークを使った、特に上下方向に突っ込んだ内容のカリキュラムのライセンス講習会が行われるので、受けに行ってきます。
このコースは、別名ロープレスキューコースとも呼ばれ、主に峡谷や崖等の足場が不安定で、アクセスが困難な場所において、ロープを使用したレスキューを行う際に必要となる知識や技術、また安全面を3日間の日程を通して学んで行く内容らしい......ワクワク。だから、岐阜市内近辺の崖とか、橋とかで、ぶら下がってるかも知れませんので（笑）近隣の方はご注意下さい。

こんばんは　投稿者：リュウマ 　投稿日： 3月 6日(火)02時01分44秒

今月のGRRR4月号の別冊付録“メンテナンス＆セッティング総集編”は凄い！これで勉強しつつ、キャブのセッティングも覚えます。いつかはラリーに出たい…ああ、遥かなるダカール…

アブレージョン？　投稿者：リュウマ 　投稿日： 2月27日(火)23時04分25秒

僕には無縁な話です…サイドが溶けてる、というとCBでもカウンターあててるんですか？僕は今だにホイルスピンできません…ぴろちゃん、お久しぶりです。関東ケーキミの時にウィリーさんと同じバイクに乗っていたものです。僕らは国道一号の事をワンラインと呼んでいますよ。
●リュウマ　殿　　CBでカウンター！？....とんでもない（笑）、ちょいと山へ遊びに行けば、こうなるだけ！どうも寒い間はCBに乗る気にならないんだよなぁ～、XRだと、バリバリに乗りたくなるんだけど....（笑）やっぱこの季節、CBのアベレージだと、あっというまに体が冷え切っちゃうから、どうしてもXRをチョイスしてしまう（笑）



リュウマさーん　投稿者：ぴろちゃん 　投稿日： 2月27日(火)23時39分19秒
おひさしぶりぃぃぃぃ。国道一号線のことワンラインって言うんですかー。はじめて聞きました。マイラインみたいぃぃぃ。(爆)千葉でしたよね。早速報告しときます。
おひさしぃー。　投稿者：ぴろちゃん 　投稿日： 2月27日(火)22時37分09秒
ねえねえ、ウィリーさんは、国道１号線の事『コクイチ』って言う？それとも『イチコク』？名古屋では、コクイチって言うんだけど、関東ではイチコクって言うらしいじゃない？どの辺りから呼び方が変わるのかなーって思って聞いてみた。sakiさんは、コクイチだってさ。
●ぴろちゃん　殿　　国一は「こくいち」だべさ！って、そっちのBBSで報告済みか（笑）しかし、ワンラインとは、また、すげぇ～呼び方だなぁ～（笑）俺、想像できん（笑）そらそーと、ホームページトップの猫のことだけど、最近は、凝ったこと出来るんだなぁ～って、驚いちゃったい！！マウスを合わせるだけでも鳴き声が出るけど、クリックすると、もっと面白く鳴くのは最高だよ！！欲を言えば、それぞれの鳴き声が音階で分かれてたりするともっと、最高かも！（笑）



ライト　投稿者：はらだ 　投稿日： 2月27日(火)12時33分41秒

以前も一度来た者です。ヘッドライトの件ですが、私はＸＲ４００Ｒのものに替えました。US用も手に入れたのですが祐一さんも書いているようにけっこう手間かかることに単品で買った後に気づき愕然としました（^^）それとＦブレーキのエア抜きがめんどくさかったのでやっぱし諦めました。←根性なし
ちゅうことで４００Ｒ（これって国内用と同じもん？）のライトですが、ＤＫの重?いステーをはずした後にリレーかレギュレーターか知らんけどそのパーツをどっかに固定する必要はありますが、そのままボルトオンでした。メーターもステアリングに近づけなくていいのですがこれもマスの集中化って目的なら手抜きですね。
http://www.deeeeep.com
●はらだ　殿　　どもどもご無沙汰しておりますです。まいど、どぉ～もです！（笑）実はそちらのページにも俺、何回か遊びに行ったことあるんですよ。ちなみに、FブレーキラインをＣＲタイプ（XR･US）に変えると、はっきりとタッチが変わるのが解りますよ！マジ！！機能備品として、これはお勧めです。



早いレスありがとうございます　投稿者：ひでくん 　投稿日： 2月27日(火)11時35分52秒

ヘッドライトカウルの件、早いレスありがとうございます。ＤＫ仕様車両→ＵＳＡのカウルをつけるでなんとかやってみます。なにごともチャレンジ！！（そんなに大袈裟じゃないですね）取り付けが出来たら報告します。
●ひでくん　殿　　そうそう、何事もチャレンジ！！って、苦労はしても、絶対に付きますよ（笑）すまん、無責任で.....（笑）　俺のページもXRに関して、随時更新して行きますんで、これからちょくちょく遊びに来てくださいね！





●必要なレスは早く付けます（笑）
普段は２週間に１回ぐらいしか、この伝言板にレスを付けないけど、興味を引くような話題や、早く返事をしなければならないようなことには、早くレスをするのだ（笑）そらそーと、先週末行った林道。足のスネの表側が筋肉痛です（笑）

どうも?！　投稿者：minoko 　投稿日： 2月26日(月)23時04分24秒

お初です?！>写真使わせてもらって良いかな？どうぞ、お使いください?！izu13.jpg画像欲しいですか？また、遊んでくださいね。
●minoko　殿　　さんきゅ！早速許しが出たところで、西伊豆キャンプのレポート作成にかかります！
　>izu13.jpg画像欲しいですか？　.......いや、見れないもんだから気になって.....（笑）
また、どっかで遊ぼうぜ！！



ヘッドライトカウル　投稿者：ひでくん 　投稿日： 2月26日(月)18時11分29秒

祐一さんはじめまして、楽しくＨＰ見させていただきました。すごくいろんなことが書いてあってとても参考になりました。表記の件で教えてほしいことがあります。自分もＸＲ６５０Ｒのオーナーになるのですが、ＤＫ仕様のヘッドライトはやっぱり大きいのでＵＳＡ仕様に替えようかと思ったのですが、カウルだけじゃなくてメーターとかステーとかも替えないといけないのでかなりお金がかかるよと、言われました。祐一さんのＨＰを見る限りカウルとライトを替えればＯＫのように感じたのですが、ＵＳＡ仕様のカウルに替えるのにどれだけの部品ｏｒ費用がかかりましたか？教えてください。
●ひでくん　殿　　どもども、ようこそ！俺のページへ！！初期モデルに早い時期から乗っている者の努めとして情報発信してるわけですが、参考になりました？うひひ。
で、ご質問の件ですが、色々複雑な事が絡み合っていて、一概には言えないんだよね.....特に細かい仕様違いについては、各輸出モデルのパーツリストを見比べないと解らないけど、俺の解る範囲で書きますね。

　　USモデル　１．パワー値→規制値　　２．保安部品→一部無し　　３．車両価格→高い
　　DKモデル　１．パワー値→規制無し　２．保安部品→全装備　　　３．車両価格→安い

まずUSはパワーに規制がかかっているので、これをフルパワーに戻すにはキャブパーツと、サイレンサー（スパークアレスター）を交換する必要がある。そして、USにはウインカー・ナンバー灯・ナンバーステーなど一部保安部品が付いていないので、これを付けなくてはならない。車両本体の価格差は、2000年のUSとDKとでは12万円程USの方が高かった。これらのことをクリアした最終的な金額がUSの値段と思ってください。

次にDKをUSに近づけるのには、ヘッドライトアッシ・ライトカウルを→USに。メーターは同じ物だがステーが違うので要加工（メーターをトリプルクランプに近づける）。FブレーキラインをUSのカーボンタイプへ。
トリプルクランプ（アンダー）に付く、FブレーキラインガイドをUSタイプへ。
基本的にはこれだけです。

つまり2000年モデルでは、USとDKの車両本体の価格差が有れば、DKをUSモデルへ近づけることが出来たんですが、2001年モデルでは、ここら辺の価格差や、仕様違いがどうなっているのかが解らないので......
俺の時も、一つ一つを拾って金額をはじいてやったわけではなく、最初からDKを買って必要な部分だけUS仕様にして、最終的な金額を決めたものですから、パーツ単体の価格は解りません。



明日から金曜までスキー　投稿者：リュウマ 　投稿日： 2月26日(月)01時03分19秒

林道か…いいですね。モトパンも手に入ったのであとはオフブーツの掘り出し物をさがすのみです。最近はタイヤを新品にしたCBに乗りまくっています。
●リュウマ　殿　　最近寒くなってから、CBには乗っていないなぁ～（笑）　週末にガレージでCBをチェックしたら前後ともタイヤサイドが紫色になっていました！（笑）アブレージョン（溶けた後）の出たタイヤをそのままほかっておくと、トレッドの表面が変質して、こんな色になっちゃうんだよね！そういえば、最近トラディショナルなオフバイク....特に昔、スクランブラーと言われたバイクが人気が出てきているみたいだね。昔のDT1（YAMAHA）の程度の良いもので、中古価格が６０万！！なんてのもざらのようで、XTも綺麗に取っておけば、値段が付くかもよ！





●うぎゃおぅ～！！
ちょっとレスをサボっていると溜まる溜まる！！（笑）でも、書き込みは毎日ちゃんとチェックしてるからねぇ～ちなみに、今日は富士市から沼津市へまたがる、愛鷹山の愛鷹林道へ遊びに行ってきました！！前日リアタイヤを交換したので、その慣らしと、タイヤがおいしいうちに林道を楽しもうって魂胆。そして、XR納車と同時に新調したオフブーツ（テック８）も、まだまだ足首の廻りが堅いので、こいつもせっかくの林道なんだから、使ってやらなければ......

XR650Rも通算走行距離が7,000kmを越え、リアタイヤ交換も今回で３回目（通算４本目）ほんと、こいつは金がかかる！（笑）ハッキリ言って、消耗品とか維持費は怖くて計算できません（笑）

で、肝心の愛鷹林道ですが、富士市側は10cm程の石がゴロゴロしていてガレたスネーク道。
しかも林道に入ってから、３kmぐらいは急勾配で登っているので、フロントタイヤにトラクションを掛けにくく何度もフロントからすくわれそうになる。フロントで曲がるのではなく、リアを無理矢理パワーで振り出して鋭角的に曲がることで防ぎながら、ぶっ飛んでいく！（笑）標高も上がり、山腹をなめるように横移動しながら進めていくと、見晴らし広場に出た。ここからは駿河湾が一望でき、天気の良い日は伊豆半島天城山脈が見える休憩ポイントだ。ここに来る途中TT250Rの１台とだけすれ違ったが、林道に残るワダチを見ると、今日はまだ２～３台程しか通ってないよう....昨日けっこう雨が降ったので、林道自体あちこちに大きな水たまりがあり、マディーなコンデションのところは少ないのだが、走りやすいとは言い難いし、まだ寒いから寂しいけど、しょうがないね（笑）。タバコを１本吸って早々に再スタート。ここからは、アップダウンも少なく、アクセルを開けている時間も長く取れ、コーナーも割とフラットで広いので、俺のXR650Rでも結構楽しい。相変わらず、コーナーでは突っ込みからギアショック（エンブレ）を使ってリアを振りだし、後は一瞬のアクセルワークで、ドリフトアングルを調整しながら一気に向きを変えて、ドカンっと立ち上がる....楽しいぃ～！！って、なんかゴーグルに白い物が当たると思っていたら、雪じゃん！！寒いわけだ！！ま、雨じゃないから良いやとばかりにバンバン飛ばしていくと、沼津側の入り口、「水神社」との分岐点に出た。積算計をみると走行距離40kmと、燃料もまだ半分有るので、そのまま来た道を折り返し、愛鷹林道を往復した。あぁ～楽しかった！！泥だらけになったバイクを洗ってからガレージに戻り、車体各部の注油と、チェーンをワコーズの「ラスペネ」を含ませた堅いブラシで洗い、シリコン含有の高い方の「ラスペネ」をまんべんなく掛けてから、ウエス（古パンツ（笑））でふき取り、ガレージにしまった。今日は、ビールがうまいぞ！！（笑）

ともおさんへ。　投稿者：リュウマ 　投稿日： 2月25日(日)02時08分01秒

メール届きましたよ。返事書かないですいません。あの店か、八百屋銀次郎の向かいの。気になってはいたんですが入った事はないんですよ。米軍放出品ですか…米海軍の核弾道ミサイル付戦略潜水艦オハイオ級はありますか？ってあるわけないか…それでは失礼します。

車検の助言ありがとうございます。　投稿者：リュウマ 　投稿日： 2月21日(水)00時02分29秒

それはそうとSUNSTARから従来の鉄製スプロケの重量の半分(約499ｇ）で耐久性がアルミの5倍位(約20000km)の鉄製スプロケ“スーパーウェーブスプロケット”が発売されるらしいんですが、ご存知ですか？是非試してみたいですね…週末の西伊豆キャンプではウィリーしながら切り替えしたそうで…見たかったなぁー。くぅっ…
●リュウマ　殿　　サンスターの「ウェーブスプロケ」は前から知ってたよ！雑誌などでは、だいぶ前から紹介してたからね！でも、俺的にはやっぱ、アルミだなぁ～....バイクのバネ下重量ってのは、たかが２００ｇ増えただけでも、けっこう違うっていうし....長距離目的のツーリング主体なら良いかもね！



そうそう　投稿者：ともお 　投稿日： 2月24日(土)18時09分04秒

幌布が置いてある場所は東京都文京区になります。ご近所でしたら、ＫＳＲで運び・・・（運べるんか？）ます。（あんま自信ない）はっきり言って重いっス。

米軍放出品　投稿者：ともお 　投稿日： 2月24日(土)18時03分02秒

ーの幌布が手に入ったんですが、置き場に困っております。誰か欲しい人は居ますか？適価にて譲りますよ。寸法などは、雨が上がったら広げて測ってみるので、今は判りません（寸法が判り次第アップします）状態は、中古ですが、保存状態が良く油臭いです（笑）ってか、油ついてます。で、なるべく、取りに来られる人希望で（車等で）いかが？尚、数量は４枚あります。ウイリーさん！現場用にいかがですか？リュウマさんへ＞返信メールは届きましたでしょうか？？？？（パソコンに不慣れなもんで、無事に送れたかよく判らんです）と、バロットとシェンダンについて。前者は、羽化数日前の卵で、後者は、塩漬けの卵です。購入は市川駅そばの「アジアストア」という店です。（店員は皆外国人ですが、日本語は通じます）

襲撃お疲れ様でした　投稿者：ともお 　投稿日： 2月20日(火)02時31分02秒

ウイリーさん＞↓にある緊急連絡見たの、帰ってきてからっス。書き込まれた時間は、千葉の市川へ「シェンダン」「バロット」等を買いに出ていました。で、その後、友達のガレージにて準備をして出発してしまいました。すんませんでしたねぇ。海のそばの露天風呂、夏のほうが温かそうでしたね。ところで、ウイリーさんは、トライアルとかはやらないんスか？（なんかスゲー上手そうですがねぇ）やおちよさん＞ん、残念！でも次回はよろしくお願いしますね。（今回は、満州さんがスゴイ事になってました）西伊豆キャンプ（ミニ焚き火ふぉ?らむ）に参加できなかった人達へ＞次回は是非参加しましょう！とても楽しいです！（とくにＢ型は）ＡＢ型の人も是非参加してくれ??い！！（少なすぎ！）
●ともお　殿　　どもども、西伊豆キャンプではお疲れ！！旧道天城道では、けっこう焦ったぞ！（笑）そうそう、焚き火の場所から離れるときに、賀曽利さんから、おみやげとしてもらった、紫色の物体Ｘ（卵）の出どこは、ちみだったのかい！！割れないように、卵の入っていた紙のケースで上下から挟んで、バックパックに入れておいたんだけど、家について出してみたら、食い物ではなくなっていた！！（笑）グジャグジャで、紫色が混じり、とても手が出せない状態......（笑）....まよわず、ゴミ箱に捨てました（笑）すまん。トライアルは良いよ！静的なバイクテクニック向上にはもってこいだ！って、俺はトライアルバイクには乗ったことがありません。でも、自分のバイクでトライアルごっこをして遊ぶのは、楽しいし、テクニックも上がること間違いなし！



例のお楽しみ画像をアップしました。　投稿者：zeel 　投稿日： 2月23日(金)14時54分18秒

私のページのトップページに、ウイリーさん用画像ってところがありますんで。。クリックしてください。ほんとびっくりしました。とりあえず画像だけアップしています。レポートはもっと仕事が暇になってから書きたいと思います。今度はカツさんのところで話したいですね。
●zeel　殿　　見た見た！！早速見てきましたよ！！うひょぉ～なんで、こんな物がNzにあるんだぁ～！！って、想像するに、去年Nzのラフトボートメーカーのインセプトの社長がアフターフォーローの為に日本に来て富士川へも寄っていったんだけど、その時に、俺たちでは修理不可能なボートを１艇持って帰りました。たぶんそのボートの修理が終わって、実地で修理完了を確認していたのかも.......（笑）どっちにしても、ODSS.Nzのにおい....というより、長良川親父のにおいがします......（爆笑）



報告　投稿者：朋ちゃん 　投稿日： 2月23日(金)11時00分02秒

大変遅くなっちゃったけど、ようやくリンクはりました。のびのびになっててごめんね。今度朋ちゃんも後ろに乗せてね。ダイエットしておくからさ。
●朋ちゃん　殿　　うぉ～！！！！（賀曽利さん風）ありがとぉ～！！！でっへっへへっへへへへ。おれっちのＨＰは相変わらずマイナー路線まっしぐら！一日のアクセスは４０も有ればよい方で......これで少しは、アクセスも延びるかも.......でも、俺のＨＰは”濃い”から、好きな人だけ、見てくれれば良いのだ！！（胸を張る（笑））がっははっははっはははっはははははっは。あ！ちなみにタンデムウィリーは、またいつか第三種接近遭遇したときに、かならずねぇ～！！ちなみに、朋ちゃんが、それいじょうダイエットしたら、骨と皮だけになってしまう......（笑）ダイエット、やめましょう.......（笑）



(無題)　投稿者：りべっと 　投稿日： 2月22日(木)20時00分12秒

ウイリーさん初めまして。ここでXRにFCRつけてくれるそうですよ。つけてくれるだけじゃなくって、プロのお仕事もしてくれるそうです。
http://www2.odn.ne.jp/ams-fujii/
●りべっと　殿　　どもども、こちらこそ初めまして！！おお！このアドレスは”AMS藤井”のアドレスではないかい！！そうか、ここもようやくＨＰを開設したんだな！教えてくれてサンキュウ～！！ぶちゅっ！！実は、ずいぶん前、90'XR250RにFCRを付けていたときに、セッティングに迷い、一度ここに電話して相談したことが有るんです！（ほんと）結局その時は、AMS藤井さんで持っていたダイノマシンに掛けることなく、他にも相談したり、試行錯誤したりして解決したんだけど、懐かしい名前だ.....で、早速ＨＰを見に行ってきたけど、どうやらXR650Rは、メニューに無いようです。近いもので、XR600Rってのがあったけど、セッティング混みで約１５万ってのは、メチャメチャ高い！！（笑）この値段では４連のFCRが買えてしまう！（笑）ちょっと手が出ませんな！（笑）90'XR250Rでも、92'XR600Rでも、FCRはキットで買ったので６万円ぐらいで手に入れていたので......てなわけで、もうしばらく待てば、色んなオフ系ショップから一般セッティング済みのFCR41のキットが出るはず....たぶん....あぁ～でも、もう１年も待ってるからなぁ～（笑）



くっはああああー！　投稿者：やおちよ 　投稿日： 2月19日(月)14時26分32秒

ウチとこにも、ともおさんから「西伊豆キャンプ」情報入ってたのに。その日は予定ビッシリだったのよ！ビッシリ！タッシリは高原よ！（錯乱）西伊豆なんて近いじゃん！悔しいったらねえでヤンスー！む？そうすると、ともおさんも強襲してたのかな？悔しいったらね――――でヤンス―――！ではまた次回、お会いしましょう（涙）。
●やおちお　殿　　がはっはははっはっはははっは西伊豆キャンプ楽しかったぞぉ～！！！でも、俺は土曜日入りではなかったので、今回は極限状態での焚き火は体験しなかったのだ！！こんど、名古屋方面に遊びに行くときは、前もって知らせるから、一緒に遊ぼうね！！



ありがとね。　投稿者：ちっち 　投稿日： 2月19日(月)11時26分20秒

「ありがとね」と書いて「覚えてろ?」と読むのよ。ほっほっほ。いいなーいいなー。次回こそは必ず行くのら。サザエさんと筋肉マンに会いに（笑）
●ちっち　殿　　おっほほほほっほおおほっほほほおっほ！！！って、実はわしも、このイベントを知ったのは前々日の金曜日！！土曜日は外せない仕事が入っていたので、日曜日の早朝、現地入りだったのだが、十分に楽しめたぞい！！うっひひひっひ。てなわけで、次回はこっち方面のオフ会にも遊びに来るのじゃ！！あ！ちなみに、３月９・１０・１１日と、岐阜に行きます。レスキュー３のロープワーク専門のライセンスを取りに行くのだ！！



西伊豆キャンプ、お疲れさん！　投稿者：カソリ 　投稿日： 2月19日(月)05時28分58秒

ウィリーさん、はじめて書き込みさせてもらいます。西伊豆キャンプ、楽しかったですね。夜明けとともに現れたウィリーさん、よかったですよ！
●カソリ　殿　　うぉぉ～！！！！！！（カソリさん風）ようこそ、俺のページに～！！！！！！西伊豆キャンプは、お疲れさまでした！！本当は前日の土曜日から行きたかったんだけど、仕事で遅くなっちゃうから寒そうで......根性無しの俺は、挫折しました！（笑）でも、日曜日合流でも、十分に楽しめましたよ！！またなんか、カソリックのイベント！？が有りましたら、遊びに行きますからね！！よろしくお願いします。





●ご無沙汰してしまいまして....
どもどもレスポンスが遅くなりましてすみません。<(_ _)>
どうも最近、日中の時間が忙しくて......げっへへっへへっへへ

あ。。そうそう　投稿者：zeel 　投稿日： 2月14日(水)06時41分38秒

時差は4時間ありますんで、こっちではもうすぐお昼です。朝7時には明るくなって、夜9時くらいまで明るいです。愛い利ーさん久し振りです。今ニュージーランドのクインズタウンです。今日は昼からショットオーバーラフティングに参加します。ちと時間があったもんでインターネットルームに入ってしまいました。もうほとんど病気ですわ。新婚旅行中にインターネットするなんてね。。。でもうちの奥さんも後ろでキーボード叩いてますけど。そうそうちょっと面白い写真がとれちゃいました。今度日本に帰ったら写真アップするのでまた見てください。白糸の滝のビデオは帰ってから見させてもらいます。。
●zeel　殿　　ショットオーバー良いですねぇ～！！しかも新婚旅行とは....うらやましい限りですわ！！最近では国内はもとより、海外からもＰＣとインターネット回線さえ有れば、メールチェックなど出来ちゃうから本当に便利です！！あ！くれぐれも、川の藻くずにならないようにあまりハメを外さず楽しんできてください（笑）



練習台が欲しい…　投稿者：リュウマ 　投稿日： 2月13日(火)01時45分41秒

今日、CRM250ARの人と立入禁止区域に強行突破をかけてオフ遊びしてきました。CRMの人は脇でピョンピョン飛んでましたが僕のはバイクがバイクでハード走行は控えたいので脇でクイックターンの練習してました。そのうちウィリーさんみたく舗装路でも出来るようにしておきます。にしてもガンガン回せて飛べるバイクが欲しいです。候補としては逆車XR400RかWR400F…それはそうとちっちさんとこの関東カレーミ行きますか？

こんばんは　投稿者：リュウマ 　投稿日： 2月 8日(木)17時45分28秒

この前の大雪の日の雪中行軍のレポートアップしたので見て下さい。ご意見をいただけるとうれしいです。
●リュウマ　殿　　さっそく書き込みのあったその日に、雪中行軍レポートは見に行きましたよ！！そうそう、XR400RとWR400Fですが、同じ4stシングルのオフ車ですが、性格は4stと2stぐらいに違うバイクです。WR400はあくまでもクローズドコースで勝つための設計意図で作られていますから、エンジン・車体・サス共にかなり、とんがった指向です。対してXR400はFサスが正立で有ることからもわかるように、フラットトルクで車体とサスセッティングもマルチな用途を意識しています。WRは、いじっても丸くはなりませんが、XRなら、キャブと排気系をいじれば、とがらせることも可能ですね。値段から言えば、前にメールで書いていた2st250が手頃なのでは......



走行会　投稿者：ひろあき 　投稿日： 2月10日(土)22時57分52秒

今日、バイクショップ主催の走行会がありもちろんＸＲ650Ｒで参加してきました。走行会の最後に３０分ＥＤレースをしましたがそこで走っていたところ5回ほどエンストしてしまいました。アクセルを全開から全閉そして全開に開けるとそこで決まって「ボン」と音と共にエンスト。気を付けて操作をしてもついつい走りに夢中になると操作がラフになってエンスト・・・結果は散々でしたがＸＲのパワーを体感でき面白かったです。

俺のバイクも・・　投稿者：ひろあき 　投稿日： 2月 3日(土)01時08分37秒

ちわーす！「キャブレタートラブル発見」拝見しました。やはり俺のＸＲも交差点のど真ん中でエンストしたりちょっとラフにアクセルをいじるとよくエンジンが止まってしまいますよ！アイドリングもちょっと不安定気味アイドリングを低くすると信号待ちや一時停止などをして発進しようとするとエンスト！なーんていうことが良く起きていたのでアイドリングはちょっと高めにしてます。ショップにクレーム入れて直してもらおっかなーと思っています。
●ひろあき　殿　　おお！元気にXRで遊んでいる様子だな！！エンストの件ですが、スロージェットは変えてみました？私のホームページでもレポートしてますが、一度キャブをバラして例のトラブルを点検してついでに、スロージェットも変えてみたら？吸排気系ノーマルでも、１番手アップの６８番にすると、かなり違うようですよ！！あと、失火の可能性もありますからプラグもチェックしてみましょう。



ウィリーすごい　投稿者：99ｼﾞｪベル 　投稿日： 2月10日(土)00時08分26秒

はじめまして、すごいウィリーばかりでビックリしました。自分もちょっと位なら？もっとたくさんのウィリー見たいです。フォトコンテストみたいなのやったらどうでしょう。いろんな人のウィリー見たいです。
●99ｼﾞｪベル　殿　　どもどもこちらこそ、初めまして！V(*^-^*)Smile　おいらのウィリー見てくれたようですねなんと言っても、あだ名がウィリー祐一ですから、ウィリーの鬼と化しています（笑）そうですね、フォトコンテストも良いんですが、ウィリーって何故か写真だと迫力が伝わってこないんですよですから、最近では高圧縮のMPEGムービーって手もあるので、動画でコンテストをやったら面白いかも！！また、暇なときにでも、俺のＨＰを全ページ制覇をねらってください（笑）



ムービー見たっスよ！　投稿者：やおちよ 　投稿日： 2月 9日(金)13時33分08秒

おおっ、豪快な映像ですねー。しかし…「どれがウィリーさんなんだろ？」ううむ、オイラの知っている顔をいろんな角度で当てはめてもちょっとわかんないのが残念っス。最前列２人のどっちかじゃーないとは思うんですけど。いやしかし、ウィリーさんはホントにやりたい放題っぽくてイイですねえ。

来ちゃったですよ？　投稿者：やおちよ 　投稿日： 2月 2日(金)19時50分46秒

うふう。お久しぶりでございますー！名古屋のやおちよっス。土曜日には榛原郡金谷町の童子沢親水公園で、地元の友人とかと火でも焚こうかと。イモでも焼いて食おうかと。鶏肉でも焼こうかと。ぼーっとしようかと。そんなことを策謀してます。「作りまっせ！」と言ってる焚き火レポ、まさに世紀を越えてじりじり作成中。いやホントに！創りたい物はいっぱいあるのに、時間が作れないっす！と・こ・ろ・で。オイラがＨＰでわめいてる「ＳＺＲ欲しいよーん」騒動なんですが、ウィリーさんのＸＲに乗っかって前輪が地につかない体験したとき、あの650のパワフルぅーな鼓動感が尻から脳髄に染みてしまったことが背景になってますのよ。「なんつーか、あんなばばばばーっと来るトルクの単気筒ＯＮ欲しい！」そう思ったらあのエグいバイクの写真が煌びやかに輝くではないですか！（オカルトです）先にSRX600が来なかったのはフシギですが。その後、このページでＸＲの「原寸大ピストン」見てまたシビレたっす。でも、なんかYAMAHAなのにイタ車だって言われました。金かかるとかも。ぬうっ。イタ車ってそんなタイヘンなんスか（無知）。「ヒマだったら来て良し」と許可が出ちゃったので、また来ます。おほほほほ。
http://nagoya.cool.ne.jp/yaochiyo
●やおちお　殿　　おお！すまんすまん！！結局、金谷の焚き火には行けなかった！！土曜日は仕事だったのよしかし、いつ見ても、面白い絵と文を書くよな！「ひとこま」と「オレ記」は最近の俺の楽しみの一つだ！！ってなわけで、元祖焚き火フォーラムのレポート、首を長くして待ってるぞよ！！あ！ちなみに「似顔絵」というか、「ウィリー祐一キャラクター」というか、何というか......こちらも
ま、気長に待っているので....（笑）....制作の暁には、もれなくタンデムウィリー券が付いてくる.....（笑）



初めまして！！　投稿者：けんじん 　投稿日： 2月 4日(日)23時44分18秒

どーも！！、こちらのＢＢＳはお初です。「某ＸＲ掲示版」ではお世話になってます。俺も「キャブレタートラブル発見」拝見させてもらい自前の６５０Ｒにも思い当たる節があり今度チェックしてみます！！。ところでウィリー祐一さんはもう６５０Ｒのマフラー（エキパイ）はもう交換されているのですか？、まだでしたら確かワークスタイプの左右振り分けタイプのをお探しだったと思うのですが、下記のショップさんにありますよ！！（俺も組んでます）。ＦＣＲキットに関するコーナーもあったりしますが・・・。
http://www2.ocn.ne.jp/~motorut/
●けんじん　殿　　ＸＲ掲示板では、どもども！！早速俺のページに遊びに来てくれて、ありがとぉ～！！キャブレタートラブルは、どうも色々なところに確認は取っているのだけど、結局原因は解らず.....たぶん俺、固有のトラブルなのかもしれないけど、他にも有るかも知れないですからね、是非今度チェックして見てください。　エキパイの件ですが.....知らなかったぁ～！！！くぅ～くやしぃ～！！！！本当はホワイトブロスのカタログに載っていたのに、なかなか発売されなくて、ずーと待ってたけど、さすがに待ちきれなくて、つい最近XR'sオンリーのエキパイを買ってしまいました.....知っていれば、絶対にこのショップで買っていたのに.....（笑）FCRに関しては、きちっとしたキットが出るまでは待っていようと思いますが、出たらすぐに装着予定！！FCRの全般的な性能、特にレスポンスに関しては言うに及びませんが、なんと言っても各セッティングパートのジェット類が豊富に揃っていることが一番装着したい理由ですね。





●先週末の出来事....
土曜日に、長野県乗鞍高原温泉スキー場へ遊びに行く予定にも関わらず、前日の晩、BUGAでしこたま呑んで、チョ～二日酔い。土曜の朝８時に出発する予定が、気が付けばもうお昼前の11時（笑）
慌てて支度して、友人のスチュアートを迎えに行き、２人でお昼過ぎに出発、国道１３９号線を一路北上....朝の交通情報では、中央高速・長野道ともに大雪のため全面通行止めと出ていたが、下道でもいいやってなもんで、いい加減に出発したのだが、富士宮市市街地を抜けた途端「ここは北海道では？」ってぐらいの猛吹雪！
家を出てから１０キロも走らないうちに、積雪は２０センチで視界も１０ｍもきかない状態に陥り、単純な渋滞と言うより、その場から動けなくなった車の列が続き大渋滞が始まる。
メインルートは、全く動かない状態なので裏道へ無理矢理進入し、全く圧雪されていない積雪２０センチほどの狭い道を行く。５キロほど走ってメインの国道に再合流するが、ちょっとした上り坂には必ず、行く手を阻むように大型トラックの群、対向車線を縫うように何とか前進を試みるが、静岡県と山梨県の県境では、いよいよ渋滞が延々と続いており、もう一度裏道へ....しばらくは積雪３０センチほどが続くが、降ったばかりのパウダースノーなので、我が愛車デリカでラッセルしながら進む。車の廻りで見える範囲は真っ白で、真っ平らな雪原が広がっており、ハッキリ言って、どこが道なのか解らない！（笑）両サイドに立っている電柱を目印に、ほとんど感で進むが、廻りに障害物が無い高原に出ると、猛烈なブリザードで「ホワイトアウト」状態！なんか、平行感覚までおかしくなってきて、頭がくらくらする（笑）そうこうするうちに、目の前のフロントガラスに突然、雪のカーテンが広がり視界ゼロ！そう、吹き溜まりでは積雪が１ｍ近くもあり、ボンネットの上まである雪の壁に突っ込んだので、その雪がフロントガラスの上を滑っていくのだ！！
いよいよ持って、前進不可能！！何回か前進、後進を試みるが、前には１ｍも進めなくなり、これはもうハッキリ言って遭難だ！！
長野に遊びに行くどころではなく、富士宮市内から抜けられない始末！（笑）
......まさか富士宮市内で遭難する羽目になるとは....とほほ....っと、悔やんで始まらないし、このままここに取り残されれば、１時間もしない内に車は雪に完全に捕らわれてしまう！！......明日の新聞に「昨日午後、富士宮市北部にてウィリー祐一さんが遭難し、車内でビバークしていたところ、排気ガスの一酸化炭素中毒で死亡しているのが発見されました！！」なんて、ニュースになったら、シャレにならないので（笑）車の横に立ちはだかる、１ｍ程も有る雪の壁を全身を使いながら崩し、なんとか車をＵターンさせることに成功！
命からがら、今来た道を戻る。帰り道には俺が今さっき作ったばかりの”道”をたどって何台かが後ろを追いかけてきたようだが、ものの見事に吹き溜まりに突っ込み、ボンネットが隠れるほどの雪山に突っ込んで、身動きが取れなくなっているじゃないか！くっそぉ～！！この車をどかさないと、俺もうちに帰れない！ってんで、その車をレスキューしながら先へ進むが、結局１キロ進むのに３台の車をクッションロープで引っ張り、レスキューする羽目に.....（笑）
なんとか、メインの国道に戻り、視界のきかない道をそろりそろり....なんとか富士宮市街地に戻ってきた頃には、時計は午後５時を回っていた（笑）片道３０キロ、往復６０キロの富士宮市を出るだけの道のりに５時間もかかってしまった！！その日は疲れ果てて、家に着くなり寝てしまったことは言うまでもない！（爆笑）

雪中行軍　投稿者：リュウマ 　投稿日： 1月27日(土)23時08分50秒

てな訳で今日も土手に行ってきました。ピザーラがこの雪で配達できずバイトがなくなったのでウエノ先輩と遊んできました。3時間くらいずんずんと降り積もる雪の中でやってました。写真撮ったのでうまくとれてるといいなぁ

お誕生日おめでとうございます。　投稿者：リュウマ 　投稿日： 1月22日(月)11時13分01秒

昨日、久々に雪が積もってくれたので朝土手で遊んできました。いつもは出来ないクイックターンが雪のおかげか、いくらでも出来ました。更には同心円状に何回でもまわれました。他にもう一台お仲間がいて、CRM250ARですが、斜面を登って、頂上手前でクイックターン、降りてきて平地でクイックターンを何回も繰り返してました。ちなみに僕は斜面でのクイックターンは出来ませんでした。今度雪が積もってくれるのはいつでしょうか・・・
●リュウマ　殿　　俺は雪中行軍どころではなく、死ぬ（笑）ところだった！！



やや、おめっとさんです。　投稿者：舞亜☆零 　投稿日： 1月24日(水)05時34分38秒

え？お前誰だ？って・・・そんなぁ　田子浦在住（笑う）XLR250Rですよぉ　ハンドルおぼえてね（笑）誕生日でしたか、そんじゃあ　プレゼントはミニオフの時あげたジュースって事で（^^;;)ウイリーを見せてもらうのもかなり勉強になるんですけど　やっぱ　実際に自分のバイクでやってもらうと「おお、俺のバイクでこんな事できるんかぁ！」ってのが分かって　やる気にも繋がりますよ。普段減らないサイドがケシゴムのように減るのをみる度そう思う私。先日、大雪の日、やっぱりバイクで表富士を走ってました　ダートはいいけど　舗装路の坂は恐怖でしたよ（滑るんで　道端の草地に足引っ掛けながら上り下り・・・）来年こそはスノータイヤ作っておかなきゃなぁ・・・・
●舞亜☆零　殿　　今度はもうちょっと暖かくなってから遊びに行こうね！！



おめでとー　投稿者：かばっち 　投稿日： 1月23日(火)00時35分39秒

どーも、かばやんです。「おめでとー」の前に会っちゃいましたが。。。（笑）ジツは誕生日だったんだ。いやいや、おめでとうございました。おまけに、HP更新大変でした。横取りの画像が縦で再生されてビックリ。で、動画をとった責任者として一言。もう一回撮り直そー！あれじゃあ、みんな納得しないよ。（多分）そうでしょ？みなさん？大切なトコが撮れてないってディスプレイの向こうの心の響きが伝わって来るよ。次回のオフミーティングは？？
●かばっち　殿　　さっそくＨＰ更新したぞ！で、俺は「動画」目覚めた！！俺のデジタルビデオカメラとパソコンを繋ぐための、IEEE1394インターフェースと、動画用ソフトを仕入れてきたので、今度はＤＶだ！！



おめでとー　投稿者：ちっち 　投稿日： 1月22日(月)12時42分48秒

お誕生日だったのね。おめでとー♪いくつになっても誕生日はめでたいよ。うん。自宅PCが壊れちゃってネット接続ができないの。メールチェックは大丈夫なんだけどいんちきモバイルだからHPの更新もできないし(;_;)オフミは大雪のため延期になっちゃったよ。今のところ２月４日にしようかと思ってるとこ。来れる？
●ちっち　殿　　誕生日は....ま、ねぇ～（笑）　もう雪は....なんて俺は弱虫ではない！！（笑）富士山の窓に有るとおり、翌日の日曜日には、積雪１ｍを越える、富士山２合目にアタック！！！オフミは、もう少し暖かくなったら、長距離オフミにも参加します、はい。（笑）





●実は1/18は俺の誕生日....
っと言っても、もうすでにあんまりメデタク無いのだが....（笑）....
ここ数年、サビシイ（笑）誕生日が続いているのですが、よくよく考えてみると、ここ数年の誕生日と言えば何故か”ある店”にいるんだなぁ～（笑）　どこの店かって？　それは BUGA BUGA BEER BAR ってお店......結局今年も例年通り、その店で呑んだくれてました！（笑）

フロントアップですが、　投稿者：リュウマ 　投稿日： 1月19日(金)01時20分12秒

信号でのフロントアップですが、パン!ってつなぐよりもある程度ゆっくり（決してゆっくりではなく気持ち程度）つないだほうが長い状態持続するような感じがしたのですが・・・パン！で一気につないでしまうとフロントは上がりやすいんですが、反面すぐ着地しちゃうんですよ。で、気持ちゆっくりめにやると上がってからのコントロールがやりやすいような気がしたんですが、ウィリーさんはその辺はどう考えていますか？ちなみに明日は久々にＣＢで学校に行こうと思います。
●リュウマ　殿　　トルクの無いバイクでウィリーしたい場合、フロントを安定角度まで持ち込む為にクラッチを使うので、完全にクラッチが繋がった時に安定角度付近になっていなければ、アクセル（パワー）だけでフロントを上げ続けるのは無理なんですよね。　で、簡単に説明すれば、自動遠心クラッチのカブで例えれば、ちょこっとアクセルを開けてガチャンッ！っとローに叩き込むと、ちょこんとフロントアップ、大きめにアクセルを開けっぱなしにしてやれば、どかん！っと上がってきて、下手をするとバクテン....ちょうど良いところまでフロントが上がるようにアクセルを加減してやるというのが、ここでいうアクセル開度と、クラッチをパン！っと繋ぐ時のさじ加減と共通するかと.....で、アクセル開度は一定で、半クラッチを長く使うことでも、同じ様な効果が得られますが、あまり意識したことはないですよ。



最高です！　投稿者：ママレモン加藤 　投稿日： 1月17日(水)18時34分57秒

はじまして！いろんなところを渡ってたどり着きました！ウイリー祐一さんのやりたい放題ぶりは、気持ちがいいです！ぜひ一緒に遊びたいなー！！僕らはカヌーであちこち遠征してます。バイクはＣＢ４００とセローに乗ってますが、ウイリー体験ゼロです・・。今年は大型二輪にチャレンジするつもりです！
http://members.tripod.co.jp/tinnbotutai/
●ママレモン加藤　殿　　どこら辺をたどって、いらっしゃったのか....（笑）げっへっへへへへへっへ　どもども初めまして、ホームページのタイトルに偽りのない張本人、ウィリー祐一どえす！カヌーで富士川周辺に遠征に来られるときは、一声かけて下さいね！それにバイクもお持ちのようですから、いつか何処かでお会いすることもあるかも....うひひ！　それと、大型自動二輪ですが、取れる内に取っておきましょう！お爺さんになってから、後悔はしたくないですから......（笑）



ちょっぴりできた　投稿者：KAZU 　投稿日： 1月16日(火)22時09分51秒

お久しぶりです。さっそくなんですが、ウィリーについて・・・少し（１０?２０cm）ぐらいは浮くようになったのですがそれ以上はどうもうまくできません。今は、７，８千回転で半クラ、１万２千ぐらいでミートしています。もっと回転をレッドゾーン付近までもっていったほうがいいですか？それと、トルクのグラフってよく見方がわからないので、そこらへんも・・・。
●KAZU　殿　　そ、そうですかぁ～！チョびっと出来たわけですね！！で、７～８千回転というと、スピードはどれぐらい出てます？　たぶん３０キロ程度でしょうか....２５０の４ｓｔマルチでなら、もう少しスピードを落として、ハンクラをする回転数の”差”を大きく取れば、もう少し上がってくるはずですよ！！トルク性能のグラフってのは、トルク曲線って言うぐらいで、回転数の上昇に伴って上がっていき、有る一定の回転数になると、山なりになって落ちていく曲線の事です。で、その山の頂上がトルクピークと.....



こんにちは　投稿者：はらだ 　投稿日： 1月16日(火)16時17分23秒

はじめまして。私は大阪の６５０Ｒ乗りです。（８１＆８７・２５０Ｒも乗っていました）メンテのあたり非常に参考になりました?！。また遊びにきますね。
http://www.deeeeep.com/
●はらだ　殿　　おおおおおお！o(^^o) (o^^o) (o^^)o キャァキャァ♪　またまた６５０乗りだ！！！６５０仲間がいっぱい！！うひょぉ～だな。どうもようこそおいで下さいました！！俺のＨＰは結構マメに更新してますんで、たまには見に来て下さいね！実は昨日も新しいウィリー画像を載せたところで、今日中には、またまた更新する予定です！！



こんちは！　投稿者：旅人 　投稿日： 1月16日(火)00時03分35秒

日曜日は、誘っていただいて有り難うございます。行けなくてすいません、次こそは行きます。また誘ってくださいね　ちゃんとついて行けるように、練習しときます。（うまく右に曲がれない）富士の方でも行きますので、またよろしくお願いします。
●旅人　殿　　いえいえ、こちらこそ突然電話してしまって、びっくりしたでしょ！！俺ってば、思い立ったら吉日....じゃなくて、後先考えずに、すぐに行動しちゃうパターンも多いので......（笑）ま、寒いうちは、川原や海岸でってことになると思いますんで、今度遊びに行くときは、また誘いますね！



がびーん(;_;)　投稿者：ちっち 　投稿日： 1月15日(月)10時17分43秒

>ま、君のカラーから言って、「知的」に行くのは、俺同様無理だ！！げっへへへへっへへへ
ウィリーさんに言われた…ちょーショック…。ぐふふふふ　寛一さんのはレポート読んだよ。なんかね、寛一さんって知り合いに見た目が似ててどうもその人思い出しちゃうんだよね。しかしウィリーさん、今年も元気いっぱいね＜下のカキコミ　虚弱体質で気が弱くて知的な私は一緒に遊べないかも。うひ♪
●ちっち　殿　　そそ、今年も元気いっぱいなのだ！！って、一昨日が誕生日で、しかも今年は年男.....何廻り目かは.....（笑）あ！明日は、「オフ遊びオフ」の日だ！ってなわけで、終わったら報告求む（笑）



遅れまして　投稿者：ひろあき 　投稿日： 1月14日(日)23時04分44秒

明けましておめでとうございます。ここんところインターネットをしてなかったので新年の挨拶が今ごろになってしまいましたが今年も宜しくお願いします。俺のＸＲは距離が６９５０kmと順調？に距離を伸ばしております。この前雪の無い千葉にツーリングに行った所、九十九里浜あたりでチラホラと雪が降りだし寒いの一言でした。が、この寒さに負けずいろいろと走り回っております。暖かくなったら俺もロングなやつに連れてってやって下さい。そうなればＸＲ６５０Ｒが３台・・・・うひょひょひょひょ！ロングなやつ首を長くして待ってます。「リュウマさん」もし行ければ一緒に静岡まで行きましょう。俺は東京の足立区なので！
●ひろあき　殿　　どもども、あけましておめでとう！！こちらこそ今年もよろしく！！ＸＲの走行距離の伸び方が、俺とほとんど同じペースだよね！でもこれからは、俺の方がだんだんと少なくなって行くはずだから、ひろあき殿の方が先行するかな....なんか最近とくに寒くなってきたので、バイクで遠くまで遊びに行く気が起きないんだが、もう少し暖かくなったら、みんなでどっかへ遊びに行こうぜ！！富士山の林道だったら、俺が全部案内しちゃう！！





●今日は土曜日！でも仕事....
１月は５日が仕事始めで、６日の土曜日も仕事....明けて成人の日の８日も営業日で、本日も仕事....
う～ん......なんて、非国民な会社なのだろう.....（笑）

えー!?　投稿者：リュウマ 　投稿日： 1月12日(金)23時45分05秒

デリカでドリフト?コワいっす。僕もドリフトはできませんがその一歩手前なら出来ます。いわゆるぎりぎりグリップ走行ってやつですか？車はS61年式クラウン･アスリートですが、深夜の大きい交差点とか曲がるときめちゃめちゃスキール音？出してます。アメリカでレンタカーでSUV乗ったとき、ハイウェイの入口、出口のカーブでクラウンのつもりで走ってたらハイロールオーバーしそうで怖かったです。
●リュウマ　殿　　デリカでドリフト....それはもう！コワイっすよぉ～！！（笑）路面に段差などがあって荒れていたり、埋まった石などがあると、それに引っかかって、あっという間にゴロン！！普通はしないよね！（笑）　でもね、その場所はフラットなスケートリンクみたいになるんで、コワクないんだな！うひ。それに俺のデリカのリアデフには機械式のノンスリが入ってるから.......



はじめまして！　投稿者：旅人 　投稿日： 1月12日(金)02時30分23秒

はじめましてＸＲ６５０に乗っている静岡市の者です。オフに乗るのが初めてなので練習の出来る所を探しているのですが、何所か近くで良い所は無いでしょうか？貧乏なので、無料で走れるような所があったら教えてください。
●旅人　殿　　おおおおおおお！！って、またまたＸＲ６５０Ｒの友達がぁ～！！！！しかも静岡市だなんて！近所じゃないっすかぁ～！！よくぞ、おいらのホームページに遊びに来てくれました！！！しかし、初めてのオフ車がＸＲ６５０Ｒだなんて、思い切ったことしますねぇ～！！ッテな事は置いといて....ＸＲ６５０Ｒに似合うシチュエーションと言えば、フラットダート！静岡ならば安倍川の河川敷なんかはどうでしょう？安倍川にかかる国道１号線の橋の下流２キロ程から、上流へ１０キロぐらいは上がれるはずですよ。俺がこの前遊びに行ったのは静岡市街側の河川敷でしたけど、フラットな未舗装路が続く管理用道路で、渇水期の今なら大きめの砂利がゴロゴロしている河原にも入っていけました。
あとは、三保の松原から西へ延びる砂浜も結構楽しめました。少し足を延ばせば富士市から沼津市にかけて広がる富士海岸の砂浜でも、フカフカのサンドランが１０キロは楽しめますね！あとは、広大な大地を実感したいのなら、自衛隊の東富士演習場でしょう！富士山周辺に点在する自衛隊の演習地は、基本的に休日は一般開放されてますので演習地内でのデザートランを楽しんだり、演習地内を縦横に走る管理用道路では、良く締まったフラットな路面が延々と続くので、ＸＲ６５０Ｒの真価を発揮して、ダート上で１５０キロは出せますよ！！もちろん富士山の低標高域の林道も最高です。せっかくの数少ないＸＲ６５０Ｒに乗る者同士、今度是非一緒に遊びましょう！！
ってなわけで、早速ですが、明日の日曜日は暇？うひひ、暇だったらチョット遊びましょうか？明日の天気予報は晴れですので、暖かい河川敷とか、海で遊びましょう！！連絡を待っています。（メールには携帯番号入れておきますね）
■おのＰ及びかばやんに告ぐ！！　明日遊ぼう！！（笑）



え゛　投稿者：ちっち 　投稿日： 1月10日(水)11時58分08秒

過去ログみんなとってあるの？うげー。ちっちで検索したらあほな投稿しか出てこないじゃんかー。今年は知的にいこう♪ムリ？？
●ちっち　殿　　今現在保存してある過去ログを「ちっち」で検索すると、該当が９１個....多い！！（笑）ま、君のカラーから言って、「知的」に行くのは、俺同様無理だ！！げっへへへへっへへへあ！そうそう、昨年末、インターネットジャーニーの藤原寛一殿と第三種接近遭遇に成功したぞ！！



練習しなきゃ・・・　投稿者：４００Ｒ乗り 　投稿日： 1月 9日(火)23時34分57秒

まいどでーし。みんなで多度や土岐のコースなんかで遊んでも良いかもね。また、ちっちさんのトコで企画されるハズっ！ んで・・・２ｃｈのコテハン！？って・・・難しすぎる　（笑）
●４００Ｒ　殿　　多度のコースかぁ～！懐かしいなぁ～....名古屋に５年間住んでいたときに、何度か遊びに行きましたよ！！うひひ。あと、名古屋だったら、知多半島の内海の砂浜は、すごく締まったパンパンの砂浜なので、２駆の普通の車でも走れるようなところなので、バイクのドリフトの練習に良く遊びに行ったものです！



あれ？　投稿者：かばっち 　投稿日： 1月 9日(火)22時20分09秒

あれ？あの日に行ったの？ぼくも白のランクル８０でおのｐとドリフトやりに行ったよ。ちなみに入り口付近で雪だるまをつくってました。ドリフトもやったけどね。（笑）考えることは同じ？？？？？
●かばっち　殿　　え！同じ日に行ってたの？でも俺が行ったのはかなり遅かったからなぁ～たしか、水ケ塚で遊んだのは午前１時頃だったはず......えっと、■緊急通達■　明日は暇か？暇だったら遊ぼう！！以上。





●ちょっとサボリ.....
って、レス付けをサボっていたら、たまってしまった！（笑）
あ！遅れてしまいましたが、あけましておめでとうございます！！何がメデタイのか解りませんが（笑）
なるべく２００１年も、俺的にメデタイ年にするべく、がむばります。

おめでとさん！　投稿者：ripapa大分 　投稿日： 1月 6日(土)11時25分07秒

レポート拝見しました、（＾＾。）「これからも宜しく！」って事でリンク張りますね。今年は、九州遠征計画ありますか？お泊りＯＫですので、何時でもどうぞ！待ってまーす。
http://island.gaiax.com/home/yoshijima
●ripapa大分　殿　　どもども、藤原さんのＨＰではいつも見てますよぉ～！！！あそこのページではバイタリティーの固まりのような人が大勢居るので、当てられっぱなしなのですが......(笑)そうですねぇ～九州遠征計画は、仕事の関係上長期休暇がとれないので、無理だとは思いますが、いつかどこかのオフ会ででも、お会いすることが有るかも知れませんが、その時はよろしくお願いしますね！



あけましておめでとうございます。　投稿者：リュウマ 　投稿日： 1月 3日(水)20時37分50秒

今年もよろしくお願いします。今年は林道に行きまくりたいと思いますのでよろしくおねがいします。

明日からスキーだ！　投稿者：リュウマ 　投稿日：12月27日(水)18時36分49秒

という訳で31日までスキーに行ってきます。最近筋トレをやってるので今シーズンのモーグルは更に磨きがかかるでしょう。去年までは途中で太ももの筋肉がパンパンになって最後まで滑りきれなかったのです。スノボもちょこっとやるつもりです。あと、今日土手でウィリーの練習やりました。ウィリーさんに言われた事を思い出しつつトライしました。腕がパンパンになってしまいましたが、なんとか低速走行時(15~20km/h)にもフロントアップしてくれるようになりました。あとは体重移動のイメージングを繰り返し年明けにまたトライします。たまにハンドルが左に切れながらあがっていく事があるんですか、左手に力をいれすぎなんでしょうか？右手はアクセリングであまり引っ張れないですし…実は家に帰ってきてからある事に気がついたのです。坂道じゃなくて平坦路でやっていたのです。どうりであまりあがらないと思いました。とりあえず、来年一年間の決意の一つにウィリー習得を組み込みましたので期待してて下さい。それではよいお年を。
●リュウマ　殿　　あぁ～俺もスキーに行きたい....じゃなくて、雪山に行くだけのエネルギーときっかけが欲しい......（笑）　やっぱ、俺もこういう部分では歳をとったようです（笑）昔は日帰りスキーで往復７００ｋｍぐらい平気だったのですが、最近は....あ！ウィリーの練習のしすぎで、ケガしないでね！（笑）



(無題)　投稿者：???? 　投稿日： 1月 3日(水)17時40分28秒

お久しぶりです。覚えていますか、かなり前にウィリーの仕方を、教えてもらった者です。あれから、かなり上達しました。今のＣＲＭ250はオンロードのタイヤをつけています。今マックスターンを練習しているのですが、車体が軽いせいか前輪がロックしたまま前に進んでいき後輪が回りません。後輪に体重をかけていないのになぜ？それとコンクリートではなくアスファルトの上でターンやスピンをするコツはありますか、普通の道路はグリップが強すぎてできません。メールを送る度に質問してすいません。
●????　殿　　もちろん覚えてますよぉ～！！って言うか、このＢＢＳに書き込まれた過去のログはすべて保存してあるので、キーワードで探せば一発で出てくるのだ！（笑）えっと、たしか高校生でしたよね！前の書き込みでも書きましたが、サスストロークの大きなオフ車でリアタイヤにかかるトラクションを完全に抜くのって難しいんですよね！両足を付いて体重を抜いているつもりでも、実はシートから完全にお尻が浮かない分、微妙ながらバイクに加重が残っちゃうんだなぁ～。だから、つま先立ちでシートの加重を抜き、ハンドルに覆い被さるようにして、フロントには逆に加重して、フロントサスが沈みきったタイミングに、クラッチミートすればうまくいくと思います。あと、路面状態による切り替えですが、単純なことです。バイクを倒す角度を調整するだけ！リアをロックさせてスライドさせ、横向きのまま止まろうした時に、ダートとコンクリート舗装上では最終段階のバイクの対地角度が違いますよね！ダートのほうが浅く、コンクリートの方が深いはずです。アスファルトはコンクリートよりも断然ミューが高くてグリップがよいので、より傾きを大きくしてやらないとコントロール出来ません。最初は濡れたアスファルトで練習すると感覚がつかみやすいですよ。



下の投稿ですが、　投稿者：かばっち 　投稿日： 1月 3日(水)03時43分24秒

ここにきている人で、オフやってる人とかは多いんですか？また、静岡近辺ではしることあったら、呼んでもらえませんか？いっしょに走りましょう！！　　あけましておめでとうございます。KLXかばやんです。２１世紀に入ってすぐに小野田と鳴○林道にいってきました。ひどくがれてて、地面は凍ってるし、雪は降るし、路面は凍ってるしでもう大変でした。１月１日は、２日にかけて夜中にいきました、次の日も（今日）昼からもう一度、○沢林道に行きました。やっぱりとんでもない寒さと、雪と凍結でした。次回はウイリーさん、ふみさんにも声かけますんで、参戦してくださいね。写真もとってきたんで、またおくります。では。
●かばっち　殿　　ここに出入りしている人たちで、オフ指向の方は多いですよ！！って、ま、遠方の方がほとんどなので、なかなか一緒に走る機会は無いのですが....ま、また何かオフ会があるようなら、おのＰの携帯もしくは、Hello2のほうに書いておきますよ！そうそう、日曜日についに富士山に雪が降ったね！さっそく夜中にデリカで水ケ塚公園に遊びに行ってきたぞ！今度また雪が降ったら、２合目林道へバイクで新雪ラッセルに行こうぜ！！



謹賀新年っ！　投稿者：macsho 　投稿日： 1月 2日(火)15時39分30秒

本年もどうぞよろしくおねがいします。新しい世紀も、おもいやりと心を大切にして、より充実した日々をおくっていけますように！　賀　正
●macshoの親父　殿　　どもども、こちらこそ今年もよろしくお願いいたしまする！！Hello2!!は、最近メッキリ寂しくなってしまいましたが、親父殿の書き込みを見るたびに、”Helloも死んでいない”（笑）と思っています！また機会があったら、三島に遊びに行きますね！！



HAPPY NEW CENTURY!　投稿者：SHOW 　投稿日： 1月 1日(月)04時31分16秒

明けました！今年も上げっぱなしで、いっちゃって下さい。IJ日記見ましたよ。ホントはナマで見たかったな?、SLの横を通り過ぎる、ウィリー号・・・（笑）

追撃おめでとう！　投稿者：SHOW@会社 　投稿日：12月29日(金)16時44分06秒

・・・やりましたね?！最後に華をかざれましたね?！実際の状況を、見たかったな?！とにかく、忙しい中、追撃成功おめでとうございます。

CBバンザイ　投稿者：SHOW 　投稿日：12月22日(金)00時43分16秒

ども、寒冷地仕様のSHOWっす。IJの常連でもありんす。チャットで本日はども。CB・・・あこがれや?・・。しかし、限定解除時代の人間（汗）GF250改で我慢してました?。（笑）プラモしか持ってません！（爆）まだまだ走り屋気分でアメリカン（デスペラードX）爆音仕様を転がしてます。北海道は今、当然バイクは無理！車でドリフトかますのが楽しみなだけの冬。えっ？車？・・・走り屋じゃあないです。（笑）パジェロでクルクル回れるのは、冬だけ。（爆）
●SHOW　殿　　そうかぁ～！SHOW殿は北海道在住なんですね！じゃ、バージンスノーロード、走り放題ってわけだ！！（笑）って、走りたくなくても、日常的に走らなきゃならないわけだから、楽しいってよりもつらいかなぁ～......（笑）げっへへっへへっへっへへへ。でも、いいなぁ～（笑）私の住んでいる富士宮市の市内では、数年に一度ぐらいしか雪が積もらないので、わざわざ富士山へスノーアタックをかけています（笑）富士山の水ケ塚公園ってところに少し広い駐車場が有るんですが、ここは雪が降るたびに「ドリフトパーク」と化します！（笑）もちろん俺も先日の日曜日の深夜、俺のデリカで遊びに行き、ドリフトびんびん！！常時十数台の車が周回するので、圧雪路と言うよりも、すぐにフラットなミラーバーン状態になってしまうので、車高の高いデリカでも横転の危険が無いので楽しめます！（笑）だから、大学の自動車部でＫＰとかＴＥ７１レビンで、ちょっとは、ならしていたので........デリカででもドリフトからサイドターン、そしてバック、そしてバックスピンターンと一連の動きが連動した３６０度ターンなんかも出来てしまうのだ！！げっへっへっへっへへっへへ。



謹賀新年！　投稿者：ＭＡＳＡ＠静岡 　投稿日： 1月 1日(月)02時17分36秒

あけましておめでとうございます。今年もやりたい放題期待してますよ…今年も、宜しくお願いします。
●ＭＡＳＡ＠静岡　殿　　どもどもこちらこそ、今年もよろしくです！！昨年の終わりに知り合ったわけだから、今年はバンバンに色んなオフ会で遊びましょうね！！そそ、今度は見るだけじゃなくて、是非後ろに乗って体験ウィリーっと！！（笑）



m(_ _)m 　投稿者：ぴろちゃん 　投稿日： 1月 1日(月)02時07分32秒

明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしく。生ウィリー、今年は見せてもらいますよ?。(笑)
●ぴろちゃん　殿　　あけましておめでとう！！！うひひ、今年もウィリーしまくるぞぉ～！！って、今度会うときには、俺のバイクのリアシート空けて待ってますんで、よろしく！！



21世紀　投稿者：未成年ＮＳＲ 　投稿日： 1月 1日(月)00時31分41秒

新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
●未成年ＮＳＲ　殿　　やっほぉ～！！今年もよろしくね！！げへへへへっへっへ２００１年も何処かのオフ会で会いましょう！！で、一緒にバイクに乗って遊ぶのだ！！







２０００年
↓



●いよいよ年の瀬です
ってなわけで、ほとんど毎日、忘年会の繰り返し......今日もこれから、ある団体の忘年会.....
あぁ～つらい（笑）

発見されたらしい。　投稿者：４００Ｒ乗り 　投稿日：12月31日(日)21時45分07秒

まいどぉ　おいらのお友達が誰かに面白いＨＰがあるからと紹介された所がウィリーさんとこでおいらのカキコが発見されてしまいました。世の中広くて狭いと感じる事が多かったなぁ今年は。昨日、ちっちさんたちとＯＦＦ遊び予行演習してきました。楽しかったよん　（＾＾）来年はどこかでみんなでＯＦＦ遊びしたいですね。来年もどーぞよろしくぅ　です。
●４００Ｒ乗り　殿　　どもども、ちっちの１月のオフ会は、仕事の関係上、行けないと思いますが、またいつか、オフ車で一緒に遊びたいですね！！って、この書き方は.....（笑）元祖もとやん.....（笑）ちょっと、解る人にしか解らないかも知れないけど、実は４００Ｒ乗り殿も２ｃｈのコテハン！？（笑）うひひひひひひひひっひひひひひいっひひひ。



はじめまして！　投稿者：ともお 　投稿日：12月31日(日)15時40分08秒

ど?も遅くなりましたが、焚き火ふぉ?らむお疲れ様でした！Ｆフェンダー無しのＫＳＲで来ていた「鳶職みたいな変な男」です！今後、ウイリーに限らず、いろいろなアウトドアな事を勉強していくつもりですのでその時（どんな時？）にはアドバイス等、宜しくお願いします。焚き火では感動を有難う御座いました！今、ブリーチかけてる途中なんで、ここらでしつれい致します。それでは、良いお年を！
●ともお　殿　　おお！ようやく俺のホームページに遊びに来てくれたな！！うひ（笑）アウトドアに目覚めたのなら、俺のホームページを隅から隅まで見て、研究しなければ.....って、俺のページに載っているのは、遊びのことだけか.....がっはははっっはははっはっはは。



質問があるのですが　投稿者：no-fear 　投稿日：12月25日(月)22時34分18秒

はじめましてウィリー様 質問があるのですがもちろんウィリーに関してなんですが今現在全くウィリーができません。フロントアップすらできません。ぜひできるようになりたいのですが、どのような練習をしたらいいのでしょうか？ウィリーさんは、どのような練習をしたのでしょうか。臆病者です。いろんな意味で痛い思いはしたくありません。オートバイはTW-200です。ぜひ教えください。よろしくお願いします
●no-fear　殿　　どもどもよくぞマイナーなおいらのページに遊びに来てくれました！！うひょぉ～！！あ！ＴＷ－２００にお乗りなんですね！えっとですね、ＴＷってバイクは、よほど程度が良くて、エンジンもクラッチも好調なときで、なおかつ頑張ってやらないと、ウィリーしにくいバイクなんですよね。何故かと言えば、太いフロントタイヤのせいでフロント廻り全体が重く、ウィリーしにくいんですよ。でもね、逆に言えば、上げるコツさえつかんでしまえば、フロントタイヤが重いせいでジャイロ効果も高く、安定して出来るという逆のメリットも無いわけではありません。練習方法は、俺のホームページのレクチャー編に詳しく開設してますんで、それを参考にしてくださいねま、くれぐれも人車ともにケガのない様に練習して下さいよ！！それと、俺はバイク乗りは”臆病者”の方が良いと思いますよ！ほんと。俺も基本的には臆病者ですから.....



ありがとうございます。　投稿者：あき 　投稿日：12月21日(木)00時41分52秒

ウィリー祐一仕様のヘルメットカッコイイです。お答えと作製法まで御指示頂きありがとうございます。スコッチカル探してみます。初めてなのでどうなるか分りませんが、また行き詰まったら質問させてください。
●あき　殿　　ヘルメットのデザイン、うまくやってくださいね！まずは簡単なデザインから始めることを勧めますが、また何か解らないことがあったら、聞いて下さい。



忘年会つづき　投稿者：ちっち 　投稿日：12月20日(水)11時19分56秒

二日酔いしてないですかー？二日酔いには迎え酒でがんばってください（笑）
●ちっち　殿　　もう、毎日二日酔いだよ....でも、それが毎日続くから、二日酔いじゃなくて、１週間酔いぐらいになってしまう....（笑）　あぁ～呑んで食った分だけ、また腹に脂肪が......くぅ～。



質問　投稿者：あき 　投稿日：12月19日(火)00時32分21秒

はじめまして。質問をさせてください。ウイリーさんがヘルメットをデザインされた時に使ったカッティングシートのメーカーと商品名を分る範囲で結構ですので教えてください。とても綺麗に製作なさっているので興味があります。よろしくお願いします。
●あき　殿　　どもども、こちらこそ初めまして！！！俺のヘルメットかっこ良いでしょうぉ～！！良いだろう！！ふふん！！（笑）なんて、自慢してもしょうがないので、さっそく質問にお答えしましょう！使っているカッティングシートは、３Ｍのスコッチカルという商品名で発売されています。厚みは指定するのではなくて、このスコッチカルという物ならば、統一規格で極薄です。デザインにもよりますが、大きな曲面は１枚で処理しようとせずに、何枚かを少し重ね合わせて、貼ってから、デザインカッターで合わせ面を切り、余分に余った部分を取り除くようにすれば、うまくいきます。あと、曲面を貼るときにドライヤーで暖めると、延びますが、手のひらで暖めて、裏紙がまだ有る部分を引っ張って延ばすぐらいにとどめておく方が良いでしょう。ドライヤーだと、あっという間に延びてしまい、シワシワになってしまうからです（笑）



ここでは、はじめまして？　投稿者：かばっち 　投稿日：12月18日(月)19時12分53秒

お久しぶりです。ウイリーさん。KLXかばっちです。寒くなってきましたし、、、そろそろ、お風呂ロードではなくて、オフロードとか、ウイリー練習会をまたやりませんか？やる時は、DMくださいね。そうそう、フミさんがこの頃連絡ないって嘆いてましたよ。いいタイミングなんで、ここらで、このボードに来ている静岡近県の人たちもまぜて、ウイリー練習会等を開いては？
●かばっち　殿　　おーっす！！久しぶりだねぇ～！！そうだなぁ～、またみんなで海岸堤防あたりで遊ぶってのも良いね！ただ、今度は昼間にしようぜ！！そうそう、ここに出入りをしている連中でも、オフ車は結構居るはずだから、「ウィリー祐一・オフロードらいでぃんぐすくーる」とでも、銘打って遊びますか！！（笑）がっははっはははっっははははっははは。



ライト　投稿者：ひろあき 　投稿日：12月17日(日)23時32分01秒

いろいろ考えた結果ＢＡＪＡヘッドライトは今回は見送ることにしました。やはりライト単体の重さが気になりとりあえずＤＫのバルブをショップ（ｙｏｙｏ）で購入しまたバルブが切れるまでＤＫの顔でいると思います。そしてショップでＸＲ４００・ＸＲ６５０Ｒ（ＵＳ・ＤＫ）ＫＴＭ・ハスクバーナーなどの「顔」を見比べてその中で気に入ったのはＸＲ４００の物が個人的に気に入りました。しかし社外品でもいろいろ出ているのでよーく考えて最終的に決めたいと思います。
●ひろあき　殿　　うんうん、よく考えて、下調べしてから、交換した方が良いぞよ！！純正品流用ではなくても、アチャルビスあたりからも、かっこの良い物が出ているし、アフターパーツなら明るいバルブが使える物も有るだろうしね！！暖かくなったら、また遊ぼうぜ！！



ウィリーについて　投稿者：KAZU 　投稿日：12月17日(日)23時20分46秒

どうも、お久しぶりです。今度、ウィリーをしようと思います。それでなんですが、バンディット２５０（旧型４５馬力）でクラッチウィリーをするにはだいたいどのくらいの回転数で半クラッチにして、つなげばいいのでしょうか？ちなみにアクセルターンは完璧ではないけど、できるようになりました。
●KAZU　殿　　やっほぉ～！！そそうかぁ～、今度はウィリーに挑戦するのか！！良い心がけじゃ（笑）２５０のマルチオンロードでのウィリーって、難しいんだよな。俺もホンダのホーネットの２５０でやらせてもらったことがあるけど、上がるには上がるけど、上げ始めるスピードが遅い分、持続させるのが難しいのだ！！２５０のマルチのトルクでは、例え低速だとしても走っている状態からのフロントアップは出来ないからね。えっと、ま、詳しくは俺のホームページの「ウィリーしましょうレクチャー編」の４００ccマルチを参考にしてもらうとして、タイミングとしては、俺の記憶をたどっていくと、せいぜい時速５キロぐらいだったかな？で、半クラ、アクセルガバッ！！（１万回転以上）ドンッとつないで....ぐらいです。ちゃんと、リアブレーキを使って後ろにひっくり返らないように練習してください。





●日曜日なのに会社にいる俺って......
今会社のデスクから....あぁ～早く仕事を終わらせて、バイクに乗りたい！！

キャブ　投稿者：リュウマ 　投稿日：12月15日(金)12時08分03秒

更新したページを見ましたが僕はキャブの事などチンプンカンプンです。従って少し勉強しようと思います。あと、ウィリーなんですが、走行中からのフロントアップがどうしてもできないんです。サスがヘタレてるからかもしれないですが、どうすればあがるんでしょうか?性質の近いSERROWでやるとして、ウィリーさんはどうやるんですか?クラッチミート時の回転数なども教えてくれるとありがたいんですが・・・暖かくなってウィリーさんと林道に行く機会がある時までに習得したいので・・・
●リュウマ　殿　　キャブはねぇ～いじくり出すと、奥が深いよぉ～（笑）げへ。
で、ウィリーの件。やっぱ、ＸＴでは有る程度スピードが乗ってからのウィリーは難しいんじゃないかなぁ～５０に例えるのは失礼かも知れないけど（笑）５０ｃｃのバイクでは、ほとんど静止状態からでなければ、俺でも上げられないのだ！ちなみにセローでなら、体のアクションをかなりオーバーに使えば、セカンドからでも上げられるけど、回転数がどうのって言われても、タコメーター自体が付いてないバイクじゃ、説明のしようがないもんね（笑）。やっぱ、目の前で実演ってのが、一番だな！！



富士山　投稿者：ぴろちゃん 　投稿日：12月14日(木)06時35分48秒

静岡に行きました。知り合いのバイクを取りに行ったんだけどね、バイクの調子がよくなくて富士山の近くまでは行けませんでした。いい天気だったから間近で見たかったな。御殿場のアウトレットにも行きたかったし…(笑)　御殿場と言えば、もうだいぶ暖かくなってから雪が降りますよね。静岡の人が『御殿場に雪が降ると春だ！』と言っているのを聞いたことがあるんですけど、ウィリーさんも言います？春になったら、また遊ぼうね。
●ぴろちゃん　殿　　御殿場のアウトレットかぁ～！！やっぱ、女性だねぇ～！（笑）うひ。あそこは今でも週末になると、大渋滞！すごいことになっていますよ！！ちなみに、御殿場に限らず、ここ富士宮でも何年かに一度「ドカ雪」が降ることが有るんですが、たいてい３月頃なんですよね！ま、たぶんそんなことから、ピロちゃんが言われたようなことが有るんだとは思いますが。あぁ～春が待ち遠しい！！って、俺は冬でも乗ってますよ！ま、寒い山には行かずに、もっぱら海へ行ってますが.........（笑）



電球切れ　投稿者：ひろあき 　投稿日：12月13日(水)21時21分01秒

ＸＲ（ＤＫ）のヘッドライトのロービームが切れてしまいました。おまけにメーターの麦球もヘッドライトが切れた日に切れてしまいました。(ライトが切れたのと関係があるのでしょうか？）それでヘッドライトが切れてしまったためナップス足立店に行き電球を買おうと思ったのですが、ヘッドライトの電球（Ｅ4）が無く取り寄せになるとのことだったので麦球だけ購入して他のカーショップやディスカウントストアーなど探しましたがやはりどこにも置いて無かったです。そこで前々からライトカウルを交換したかったのでＤＫの電球はおいといてＵＳのカウルかクイックリリースＢＡＪＡヘッドライトキットのどちらかに交換しようと考えております。いつもながらＸＲのＨＰ参考にさせてもらってますよ。今度こそツインウイリーしましょうね！祐一さんのレーシーなＸＲと俺のトレッキング風のＸＲで！
●ひろあき　殿　　俺もねぇ～、最初からヘッドライトアッシはアメリカ仕様に変えちゃって、なおかつバルブも社外品の６０Ｗ相当のヨウ素球にしているんですが、やっぱ、振動のおかげで、これがまた、切れるんだ！！ま、ウィリーばっかしてるからしょうがないんだけどね！（笑）で、ヘッドライトアッシのことですが、俺的には、夜間走行などほとんどしないし、したとしても、とりあえず危なくない程度に明るければ良しとしてますので、選択の余地無く、プラスチックレンズでとても軽くて、しかもかっこの良い、アメリカ仕様としていますが、通勤などにも使うことを考えれば、サイズが大きくて、照射範囲も広いタイプが良いでしょうな。でも、ハンドル回りの重さというのは、操縦安定性に直結してますので....やはり、その人の考え方でしょうか。ちなみに、ひろあき殿から話の出た、ライトバルブに関してホームページをまたまた更新しましたので、暇なときにでも見てください。



ごめんなさい　投稿者：権造 　投稿日：12月13日(水)21時00分56秒

こんにちは、以前トライクプロジェクトという件名で書き込みをした権造と言うものです。ここでの掲示板のルールや雰囲気を無視して私的な書き込みをしてしまい、不快な気分にさせてしまった管理人さん及びこのホームページを利用している皆さんにお詫び申し上げます。申し訳ございませんでした。
●権造　殿　　いえいえ、別に気を悪くなんて全然してないですよぉ～！一宣伝行為として認識しておりました（笑）ま、たしかに、世間一般的に常識のない様なことを書かれたら、管理者権限で削除しますが、このホームページの中身に”とおからじ”内容ならば、問題ないでしょう。あ！ちなみに、”権造”って、２ｃｈの「権造」殿ですか？.......うひ。（笑）



おくれましたが・・・　投稿者：RYO 　投稿日：12月13日(水)00時29分02秒

どーも、走り納めお疲れさまでした！そして、お腹一杯になるほどのショータイム刺激の強さに胸焼け中です（笑）また会いましょう！今度は人目につかない所で僕も暴れん坊になります。将軍！暴れん坊の秘訣色々教えて下され
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9905/
●RYO　殿　　どもども、お疲れさまでした！！そちらのＢＢＳにもすでに書き込ませてもらいましたが、あの時のウィリー祐一は「自粛モード」だったのです（笑）うひ。だから、俺が一人で走っている時、１００％の時は、うひひひひひひひ。なのだ（笑）





●なんだかなぁ～
どうもいまいち最近季節感に乏しくなってきているような....
やっぱ、人間たまには野生に戻らないといかんなぁ～（笑）とか、思う、今日この頃.....

あばれなかった？　投稿者：ちっち 　投稿日：12月12日(火)15時33分56秒

がちょさんの走り納めに行ったのね。自粛モードだったの？（笑）sakiさんも言ってたけど堅気の人を驚かさないようにね
●ちっち　殿　　そそ、「ごうせ」殿から、くれぐれもおとなしく....（笑）って言われていたのだ（笑）でも、最初はおとなしくしてたんだよぉ～！！でもね、でもね、椿ラインの駐車場で、ちょっと一回りして戻ってきたら、みんなが俺のことを見てるんだ！そう、注目してるの！！（笑）やっぱ、注目されちゃうとねぇ～....なんか芸をしなきゃ失礼ってもんだ。うひひ。



お久しぶりです。　投稿者：hope 　投稿日：12月11日(月)22時10分26秒

ウィリーさん覚えてますでしょうか？ＲＺ２５０Ｒに、乗っているＨＯＰＥです。実はこの間、単独事故ってしまってＲＺＲオシャカにしてしまいました（泣）めちゃくちゃ悲しいっす・・・自分の運転の未熟さのせいで、ＲＺＲを壊してしまいました。それでも、体に大きな怪我が無かったのは、ＲＺＲが守ってくれたからだと思います。今度買うバイクは大切に乗ろう！そう思いました。新しい相棒を見つけたら報告しに来ます。では！
●hope　殿　　もちろん覚えてますよ！しかし、そうですかぁ～....ＲＺＲ逝っちゃいましたか....ま、バイクに乗ってて上を目指した場合、”コケる”ということは避けられないこととも言えるのですが....お互い長く乗っていられるように気を付けましょうね。



やっちゃいましたね。　投稿者：ササキ 　投稿日：12月11日(月)17時17分42秒

ウイリー自粛モードだったようですが、椿ラインで我慢の限界を迎えたようで・・・。相変わらずのキレイなウイリーでした。さて、次はドコでお会いしましょうか？（笑）
●ササキ　殿　　ぐひひ。上のちっちのところにも書いたけど、あの一瞬みんなに見つめられたときは....耐えられなかったぁ～！！（笑）　でも、そのときササキ殿はグリグリ走っていて見ていなかったのでは？ま、とりあえずブレーキターンとウィリーとジャックナイフで、軽く遊んじゃったのだ！！さてはて、次に会えるのは、きっと来年の春以降でしょうね（笑）



お疲れ様でした。　投稿者：ai 　投稿日：12月10日(日)02時14分37秒

今日はどうでした？暖かくてよかったですね。あれだけグースが集まるのを見ると気持ち悪いでしょ？（笑）レポアップしました。ウイリーさんも出演してもらってますので確認お願いします。不都合あれば削除しますので
●ai　殿　　ほんと、いっぱいいましたよねぇ～！！やっぱ、２０台以上同じバイクが集まると、壮観な眺めですよね！！俺もBig1のクラブにでも入ろうかな（笑）そそ、Big1のクラブのホームページと相互リンクはしてもらっているのですが、実はクラブに入っていないと.....う～ん（笑）



お疲れ様でした！　投稿者：ＭＡＳＡ＠静岡 　投稿日：12月10日(日)00時24分07秒

今日は、お疲れ様でした。本当に、感心しました。あんなに、バイクを自由に扱えるなんて･･･かっこ良過ぎ！住んでいる所の近くてちょっとびっくりでした。以後、御見知りおきを･･･
●ＭＡＳＡ＠静岡　殿　　いやいや、あれではまだ、ウィリー祐一の本領は発揮していないのですよ（笑）ま、まだ３０％ぐらいでしょうか....（笑）でも、あれ以上やると、ただの”暴れん坊”とか”大悪人”とか言われてしまうものですから.....ひぃ～！！！！（笑）　こちらこそ、以後お見知り置きを！！俺のＨＰも、けっこうちょくちょく更新してますので、たまには遊びに来てくださいね！



グースとXR650Ｒ　投稿者：NRS田中 　投稿日：12月 9日(土)22時00分44秒

初めまして。浜松のＮＲＳ田中と申します。今日のグースミーティングはお疲れさまでした。大観山では、ＸＲ６５０Ｒに試乗させていただきありがとうございました。ちょっとビッグオフロードがほしくなっちゃいました。（長年のあこがれ）来年は富士山周辺の林道に遠征予定なのでいいとこおしえてくださいね。ちなみに僕のはＸＲ２５０（９３）ＤＫのビッグタンク付きです。長いウイリーはできません。（ちなみにＲＡ１２５は去年まで持っていました）他はＴＬＭ２２０とＧＳＸ?Ｒ１１００とＶ?γとグースを所有してます。僕も結構バイク馬鹿かなぁ．．．。ではでは．．．。
●NRS田中　殿　　どもども、お疲れさまでした！！　V(*^-^*)Smile　どう？良かったでしょＸＲ６５０Ｒ！！欲しくなった？欲しくなっちゃうよねぇ～！！ぐひひひひひひ。これで仲間が一人増えたな！！（笑）ま、それは置いといて、こんど暖かくなったら一緒に林道でも行きますか？富士山の林道を案内しますよ！！（笑）　ほぼ林道だけで富士山を一周できるコースを知っていますから、遊べますよぉ～.....でも、途中かなりゲロ道ですけどね（笑）



土曜日・・・　投稿者：ひろあき 　投稿日：12月 7日(木)20時29分31秒

どーもです！土曜日ですが二次会が夕方＝６時ぐらいと思っていたらなんと４時にいったん六本木に集合と言うことになり残念ですが「走り納め」には行けなくなってしまいました・・・・またなにかあったら誘って下さい！ＸＲ６５０Ｒのヒダでした。

来週！　投稿者：ひろあき 　投稿日：12月 1日(金)23時42分16秒

来週の土曜日なら空いてます・・・夕方に結婚式の２次会に行くから昼過ぎぐらいには帰るかもしれないですがとりあえずそれまではＯＫですよ！！祐一さんはもちろんＸＲで行くんですよね？そしたらＸＲ６５０Ｒ２台でウイリーしましょうね。でも俺のＸＲはほとんどノーマルだから祐一さんのＸＲと比べられそうでなんだか恥ずかしいですよ。
●ひろあき　殿　　いやぁ～残念だったけど、しょうがないよなぁ～！！ま、そのうち他にも機会はあるだろうからその時にでも、いっしょに走ろうぜ！！やっぱ、同じＸＲ６５０Ｒが２台で、ならんでツインウィリーかましているなんて、想像しただけで、ドキドキしちゃうぜ！！　ちなみに、俺のＸＲはまたまた、ちょこっといじくりました！！詳細はホームページに載せてありますんで、また見てね！



おしさしぶりですぅ　投稿者：ちびさる 　投稿日：12月 5日(火)14時01分51秒

ウィリーさん、実は私昨日ウィリーしちゃいました。(^^;)初ウィリー、コケるかと思ってドキドキしちゃった。ディグリーで、何にも考えないでアクセルをパンっとつないだら、アレアレ？後輪だけで走ってるぅ???。(^◇^;)う??ん、ウィリーってこういう感覚だったんだ・・・。でも、ちょびっと怖かった。その後すぐにウィリーさんを思いだしちゃいましたぁ。でも、もうやりたくないぃ???。(j_j)
●ちびさる　殿　　なんだぁ～！！これでまた、ウィリー病に侵された”仲間”が増えるかと思ったのにぃ～！チェッ！！うひ。来年こそは、どこかのオフ会で、会ってみたいものですな！もちろんその時は、体験タンデムウィリー付きということで......（笑）



夕日って切ない…　投稿者：コリー＠ｉ 　投稿日：12月 2日(土)15時42分02秒

関東走り納めミ。…キャンセルめいた匂いがぷんぷんしてきました。…トホホ(;_;)。
http://www1.odn.ne.jp/~cah52300/
●コリー　殿　　結局、こられませんでしたねぇ～！！ウィリー祐一は、数少ない顔見知りが、また一人来なくて寂しかったよぉ～！！！ほんと。最初に集合場所に着いたときは、いっぱいいるグースの群の中に、なかなか入っていけなくて、ほんと、ドキドキ。でも、aiさんがいたから、なんとかなったんだけど（笑）また次回、どこかのオフ会で会いましょう！！



うひっ　（＾＾）　投稿者：４００Ｒ乗り 　投稿日：12月 1日(金)12時34分19秒

まいどぉでーす。実は・・・　おいらもうすでにＯＦＦ車持ってます　（＾＾）Ｖ現在の保有車両はGSX-R以外にKDX200SR、GAG、ADDRESS110（あってたかなぁスペル）なのよん。だ・か・ら・・・・ＯＦＦ遊びできるんで機会があればヨロピクです。予定はＯＮ＋ＯＦＦ＋通勤快速＋トライアルにするつもり。後は宝くじ頼みってとこで。
●４００Ｒ乗り　殿　　また、いっぱい持ってるじゃないですか！！じゃ、オンでもオフでも一緒に遊べますね！どうもまた、ちっちのところで、よからぬオフ会（笑）が、着々と準備中のようですが、俺も暇だったら行きますよ！ま、でも、１月２月はなぁ～......寒いよぉ～！！（笑）





●やったね！！
ここしばらくレスを付けられなかったのだが、サボっていたのではなくて、俺のパソコンの調子がどうも悪く一部ソフトではフォントが化けるし、ＯＳの安定度も下がって....ま、致命的なイカレかたには思えなかったのでここ２週間ほど競合して悪さをしていそうなファイルや、いまいち使っていないアプリの削除、フォントの入れ替えや、システムファイルのバックアップからのリストア、スキャンディスクにデフラグ、最新のバッチファイルでウィルスチェック、あとインストールしてあるアプリケーションのインターネットサイトで、最新の修正モジュール等を仕入れてのインストールと、ひととおりのことをしたら、やっと直りました。　V(*^-^*)Smile文字化け自体はフォントのキャッシュファイルをリフレッシュしてようやく正常になり、今ではＯＳも安定してようやく安心して仕事が出来ます！(o^ｰ')b d('ｰ^o)ｲｴｰｲ

XT退院!　投稿者：リュウマ 　投稿日：11月30日(木)08時56分46秒

やっと手元にXTが戻ってきました。てな訳でツルツルのCBからXTに乗り換えて学校に行ってます。燃費がCBの倍なのでありがたい。信号ダッシュでフロントアップに持ち込んでいるんですが、まだ低速からのフロントアップには成功していません。あと、焚き火フォーラム、来年は是非参加してみたいです。それでは・・・
●リュウマ　殿　　お！ＸＴが戻ってきたんだ！！って、これでまた河原や草原で思いっきり遊べるね！焚き火フォーラムへは去年の第１回から参加していますが、また来年も同じ時期に開催されると思うから、暇だったら一緒にいこうぜ！！



どうも！　投稿者：まっち 　投稿日：11月28日(火)00時33分19秒

はい！来ましたよ！こんばんわ、おはつです。また、色々変わってますね？中々、クリックせず、文字に触れて、あそんでました（笑）しかし、すごいですね！ＣＢでやってるとわ！もう、噂には聞いてますよ！ちょちょいの、ちょいですか？（ウイリー）何処かで、お会いした時は是非見せてください。この、ホームいつ、見終わるかな？（爆）では、また。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1243/
●まっち　殿　　さきほどそちらのホームページにも遊びに行ってきましたが、なんか他人の気がしませんよ！（笑）お互い製造年式は一緒だし（笑）乗ってるバイクに付いてる名前が、”ＣＢ”と”ＸＲ”だなんて！！うひひ。まっちさんとはいつかどこかで会えるんじゃないかな？たぶん、どこかのオフ会で.....



ナンか楽しそうですね?　投稿者：ひろあき 　投稿日：11月27日(月)20時38分11秒

祐一さんは相変わらずバイクで弾けているみたいですね・・・祐一さんが東京に来た時に俺のＸＲに乗ってウイリーしながら進路変更をして俺をぶち抜いてった時の光景が今でもはっきりと脳裏に焼き付いてますよ。その後暇があるとウイリーの練習をして今ではアドバイスをしてもらった「着地時のフロントの暴れ」もまったくなくなり、タンデムウイリーまでも出来るようになりました。何かまた集まりがあるようであれば連絡下さい！トランポにＸＲ乗っけてそっちまで行きますよ。ＸＲ２台でウイリーしましょう！（俺もタンデムウイリー経験してみたいですよ）

判明！！　投稿者：ひろあき 　投稿日：11月25日(土)22時22分18秒

ＸＲでのラジエータ液が噴出す原因がようやくわかりました。その噴出す場所はラジエーターキャップでした。渋滞なのでエンジンが熱くなりラジエーター内部の温度も急上昇し液が沸騰し内部の圧力が上がりその圧力にキャップが耐え切れなくなるとキャップ内部のスプリングが押され隙間から噴出すことがわかりました。その対応策としてやはりＸＲに電動ファン取り付けて売っている店があると言う話しを聞きました。（何処かは知らないです）俺のＸＲも来年のＧＷまでにはファンを付けます！やっぱり都内の渋滞は水冷になったとは言えかなりきついですからね・・・
●ひろあき　殿　　ラフトシーズンも終わって、秋口からいよいよバイクツーリングに持ってこいの季節だ！！それこそ、毎週末どこかのイベントやら、オフ会やらで、忙しい毎日を送っています（笑）そうかそうか！タンデムウィリーも出来るようになったんだね！うひょぉ～！！すごいぞ！！！！ちなみに、今週末の１２月２日の土曜日には、グースクラブ主催の「関東走り納めミーティング」に参加予定です。詳しくは下記アドレスの「ごおせ」さんの、グースクラブ・セレクトメニューのイベント情報を参照。
http://www.mars.sphere.ne.jp/gooseclub/



やっぱウィリー大会ッス！　投稿者：ちびっこ 　投稿日：11月27日(月)17時24分01秒

●ちびっこです。ウィリー祐一さん、今年も素晴らしいパフォーマンスを有難うございました！やっぱ何度乗ってもあれは感動モンですね。もう毎年恒例にしてほしい?!!なんて、勝手ながら思っております。
●来年も、また初参加の人々(特にギャル)を中心に、ウィリーさんの腕前を見せて頂きたいものですね！毎年会うのが楽しみな人、そんなウィリーさんに心から拍手です！ぱちぱちぱち
●ちびっこ　殿　　もう、ほんと、そんなにいっぱい喜んでもらうと、ウィリー冥利に尽きると言うもんだよ（笑）でも不思議だよねぇ～、俺のタンデムウィリー体験なんだけど、乗車率は圧倒的に女性が多いのだ！別に俺が女が好き（笑）ってわけではなくて、男の方がこういうことは臆病なんだよね（笑）また、なにか他のイベントでも、ちびっこと会えるのを楽しみにしてるぞ！！



お見事でした！　投稿者：Ryu 　投稿日：11月27日(月)17時05分06秒

■ホントにおつかれでした。不思議と一年ぶりの再会だと思わせなかったですね。また逢えて嬉しかったです。今回は、写真係で後ろは遠慮しましたが、また別の機会でもあればじっくりとお願いします。
■ウイリーさんは、去年も思いましたが逢うと気持ちがいい人ですね。いや、変な意味じゃなくて。賀曽利さんもそうですが、居るじゃないですかそういう人って。そういう意味です。ぢゃあ、また。
●Ryu　殿　　りゅうちぃ～ん！！うひ。やっぱ、前も思ったけど、アバウトな線で、俺とRyu殿は性格似てるんじゃなかなぁ～....（笑）ま、細かいところでは全然違ったりするのだろうが、雰囲気というか、印象というかそんなところが、似てるような気がするよ！！これ、まじ。　てなわけで、俺からみても、Ryu殿は気を全く使わなくてすむ、貴重な存在だ（笑）



おはつでございます　投稿者：やおちよ 　投稿日：11月27日(月)13時57分14秒

お会いできて光栄でしたー♪タンデムのウイリー、すっげえ面白かったです。あれ最高。最高。オイラはへなちょこなんで、とーてい自分でやろうとは思いませんけど、あんな技術が世の中にあっちゃイカンです。あ―――面白かった！またウイリー見られる日を願ってます。でわまた！
http://nagoya.cool.ne.jp/yaochiyo
●やおちよ　殿　　おお！！お遊びに来てくれたな！うひょひょひょひょ！！どうだぁ～！ほんと、やりたい放題だろぉ～！うひひひひ。でも、やおちよ殿のページにも遊びに行ってきたけど、ほんと絵がうまいなぁ～！！もし今度暇だったら、俺のトレードマークになるようなやつを書いてくれないかなぁ～（笑）もちろん、お代は体験ウィリー無料券ってことで！（笑）



はじめまして。　投稿者：かおり 　投稿日：11月27日(月)00時21分01秒

焚き火フォーラムお疲れ様でした。初めて参加しまして今日、タンデムでウイリー体験をさせてもらった者です。あのときは非常に貴重な体験で、興奮してしまいました。(^^ゞ嬉しくなってしまい、こちらのページを見つけてお邪魔しまいました。どうもありがとうございました♪またウイリー体験できる日を心待ちにしております。。。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3435
●かおり　殿　　どもども、ようこそおいらのページに遊びに来てくれました！！実は俺のページってあまりにも濃いのか、アクセスカウンターが延びない、マイナー路線まっしぐらなので、知る人ぞ知るってやつなのだ（笑）うひひ。ってなわけで、また暇なときにでも、俺のページの完全制覇を目指して、がんばって見に来てね！！ちなみに、俺のページだけで現在全６０ページ、俺が制作管理している関連ページまで含めると、たぶん.....恐ろしい時間がかかると思うから、暇つぶしにはなると思うよ（笑）



お疲れ様でした　投稿者：未成年ＮＳＲ 　投稿日：11月26日(日)21時20分08秒

焚き火お疲れ様でした。ウイリーさんのウイリーには圧倒されました。来年の焚き火までには、ウイリーさんと同じとはいきませんが、人に見せられるくらいのウイリーを身につけて、焚き火に行きたいと思っています。またどこか出会いましょう。
●未成年ＮＳＲ　殿　　いやぁ～、１７歳でわざわざ電車で焚き火フォーラムに参加して、酔っぱらってるってのも見上げた根性だって、その時に思ってたのだが、うひひ。若いだけに将来が楽しみだなぁ～！！でも、決してムチャはしちゃだめだよ！！長くバイクに乗るためにも、無謀なことをして怪我をしてもつまらないし、死んじゃったら元も子もないからね！！またどこかで、あおう！！



ケーキ・ミお疲れさまでした。　投稿者：コリー＠弥富 　投稿日：11月26日(日)10時02分09秒

このあいだはどうも，コリーことフルサト＠銀グースです。某鵞鳥倶楽部代表の掲示板でお名前とお噂は拝見していたのですが，それに違わぬデモンストレーションの連続で堪能させていただきました。また，機会がありましたらよろしくお願いしますね(^o^)。　　
http://www1.odn.ne.jp/~cah52300/
●コリー＠弥富　殿　　どうもぉ～！！最近どうも友達関係のせいで、グースがらみの人と友達になることが多いんだよなぁ～！！（笑）ってなわけで、今後ともよしなに（笑）　えっと、今週末の「関東走り納め」にはまたＸＲで遊びに行かせてもらいますんで、いじめないでね（笑）



お久しぶりです！　投稿者：KAZU 　投稿日：11月23日(木)23時47分39秒

お久しぶりです。アクセルターンの練習でいろいろと大変なことが起きましたが、最近リアが滑ってくれます。が、ほんの少しだけです。倒しながらやっているのですが滑りだすと、どうも軸足の膝がハンドルにあたってしまいます。足の置き場所などのポイントがありましたら教えてください。やっぱりオフ車で練習したいですね。道路だと倒れるとどっかしら破損するし・・・しかも１８０
●KAZU　殿　　バイクはたしか、バンディットの２５０でしたよね、軸足の膝がハンドルに当たってしまう....う～ん....バイク保持のために腕の引きつけが強いのかなぁ～....普通はリアタイヤが横にスライドするといってもある程度、進行方向へ前進するものなので、軸足ケンケンでバラスをとるのですが、逆にハンドルに近くなると言うことは、軸足を中心に回っていると言うより、今の段階では、フロントタイヤの設置点を中心に回ろうとしていますね。たぶん。つまり、リアがスライドした瞬間に軸足からバイクが遠ざかっているのでは？....ま、あくまで想像ですが.....えっと、リアタイヤを滑らせて練習するには、アスファルトでもなく、浮き砂利のあるダートでもなく、港とか堤防道路とかのコンクリート舗装か、パンパンに締まった土のグラウンドなどで練習すると、ミューが一定で、練習しやすいですよ。



こんにちはー　投稿者：cabrio 　投稿日：11月21日(火)17時19分20秒

日曜日は華麗なウィリーを見せていただけて感動しましたー　w(゜o゜)w　ぜひまた一緒に遊んで下さいねー。＃KDXちゃんが帰ってきたらウィリーの練習してみまーす。　　
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8105/index.html
●cabrio　殿　　どうもぉ～！！返事が遅くなっちゃってすみません！！先だってのケーキミでは、うるさいバイクが周りをブンブン走り回って、迷惑ではありませんでしたか？（笑）げへへ。今度、KDXちゃんと一緒に遊べるといいですね！！



ありがと♪　投稿者：朋ちゃん 　投稿日：11月21日(火)12時51分36秒

日曜日はお世話になりました。お迎え、お見送りありがとうございました。今度はバイクに乗れるような格好で行くので後ろに乗せて、ウィリーしてね。
●朋ちゃん　殿　　うひょひょひょひょ！！う～んネット上で想像していたとおりの朋ちゃんで、俺は会った瞬間からビックリしてしまいました（笑）うひ。普段からウェブ上でいろんな人と友達になって、そのごオフラインで会ったりすると、やっぱ、キャピキャピしてても、実際に会うと、どことなく違うものなんですが、貴女は違います！もう、ほんと、ウェブ上の朋チャンそのもので、ほんと見ているだけで微笑ましくて、ニコニコしちゃいましたよ！なぁ～んね！なんかほとんどオヤジのようなことを言っていますが、中身は正真正銘のオヤジなのでしょうがないとして、行動だけは、１０代そのままだと自負しとりますんで、そこんとこよろしく！って、なにがよろしくだ（笑）また、是非どこかのオフミで会いましょう！！



お疲れ＆ありがとう　投稿者：ちっち 　投稿日：11月20日(月)12時45分48秒

日曜日は参加ありがとね。いろいろお世話になりました。今年の目標達成できてよかったねーまた遊んでください。
●ちっち　殿　　今回もすごかったねぇ～！って、３０人も集めちゃうんだから、ちっち隊長、様々だよ！でも、大勢集まれば集まるだけ、気を使うから、幹事は大変だねぇ～！ほんとご苦労様でした。ま、俺でよければ、オフミの時に下僕として働きますんで、なんなりと、お申し付けください（笑）あ！特に、ギャルミ第２段の時なんて、お手伝いするのに、最高なんだけど（笑）



大変お世話になりました。　投稿者：森野熊 　投稿日：11月20日(月)02時47分34秒

くまです。昨日一昨日は、大変お世話になりました。一人で、ＴＴＲで走っていた時は遅いって感じませんでしたが、ウィリーさんと一緒だと、なんでこんなに遅いんだろうって感じてしまいました。実際には・・・ｋｍ/h位スピード出てるんですけどね。欲しくなってしまいました。ＸＲ６５０
●森野熊　殿　　げへへ。そりゃ２５０と６５０だもん！違うべさ！！って、熊さんもＸＲ欲しくなったでしょう！って、買おう買おう！！あ！そうそう焚き火フォーラムでもご苦労様でした！！また次回どこかのオフ会で会えるでしょうから、その時もいっしょに遊ぼうね！！



http://plaza4.mbn.or.jp/~NATS_PAGE/　投稿者：４００Ｒ乗り＠ 　投稿日：11月19日(日)19時28分00秒

どーも初めてカキコでーす。今日はケーキミへの遠征おつかれでした。やっぱしＸＲ６００楽しそうでし（笑）おいらも４００で良いから買うぞぉ?！　
http://plaza4.mbn.or.jp/~NATS_PAGE/
●４００Ｒ乗り＠　殿　　げへへへ。いいでしょぉ～６５０。って、スポーツバイクも良いけど、オフ車も面白いぞぉ～！！って、なので、セカンドバイクでオフ車を買いましょう！！俺もＸＲ以外に、ロードスポーツ用にＣＢ１０００ＳＦ、足用にＥｚ－９を持っているので、オフ車＋オン車＋足バイクって、３台１セットで持ってるのが一番！！





●ようやく、携帯をi-modeに替えました！　V(*^-^*)Smile
で、プロバイダーでメールの転送設定をして、俺宛てに来るメールが全部転送されてくるのですが、来るわ！来るわ！！普段は日に３回ほどのメールチェックと同時にＢＢＳチェックもしているのですが、メールが来たのがリアルタイムで解るようになると、かなりの頻度でメールが来ているのが解りますね（笑）たしかに、最近では３日も会社をあけると（メールチェック用のメインパソコンは会社）、膨大なメールが溜まってますからね！（笑）そう言えば１０月の体育の日の前後に４日間ぐらいあけた時なんか、５０通ぐらい溜まっていて、ほんとに読むだけで「ひぃ～！！」って感じだった（笑）あ！もちろんここのＢＢＳもi-modeでチェックできます。

た！　投稿者：ひろあき 　投稿日：11月15日(水)23時30分47秒

お久しぶりです。この前ＸＲでツーリング中に県道が事故で電柱が倒れ道を塞いでしまい通行止めにあいました。そこで友達５人（オンロードバイク）を引きつれて地元の人しか走らないような横道を見つけ走っているとそのうち悪路の道になってしまい、やはりその道にも事故を回避してきた車が押寄せていて悪路のせいで中々車は進まず大渋滞・・・車を抜くにも抜けずバイクも立ち往生・・そんな時にまたやってしまいました・・プシュｯと！そうです、グツグツとラジエーター液が沸騰して何処からともなく液が噴出してしまいました。急な坂道＆悪路＆渋滞だったのでヤバイのは分かっていたのですがエンジンを切るに切れず最後は噴出してしまいました。それからはとりあえず仲間は先に行かせて俺はＸＲを山の斜面に置いて蒸気の立ち昇る姿を眺めつつエンジンが冷えるのを待ってどうにかその場を抜けてきました。こんなことがあったのでラジエーターに小型のファンを付けようと思います。長くなってすんません！
●ひろあき　殿　　どもども、その後そっちのＸＲ６５０Ｒの調子はどうだい？調子良さそうだね！！って、相変わらず渋滞でラジエター吹いちゃうのかぁ～.....しかし、もう冬だというのに、困りもんだよね！でも、ほんとチョット考えられないなぁ～....って、吹くのはどこから吹いているのでしょう？その場所によって、考え方も違ってくると思うんだよなぁ～って、まぁ買ったYoYoでちゃんと調べてもらって相談をした上でのファン取付だろうから、間違いは無いとは思うのだが....それはそうと、俺のＸＲもまたチョットいじったよ！詳しくはＨＰを更新してあるから、見てね！



ウィリー祐一様　投稿者：TOSHI 　投稿日：11月15日(水)21時28分38秒

はじめましてーーー！TOSHIです。ホームページ見ました。そこで質問なんですが・・・。名無しマックスターンはフロントロックからブレーキをリリースする。とあるのですが雑誌で走っている状態からフロントを一度もロックさせないで名無しマックスターンをやっているのを見ました。自分で挑戦したけど、ロックしたまま走って怖ーい思いをしてしまいます。なにかやり方があるのでしょうか。
●TOSHI　殿　　どもども！こちらこそ初めまして！！ようこそ、おいらのホームページへ！！で、早速質問の件ですが、「名無しの権平ターン」ですが、あくまでも基本的なやり方を書きました。フロントのサスストロークがあまりなく、フロントタイヤのグリップがかなり期待できる場合は、べつに止まらなくても出来ます。オフに特化したレーサータイプのＸＲとかＣＲＭ等では、サスストロークがあってフロント周りの剛性が弱く、ターンしながらのコントロールが難しいので、一度止まるぐらい（フロント・ロック）のスピードで、思い切りフロント加重でやらないと、フロントのブレーキをかけつつなので、突然フロントが横方向にグリップがすっぽ抜けて、スライドしてしまいます。対して、オン車なら、フロントタイヤのグリップはある程度期待できますので、走りながらでも出来るはずですね。ただし、この場合でも、クリップオンのハンドルが付いたレーサータイプはやりにくく、パイプハンドルである程度幅が広くアップタイプの物が付いた、いわゆるネイキッドタイプのバイクだとやりやすいですね。
だから、俺的にも、今乗っているＸＲ６５０Ｒでやるよりも、友達に借りた２５０ｃｃデグリーなどのプアなオフ車とかの方がやりやすいです（笑）　ちなみに、俺がもう１台持っているＣＢ１０００ＳＦでも、コンクリート舗装でかなり広いところなら、出来ますよ！　TOSHIさんのバイクが何なのか解りませんが、ともかく気を付けることは、オーバーなほどのフロント加重です。（ハンドルに加重・急な切れ込みに注意）



TT-R買ってくれ　投稿者：長良川親父 　投稿日：11月15日(水)19時16分17秒

このページ濃くってあまり書き込めないのですが、勇気を持って書き込みます。ついにTT-Rを売る決心をしました。これを手放したら二度と買えないと思いつつ、この夏もほとんど乗らずじまい。このままではTT-Rが可哀想です。９３年購入、走行キロ２０００ｋｍ、街中でこけた傷小々、とっても大事にしてました。もちろん、ウィリーと違って無改造。値段は交渉してください。ちなみにもう一台持ってる初期のXL50は今だ走行４００ｋｍ、これはもう少し持っていさせてください。とんでもないバイク泣かせだと自覚してますが、昔はXT３台も潰したのに最近乗れないのが残念です。ところでウィリーあんたいつ仕事してんねん。昼間からメール打ち放題で、でもしばらく会わんと寂しいね。 また、富士宮に遊びに行きます。
●長良川親父　殿　　もう！俺も人吉の秘密クラブで飲みたかったよぉ～！！（笑）えぇ～！！売っちゃうのぉ～！！！俺は反対だなぁ～！！バイクは乗ってなんぼ、じゃなくて、持っててなんぼですよ（笑）　やっぱ、チョットでも乗りたくなった時に、乗れる。それが最高じゃないですか！！２５０だから車検はないし、本当に当分乗らないつもりなら、強制保険もナンバーも切っちゃっても良いし！（事実スチュアートもナンバー無しのバイクを２台も持っていて、たまに富士山の林道で走っている（笑））強制保険も長期で入れば、安いっすよぉ～！！俺もＥｚ－９に１０年だったかな５年？で強制保険入ったら、メチャクチャ・スケールメリットで安かったっすよ！しばらく乗らないだけなら、コックをオフにしてフロート室のガス抜いて、バッテリーのマイナス端子を外しておけば、半年ぐらい放置しても、空キックして、エンジンオイルを回してから、エンジンかければ一発ですよ！別にしばらく乗らなくたって、バイクは腐りません！それに可哀想でもないはずだぁ～！！（笑）だって、売っちゃって次の持ち主が林道へガンガン行ったら、それこそ３年ぐらいで寿命を迎えるけど、親父が持っていれば、最低１０年はピカピカで生きているはずだ！（笑）ってなわけで、売るのは絶対反対です！！！（笑）
だって、売ったって安いっすよ！　ま、親父が腹が出たからハーレーにしか乗れなくなったから、売るんだ！ってんなら、反対はしませんが......（笑）



ありがとうございます。　投稿者：リュウマ 　投稿日：11月11日(土)01時49分45秒

さて、練習するぞ！！と思ったがなんとまだ手元にＸＴがないのです。エンジンケース？にヒビが入ってたらしく、大事をとって交換という事になりました。ところで、ウエノさん（一緒に富士山林道一周するつもりだった僕の先輩）と初日の出暴走？に富士山に行く事になったんですが、どこかいい日の出を拝めるスポットご存知ですか？林道の途中とかでもかまわないんですが。
●リュウマ　殿　　うひぃ～！！真冬の初日の出にバイクで、富士山に登るぅ～！！ひぃ～！！！最初に場所だけ教えておきますが、富士山の東斜面に「御殿場口登山道」ってのがあるんですが、そこの元御殿場スキー場跡地が最高のはずです！標高１，８００ｍで、行く気になれば、２，０００ｍ付近までバイクで上れます（笑）そのかわり、火山灰ザクザクの斜面ですから、メチャクチャ、パワーとテクニックがいりますが。それに、９８年に俺もここで初日の出を見たのですが、その時の気温は氷点下８度くらいまで下がった記憶が....あと、間違いなく雪と、アイスバーンのはずだ！タイミングが良ければ、雪は解けているかも知れないけど....はっきり言って、バイクじゃ死ぬよ！（笑）　悪いこと言わないから、外房総あたりの温泉に浸かりながら、初日の出ってのが、ええんでないかい！！！（笑）
追記：ちなみに俺も、１月１日は朝から毎年恒例の会社の新年会があるので残念ながらいっしょに遊べないのだ！



なるほど。　投稿者：ai＠神奈川 　投稿日：11月10日(金)18時32分18秒

名字でしたか。。。＜みっちゃんリンクどもです。うちも完了。Engineerのアニメはすっげー手間かかるんで最近作ってませんねぇ。。(^-^;) 　
http://homepage2.nifty.com/As-File/
●ai　殿　　いやぁ～あのgifアニメーションは、手が込んでいて、非常に興味深い！！あれなら、エンジンど素人でも解りやすくて、すんごく良いなぁ～！！しかし、aiさんがそっち関係の人だったとは....って、そっちって、どっち？（笑）文面からすると４輪のエンジン制作ラインの周辺に関係しているとは思うのだが、CG/CAD/CAMを使いこなす？ところを見て、設計部門かな....まさか勤め先は朝霞とか.....うひ。



みっちゃん♪　投稿者：ちっち 　投稿日：11月 9日(木)22時21分43秒

うひひ。いまさらながら....
●ちっち　殿　　何が、うひひ。じゃ！（笑）.........でも、「みっちゃん！」って呼んじゃいや！！（笑）





●うわぁ～！！まじでぇ～！（笑）
何と奇遇なことだろうか！ＢＢＳに自分の普段の走りのことを書いたと思ったら、その走りの目撃情報が
寄せられるとは（笑）　まったくもって、世の中は狭い！！うひひ。

こんにちは　投稿者：ゆぅこ 　投稿日：11月 9日(木)12時13分12秒

お久しぶりです。ICQでもすっかりご無沙汰してましたが、お元気そうで・・ここ、しばらく来ない間に模様替えしましたね。
●ゆうこ　殿　　どもども、ほんとご無沙汰です！　元気でしたかぁ～！　V(*^-^*)Smile
最近はHello2がすっかり寂れちゃって、俺の活動域はもっぱらウェブ上のＢＢＳに変わっちゃったからなぁ～....でも、たまには静岡インターネット仲間のＢＢＳもチェックにいきますんで！！



６日の晩「驚いちゃったみなさん」の一人です　投稿者：ａｕｒｏｒａ容子 　投稿日：11月 9日(木)02時06分27秒
初めまして。賀曽利さんのホームページで夏のサハリンツーリングのレポートをさせていただいたオーロラ容子です。先週末はそのメンバーの同窓会で伊豆にツーリング。大阪から参加していたわたしは子供の頃に通行止めでいけなかった身延山にリベンジ、で５日日曜日の夕方に身延町の民宿に到着。ナイトキャップのアルコールを買うべく、コンビニ目指して走っていたら後ろからバババーっと爆音が...。黄線をものともせずに車数台一気に抜いていったのは...あなたでした。「大悪人」には見えませんでしたが、ギリギリでトイレに駆け込む６歳の甥を思い出しちゃったのでした。
●オーロラ容子　殿　　え！お！う！まじでぇ～....くぅ～！！ほんと、世の中は狭い！！としか言いようがない！しかし、なんで俺って解ったのかなぁ～？（笑）身延町付近の国道５２号を通過したのは、もうかなり暗かったはず。やっぱ、ＸＲ６５０Ｒに乗って、爆音とどろかせながら、ヘルメットの後ろに「ウィリー祐一」って、デカデカと書いて有れば解るって？う～ん.....でも、すごく良い視力だ！一言声をかけてくれれば、積もる話もあったのに！....って、普通無理だよなぁ～（笑）
暴走列車と化した、ウィリー祐一を止めるには歩道を歩いているおねいちゃんが、ミニスカートでもめくらない限り止まりません......（笑）　しかし、身延町付近で俺がぶち抜いた....う～ん....オフ車で記憶があるのは、ＦＴＲぐらいかなぁ～.....むむむむむ。　ま、まだウィリーしながらぶち抜いたのではないから、許してね（笑）ちなみに、オーロラ容子殿は、11/25の賀曽利氏主催の「焚き火フォーラム」には行かれます？俺は去年も参加しましたが、今年も行きますよ！！もし行かれるので有れば、今度こそ会えますね！しかも会えるだけじゃなくて、ちびっこ青山....もとい、ちびっこ直ちゃん（もう青山じゃないんだよなぁ～）みたいに、タンデムウィリーをば、経験しますか？げへへへへ。
追記：賀曽利さんとこのＨＰの「サハリンレポート」、今現在リンク切れしていて、読めません。



うわ、感動　投稿者：かきっかわこうじ 　投稿日：11月 7日(火)21時26分09秒

私、九州の者ですがウィリー祐一さんのホームページ拝見させていただいとりました。そんなあなたがランドアースの掲示板に記入されているではないですか。超感動！なんかわからんけど、、。祐一さんのホームページはラフト全国行脚の旅用にリサーチ中何と見事なウィリーをなさる方かと興味を引き拝見させていただいていた次第であります。なんだかうれしくなって投稿しちゃいました。乱筆乱文しつれいおば
●かきっかわこうじ　殿　　先ほどもそちらのページに遊びに行ってきましたが、おたくのおやびんの迫田ちゃんはＢＢＳを見ないのかなぁ～むむむむむ。それにしてもガイドミーティングに行きたかった！！
ほんとは、俺も行く予定だったのに、仕事の都合で行けなくなってしまったのだ！、今頃ナチュラルアクションの連中は、帰りに吉野川へ寄っていくって行っていたから、吉野三昧の日々を送っているのだろう.....くぅ～！！あ！ちなみに、ナチュラルアクションのＨＰを作って、管理しているのは私です。



今日やっとXTが戻ってきます(たぶん)。　投稿者：リュウマ 　投稿日：11月 7日(火)10時20分13秒

更新ページ早速見ましたが、最初の段落の最後で"エンジンも"という文字がダブっているのですが・・・・・あと質問なんですが、ブレーキターン(ケーキミで披露してくれたUターン)は、逆ハン切るべきなんですか?　また切るとしたらどのタイミングで切るんですか？これからもご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いします。
http://www.ryuichi.hostmycgi.com
●リュウマ　殿　　さんきゅぅ～！！早速直してきたのだ！また、何かあったら教えてね！！
では、本題に。ブレーキターンですが、オン車の重いバイクでやるときと、オフ車の軽いバイクでやるときと、操作的にはかなりの違いがあります。まずは車重が軽くて、リアタイヤのグリップを飛ばしやすいオフ車で練習しましょう！！　まず、ブレーキターンに入るときは、フロントを切り込んできっかけにしますし、リアタイヤをロックさせてスライドさせているときには、その反力と、バイクの傾きのバランスを取るために、カウンターを当てて角度を調整しますし、止まる寸前には、また元にもどします。タイミングは体で覚えるしかないのですが、まずは、時速１０キロぐらいで走ってきて、リアブレーキを思い切り踏み込んでリアタイヤをロック！そのまま直進！止まるまで我慢....これを練習。ちょっとリアが暴れて蛇行するけどニーグリップで我慢。
次に、同じぐらいの速度でリアをロック！バイクを少し左へ傾けるようにして、ハンドルも少し切る、そうするとリアが右へブレークしてくるから、バイクの角度（あまり傾けるとスリップダウン）と、カウンターの角度（ステア）を調整して、そのままの状態で最後まで止まる（進行方向に対してリアが３０度ぐらい振れた状態）練習。ここまで出来るようになったら、最後の止まる寸前でバイクをもっと寝かせて、左足を地面について（滑らせるように）フロントを軸にリアをもっと振り出す。最初は進行方向に対して、９０度ぐらい曲げられれば上等で、慣れてくれば足を付いてからの最後の振り出しで１８０度以上（進行方向の反対）回すことも出来るようになるはずです。もちろん左右どちらでも。また今度、今度はオフ車で遊びにおいで！一緒に遊ぼう！！



右ばぁ?っく・・みたいな・・・・　投稿者：RYO 　投稿日：11月 7日(火)01時18分30秒

ごおせさんっちから来たっす！世間は狭し。やっぱ当たってましたね。初めましてかな・・ひょっとしたら会ってるかもしれない現地で。夏です、ラフトしたのは、夏の暑い日です、今年川で事故が有った日です。しんちゃんさんに「暑いのに一人ウエット着ていた人」って聞いて頂ければ分かると思います。ボートはナイナイ矢部似のたっちゃんさんのボートに乗りました。憎っくきあの日本語話す外人とパドルで川へ落とし落とされと・・（笑）今度はグレード４あたりでホウライ橋から川へダイブしてノウミソぶちまけようと一人たくらんでいます。Gooseのミーティングで会えそうですな。ふふふふっ　シグナルスタートでウィリーじゃ?ってまだまだ未熟者ですけど今後ともよろしく
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9905/
●RYO　殿　　どもども私が、世間を騒がせている張本人！ウィリー祐一です！！（笑）　事故の有った日って言うと、８月２７日の事だよなぁ～....ちなみにその日は、東京お台場にエクストリームバイクを見に行ってました！で、富士川には居なかったんだ！ちなみに日本語を話す外人って、白い方？黒い方？それとも白くて太ってる方？ま、そういうことをするのは、黒くてでかいやつ（笑）って相場が決まってますが（笑）ちなみにそいつはアジスと言って、モロッコ出身なのだ！まずは、今度の関東走り納めで会えると思いますが、また来シーズン、暖かくなったら、富士川にも遊びに来てね！ちなみに蓬莱橋からは無理ですが、釜口峡にかかっている、工業用水の銀色の太いパイプの橋、覚えてます？あそこの橋からなら、下が深いので飛び込めますよ！！高さは約１１ｍ！！ガキの頃は、よく飛び込んで遊んだものです。うひ。　あ！それと、今度のグースミでは、ジェントルに走る予定ですので.....ま、解散後に別行動をすれば、一緒に遊べますけどね（笑）





●やっぱ、インターネットはすごいなぁ～！！！！

えっとですね、実は私、有るきっかけから、ずいぶん前からマイケルヘッジ「Michael Hedges」に惚れ込んでいまして、彼のなんと言っても、まったくもってどうやって弾いているのかさえも解らない、とんでもないギターテクニック！！
スローな曲を目をつぶって聞いていると、アコースティックの微妙に振動した音色が体に入ってきて、何とも言えない安らかな気持ちにしてくれるかと思えば、エネルギッシュな曲では、体中の血がたぎってくるような音色......

たまたま、その時に手に入れることが出来たのが、最終アルバムの”Oracle”のみで、その後色々と探してみたものの、彼本人が1997年に交通事故で死んじゃったし、以前に国内で発売されたＣＤはすべて廃盤・製造中止.......
彼が残した最後のＣＤ・１枚のみであきらめていました。

そんな時に、Mr.Hagiwara のアコースティックでの音を聞いて、もう一度探してみようと思い、一念発起！！！
有名どころの「すみや」や、「つたや」には「無いとは思いますが....」と言われながらもオーダーし、結局１ヶ月後ぐらいに電話で「ありませんでした」と言われる繰り返し。そして小さなＣＤショップを回ってみたりもしたが有るわけもなく、インターネットで彼のアルバムが全部で７枚存在していることを知るのが手一杯。ウェブ上に存在しているオンラインショップのデータベースにも在庫無しで、打つ手無し......そんな時に、たまたまK-mix（ＦＭね）を聞いていたら、「ＣＤなら新星堂！ＣＤ探すなら新星堂！！色んなお店を探し回るより、当店においでいただければ、全店在庫がオンラインですぐに解る！！」とかなんとか言ってるコマーシャルが耳に聞こえてきて....（笑）

だめもとで、サーチエンジンで「しんせいどう」で検索、ホームページを発見したものの、ページ上にあるデータベースで検索してみたものの在庫無し、ダメモトでトップページに載っている電話番号に問い合わせてみたところ、応対した社員が懇切丁寧なこと！「たしかに、国内発売されたＣＤで残っているのはオラクル１枚ですが、国内版でなければファーストアルバム(1981)から、オラクル(1996)まで全部揃いますよ！」とのこと！！　やったぁ～！　V(*^-^*)Smile
で、待つこと１週間！本日手元に、オーダーした６枚全部が届いたのでした。

早速今晩から、聞きまくらなければ！！（笑）

※参考
Michael Hedges

1983年：Breakfast in The Field
1984年：Aerial Boundaries
1985年：Watching My Life Go By
1987年：Live on The Double Planet
1990年：Taproot
1994年：The Road to Return
1996年：Oracle
1997年没



●今月もオフ会に忙しいぞぉ～！（笑）
１１月も始まったばかりだというのに、５日の日曜日には、とあるバイクグループの合同ツーリングで、白樺湖まで走りに行ってきました。白樺湖まで約２００キロ、行きのマスツーリングでは追い抜き・信号でのすり抜け・他にもいわゆる交通法規違反を一切しないで、ゆっくりと走ってきました（笑）で、新しい発見をしたのだ！！
ゆっくり走れば疲れない！？って訳ではなくて、やはりある程度、自分のペースで走れないと、逆に疲れるね（笑）　ま、自分で言うのも変なんだけど、俺って飛ばすときは鬼のように飛ばすから、他人に言わせれば、とんでもない暴走族以下の大悪人に見えるだろうな（笑）　たまに追い抜いた車にクラクションを鳴らされることもあるし、俺のペースでは十分に余裕があるように感じるんだけど、それはあくまでも自分の尺度であって、無数に道路上にいる他の人にとっては、とんでもないことかも....てなわけで、驚かせちゃった皆さん！ゴメンナサイ(笑)うひ！でも、やめられないんだなぁ～......（笑）
あ！でも決して自分のやっていることを正当化しようとは..悪いことをしている罪悪感は有るんです..(笑)はい。

XR650Rはそんなに良いんですか？　投稿者：猿吉 　投稿日：11月 5日(日)22時30分40秒

拝啓、祐一様　私はKTMのファラオを一昨年前に買ったのですが、まだ２０００kmちょっとしか走っていません。それというのも度重なるエンジンの故障でその度に何万もバイク屋に払ってしかもほとんど改善の無いままで帰ってくるからなのです。今も何故かラジエーターにオイルは混ざっているし、しかもデコンプがおかしくなってエンジンそのままでもかかっちゃうし、バイク屋は治せるかどうかも疑問です。そこで質問です。今度の水冷XR650Rはそんなにいいのでしょうか？それとUS仕様とDK仕様は何が異なるのでしょうか？（122kg, 137kg)教えてくださいまし。
●猿吉　殿　　どもども初めまして！！よくぞ俺のページに遊びに来てくれました！！　V(*^-^*)Smile
たしかにビックシングルのオフロードバイクっていうと、外車で欲しいのがいっぱいありますが、やはりネックになるのは信頼性ですよね！俺もビックシングルには、XR600Rから始まり、もう１０年ほど乗っていますが、XR600が、フルモデルチェンジの噂が出てから、なかなか出なかったときに、いっそのことＸＲ以外に浮気しちゃおうかとも真剣に考えたんですが、ＫＴＭにしても、ハスキー、フサベル、そして新進気鋭のＶＯＲにしても、色々な人に聞いた結果、トラブルを含めたアフターの事や、基本的な信頼性の事を、みんながみんな言うんだよなぁ～！特にバイク１台毎の当たりハズレの程度の差が激しいってこと。ハズレを引いてしまうと、とことん悩まされるぞって脅かされてました（笑）それに比べて世界のＨＯＮＤＡ製ですよ！信頼性に関しては比べるべくもありませんね。たしかに、モデルチェンジする前のＸＲ６００シリーズは、どちらかというとダルな運動性を基本に作られていて、上記の外車ビックシングルに比べちゃうと、ノーマルでは、かったる印象はぬぐえません。特に外車独特のレーサーライクな乗り味とは比べようが無いとも聞くことが多かったのですが、俺なりに６００には手を入れて、かなりとんがった仕様で乗っていたので、引け目を感じることは少なかったですね。ところが、今度のＸＲ６５０Ｒときたら、ほんと、とんがっています（笑）　エンジンのトルク特性としては、まさにフラット・バカトルクで、何速でも、どこからでもダート路面をかきむしる力を持っているのですが、トルクリアクションがすごくて、アクセルの開け閉めでのドン付きがものすごく、はっきり言って乗り手を選びますよ！
それに車体回りも純スプリントレーサーのＣＲに匹敵すると言うとオーバーになりますが、フレーム剛性というか車体回りがほんとカチっとしているので、前の６００に比べちゃうと、ほんと別物です。フロントエンドをアップサイドダウンにしなかった理由が、乗っているとわかります（笑）きっと、乗れる人間が少なくなっちゃうと思うよ！（笑）　ただ、猿吉殿はＫＴＭのファラオに乗られているとのことなので、ある程度ロングツーリングにも使われるということですよね？ってことは、ＸＲ６５０Ｒだと、かなり我慢しないとならないことが多いですよ（笑）まず、２時間も乗っていれば、ケツがたまらなく痛くなります。かなり飛ばされる方なら、振動で手がシビレます。
乗り方にもよるでしょうけど、燃費がかなり悪い（航続距離・実効１２０キロ）です。
あと、ＵＳとＤＫとの違いですが、もし買われるので有れば、絶対にＤＫをお勧めしますよ！フルパワーのＤＫ（ＵＳはスパークアレスターの関係でフルパワーではない）を買って、ＵＳの美味しいところ（ブレーキラインがＣＲと同タイプとか、軽量ライトカウルで格好良いとか）だけ、後から移植した方が絶対に安上がりですし、ＵＳブランド志向が無いのなら（昔はＵＳでなければＸＲではないとまで言われた（笑））絶対にＤＫかＥＤです。反対に絶対に勝ってはいけないのはオーストラリア仕様..半端ではなく規制されているので、ＸＲであらずです(笑)

ま、詳しいことは俺のページに載せてありますので、隅から隅まで見ていただければ、カタログには絶対に載っていないノウハウがいっぱい見つけられるはずですよ！



遅れましたが　投稿者：きみ 　投稿日：11月 1日(水)19時30分47秒

ケーキミはご苦労さまでした美味しい＆楽しかったですね挨拶ついでにＨＰをジロジロと見倒してきました(^.^)
なんか凄いです（笑）バイクからジェットまでなんでもウイリーしまくりですね。しかもウエイク、スキーまでも上手い！！良いなぁあんなに上手くなってみたい・・・・(^_^;)また遊びにきます　
http://www.surfnet.ne.jp/~hayama/index1.htm
●きみ　殿　　どもども俺のホームページまで、ようこそ！！でも、ほんと、やりたい放題でしょ！（笑）うひひそうそう、今度は是非にキミ殿のバイクに乗らせてね！（笑）　そんな、無茶はしないから......あと、俺のページもバイクに関しても、他のことに関しても最低月一程度には更新してますんで、遊びに来てね！



味噌煮込み　投稿者：ともこ 　投稿日：10月30日(月)18時47分53秒

どうもー。ケーキミで唯一バイク持参でなかったともこです(笑)ケーキミは楽しかったですね♪私は緊張とバイクのことが無知なために、皆さんとあまり話せなかったのが残念です。いずれか、グースに乗ることを目指しているので、次の機会には皆さんともっと話したいです。そうそう、ぴろちゃんとこの掲示板を読んだのですが、実は味噌煮込みうどんを食べたかったんですか？・・・すみません。一人でもりもりと食べてしまいました(^^ゞなんならおみやげにもらったのがあと１袋あるので食べにきますか？(笑)これからもよろしくお願いします！！　
http://www09.u-page.so-net.ne.jp/xf6/hacky/
●ともこ　殿　　いやぁ～どうも、味噌煮込みうどんを食いそびれたウィリー祐一のページにようこそ！！
俺も色々なオフ会に顔を出したりしてるんですが、やっぱり初対面の人と会うってのは、ドキドキもんですよね！てなわけで、今回も俺はドキドキしてたのだ（笑）特に今回は女性(謎)が多かったし....オフ会でもそうですが、たまには俺のページも見に来て下さいね！！



おいしかったね　投稿者：ちっち 　投稿日：10月30日(月)11時21分39秒

久々のケーキはどうだった？（笑）来月も食べれるからよかったねー。ねぇねぇ来月もCBでくる？体験ウィリーの場所探しておこうかな。
●ちっち　殿　　愛知のケーキミ、どうしようかなぁ～....ＣＢで行くべきかＸＲで行くべきか....
俺的には現地で一緒に走る機会が有れば、局地戦闘機のＸＲの方が楽しいし、移動の足としてしか使わないので有ればＣＢの方が楽チン....ま、雨が降りそうでも今回は中止無しのようだから、その時はデリカでＸＲを載せたＸＲを引いてきます。　あ！体験ウィリーは、ＣＢでもＸＲでもＣＢＲ（笑）でも、何でもＯＫ！



ケーキミ　投稿者：ぴろちゃん 　投稿日：10月30日(月)00時40分34秒

ケーキミはお疲れ様でした。間違えちゃってごめんなさいぃ。すぐさま、探しに来てくれようとしてて下さってとっても感激しましたぁ。ウィリーさんのように軽やかに、とは行かないけど私ももうちょっとバイクをうまく操れるよう努力しますぅ。名古屋のケーキミもぜひ来て下さいね。　
http://member.nifty.ne.jp/piromin/
●ぴろちゃん　殿　　うひひ。俺もさすがにＣＢだと、町中でこちょこちょ乗るのは苦手（笑）ＸＲだったらもっと軽やかに、もっと楽しそうに（楽しんでるのは自分だけという噂もある（笑））乗っています。でも、ぴろちゃんだって、地上最強のバイク・ＺＺＲ１１００を普段の足に使っているんだから、すんごいぞ！！また今度のケーキミでも五月蠅く騒いでいると思いますが、何卒よしなに.....（笑）



こんちはっす。　投稿者：リュウマ 　投稿日：10月29日(日)23時12分08秒

実は、ウィリーさんにケーキミで見せた写真の時に行った林道ツーリングのレポートを一生懸命思い出し書き上げてホームページにアップしたんですよ。是非見て下さい。ダブルCBの写真は残り枚数があと20枚くらいあるのでもう少し待って下さい。
http://www.ryuichi.hostmycgi.com

明日は晴れ!　投稿者：リュウマ 　投稿日：10月27日(金)10時34分53秒

明日は晴れるそうです。僕もCBで行くつもりです。XT250はオイル漏れでパッキン交換中です。CBもタイヤつんつるてんなんですが、雨の心配はないのでだいじょうぶでしょう。それでは。
●リュウマ　殿　　いやぁ～ついにお互いのＣＢで接近遭遇することが出来ましたなぁ～（笑）やっぱ、同じバイクでしかも同じカラーリングのバイクが揃うというのも、なかなかかっこの良いものです！林道ツーリングのレポ読んできたぞ！！やっぱ、バイクがうまくなりたかったら、自分が楽しく遊べるってのが一番の練習だ！！ま、もちろん普通に乗っていては、普通の運転しかできないけど、何事にも興味を持って楽しく乗っていれば、きっとうまくなるよ！！



お疲れ様　投稿者：森野熊 　投稿日：10月28日(土)18時57分42秒

ケーキミ参加、お疲れ様でした。いやぁ、久しぶりに、お会いできてとても楽しかったです。僕は、帰り道、こそくな裏道を選択し、物の見事に渋滞にはまってしまい、近いにもかかわらず、１８時ちょっと前にどうにか帰宅出来ました。また遊びましょう。次は、１１月ですね。張り切ってぶっ飛びましょう！！では。
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/3721/
●森野熊　殿　　いやはや、インターチェンジまで送ってくれてありがとう！！ま、俺一人なら送ってくれないだろうけど（笑）げへへへ。　また今月もたぶん２回ほどお会いする機会が有ると思いますが、また遊んでね！　あ！ちなみに、焚き火フォーラムに行けるようなら、また同じようにトレーラー引いて行きますんで、また運転の練習が出来ますよ！！今度は俺も一緒に乗って、こつを教えますんで！！





●秋だと言うのに雨ばっか.....
なぁ～んか最近、週末になると雨....週末どころか、今週は雨ばっか！！せっかくの秋だというのに.....なんか訳もなく、もの悲しくなってしまう今日この頃....うむむむむむ。そうそう、最近のニュースと言えば、ナチュラルアクションのリバーベースに、ビリヤード台を仕入れたもんだから最近はここで、入り浸り....ついにマイキューを買ってしまいました（笑）ちなみに、ケース付きで15,000円。高いか安いか、じぇんじぇん解りませんが、お店に置いてあった一番手頃なやつだったので何ともいえまへん。

先日は、どーも。　投稿者：dig 　投稿日：10月24日(火)01時17分17秒

萩原です。先日のピザオーブンでのライヴ、みなさんで来て頂いて感謝、感謝！でっす。ラフティングのお仲間だったのでしょうか？楽しんで頂けたならなによりです。(^^ゞで、その時に未定だったB・ファクトリーの日程が決まったのでお知らせに寄りました。11/11（土）9：00?　場所：アンダーカバー（静岡市）ちなみに、今度はエレクトリック・バージョンでやります。　それでは！
●dig　殿　　やっぱり、ハギワラだねぇ～.....っと、思わずつぶやいてしまうカフェピザでのライブでしたが、お店が明るいのと、ボリューム的にもうちょいと言ったところ....少しのことでも、耳とか、体が聴き馴染んでくると気になるもの.....げへっへっへへっっへ。　でも、カフェピザで食事をしながらってもの良かったです。やっぱりあそこの料理はどれも美味しいし、BUGAもそうだけど勝手知ったる仲間の店（笑）というのが、一番都合が良いですな！！　ちなみに、次回のアンダーカバーでのライブは、すでにホームページでチェック済み！しかも、先だって連れていった静岡の女性陣にもメールで教えてありますので、もしかしたら、大挙して押し掛けるかも.....おれも、行けたら行きます！ほんと。



はじめまして♪　投稿者：asami 　投稿日：10月18日(水)05時55分01秒

四駆で検索してたらめっけました。趣味のマリンスポーツ凄いですね。今年の夏ウエイクボード（ジェットの免許はないので）に挑戦してみようかとおもったけどなんか怖そうで（かなずちだし）やめちゃいました。オフロードには最近夢中になってるんですが・・・ではでは・・・また、遊びに来ます♪
http://www15.freeweb.ne.jp/motor/mudman
●asami　殿　　どもども、このたびはようこそ、おいらの遊び放題のホームページへ！！！　V(*^-^*)Smile
ジェットスキーとか、ウエイクボード、そしてラフティングに関しても、浮力１０キロ以上のライフジャケットを着て行うスポーツだから、泳げなくてもだいじょーぶなんだよ！！ライジャケさえ着ていれば、どんなことをしても沈むことは無いから、安心安心！また機会があったら、挑戦してみて下さい！あ！そちらのＨＰにも遊びに行ってきましたが、四駆のクラブなんですね！ちなみにおいらはフォーバイフォーマガジンの愛読者です（笑）



遅くなったけど　投稿者：ちっち 　投稿日：10月16日(月)11時17分18秒

１００００ヒットおめでとうございます。狙ってたのに１００２０くらいだったのでショックで寝こんでました（うそ）でもマイナー路線はつらぬいてください。自分があさーくひろーくの人なのでこういう濃いページは好きです。（笑）富士山もいつもありがとう。そうそう、ケーキミなんか大変なことになってるね。あれ？熊さんは来るはずだよ。まぁでも公園は広そうだし、お店じゃないので他の人に迷惑になることもないだろうからいいかなー。でも体験ウィリーできそうな場所がないの(;_;)デリカでも結構停める場所に苦労するかも。
●ちっち　殿　　ありがとぉ～！！！！ぶちゅうぅぅぅぅぅ～ぅ！！！！っと、熱いキス！....すぅ～っぽん！今回のケーキミ関東には、ＣＢで行く予定をしておりますが、なにか、最近雨ばっかふってるよね！今さっき週間天気予報を見てきたけど、日曜日は雨、土曜日も今のところは、降水確率３０％だけど、早まればやばいかも......くぅ～....晴れろぉ～！！！！！



私のパソコン　投稿者：あつこ 　投稿日：10月14日(土)21時13分30秒

ここにＳＯＳ打ったのを最後に動かなくなってしまいました・ただ今入院中です。今、奥の手を使って見てます。うぃリーさんに見てもらう時期はとっくに過ぎていたらしい・・・うむむむむ。でわでわ、今夜は今からBUGAに遊びに行くのです。ふふふふふ。
●あつこ　殿　　ご愁傷様です。合掌......なむなむなむなむ......でも、俺もパソコン歴がかなり長いけど、決定的にＰＣが逝かれたことって無いなぁ～.....ま、やばくなって、データを待避させてのＯＳ再インストールってのは、結構あるけど.....今使っているやつも、非常に安定して、調子が良いぞ！！



載ってました！　投稿者：ひろあき 　投稿日：10月14日(土)19時01分59秒

そー言えば今月号のヤングマシーンかオートバイ辺りの雑誌でこの前有明でやった「Ｘ?ナンとか」と言うリッターバイクでジャックナイフやウイリーなどをやってたイベント有りましたよね！このイベントが雑誌で数ページで紹介されていて（ページは147ぐらいだったと思う）それに上半身裸の祐一さんと俺が載ってましたよ！！ちっちゃく左端の方で「バーンナウト前・バーンナウト後」の写真が紹介されていて「バーンナウト前」の写真の「テプコの垂れ幕の後ろ辺りに拍手してい祐一さん・ボー然と見ている俺」が写ってましたよ。チェックしてみて！！ん・・チェック済みですか？

バージョンUP　投稿者：ひろあき 　投稿日：10月14日(土)18時50分30秒

今日、XRを買ったショップに行ってアンダーガードを買おうと思ったらさすがXR専門ショップ！アルミのアンダーガード・カーボンタイプアンダーガード・リアキャリアー・ホワイトブロスサイレンサーなどが展示されているＸＲの廻りに置かれてました。ＸＲを傷から守るアンダーガードを買うつもりでしたが今回はキャリアーを買ってしまいました。メーカーは「ＷＨＩＰＰ’Ｓ」と言うところの物です。（←祐一さんはこのメーカー知ってます？）ショップがメーカーに発注してからキャリアーが届くまでに二ヶ月近くかかったと言う代物です。取り付けはシートを取りつけているボルト２箇所とシート後方のフェンダーに穴を開け（サブフレームも同様に穴を開けました）取りつけました。そして付けてみたところスタイル的にはやっぱりレーサーの形を崩してはいますが自分の使い方を考えたらツーリングがメインなので「実用性重視」と言うことでそれなりに良いと思います。しかしエアーフィルターの点検＆掃除が簡単には出来なくなってしまったのが×です。一長一短はありますがロングツーリングを考えたらキャリアーは必需品ですね。ショップのお客さんでＸＲ６５０Ｒでスーパーバイカーズ使用にしている人がいました。峠でかなりブイブイ言わせているみたいでタイヤがとろけてました。俺も早くＸＲでバイカーズしたいですよ！！

お久しぶりです　投稿者：ひろあき 　投稿日：10月13日(金)22時50分50秒

どーもお久しぶりです。最近自分のＨＰを作ろうと思い参考書を片手に悪戦苦闘しながら専用ソフトを使わずに頑張ってます。いずれ完成したら連絡しますね。ＸＲですが最近ようやくバージョンUpしました。といってもハンドルガード（メーカー忘れました）を付けただけです・・・・そしていままで迷いに迷っていたマフラーですがＸＲ’Ｓを付けることに決めました。今月中に注文しようと思っていたんですがこの前河川敷で遊んでいる時にやってしまいました。ＸＲで２０?３０Cmぐらいの段差越えをしたら腹をヒットしてしまいました・・・・アルミフレーム自体の損傷は幸いなことに無かったのですが樹脂ガードはかなりダメージ（擦り傷）がありました。こんなことがあったのでマフラーの前にアルミアンダーガードを付けようとまじめに考えてます。徐々にですがＸＲの改造の方向性が決まりつつあるのでそろそろ本格的にいじろうと思います。
●ひろあき　殿　　おお！！早速、書店に見に行ってきたけど、ほんとに載ってらぁ～！！ぱちぱちぱち！
月間オートバイの指定のページを見たら、上半身裸の男二人（笑）！あれは、目立つわ！（笑）それはそーと、ひろあき殿のＸＲも、着々と改造進行中ですな！うむうむ良い傾向だ（笑）俺のＸＲも最近は走行距離の伸びも落ち着いてきて、5,000キロを越えたところです、ＨＰでも書いておきましたがどうも熱的に厳しいのか、オイルの劣化が早いように感じますね、ほんと。前回オイルを変えて、そろそろ2,000キロになるので、交換時期だなぁ～....それにオイルタンクのディップスティックでマメにオイルレベルをチェックしていると、けっこうオイル自体も消費しているみたい！あと、ハンドル回りに出る振動対策で、グリップを変えてみることにしました、プログリップのエンデューロタイプのソフト（穴あきスポンジ状）で、少し太めです。変えてみて調子がよいようなら、またレポートしますね！



まだまだかな　投稿者：KAZU 　投稿日：10月14日(土)12時31分06秒

返事ありがとうございます。日々練習をして、根性でなんとか傾けられているとおもうのですが、リアがスライドしません。パワーやクラッチのつなぎ方に問題が？できるようになったら、また、知らせにきます。
●KAZU　殿　　おお！修行に燃えているようですな！！俺も、バイクテクニックに目覚めて、日々練習していた頃を思い出しますよ！ほんと。　ま、練習と言っても、自分で楽しみながらだんだんと出来るようになっていったので改めて練習したという想い出はないのですが（笑）　ま、怪我の無いように、頑張って下さい！
バイクもあんまり壊さないようにね！（笑）



ありがとうございます　投稿者：ＨＯＰＥ 　投稿日：10月13日(金)20時01分28秒

ＲＺＲに乗ってて、初めて誉められました。マジで嬉しいです（笑）今度、練習用にＸＲ２５０を買おうと思ってます。う?ん、早くウィリーの恐怖を克服しなければ･･･初めての書きこみに、親切に対応して頂いて、ありがとうございます。これからも、ちょくちょく寄らせて頂きます。では！
●ＨＯＰＥ　殿　　いや、ほんと、ＲＺＲは良いバイクだと思うけどね！バイク史の中でも名車に属するのではないでしょうか....（笑）　ま、それは言い過ぎかも知れませんが、大切に乗って上げて下さいね！この年代の２ストだと、２万キロも乗れば、クランク（腰下）オーバーホールが必要になってきますが、大事に乗っていれば、５万キロぐらいは行くんじゃないでしょうか......また、ちょくちょくホームページも更新してますから、遊びに来てね！！





●ようやく筋肉痛も......

先週末の長良川ホワイトウォーターフェスティバル遠征から帰って、しばらくは声がまともに出ない（笑）体は筋肉痛でもう....富士宮を４日間も空けていたから、仕事はたまってるは、メールは６０通以上も溜まってるはで、しばらく頭の痛い日が続きましたが、ようやく落ち着きました。

見てると思うけど　投稿者：ちっち 　投稿日：10月13日(金)10時50分47秒

２８日だよ。あ、あれエアターンって言うんだね。CBでしてくれるんだよね。わーい(^○^)

むふふ　投稿者：ちっち 　投稿日：10月10日(火)10時14分18秒

楽しかったー。うひ♪

予定？　投稿者：ちっち 　投稿日：10月 3日(火)11時14分56秒

ケーキミ、２８か２９って話なんだけどどっちがいい？予定教えてね。リュウマさんも見たら予定教えてください。まだ帰ってきてないかな。
●ちっち　殿　　見てる見てる！！２８日は俺っちも休みだから、特別な用事が入らない限り行けるよぉ～！！しかし、参加人数が膨大な数になっている！！　あ！熊さん行けないんだ！！！ありゃりゃ.......ちなみに、今でもＸＲで行くべきか、ＣＢで行くべきか、デリカでテーブル持って行くべきか悩んでおります、はい。



はじめまして。　投稿者：KAZU 　投稿日：10月12日(木)00時41分50秒

はじめまして、祐一さん。自分は今、バンディット２５０に乗っています。祐一さんのHPを見つけてからマックスターンはそれなりにできるようになりましたが、アクセルターンがどうしてもできないのです。３０度くらい傾けるとうまくバイクを支えられないのですが、どうしたらいいのでしょうか？
●ＫＡＺＵ　殿　　どもどもこちらこそ初めまして！！　V(*^-^*)Smile　おお！ばんでぃっとに乗っておるのですな。ふむふむ。ってマックスターンは、タイヤが減るのを覚悟すれば、あとは勇気さえ有れば出来るのだ。しかぁ～し！アクセルターンは、簡単には出来ないぞよ！もちろんバイクを傾けた状態で、どちらかの足でバイクを支えることが出来なければ、不可能にも思えるけど、慣れてくると、バイクを傾けた瞬間にアクセルターンに入ってしまえば、バイクの重さを、リアタイヤのスリップアングルと遠心力とで、ある程度バランスさせることによって 、感じなくなります。　ま、でも、やはりバイクを傾けた状態を足で維持が出来ないとなると、現実的には練習もできないので、無理かも........



リンク、はらせていただきました。　投稿者：石屋巌徹 　投稿日：10月 7日(土)15時32分50秒

こんちは。ＪＣの石屋です。髪の毛がたくさんある方の（笑）。この度、仕事のホームページを作ったんですけど、ページのにぎやかしに勝手ながらリンクをはらせていただきました。一応、事後承諾をいただきたいという事で。ほいじゃまた。
●石屋巌徹　殿　　了解！了解！！さっそくリンク確認してきたぞよ！って、トップページにリンクバーナーが貼って有るではないかえ！！ちょっと、恥ずかしいかな（笑）うひ。ページ内容も見てきたけど、なかなかええんではないかと......やっぱ、どうしても仕事のページだと、面白く作るのが無理があるから、結構苦労するんだけど、なかなかの出来ではないのかな。うひひ。



こんちわっす　投稿者：リュウマ 　投稿日：10月 5日(木)10時02分16秒

M:i-2の結論ビデオですか?見たいっす。でもあのラストシーンの砂浜でのアクションでアクセルターンかましているシーンで、リヤタイヤがブロックパターンになってたような?やっぱりオンロードタイヤじゃ無理ですよね
●リュウマ　殿　　いやね、ほら、例の東京お台場でやった、エクストリームバイクのビデオを撮ってきたので、みんなに見せてやろうかと思ってるのだよ！！ま、見れば解る。



いや?おひさしぶりです　投稿者：アンメルツ 　投稿日：10月 3日(火)01時39分54秒

ちわっす！最近携帯電話がはいってしまい、メールは携帯ですます生活が多くなり、なかなかＰＣをあけるきかいが少なかったのですが、まあげんきでやっております。いや?２００１年モデルがそろそろ騒がれていますね?今年の２月１日に１８歳になるので、それと同時に大型二輪の免許をとりたいな?そして、新車で大学生活へといきたいがために、バイトしまくっています。こんなことをしていて、大学へ行けるのかと疑問をお持ちの方もいるかもしれませんが、付属で?す♪ほしいバイクは、ＶＴＲ?１０００ＦかＹＺＦ?６Ｒで?す。前のモデルのＣＢＲ６ＯＯＦはかなりいい感じと思っていたんですけど、今回のはめがきつすぎ・ウィリーさんどう？（笑）
●アンメルツ　殿　　いきなり大きいのを買っちゃわないで、中古でそれなりのを乗りつぶしてから、どかぁ～んっと、スーパースポーツなど買われたらどうでっしゃろ？大型免許はやはり、取れるうちに取っておいた方が良いので今すぐにでも取りに行くのを進めるけど、バイク自体は、ちっちゃいのからいきなり大きいのに変えると、体が付いて行かなくて、うまく乗れ無くなっちゃうかも......



はじめまして　投稿者：ＨＯＰＥ 　投稿日：10月 3日(火)01時07分44秒

初めまして。僕はＲＺＲ２５０に乗っています。この間、土手でアクセルターンをやってみました。出来たんですけど、アレはアスファルトの上でも出来るものなんでしょうか？謎です・・・後、ウィリーが出来ません（泣）『ＲＺＲだったら簡単に出来るじゃん』と、よく言われるのですが、みんな言うだけで出来ません（笑）一度、生で見てみたいな?なんて・・・で、祐一さんはＲＺＲ乗ったことありますか？回転数はどの位まで上げれば良いんでしょう？なんか、いきなり質問でスイマセン・・・でも、どうしてもウィリーが出来るようになりたいんです。宜しくお願いします！
●ＨＯＰＥ　殿　　どもども初めまして、どこでもお騒がせウィリー祐一どえす！(o^ｰ')b d('ｰ^o)
ＲＺＲ２５０とは、良いバイクにお乗りで！エンジンを３５０に変えてしまうと、ほんと言うこと無しのバイクですな。俺も初めて新車で買ったバイクが、初期型のＲＧガンマの２５０だったので同年代の２ｓｔ２５０は愛着があります。質問のアクセルターンですが、オンロードバイクでこれを練習するには、良く締まったフラットな土の上で練習するのが良いでしょう。まちがっても浮き砂利が浮いたような、ミューの一定しないダートでは、足下をさらわれるのが目に見えています。この事からも解るとおり、ミューが一定したところの方がアクセルターンなどはしやすいわけで、一番なのは、表面に粉を吹きだしたコンクリート舗装などが、俺的には一番やりやすいですな！もちろんアスファルト上でも出来ます。ただ、グリップが良いので、スライドさせ始めるバイクの角度が路面に近づくってだけです。ちなみにウィリーについては、俺のページの”ウィリーしましょう講座”を参考にして下さい。でもＲＺＲなら、少し後ろに座って、あとは全力加速をするだけで、ウィリーすると思いますよ！！



わははは?　投稿者：ＭＯＶＥ 　投稿日： 9月28日(木)13時14分33秒

初めて会った気がしない、ほんとですね、でも祐一さん本人が話しやすかったのでそれが一番かと思いますよ。僕たちのメンバー自体は元々人見知りする方ですので（嘘）やはり危険な状態だったんですか？覆面さんと「水減ってきていたから行けたかもね?」なんて話してはいたんですけど、ラフトではガイド様＝神様ですから、やっぱ次回のお楽しみにしてよかったですな?おりゃ?っと入っていれば今頃はカキコの出来ない体になっていたかも知れませんしね（笑）そう言えばあの日のお葬式は早めに切り上げてきて下さったのかな？？？もしかして当日はお休みの日だったとか・・・だとしたら・・・ご迷惑お掛けいたしました。次回行くときにはきちんと２週間くらい前に予約入れるようにしますので・・・（感謝）＋ウィリーに備えてヘルメットも持っていきます（笑）次回もよろしくお願いいたします。ＰＳ・・・ＸＲ６５０Ｒのページ見ました、あそこまでの姿になるには並々ならぬ努力が有ったんだ！
●ＭＯＶＥ　殿　　あの時はあんなにあったのに、今はまたまた最低水位に近づいています。
いよいよ秋も間近にせまり、今後まとまった雨も期待できないことから、シーズンオフまでこのままじりじり水が減っていく感じです。そうそうあの日は仕事の付き合いで葬式が入ってたのですが、ま、何とか午後のツアーには間に合うように急いで着替えてベースに行ったのですよ！次回は、おまけにタンデムウィリー体験付きということで........（笑）げへっへへっへへっへへへへっへへへ。





●今、富士宮市では雨！富士山は雪化粧！！
ようやく下界は秋風が吹き、朝夕が涼しくなってきたというのに、富士山ではもう冬です！
夕方から強い雨が雷を伴いながら降っているのですが、富士山では６合目付近まですっかり、雪化粧です。

今日は筋肉痛が来てます！（歳？）　投稿者：ＭＯＶＥ 　投稿日： 9月25日(月)16時02分21秒

祐一さんと下った富士川は楽しかったですよ（むむっ変な意味にも取れるなぁ・笑）ホントにありがとうございました、メンバーも「帰りの体力考えるとあのくらいが良いかもね！」とのことで一日ラフトがしたいという気持と、半日で良かったと言うメンバー色々でした僕は今日ちと筋肉痛が来て「まだ次の日に来るなら若いかな♪」などと勝手な思いこみをしています（笑）下に覆面さんからもカキコ有るように、次こそスペシャルコースでのラフト（その前に前釜ですな）に是非トライしたいので、次回のチャンス楽しみにしています。本当にあっという間に終わってしまった気がしますが、大きな富士川体験できて良かったっす！なにより由来になっている見事なウィリーも見られましたしね！次は２艇分のメンバー集めて乱入したいと思っていますので又お願いいたしますね。来週はジムカーナ、２９日はスターレット４時間耐久ダートラと遊びすぎのＭＯＶＥ＆覆面レーサーでした（笑）

２４日に会えればいいけれど・・・　投稿者：ＭＯＶＥ 　投稿日： 9月22日(金)20時59分17秒

こんにちは?、ホントにお久しぶりになっているＭＯＶＥです。いろいろなページやダートラにも足をつっこんでしまったために、なかなか現れることもなくなってしまってごめんなさいm(_ _;)m今回やっと少ないながらもメンバー６人で、ナチュラルアクションのラフトに行くことになりました。詳しくはそちらのページにカキコさせていただきましたが、この２４日、祐一さんとスケジュールが合うといいんですけれど・・出来たら一度会って、挨拶位したいしね?だめでも富士川を満喫してきたいと思っています、よろしくお願いいたします♪
●ＭＯＶＥ　殿　　いやぁ～！なんか初めて会う感覚じゃなくて、前から知っていた様な感覚でしたね（笑）インターネットで知り合って、初めて実際に会うときに、同じように感じることが多いのですが、ＭＯＶＥ殿の場合は、なんかその上を行っているようで......（笑）げへっへへへへへっへへへっへ。
そうそう、ちなみにポーテージで迂回した瀬の場所は「釜口」です。左→左のルートは大岩手前左の小岩がオーバーフローして、大岩との間に巨大なクッションと不規則なボイルを生んでいたし、大岩右のホールが、完全にキーパーに成長していたので、非常に危険な状態でした。ほんと、もうチョットの事だったんですけどね。残念！　ま、次回の楽しみが残ったと思いましょう！そうそう、あの時は忘れていたけど、今度は、究極の体験！「タンデムウィリー実体験」ってのも有りですよ（笑）



★★★　投稿者：あつこ 　投稿日： 9月25日(月)01時20分20秒

うぃりーさんお願いがあります。私のパソコンのご機嫌むちゃ悪いです。直してください♪お礼はフリードリンク券で・・・ダメ？＞こうちゃん＞全く今日は・・・ホントに・・・（笑）私の伝言板にも遊びに来てね。↓もちろんうぃりーさんのお友達も♪熱烈歓迎します。。
●あつこ　殿　　パソコンが具合が悪いって、どんな症状かなぁ～？　後から入れたソフトの問題なら、アンインストールすれば直るけど、ＯＳの問題だったら、全部入れ直す必要があるかも......



本日はお世話になりましたぁ?♪　投稿者：覆面レーサー＠ＭＯＶＥ’ｓフレンド 　投稿日： 9月24日(日)21時28分11秒

只今、美味しい豚カツを食べて、帰って来ました！高速道路は、１２０ｋｍ巡航でクルージングして来た予定なんですが１８：００に富士ＩＣに乗って、２０：００に岡崎ＩＣまで帰ってきたから、そのくらいだよね？（謎）一応、ランドローバーでも乗用車並に高速道路を走れるんです。とういか、高速道路のほうが、安定していて走りやすいですね！次回は、ＳＰＬコースの方に行きたいなぁ?でも、水量がもっとないといけないから・・・台風の直後か、大雨の直後を狙わないといけないですね！？
●覆面レーサー　殿　　どもども、今回はよくぞ富士川まで遊びに来てくれました！！
聞けば、ＯＤＳＳの長良川ツアーとたいして変わらない時間で、こっちにこれるそうで、これならまた次回も有りそうですね（笑）ランドローバー....良い車ですよね！レンジだと完全にオン指向に振ってあるけど、足回りの固いスポーツタイプの車で長距離走るよりも、ハンドリングが若干ダルで、サスペンションもちょっとプア（笑）ぐらいな車、特に四駆で背が高くて遠くまで見える様な車の方が、楽ちんだと俺も思います。次回は是非に芝川中流コースをお楽しみ下さい。　V(*^-^*)Smile



(無題)　投稿者：公ちゃんですけど 　投稿日： 9月24日(日)19時52分12秒

まったく今日は日曜日だってのに朝から仕事だったのだ！まあいっつも日曜出勤なんてしてないからたまにはねってきもするんだけど・・・まあまたいつもの場所でジントニスペシャル用意して待ってるよ！ じゃ?ま?たね????！
●公ちゃんですけど　殿　　昨日はまいった！はっきり言って、ただの酔っぱらいと成っておりました！！
気が付けば朝の４時！しかも、ソファーで寝ていたら、HIDEMIに奪われ.....むむむむむ。ちょっと二日酔い。



おひさしぶりぃ。　投稿者：Naomiことじゃい子 　投稿日： 9月23日(土)00時51分05秒

相変わらずパワフルですねぇ、ウィリーさん！今日はリンクのお祭りサイトにいって、とっても楽しかったです。ところで、ウィリーさん、Dirt bikeにいた（る）「まるちゃん」って知ってます？まるちゃん軍曹なのですが。今アメリカに出張中で、彼が現地から送ってくる画像をKID'S ENGLISHのページにして載せてますので、またHPに遊びに来てくだされ。ではでは。
●じゃい子　殿　　まるちゃん....まるちゃん...まるちゃん..う～ん..........って、俺って人の名前を覚える事ほど苦手なことは.....げへへへっへへへ、ま、たぶん顔を見れば解るんだろうけど（笑）で、さっそくＨＰ見てきましたよ！！ああ～！俺も英語バリバリに話せるように成りたいような、成りたくないような（笑）。回りを見渡せば、外人ばかりで、英語を習うには良い環境にあるとは思うのだが....げへっへへへっへ。なかなか、まとまった休みは取れないけど、いつかNzにでも１ヶ月ぐらい遊びに行きたいなぁ～.....



はじめてまして　投稿者：ファントム＠京都 　投稿日： 9月22日(金)20時44分07秒

はじめまして。ホームページ拝見させて頂きました。私もＢＩＧ?１乗りです。パワーに任せて意図的にウイリーする事はありますが、ホントお見事ですね。何度も聞かれてる事かもしれませんが、ＢＩＧ?１でどうやってああも簡単そうに（？）フロント上げてるのですか？それにしても、多趣味多芸にも驚きです。私のＨＰにも遊びに来て下さい。おじゃましました。
http://plaza.harmonix.ne.jp/~phantom/
●ファントム　殿　　どもどもこちらこそ、初めましてです！！ようこそ、おいらのページに遊びに来てくれました！ファントムさんのページにも早速遊びに行きましたが、けっこういじってありますね！！大きい部分だけではなくて細かい部分にも、手が入っていて、かなり走りそうですね！！
ウィリーに関しては、俺のページ内の「ウィリーしましょう講座」に詳しく載せていますが、ビックバイクに限らず長く、綺麗にコントロールするには、大前提でリアブレーキがキモに成ります。その上でビックバイクの場合は、上げてからのウィリー角度のコントロールはアクセルワークだけで、ほとんど事足りてしまうので、トルク性能を体に染み付けるのが早道となるでしょう。ファントム殿のBIG1では１７インチ化してあるので、ノーマルとファイナルのギア比が違うので参考にならないかも知れませんが、ロー４０キロ程度でクラッチウィリー、トルクピーク近辺でウィリー安定角度付近まで持ち込み、空中でセカンドにアップ、あとはアクセルワークでコントロールします。また、そちらのページにも遊びに行きますんで、よろしくねぇ～！　V(*^-^*)Smile



書き込みありがとうございました。　投稿者：リュウマ 　投稿日： 9月22日(金)20時01分04秒

今日土手行ってブレーキターンやってたらケツがながれすぎてコケました。逆ハンやればこけないんですか？それともアウト側の内股でのひきつけが重要なんですか？

HPめでたく公開!!　投稿者：リュウマ 　投稿日： 9月21日(木)21時29分07秒

今日、ホームページがやっと満足の行く具合にまで仕上がりました。でもまだ未完成なのでこれからもちょくちょくアップしていきます。でも、かなり疲れました…。8月のお盆の時期に作り始めて約一ヶ月もかかってしまいました。 昨日はやはり“フレーム”があったほうが見やすいという事で殆ど作り直しました。バイクのページはこれからゆっくりと作るつもりです。これでHP作りも一段落ついたし、天気も安定してきたので明日は久々にXTに乗って土手に行こうと思います。ちなみにブーツですが、ツーリング時にはオン･オフ問わず米軍御用達ジャングルブーツを愛用しています。やはり足首をがっちりすねまでホールドしてくれる物を買わないとなー。しかし今夏のアメリカ旅行費、ノートパソコン代、そしてCBが早くタイヤ替えてくれとせがんでいるのでそんな金は…
http://www.ryuichi.hostmycgi.com
●リュウマ　殿　　どもども、ほんといつかは、一緒に走ってみたいものですよね！秋になって暇になったら是非また、富士山周辺へのツーリングでも企画して下さい。　V(*^-^*)Smile
ブレーキターンで最後に足を付いてぐるりと回る瞬間ですが、早すぎてもダメ、遅すぎてもだめ、ちょうど良いタイミングは練習して体得するしか有りません。こんど一緒に遊びましょうね！！



今度のお願い　投稿者：ちっち 　投稿日： 9月22日(金)10時53分52秒

えっとねー。フローティングターン。１８０度くらい。そんでね、最後にくるってなるときには前後輪とも浮いてるの。もちろん、パンペーラとかじゃなくてＸＲ６５０でね。楽しみ♪

やっぱり！　投稿者：ちっち 　投稿日： 9月18日(月)14時57分44秒

呼んでたんだ＜嵐 ええええええええええ、ウィリーさん、来ないかもしれないの？だって新しい技を見せてくれるって言ったのにー(;_;) でも雨だったら私も行かないかも（^^;
●ちっち　殿　　げへへへっへへへへ、今度のケーキミには、究極のビデオを持って行くから、楽しみにしているように！！....どんなビデオかって？そりはね、ほれ、ＭＩ２の話の結論の解るやつ！！うひ。



書き込みありがとうございます　投稿者：別府宏洋 　投稿日： 9月19日(火)14時40分44秒

ウィリーさん、ありがた?いお言葉どうもありがとうございました。何度も読み直しました。長良川には行きますのでまたよろしくお願いしますね。今度は誰かを助けてみせますよ。
●別府宏洋　殿　　長良川.....ほんとうに俺達は行けるのだろうか.....
って、毎回ながらチーム員編成に苦労しているのであった。う～ん、メンバーがいない！！



OK!　投稿者：ひろあき 　投稿日： 9月18日(月)23時57分43秒

ウイリーの着地成功ですよ！祐一さんの言っていたように着地時に加速状態になるようにチャレンジしてみました。最初は着地時にスピードが遅く着地した瞬間にまたフロントが上がってしまい調子こいてそのままウイリー状態に持っていってしまいました。こんなことを数回繰り返していたらなんとなくですが着地時に加速状態に持っていくことが出きるようになりフロントの振れが少なくなりました。今日も仕事が終わってからウイリーの練習をしましたが徐々に体が勝手に動いてくれるようになり着地時も前と比べて安定するようになってきました。適切なアドバイスありがとうございました。それと新品タイヤに替えてから１発目のウイリーはゴツゴツ感と不安定な感じでちょっとビビリましたよ。（バックドロップ寸前数知れず・・・）
●ひろあき　殿　　おうおう、そうかぁ～うまくいったかい！！、いやぁ～役に立てて俺はうれしいぞよ！！それはそうと、XR650Rのその後で、メンテナンス編を更新しておいたから、そっちの方も参考にしてみてくれ。





●秋近し。
運動の秋、食欲の秋、読書の秋.......う～んと、他にもいっぱい有ったよな？
またまた例によって１０月の体育の日を絡めた３日間（７・８・９）、岐阜県は長良川にてラフティングの競技会長良川ホワイトウォーターフェスティバルが開催されます。
郡上八幡から美並村の「道の駅美並」までの長良川を約２０キロ程を使って、スプリント・スラローム・ダウンリバーの３種目を競い、総合順位を争うのだ！！今回ももちろんサウスフジジェントルメンズクラブとしてエントリー！もう、歳が歳だけに！？優勝を狙うなんてホラはふけないので（笑）、３日間のキャンプイベントとして楽しんでくるつもり......
今回のベースキャンプ地は、郡上八幡は大和町との境に近い「郡上八幡町自然園」のコテージどえす。

同時期に、どこかで「おねいさんキャンプ」をしているかと思うと、うむむむなのだが.....
近くに来るようなら、応援してチョ！！

.....なぜだぁ?（笑）って.....　投稿者：あつこ 　投稿日： 9月16日(土)02時23分31秒

ん？変わったみたい？ こういう細かい更新？いいなあ（笑）
●あつこ　殿　　「.....なぜだぁ?（笑）って.....」って、何処のことだと思ったけど、アクセスカウンターの隠し文字のことだったのね......ふむふむ。やっぱ、トップページが重いって不評だったので、色々と軽くしたけど、ここらが限界だな。



ほんとだ、軽い　投稿者：ちっち 　投稿日： 9月15日(金)22時07分31秒

ただいまー。お出かけは東京出張だったの。お気楽事務員さんのはずなのに、なんで出張があるんだろう。おかしいなぁ。どうせ出張なら温泉地で１時間くらいで終わる仕事にしてくれればいいのに。もちろん休日前！しかもね、出張というと必ず天気が荒れる（^^;
嵐を呼ぶ男は確かつる○ぇさんが言ってたような？自分でも言ってなかったっけ（笑）
＞リュウマさん
そうそう、ブーツは買った方がいいですよ。下手に怪我したら絶対に治療費の方が高くつくしお金ではとり返しのつかないこともあるかもしれません。私は特に下手くそだからだけど、何度かブーツに足を救われましたよ(^^)それから、関東のケーキミに参加してくれるっていうのはリュウマさんでしたよね。もう少ししたら詳細アップするので見にきてくださいね。
●ちっち　殿　　そうか、温泉旅行ではなくて、お仕事で出張だったわけね（笑）うひひひ。
リュウマ殿と言えば、昨日の日曜日に本当は富士宮市に遊びに来る予定で、一緒に林道とか自衛隊の演習場とか走って遊ぶ予定だったのだが、台風１７号を呼んでしまったので（笑）中止となりました。ちなみに10/1はもちろん俺も参加予定ですが、その次の週がラフティングの遠征なので、直前にならないと行けるかどうか......



(無題)　投稿者：ひろあき 　投稿日： 9月15日(金)00時02分12秒

こちらこそ有明ではお世話になりました。祐一さんとのＷウイリーかましながら走ったり直に話すことが出来てとても面白かったです。俺が祐一さんのＣＢに乗って祐一さんが俺のＸＲに乗っている時はずーｯとにやけながら走ってましたよ！ウイリー直後のハンドルが暴れるのは今まで逆の対処法をやっておりました・・・
高速でハンドルが振られるときはフロント荷重気味にしますよね、でウイリーの着地の時も（100km）ハンドルが振られる＝荷重をかければOK？と勝手に思い込みいままで頑張ってました。これってまったく逆のことをしていたわけですね。
有明では祐一さんに良いとこ見せようと思い息の長いウイリー（自分では長いと思いましたがどうでした？）をして結局着地でフロントが暴れドキドキもんでしたね。考えてみれば二人乗りでウイリーをした時などはほとんどフロントが暴れることが無かったと思います。リヤタイヤも新品になって祐一さんに指摘されたエアーフィルターも綺麗になったので祐一さんのアドバイスを実際に試してみます。練習あるのみ！ですね。怪我しない程度に頑張ります。
●ひろあき　殿　　ま、もちろんこの解決方法も、俺的に考えてのことだから、本当に万人に当てはまるかは疑問なのだが（笑）たぶん、そうであろうと......あ！それとね、減ったリアタイヤと新品とでは、操安性とかウィリーした時のバランスとか、全然変わってしまうので、気を付けましょう。
新品タイヤの場合、林道へ行くときもそうですが、空気圧を低めに設定しておいた方が良いかも知れませんね。ちなみに、俺の場合、ド新品で１．０キロ、ふた皮ぐらいむいてから、１．２キロ程度です。
前の６００の時にはオン主体で１．５キロ程まで上げていましたが、６５０で１．５だと、グリップしません（笑）





●先日の大雨
俺の住んでいる静岡県富士宮市でも、そうとう降りましたが、被害が出るほどではありませんでした。
ただ、この周辺でも、富士川の上流部の山梨県で大雨が降ったので、静岡県側の富士川が大増水！！
こんなに増えたのは本当に久しぶりです。
愛知県の特に名古屋市周辺での水害がひどかったようですが、先にお知らせしたＪｐＳＡＲＴでも、中部と大阪から西枇杷島町へ８人乗りゴムボートを合計８艇持ち込んでの、被災者救出及び救援物資の運搬のボランティア活動を行いました。今回の件も、行政からの支援要請を待っていたら間に合わなかったことで、大きなお世話！？と言われるぐらいの迅速な行動でちょうど良いぐらいだと感じました。

おひさです。　投稿者：公ちゃんですけど 　投稿日： 9月12日(火)17時12分13秒

おひさしぶりです。元気してる?？最近ブガメンバーで浅間さんに肝試しに行ったんだよ。車のお払いするところにでるって聞いて皆でいってきたのさ?。別に何にも見えなかったんだけどね！生まれて初めてそういうの行ったからちょっとびびってた公ちゃんからでした。たまには遊びに来てね?！そんじゃまた。
●こうちゃん　殿　　「たまに遊びに来てね！」って書いてあったから、さっそくBUGAへ遊びにいったぞ！！
最近仕事が忙しくて、どうも夜に出歩く気になれない.....俺も歳かなぁ～（笑）



なんとか大丈夫　投稿者：ちっち 　投稿日： 9月12日(火)10時42分20秒

でも何かあったら救助にきてね(^^)けど、雨はだんだんそっちにいってるのかな。嵐を呼ぶ男だもんねぇ。気をつけてね。
●ちっち　殿　　どっかへ出かけたようだけど、どこへ行ってるのかなぁ～！！もしかして、またまた温泉三昧とかかなぁ～？　　ちなみに、何故に「嵐を呼ぶ男」のあだ名を知ってるの？？うひぃ～！って、決して私は嵐を呼ぶ男ではございません.....（笑）



やっぱりオフぅううううううううう！　投稿者：鉄のシマ馬 　投稿日： 9月12日(火)10時36分10秒

ども、遅レスのシマ馬ですＸＲ６５０乗ってますねえ＾＾あっしはしばらくＸ１１です。去年買ったバッカダシ、中古を狙ってるかな？！９/１０は桶川でジャジャカップエンデューロに出場しました。よしともくんちでエントリー、三時間を二人でヤマハランツアで。。。２コーナー先で水マキしてて、そくすっころんだぁ、、チェンジペダル曲がるっげえええ！一周目でピットインＴＴ；　なんせ５年ぶり位のレース案の定５週くらいでウデアガル。。四十分で交代を三十分でさせる・・わはは　っで一時間走らせた、、すまん！二回目のランは体が思い出してきたので、スピードが上がる「うにゃ、俺もやるじゃんっ」ジャンプを決め始める、しかし着地後のコーナーが曲がれない・・ばか、、これがＸＲだったらもっとオモシロかったのにと思いながら、走ってると、、ジヤジャンっ！ランツァのタンクがあっしの股間に頭突きを、、、なんてことを「うっ」・・・絶句ピットイン！？ニンゲンジャックナイフにオチイル・・・相棒にまたシコタマ走らせる＾＾わはは、オフは楽しいいねえええ、やっぱり。。ヒトのバイクだったんでセッティングがね、、自分の好みがあるし、時間なかったしリアブレーキが踏みにくかったっし、、ブツブツ。。ＫＸ８０Ｌかな？リサルトはノーマルＬクラスで１９台中？１１位かな？？総合五十台中位の３９位かな、、はは！さんざんこけた割には　　ね＾＾ってなわけでめちゃ久しぶりのレースでした。。ウイリー氏は富士の方なんすか？　昔、ＭＣのレースで朝霧高原？でホールショットを取りそこない、全身打撲で入院した記憶がああああっ。。ＸＲのインプレ楽しみにしてます、自分で乗ってる気分に少しでも(^-^)/ 　めちゃくちゃ筋肉痛＜和式は大変＞のシマ馬でした！！
●鉄のシマ馬　殿　　おうおう！楽しそうなことしてますなぁ～！！　V(*^-^*)Smile
たしかヤマハのランツァって、２ｓｔで２２０ｃｃぐらいでしたっけ？軽くて、ある程度パワーがあって、サスもまあまあなやつが付いている.....だったような.....俺も今コースを走ったら、３０分と持たずに腕が上がっちゃうんだろうなぁ～（笑）げへへへっへへ。桶川といえば、ダートトラックのコースも有るんだよねぇ～....ＦＴＲあたりで、ダァ～っとリアを流して走ってみたいなぁ～っと。ちなみに、おいらの住んでいるところは静岡県は富士宮市、富士山の南麓で、朝霧高原はバイクで２０分ぐらいだな。ＸＲ６５０Ｒといえば、すでに２００１年モデルが発売され、買って半年とたたないのに俺のはモデル遅れ.....ま、イヤーモデルの出る、レーサーにとっては、避けられぬことだわい。



おひさ??♪　投稿者：ちびさる 　投稿日： 9月12日(火)09時42分27秒

見に来ました。XRのその後、面白かったです。ほんとマメに手入れされてて、尊敬しちゃうです。私も、もっとバイク可愛がってあげなきゃいけないなぁと反省中。ＮＰＯ団体の活動記録も拝見しました。大変なんですね。消防と警察の方々も大変でしょうが・・・。なかなか考えさせられてしまいました。手をこまねいていなければならないであろう自分としては、やりきれない気分ですが。落ち着くことの大切さ、状況判断の大切さなど、技術をもっていなくても、正確に情報を伝達することの大切さなど、素人の私でも勉強になりました。
●ちびさる　殿　　どうよどうよ！ＸＲレポート面白かった？ほんと、ちょこっといじくるだけで、カメラに収めて、少しまとまったらＨＰにアップしてだからなぁ～！！げへへへっっへへへ実は俺って、マメなんです（笑）ちびさる殿もたまにはバイクをかわいがってやってチョ～だいよ！！



やったぁー、っでも怖い･･･　投稿者：TAKE 　投稿日： 9月10日(日)19時52分15秒

祐一さん、とりあえずパワーウィリーは出来ましたぁ！なんか最近燃費が悪いな･･･と思って調べた所、パワーフィルターがまっ黒けっけ！そりゃ、パワーウィリーは出来ないと思いました。まぁ。恐怖心についてはこれからちょっとずつ克服していきます。これから、ダイノジェットをいれます。これでもっとウィリーしやすくなりますか？
●ＴＡＫＥ　殿　　おう！ウィリー出来ましたか！！！それはメデタイ！！！でも、調子に乗ってバクテンしないように！！（笑）ちなみにエアフィルターの汚れは、レーサー（XR650Rも）にとってはバカに出来ないほどの割合でパワーダウンします。そしてアクセレーションなど、てきめんに悪くなるので、ほんとマメに掃除してやらなければ......たまにさぼって、エンジンのつきが悪いなぁ～なんて感じてフィルターを掃除してみると劇的に調子よくなるんだ！これがまた。ちなみに、パワーフィルター自体は吸気抵抗を少なくするように作られていますが、１キャブに１コずつ付いているので、フィルター面の全体から空気を取り入れているわけではなく、どうしても偏ってしまうんですよね。で、ある特定の場所だけが汚れるケースが多いので、通常のフィルターよりマメに掃除してやらなきゃ！！　ＴＡＫＥ殿の乗っているバイクの排気量が排気量だけに、排気系や吸気系をちょこっといじってやっただけで、けっこう体感でも解るぐらい変化しますよ！とくにダイノジェットは中速が太るって噂だし、ウィリーがしやすくなること請け合い！！



お久しぶりです　投稿者：別府宏洋 　投稿日： 9月 8日(金)16時13分54秒

ウィリー祐一さん、お久しぶりです。覚えておいででしょうか？鳥取大学探検部の別府です。実は一週間ほど前になるんですが、四国の吉野川の小歩危峡で水難事故を起こしてしまいました。幸い事故者はすでに退院し回復に向かっていますが、自分たちの川に対する認識の甘さを痛感しました。ここのページにのせらせている広域防災水難救助捜索支援機構のことをうちのＨＰでも紹介させていただきます。また、鳥大の事故報告書のほうもよろしければご覧になってください。お気づきの点などを寄せていただけましたら今後の参考にさせて頂きます。では、失礼します。
●別府宏洋　殿　　どもどもごぶさた！！元気にしてたかぁ～！！って、文面読めば大変のが解るって？
たしかに.......てなわけで、さっそく事故レポートに目を通させていただきました。
結果論でものは言いたくないので、具体的な話は、またＮＷＷＦの時にでも.....

でも、下級生の時....ラフトに初めて乗ったとき....テクニックも解らずただ漕いでいれば良かったとき....には感じないかも知れない、「人の命を預かっているということ」が、上に立つと....ボートテクニックの意味が解ってくると....ラダーマンになると....見えてくるものなのです。これは俺も、最初の頃は他人のことはいざ知らず、自分のことさえ「楽しいから」ということだけで、何も考えていませんでしたから.....
だからね、セルフレスキューと同時に、複数の仲間といっしょに乗ることになるラフトの場合は、それを知っている者が教えてやらなければいかんのだと思うなぁ～....だから、今回は良い経験をしたと思うよ！そう考えなくちゃいかん。でも、是非この経験を生かすべく努力いなくちゃ経験した意味がない！！てなわけで、私はJpSARTの運営にたずさわっているのです。

たしかに、知識だけでボートを操ることは出来ないし、経験が伴わなければどこに力を入れて踏ん張れば良いとか経験が無ければ、きっと同じところで落ちるだろうし、これまた経験を踏んだ上でどうすれば良いのかを考えて練習しないと、きっと「いきなりの瀬」で同じようにフリップするだろうし（笑）....
てなわけで、まずセルフレスキューと怖さを教えてから、知識と実践をふまえたことを知っている者が教える....
で、足らない部分は、教えてくれるところへ行って、お金を払ってでも教われば良いんだから....
もちろん商売でリバーガイドを養成するときは違うけど、学生の、しかも始めたばかりのやつにこれを望むのは無理な話で、現役最上級生の３回生や、現役ＯＢの４回生５回生（笑）が考えるべき問題だな！

別府君！期待しとるぞよ！！



しまったー！　投稿者：リュウマ 　投稿日： 8月29日(火)21時44分58秒

実は今日土手で友達とバイクを乗り回してたんですが、草はぼうぼうで、何の考えもなしに土手を登ったり下ったりしてたらいきなりエンジンガードに何かがつっかえてこけそうになりました。もう少しで土手を転落してました。よくよく見てみると草の陰に境界線の指標っていうんですか？コンクリートの杭みたいなのが打ってあり、それにつっかえたらしいのです。かなりの衝撃だったのでバイクの損傷を見てみるとエンジンケースの側面にかなり深い傷がありましたが、それほどひどくはなく、オイル漏れの心配はなかったのでほっとしましたが、リアブレーキペダルがグニャリと曲がっていて、ウィリーの練習の続行ができなくなってしまいました。
ウィリーなんですが、未舗装路ではリアがスピンしてしまうんですよ。舗装路でやっとフロントアップが出来るようになった程度なので・・・未舗装路のほうがウィリーは難しいんですか？明日からサークルの仲間と3泊4日で東北へツーリング行ってきます。 HPのほうですが、9月下旬まで待ってください・・・
●リュウマ　殿　　どもどもリュウマ殿、今週末は楽しみにしてるぞよ！って、晴れると良いけど.....
ちなみに、オフロード装備は持っていないようだけども、オフで遊ぶ（修行）なら、最低オフロードブーツぐらいは欲しいなぁ～....学生で貧乏（笑）だろうけど、怪我をすると高いから、買った方が良いよ！ちなみに、トラクションの掛からない未舗装路ではウィリーしにくいのは、当たり前なのだ。げへへっへへへ。



HP面白いねー　投稿者：中村でっす 　投稿日： 8月29日(火)08時45分45秒

ＸＬＲ８０のページおもしろかったです。ちなみに私もＸＬＲ８０持っています。みんなからはボリショイ熊さんといわれてますが・・ビデオありがとうございました。寺さんの所に２週間ぐらい前に返しましたよ？
●中村　殿　　ビデオの件ですが、ダートバイクから持って帰ってきました！
でもね、ボリスシャンボンどころではなくて、先だってのエクストリームバイク、すごかったなぁ～！！
もうほんと、異次元の世界です。興味があったらどっかで借りて、ビデオでも見てください。すげーぞ！



ウイリー♪　投稿者：ひろあき 　投稿日： 8月25日(金)22時16分33秒

早速の回答ありがとうございます。燃費のことですが俺もよくよく考えてみると通勤ではすり抜けでウイリー＆全開か全閉！ツーリングではウイリーしまくりです。このせいでキャブがオーバーフローして燃費が悪かったのでしょうね（笑）祐一さんのウイリーの仕方を参考に日々練習してたおかげで今では調子がよければ2?300ｍぐらいの距離をウイリーで走れるようになりました。しかしこの前あまり調子に乗りすぎて高速で前を走るﾊﾞｲｸをウイリーで追っかけてたら距離はどれだけ行ったかは分かりませんが最初２速（45ｋｍぐらい）でフロントを上げ追っかけてる最中は５速全開で着地した時の速度は120前後に達していました。
この着地の時にハンドルは真っ直ぐにしてたのですが着地と同時にハンドルが左右に振られあとちょいで路面に投げ出されるところでした・・・・死ぬかと思いました。この時に俺のＸＲ改造計画がまた一つ増えました！それはステアリングダンパーです。ウイリーの為に5?6万円かけてステダン付けるのって変ですかね？そしてタイヤですが俺が入れたかったタイヤはダンロップのＤ６０５です。俺の使い方ではオンでの走りが大半を占めるのでこれを履こうと思ってたんですが今回はＩＲＣーＴＲ８で行こうと思います。さすがに4000ｋｍ近く走るとスリップラインはもちろんの事そのスリップラインの回りも今は使っている状態です。（限界をかなりこえてます）
俺のＸＲの改造の方向性は祐一さんのようにまとめようと考えていますが最終的にはオンを攻める時（ジムカーナーも）は前後ホイールを17インチにしオフで遊ぶ時にはノーマルにして遊ぶといった感じで一粒で２度美味しいバイクに仕上げようと思っています。たぶん完成するには２年ぐらいかかるかな？ＸＲ長期インプレいいですね！もちろんＯＫです。楽しみにしてます。
●ひろあき　殿　　どもども先日はどうもでした！！ＸＲを乗っていかなかったので、鬱憤がたまっちゃうところでしたが、ひろあき殿のおかげで、発散することが出来て、しかも、帰りはすぐ近くまで送ってもらってすごく助かっちゃいました！！ちなみに、日曜日は、例の連中と世田谷付近で夜中まで呑んじゃって、帰り着いたのは深夜のことでした（笑）
そうそう、フロントが暴れる件であれから色々と考えて、試してみたら、答が見つかったぞぉ～！！たぶん。えっとね、ウィリー状態からフロントを着地させるときに振られるのは、ハンドル切れ角だけではなく、フロント加重の程度にもよることが判明！！俺的には無意識のうちに着地前から、着地させてからも加速状態を保っていたのですが、例えば危険を感じて緊急にフロントを落としたときに、オーバーに言えばハンドルに被るようにしてしまうと、中途半端にフロント加重が増えすぎ、振られるようです。
考えてみれば、多少曲がりながらでテイクオフ、ステアもすこし曲げすぎかなってぐらいで、着地させても加速状態ならクン！っと１回振れるだけで収まるもんなぁ～......てなわけで、試してみて下さい。





●ホームページ更新情報

長い沈黙を破って！？久しぶりにホームページを更新しました！！
更新内容は、水難救助に特化したＮＰＯ団体の活動記録を公開したのと、
”ウィリーしましょう講座”を充実させ、”ＸＲ６５０Ｒのその後”も新しい写真を元に追加しました！！

詳しくはトップページ・更新履歴を参照して下さい。
皆さん是非遊びに来てね！！

ウィリー祐一のやりたい放題!!
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/index.htm

お久しぶりです　投稿者：ひろあき 　投稿日： 8月24日(木)22時20分41秒

ウイリー祐一さんホントお久しぶりです。東京のバイク馬鹿ことＸＲ650に乗ってるひろあきです。俺のＸＲちゃんは購入３ヶ月で距離4000ｋｍとボチボチと乗っております。祐一さんのＸＲの燃費は今までの最低がリッター１５ｋｍなんですか？俺は通勤でＸＲを乗っていますが過去最低はリッター１１ｋｍを記録したことがあります。そして今までの最高は慣らし運転中の時に出たリッター１８ｋｍでした。今日は日光まで走りに行きましたが行きは下道、帰りは高速で平均燃費は１６ｋｍというとこでした。俺もＸＲにビックタンクを考えたんですが、やっぱりスタイルが崩れてしまうのが気になって今の所現状維持の状態でがんばって乗っています。（未だにドノーマルです）ラジエーターですが俺は３回どこからともなく液が噴出してしまいました。キャップからではなく下の方から霧状に噴いてました。噴出ちょっと前にラジエーター液が蒸発しているあの甘い匂いがどこからともなくしてきてその直後リザーバータンク内はグツグツと液が沸騰しだしタンク内は液でいっぱいになりそしてプシューっとっ・・・てな感じで噴いてしまいました。祐一さんのＸＲは液が噴出したことが無さそうですが実際俺のＸＲは踏み切り待ち＆渋滞の中で噴きました。ショップで原因を調べてもらったのですが噴出したところは不明です。そしておかしなことに満タンになったリザーバータンクはエンジンが冷えても液がラジエーターに戻らず結局自分でラジエーター側のキャップを開けて自分で水を補充をしました。これもショップに見てもらったらキャップのスプリングがかなり渋くてこれが原因で液が戻らなかったのでは？と言うことでした。そう言えば祐一さんはＸＲのタイヤ交換はもう既にやったのは知っていますが交換したのはやっぱり「ＩＲＣ」のタイヤですか？自分のＸＲの購入時のタイヤはＩＲＣでした。この前タイヤを買おうと思いショップに行ったら4.5-18のサイズがどこのメーカーにもなく困ってしまいました。
4.5-18ってＸＲ650Ｒ専用タイヤなのでしょうか？4.6-18ならいくらでもあるけど祐一さんはどうしているのですか？
明日からやる「Ｘ‐ＳＰＯＲＴＵ」会場が近いのでちょっと行ってみます。美味しい情報をありがとうございます。
大変長くなり大変申し訳ございません！
明日からの「Ｘ‐ＳＰＯＲＴＵ」

行きたいなぁ～.....じゃなくて、もうすでに行くつもりなのだが、どうしよう......
色々片づけなきゃならない仕事がいっぱい有って......くぅ～

●ひろあき　殿　　リッター１１kmですかぁ～（笑）それは、給油誤差かキャブからオーバーフローでもしたんじゃないんでしょうか.......ちなみに普段はデータ取りはしていないのですが、ロングツーリングに出るとデータを取るので、下記に示しましたが、上の表がナラシを兼ねて紀伊半島の先っちょへツーリングした時のデータで、ナラシ中と言うこともあり、かなり良い数字が出ています。
対して、つい最近能登半島へ行ったときのデータは、XR600R＋FCR41の時とほぼ同じデータなので、今後もこれぐらいの数字で推移していくと思われます。
ちなみに普段町乗りに使っているときは、日頃のうっぷんを晴らすため、アクセルは全開か全閉、フロントタイヤはウィリーのしすぎでメーターが回らず、しかもウィリーによる傾きでキャブからはオーバーフローしっぱなし.....ってなわけなので、10km/Lそこそこと思われます。

１．XR650Rランニングイン燃費データ（オドメーター0kmから1,000km）
　　　走行距離：1,004.6km　　給油数：55.51L　　平均燃費：18.10km/L
最低燃費　　　14.16km/L（ごく初期に記録）
最高燃費　　　22.84km/L（田舎の下道で記録）
高速巡航　　　17.30km/L
下道巡航　　　19.99km/L（ナラシ中だから出せる数字だ！）

２．2000/8/4+5+6　能登半島方面ツーリングデータ（オドメーター3,000kmから4,300km）
　　　走行距離：1,183.5km　　給油数：70.59L　　平均燃費：16.77km/L
最低燃費　　　14.63km/L（ウィリーのしすぎ）
最高燃費　　　19.79km/L（田舎で集団走行中）
高速巡航　　　16.65km/L
下道巡航　　　16.77km/L

ラジエターに関してですが、私の使い方では渋滞に捕まりながら走るということはないので、問題ないようです。たしかに、都内の渋滞路を通勤などで利用しているとすれば、かなり熱的には苦しいでしょうね。

あと、タイヤに関してですが２本目のタイヤも、IRC-TR8の同サイズです。
これはもちろんXR650R用の専用設計であるのは間違いなく、XR600R専用タイヤである、IRC-VE37の後継でしょうね。
例えば同銘柄の250cc用、IRC-VE33もエンデューロ用としては固い部類でXR600Rにも履け、オフグリップはかなり良い部類だったのですが、いかんせんブロック剛性が弱く、しばらく乗っているとブロックの根元にクラックが入り、1,000kmもたたないうちにブロックごと根こそぎもげて、真ん中の２、３列のブロックが歯抜けのトウモロコシ状態になってしまうのです。（笑）
他にも競技用のノビータイヤとか、ピレリ、ミシュラン等も試しましたが、ソフトコンパウンドのものは、モゲはしないが、アッという間に無くなり、洋物のオン指向のタイヤとて2,000km持てば良い方だと言えます。

XR650Rの利用方法にもよると思いますが、思い切ってオン指向の強いタイヤを履いてみるのも良いかもしれませんね。俺的には、あくまでもオフグリップ、特にリアタイヤのトラクション性能と、スライドコントロール性に重きを置きたいし、今までの状況から想像するに、オン主体なら2,500kmは持つだろうし、林道（ガレバ中心）メインでも1,500km近くは美味しいところが残っていそうです。
もちろんオン主体で根元まで使う気になれば、4,000kmぐらいは持つのかな？
よって、当分の間はXR650R-DK専用タイヤである、ＩＲＣ－ＴＲ８を使うつもりです。
あと、ＵＳモデルが履いているオフ指向の強いタイヤも選択肢の一つですので、試してみたらどうでしょう？
（俺もインプレッション聞きたい（笑））ちなみに、サイズはあまり気にしなくても大丈夫ですよ。
ちなみに、今現状ででも、後付けのホワイトブロスのサイレンサーにリアタイヤがこすってますので......

今俺のXR650Rは走行距離約4,500kmというところですが、そろそろリアスプロケットが交換時期となってきました。すでにスプロケの歯はかなり摩耗し、尖りつつあります。たぶん目視で1mm～2mm程度は、減っているかな。てなわけで、もうすでにリアタイヤTR-8と、48丁のアファム・リアスプロケを注文済みで、入荷しだい交換予定です。

あと、今までのＢＢＳでの会話を俺のＨＰに掲載させてもらってよろしいでしょうか？
まだいつ更新するかは未定ですが、XR650R長期インプレッションとして、掲載したいと考えております。





●あ～いそがしい、忙しい......

遊びほうけているようで、そのじつ、ちゃんと仕事をしているウィリー祐一ですが、本業の会社が８月末決算というわけで、なんか最近めちゃめちゃ忙しい....ここ１ヶ月のうちに、考えるべき事、決めるべき事がいっぱい有りすぎてどこから手を付ければよいのか....むむむむぅ～....ま、とりあえず明日までにやらなきゃいけないことから始めるか！！（笑）ちなみに.....こんなところでインターネットやってる場合じゃないって？.....うむ、たしかに。でも、毎日メールとＢＢＳチェックをして、緊急性のあるものは返事をして、そうでないものをまとめてやっているのだが、あまりにも溜めちゃうとねぇ～.....さすがにつらいので....
ちなみの、ちなみにＢＢＳは１週間毎を目安にレスをしておりますので......はい。

スクール！　投稿者：はるか 　投稿日： 8月23日(水)06時23分37秒

おっは?(^-^)/時々、何かしらのバイクスクールに参加してるんですが、今週の土曜日は初体験！トライアルスクールです(^-^)/ウィリーさんはトライアルのようにじっとしてるのは性に合わないかな？でも暑い中頑張るぞー！！２ヶ月くらい前に２日間通しでずっと憧れのCB1000でスクールしましたが、感じとしては、ZRX1100と似てるかな？とちょっと思いました。片足つま先しかつかないので左右２回くらい倒したのでやっぱりマイバイクとしては無理だけど、それでもあのパワーを感じることが出来、ハッピーでした(^-^)v
●はるか　殿　　俺はトライアルも好きだぞ！本来なら全然向いていないＸＲ６５０Ｒで、スタンディングしたりかなりの段差を上がったり、１ｍ５０ｃｍぐらいの崖から飛び降りたりとか....バイクを自由自在に操るって点では、トライアル競技が一番じゃないかな、だからトライアルごっこをするだけでも十分にロードバイクのテクニック向上にもつながるはずです....ま、是非”楽しみながら”頑張って練習（遊んで）してください。怪我には気を付けてね！おっと、Big1にも乗る機会があったのですか！！性能的には、すでに現代のバイクに太刀打ちは出来ないのですが、ただ単に「大きいこと（笑）」ってのや、「乗りこなすのは難しそう」って感じも、俺的には好きなんだなぁ～だから、俺のCB1000SFもたぶん買い換えずに、ずっと乗っていたいと思っています。



はじめまして　投稿者：せぶろ 　投稿日： 8月22日(火)18時38分50秒

はじめてこのHP見ましたせぶろと言いますアメリカンからZRX400に乗り継いでウイリーしたくてしたくて...検索するとココにたどり着きました今はまだできないんですが頑張りますｗ　パワーウイリーのできるBuellに乗り継ぎ検討中の大学生ですｗ　それまでにはZRXでできるようにしたいっす
●せぶろ　殿　　どもども、こちらこそ初めましてです！<(_ _)>私がどこでもお騒がせ、ウィリー祐一どえす（笑）４００クラスのインライン４のレプリカバイクだと、ウィリーを綺麗にこなすのは、かなり難しい部類になりますね。　ま、出来ないことはないんですが、何と言ってもエンジン回転数が１万５千回転をゆうに越えるところまで回ってしまうエンジンでは、なかなかねぇ～......でも、もちろん練習すれば出来るようになりますし、どんなバイクでもトライしなければ出来ないですからね！ちなみにビューエルでは、簡単にウィリーできます、はい。しかも、フラットトルクのエンジン特性ですから、ウィリーのコントロール性もばっちり！！



ご無沙汰です。　投稿者：リュウマ 　投稿日： 8月21日(月)18時26分20秒

何？放映？ってしまったー！掲示板チェックしてなかったから・・・すいません。実はお盆前にノートパソコンを手に入れ、OSがWin98になったのでホームページを作っていたのです。はっきり言ってまだ不完全な状態です。サーバにアップしたら連絡しますので是非見て下さい。あと、ウィリーさんのリンク貼ってもいいですか？掲示板も友達に色々教えてもらったんですが、ウィリーさんと同じtcupにしました。他のはなんかごちゃごちゃしてて・・・という事ですのでまたのち程連絡します。
●リュウマ　殿　　いえいえ、結局俺自身はほん一瞬、横顔が移った程度ですから.....（笑）ちなみに、静岡県内のみの地方ローカルＴＶには、もう１０回は登場してます。（笑）もちろんこっちの方は、横顔一瞬とかではなくて、ばっちり３分も５分も登場し続けてますんで、一部内輪では有名人（笑）.....昔はＴＶに登場するたびに知り合いから電話が掛かってきたものですが、最近では掛かってこなくなっちゃった。（笑）げへへへっへへ.....でもまだ、ウィリーでは登場したことがないので、次回はバイクでの登場を狙ってみますか......（笑）あ！ＨＰのリンクの件もちろんＯＫです！！ＨＰ開設したら、すぐに見に行きますから、教えてね！



偶然・・　投稿者：ちびさる 　投稿日： 8月20日(日)17時49分00秒

テレビを見てました。実家で、母に知りあいがこういう活動やってるんだよぉ、なんて話してて・・。ああ、びっくり！ＨＰ開くのに１分もかかりましたか・・・一応JAVA切ってても大丈夫みたいなんですけどね。やっぱり、表紙にMIDIは辛いかなぁ・・。今のMIDIは5kbくらいにしてますから、ちょいとマシかな。さてと、山陰の温泉レポ書きました、お暇なときにでも見にいらしてくださると嬉しいわ！
●ちびさる　殿　　うひひひひひひひひひ。いやぁ～良いタイミングですなぁ～！！君はエライ！！！！
ちなみに、俺のＨＰもあまり人のことは言えなくて、トップページを表示するのにISDNで４０秒はゆうにかかる
計算なんだよなぁ～.....でもやっぱ、インパクトのあるindexにするためには、アニメーションgifは必要不可欠だし
ま、そのうち、通信環境も良くなるでしょうから、これで良しなのだ！（笑）
ちなみにのちなみに、温泉かぁ～.....行きたいなぁ～....実は先だって行って来た「能登半島一周オフ」では
あまり良い温泉に巡り会えなかったので.......う～ん、露天風呂で満天の星空をつまみに、熱燗を１杯....くぅ～



見たよーーーーー！！　投稿者：yucari drunk 　投稿日： 8月18日(金)18時58分29秒

さっき、ＴＶみたよーー！みおさん　チョー　かっこよかったよ！ＰＳ．先日はＷｉｎｅごちそうさま！
●yucari drunk　殿　　ゆかりちゃん！あいかわらず、よっぱですかい！！！まったくもう！！ちなみに、ゆかりチャンが見たのはＳＢＳのラフティング取材の方だね！こっちの方は、もうばっちり俺出てたから......はっきり言って自分で見ても、ちょっと恥ずかしいぐらいだったもんなぁ～....ま、ＳＢＳさんも実によい取材をしてくれたもんだ！！アナウンサーの”水野涼子”ちゃんとも知り合いになれたし（笑）今度、合コンしよう！！って、メールでも出しちゃおっかな！！（笑）あ！ちなみに酔っぱらいの、ゆかりチャンは「痛い」です.....（笑）



ウイリーのコツ　投稿者：みのっさん 　投稿日： 8月17日(木)16時09分04秒

みのっさんです、お邪魔します。
＞ガチャピンさんへ
きっかけを作るために前のサスを一回ちぢめて、戻ってくるタイミングに会わせてガシっとつなぐとぼわっと上がります。Ｆブレーキを使ってみたらどうでしょうか。簡単にあがるはずです。バクテンするほど。試してみて。
●みのっさん　殿　　バクテンはいかんぞ、バクテンは......（笑）....ちなみに、フロントブレーキをきっかけに使うのは、関心せんなぁ～....うんうん。練習し始めた頃はタダでさえ色々なことをしなきゃいけないので操作を増やすのはまずいぞよ.....うひ。でも、Ｆサスをしっかり使うのは基本だな！うむ。これはまじで、正しい。



買っちゃった　投稿者：ガチャピン 　投稿日： 8月17日(木)09時36分49秒

ど?も！ガチャピンです。ウィリーの練習（入門用）としては、XR250が一番ということで・・・。というわけでXLR　BAJAを衝動買いしてしまいました。（90?92年式を友達から6万円で譲ってもらいました。）一年ぐらい不動車だったんでいろいろ不具合はありましたが・・・。さっそくウィリーの練習をしているのですが、ち?っともフロントが上がる気配がありません。ウィリー講座を参考に練習してるんですけど・・・。なんか特別なコツとか、FCR付けてないとダメとかあるんすか？GSF1200だとパワー任せでいけるのですが・・・。う?ん、難しい。できれば、またアドバイスをお願いします。話は変わりますが、SUGOサーキット走行会に行ってきました。（もちろん、GSF1200で）ドライ→ウエット→ドライとコンディションがころころ変わって、一度で三回楽しめました。いや?、しかしサーキットのウェットがあんなにスベルとは思いませんでした。初体験！むちゃくちゃ怖かったです。あんなところをブッ走るGPライダー等は、やっぱり凄い！
●ガチャピン　殿　　ひぃ～！！XR250を衝動買いしちゃったのぉ～！！！ま、BAJAってとこや、６万円ってんじゃ俺が責任を感じることはないな。（笑）
ちなみに、不動車だったということだけど、整備は完璧ですか？いくらオフ車といえどもエンジンが完調でなければウィリーは難しいですよ。特にBAJAはフロントまわりが重たいから......

１．キャブオーバーホール（ＣＲＣキャブクリーナー液に２４時間キャブ全体を漬けて、穴という穴は、
　　全てエアガンでふき、ジェット類で色が変わっているものは新品へ）
２．エアクリーナーエレメントの清掃（湿式のスポンジなら、ガソリンでしっかり洗い、乾燥後、
　　ツインエアー当たりのエアクリーナーオイルを薄くまんべんなく）
３．プラグ・エンジンオイル・燃料フィルターは新品に！
４．出来れば、マフラーも社外品の抜けの良いものなら、文句無し！

上記、確認してみて下さい。ちなみに、２５０オフ車で練習して良いことは、絶対的パワーが無いので、あくまで人間がコントロールしなければ出来ないので、これが身に付く。例えギアがサードに入っていても、即・死！というスピードにはなっていない（笑）、そして何と言っても一番は、コケても壊れない（安い）等々です。
まずはローでフロントを高々と上げて、ウィリーのバランス点を体で覚えて下さい。もちろんこの時にリアブレーキを使っての危険回避の練習はワンセットですよ！あと、オフ車のローでウィリーするときは、ジャイロ効果が薄いので、左右へバランスを崩しやすいですが、ちゃんとニーグリップしていれば、大丈夫でしょう。



初めまして　投稿者：鉄のシマ馬 　投稿日： 8月17日(木)01時04分35秒

ども、初めましてっすＸＲ６５０Ｒについて検索してたらここに！　ＸＲで８／４からツーリングだったんですね、あっしはｘ１１で新潟でした。　１９８４?９０はどっぷりとＭＸズケだったんですが怪我だらけで（首から下はほとんど骨折＾＾;;）引退、、、っでツーリングにＤＲ、ＴＴ､ＫＤＸ、ＸＬＲなどなどで去年なぜかＸ１１なんて！？　でもやっぱりオフを攻めたくて、、んで憧れのビッグオフを物色で。。。実車も見たし、これはいくっきゃないかと思うけど、、なんかめちゃラジエター吹いちゃうらしいってのを小耳に挟みまして、町乗りで渋滞はまったら大変じゃんなんて。。。　Ｘ１１みたいにファンはついてないしな、そんなところをウイリー祐一さんの話を聞かせてもらえたらと思いましてツーリングレポートをばよろしくお願いいたします！！あと何年バイクに乗れるかな・・・・それでわまた(^-^)/?
●鉄のシマ馬　殿　　どもどもようこそおいで下さいました！！　V(*^-^*)Smile
詳しいことは俺のＨＰ上でも公開してますが、実際のインプレッションとしては、やっぱXR650Rは局地戦闘機であって、マルチに使えるバイクでは無いというのは、まちがいありません！！ちなみにラジエターの件ですが、キャップからびゅーびゅー吹くことは有りませんが、冷却水のリザーバータンクはマメにチェックして、少なくなったら足す！これは、暑い日の町中なら、本当に止まるたびにチェックした方が良いぐらいの頻度です。私が行った先だってのツーリングでは、１日に３回、リザーバータンクに補充しました。高速での移動では、十分にラジエターに風が当たるので、気にすることは無いのですが、町中ではやはり辛そうです。
でも、空冷のXR600Rの様に、熱ダレでオーバーヒート気味になるようなことはないので、乗り手さえそのつもりで気を付けてさえいれば、問題ないレベルですね。
あと、燃費と航続距離ですが、私の乗り方は半端ではないとは思うのですが、高速でも下道でもリッター当たり１５～１９ｋｍといったところです。たぶんトコトコ走りなら２０キロ以上は行くとは思うのですが.....（笑）つまり、純正のタンク容量では、メインで１００ｋｍ程度、リザーブを使い切っても１２０ｋｍ程しか航続距離が無いので、例えば高速道路では、サービスエリア毎に給油しないと....一つでもＳＡを飛ばせば、ガス欠です（笑）たしかに元々XR650Rはレイド思考で作られていますから、ビックタンクを付けてってのも良いかも知れませんが
俺的には、この完成されたバランスを崩したくないので、あえて航続距離や、振動の多さには目をつぶっています。



ＸＲ１００なんですが。　投稿者：中村でっす 　投稿日： 8月17日(木)00時49分28秒

ウィリーさんちょーと聞きたい事がありまして、ＸＲ１００に関する情報を集めています。例えば１２０ＣＣキットが○○ショップに売ってるとかキャブのインシュレーター作ってる所とか知ってたら教えて下さいよろしく?
●中村　殿　　お～い、ボリスシャンボンのビデオ、返してくれぇ～！！（笑）イメトレができん！！
って、ＸＲ１００に関しての情報ですかぁ～.....う～んわからん！！でもXLR80なら、下記アドレスが一番！！
http://kobe.cool.ne.jp/chibisaru/



ご無沙汰しております。(^_^)　投稿者：dig 　投稿日： 8月16日(水)00時16分27秒

ウイリーさん、お久しぶりです！ギターマン萩原です、元気でやってますよ?。ちょっとライヴのＣＭをさせてください。(^^ゞ
９/２（土）なんですが、ハープの陬波さんのバンド、ブルース･ファクトリーでブガブガにお邪魔します。今回は僕のバンドのドラムが入り、バンドサウンドとシステム共に一段とグレードアップしました｡ちなみに、僕は全編アコースティックでやろうと思います。聴いて貰えるとうれしいなあ。それでは！！
●dig・萩原　殿
もちろん、何があっても駆けつけますよ！！ってなわけで.......

久しぶりに”あの人”がBUGAでライブです！！
そう、Hello2のオフ会でおなじみ、ブルースハープの陬波さんと、バクトーン・ギターの萩原さんが、
久しぶりにBUGAでライブパフォーマンス！！

BUGA BUGA LIVE 9/2 9:00pm start
BLUES FACTORY

久しぶりにHello2の仲間の顔を見たいと思ってる貴方、そして久しぶりに大人のライブを体で聴きたいと
思っている貴方！是非にみんなでBUGAへ遊びに行こう！！



うきーっ　投稿者：ちっち 　投稿日： 8月15日(火)22時34分30秒

なんか２度も消してしまった。ウィリーさん、ひどい！今日は泣きすぎて眠れないかも･･･うひ♪っていうかさ、髪を切ったときもそうだったんだけど、なんかサルっぽいのよ。それも野生の。ちびさるさんみたくかわいげじゃないのよねー。○ニーちゃんも野良うさぎっていうかさぁ。なんでかしら。年のせい？
●ちっち　殿　　ひぃ～ぶたないでぇ～！！！（笑）って言っても、たぶん俺が想像している○ニーガールのコスチュームではなくて、全身毛むくじゃらのやつなんだろうなぁ～.....（笑）....あ！やぶ蛇か！！ひぃ～ぶたないでぇ～..........って、今度会うのが恐ろしくなってきた、ウィリー祐一でした（笑）そ、そうか、髪を切ったらサルっぽいのか.....って、それに”ちびさる”殿にもお会いしたことがないので比べられん......ん！って、もともと”ちっち”ってサルじゃなかったのか.....あぁ～....また墓穴を掘ってしまった............さて俺も暑苦しいので床屋へ行って、髪切ってこよっと！！



ありがとうございます（＾＾）　投稿者：てっぺー 　投稿日： 8月15日(火)14時03分58秒

なにやらやり方を少々間違っていた(?)ようなんです！いままでは超低速(10kmぐらい）で走って、半クラあててブオンとアクセルあおって、ごっとつないだときふっと浮く、というやり方だったんです、ウィリー祐一さんのお返事によりますと全然違っていたようです。お返事のカキコみてもうちょっとがんばりたいと思います。ｖ(＾o＾)ｖ
●てっぺー　殿　　ま、練習有るのみ！！でも、怪我はいかんよ！怪我はいかん！！





●お暇でしたら、見て下さい。

私ウィリー祐一も理事として運営に携わっている、通称ＪｐＳＡＲＴ・広域防災水難救助捜索支援機構を密着取材した特集が、本日８月１８日　午後１１時３０分頃より７分１５秒の特集枠で放映されます。

日本テレビ系列・今日の出来事
本日８月１８日　午後１１時３０分頃より７分１５秒
新聞テレビ欄より引用、「急流レスキュー密着！」

今現在、実際の活動もナチュラルアクション内にＪｐＳＡＲＴ富士川広域分駐所を開設し、多方面に働きかけをしている最中なのですが、先日の静岡市・藁科川でおきた水難救助騒ぎの時には、ＴＶ報道を苦々しい思いで見ていたのも事実で、世の中にはこんな活動をしている団体が有るんだということを、せっかくの機会なので多くの方に知ってもらいたいというのが、今現在の思いなので........

ここの掲示板に出入りしている方はバイク関係ばかりなので、関係ないと言えば、関係なのだが......
がっはっはははっは。

ま、お暇でしたら全国放送なので是非皆さん見て下さいね。<(_ _)>



●お盆休みも中日！
皆様、お盆休みをいかがお過ごしでしょうか（笑）
俺ってば、毎日毎日、富士川の水に浸かって、ラフトガイドにいそしんでおります（笑）
腕にしても、肩、そして顔も、ほとんど黒人......うむむむむむ。

ウィリーなんですが・・・　投稿者：てっぺー 　投稿日： 8月 9日(水)12時44分01秒

こんにちは！ 以前２ヶ月前位に一度質問さえていただいたてっぺーです！４００ｃｃのネイキッド「ザンザス」にのってます。だんだんバイクにも慣れてきてタイヤに悪いマックスターンなどはできたんですが、やはりウイリーがうまくできないんです。以前クラッチウィリーのやり方を教えていただいたんですが、クラッチをドンっとつないだとき２０ｃｍぐらいは浮くんですがそれ以上いかないんです。過去のカキコなど見させてもらうとよくバクテンしたとか書いてあるんですが自分は全然そこまであがらないんです。クラッチをつなぐときとか何かコツとかってありますか？よろしくお願いします！ｍ(??)ｍ
●てっぺー　殿　　どもども、お久しゅうございます（笑）またのご来店ありがとうございます（笑）うひ。４００ｃｃのネイキッドですよね。そうですねぇ～クラッチウィリーのコツですかぁ～.....ま、その前に「２０センチぐらいは浮く....」ということですから、その状態でリアブレーキが、感覚的に踏めるようになるまで、練習しましょう。これは、バクテンを防ぐための保険です（笑）....これが出来るようになったら次のステップへ。ちなみに、ザンザスエンジンのトルク性能曲線って、解ります？トルクピークの７０～８０％程が出ている回転数はどれぐらいでしょう？......たぶん４００ｃｃネイキッドだと、17,000回転ぐらいがレッドゾーンだと想像するとトルク的には7,000回転ぐらいは回っていないと、十分力が出ていないかな......てなわけで、その程度の回転数になるまで１速でゆっくりスピードを上げていき、この回転数になったら半クラッチ（２～３割は繋がっている）で一気に回転数を上げ、どん！っとクラッチを繋ぎ（ミクロ的には左手感覚的で、じんわりと....）ふわっとフロントが上がってくる回転数とタイミングを見つけます。これも一概には言えないのですが、ふっと浮いて、すぐにフロントが落ちてしまうのはトルクピークを過ぎているため、どん！っと一気に上がって怖い思いをするのは、トルクピークよりかなり手前なため....（ま、実際はちょっと違うのだが）ということで、「ふわわわっとフロントが浮いてくる回転数と半クラの感覚」をつかみましょう。



質問　投稿者：？？？ 　投稿日： 8月 8日(火)20時29分48秒

こんにちわ、始めましてウィリー祐一さん。自分は最近単車をＳＵＺＵＫＩ ＢＡＮＤＩＴからＨＯＮＤＡのＣＲＭ250Ｒ93に乗り換えました。そこで質問したいのですが、ウィリーはどうすれば高く上がるのですか自分ではどうやっても70ｾﾝﾁが限界です（ハ゜ワーウィリーで）あとウィリーしたままどうすれば走れるんですか教えてください。まだハ゜ソコンに慣れていないので何かミスがあればすみません。あと自分の年は１７歳高校生です。
●？？？　殿　　どもどもこちらこそ、初めまして！<(_ _)>　ロードからオフ車に乗り換えるなんて、良い趣味してるじゃないですか！！オフ車で経験を積んで、またロードバイクに乗ると「バイクを操る」ということがどんなことなのかが、わかりやすくなりますよ。で、肝心の質問の件ですが、ＣＲＭ93'なら、ローは言うに及ばずセカンドでもアクセルウィリーが出来るバイクのはずです。ただ、２スト全般に言えることなのだけど、回転数によるトルク変動が激しいので、ウィリーの角度変化のスピードが速いので、気を付けないとバクテンします（笑）上にも書きましたが、７０センチほど上げることが出来るようになったら、上を目指すのではなく、パニックになったときに、いかにして安全にフロントタイヤを着地させるかを練習して下さい。もし、フロントアップ状態でリアブレーキが自然に踏めないのなら、体に力が入っている証拠で、軽いショック状態言い換えれば、その状態ではウィリー角度の安定点を保持するためのアクセルコントロールなんて出来ませんよ。一輪車がどのように進かを想像してみて下さい....前に倒れようとするのをペダルを漕ぐ力で補い、後ろに倒れようとするのを、ペダルによるブレーキで防ぐ....ウィリーもこれと同じです。ウィリー角度の安定点より下がりそうなら、アクセルを開け、後ろにひっくり返りそうになったら、エンジンブレーキそれで足りなければ、リアブレーキ....これらを微妙な域でコントロールできてこそ、息の長いウィリーが出来るのです。



ありがとうございます。　投稿者：ガチャピン 　投稿日： 8月 7日(月)13時21分55秒

アドバイスありがとうございます。お礼にぶちゅー。う?ん、むずかしいんですね。（だからこそヤリガイがあるけど）聞き忘れたことがあったんですけど、ＢＩＧバイクでウィリーをやりすぎるとすぐ壊れる（特にフロント周り）って、聞いた ことがあるんですけどそれって本当ですか？もし、そうだったら練習できないなぁ・・・。
●がちゃぴん　殿　　昨日たまたま友人のGSF1200に久しぶりに乗ったけど、楽しいバイクですよねぇ～！！ま、裏を返せば、あれほどフロント加重の少ないバイクは、危険と背中合わせとも言えますが（笑）
質問の件ですが、ウィリー練習のしすぎで壊れるところといえば、まずクラッチですな。あとリアホイルダンパー、そしてドライブチェーンにリアスプロケット..高いと言えば、ドリブンスプロケット（フロントスプロケット）の付く、出力取り出しのシャフトのスプライン変摩耗。フロント回りに目を移せば、どん！っと着地させることによってフロントホイルベアリングや、ステムベアリング（三つ又部）....やはりなんでも「急」ということをする事によってのリスクは避けられません（笑）....でも、俺のバイクはそんなに壊れませんよ！ま、自分で言うのも変だけど、ちゃんとコントロールしてるからね（笑）



ただいまー　投稿者：ちっち 　投稿日： 8月 6日(日)21時11分16秒

無事帰ってきたよ。あー楽しかった♪あれ？ＴＡＫＥちゃん？
●ちっち　殿　　お帰りぃ～！！！俺もツーリング行って来たけど、楽しかったぞぉ～！！！しかし、朋ちゃんと、あんな事や、そんな事、そして「うっわぁ～！！！」ってな事までやってきたなんて.....ボキはうらやましいぞよ......うむむむむむ。



初めまして　投稿者：TAKE 　投稿日： 8月 5日(土)05時13分22秒

ウィリーの事でお聞きしたい事があるのですが、メールを差し出してもよろしいですか？
●ＴＡＫＥ　殿　　どうぞご遠慮なく、ここで聞き難いことがありましたら、メールを下さい。



危険な山・・・　投稿者：アンメルツ 　投稿日： 8月 3日(木)23時44分26秒

こんちは?メルツです。今日は、奥多摩の方まで峠を攻めに行こうとしました。面子は、いつもいっしょに行く刀乗りのお友達と初山のＣＢ４００に乗ってるお友達でした。僕たちはいつも奥多摩手前の地域でウォーミングアップとして、走ってから奥多摩に向かいます。しかし、ウォーミングアップと言っても、結構きついカーブもあるという知るひとぞしる峠なのです。そこで、初山のＣＢ４００はやってしまいました・・・。トンネルを抜け（本人曰く１００キロほど）、カーブにさしあたるにあたって、減速はしたらしい（刀のり曰く６０キロほど）ですが、初山ということもあって、ブレーキリリースができなかったらしく、フロントブレーキを引きずってしまい曲がりきれずに、バイクと前転・・前宙といったほうがいいかもしれません。どうやら溝にタイヤががまってしまいそこを軸として、回転したようです。とりあえず、本人は無事でしたが、バイクのほうは、おれが見た限り・・・フォークがいっちゃってて、ギアのほうのステップも折れたり、曲がったりで、交換必要。そしてとりあえず点検もしなくちゃならないとなると、やっぱ修理費は１０万超える計算に・・・みなさん、バイクは面白い乗り物ですが、危険な乗り物だと言うことを再認識しましょう！でも、峠は行くけどね・・・あのスリルはたまらないよ（ぐふ・・）
●アンメルツ　殿　　バイク乗りにとって「転倒は」テクニックを磨く上でも必要なもの....でも、事故は自分の気の持ち方で避けられます。おたがい事故には気を付けましょう。



きのう　投稿者：朋ちゃん 　投稿日： 8月 3日(木)15時30分09秒

ちっちさんがうちに来たよ。ちっちさんは○ニーになってくれました。うきゃー！かわいいー！イヒヒ♪
●朋ちゃん　殿　　.............ふぅ～んだ！！！（笑）くっそぉ～.....俺はうらやましいぞぉ～！！！！しかし、ちっち殿の「○ニー」姿....見てみたいような、見たくないような......ひぃ～！ぶたないでぇ～....（笑）あ！北海道からお帰りなさい！日記を読んだけど、楽しかったみたいだねぇ～！！機会があったら、是非一緒にツーリングに行きたいものです、はい。





●バイクツーリング
明日の朝いよいよ金沢へ向け出発です。予定では富士川サービスエリアを午前４時！出発、東名高速を一路名古屋へ　　名神高速・一宮ジャンクションで東海北陸自動車道に乗り換え、白鳥インターから九頭竜湖方面へ、あとは下道で金沢にはお昼前には着ける予定でコースを組んでいますがどうなることやら....今回の伴侶はＸＲ６５０Ｒ、オイルは交換したし、エアエレメントはバッチリ洗って綺麗にしたし、外回りの緩みそうなボルトは増し締めしたしで、バイク的には問題なさそう.....それ以外の荷物とか装備品の準備はしてないけど、今回は必要最低限以下の荷物で行こうかと思っております。

今何時？ばんばんじー　投稿者：zeel 　投稿日： 8月 2日(水)19時26分56秒

ということでバンジ-行ってきました。やっぱ６０ｍ超える橋の上からダイブするのは怖かったです。やせ我慢の鬼としましては、怖いそぶりをおくびにも出さず・・・飛び込みました。詳しくは
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/2799/index.html
こちらの方にレポート書いてます。まだ写真が出来あがってないので、文だけですが・・行きたい人は必読かも。それにしても水上のすぐ近くだったなんて・・一生の不覚。。
●zeel＠ばんばんじー　殿　　おおお！！バンジージャンプですかぁ～！！！すごいっすねぇ～！！ラフトのツアーでも１０ｍぐらいの所から飛び降りるけど、６０ｍは半端じゃないっすね！くぅ～怖えぇ～.....さっそくレポートを読みに行きましたよ！　ふむふむそそられますなぁ～！！　俺はジェットコースター物は好きだし、高いところもどちらかというと好きな方（笑）だから、出来るとは思うのですが......すすんで、飛び降りたいとは思いませんねぇ～（笑）......



お知らせ??　投稿者：ちびさる 　投稿日： 8月 2日(水)15時25分43秒

短期バイト終わりましたぁ??♪ちょいとだけ雰囲気の変わったとこなんぞ、お暇なときにでも覗いてやって下さいませ。夏向けに涼やかになったかなぁ??。あ、でも、java切ってたら楽しめないかもぉ。という訳でMIDIを貼り付けてみました。ちっちさんと一緒になって、無茶なお願いしてしゅみましぇ??ん。でも、新ワザがそれになると言うウワサ？？あ、煙の無いところにまた、煙をたててしまいましたぁ??。ああ、ゆるして???。でも、あれは出来ませんよね。やっぱり合成かなぁ？？
●ちびさる　殿　　さっそく見に行ってきましたよ！midiの音も、あの系統の曲だと雰囲気出ますね！！ただ、最新マシンでないと、トップページを開くのにjava開いて....で、約１分程かかりました。あ！そう言えばいつだったか「飼い主の部屋」にもリンクが出来てて、いよいよ出来たか？と思ったら、写真があるだけ......ちょっと残念（笑）　　どんなひとが「飼い主」なのか見てみたいなぁ～（笑）



8耐　投稿者：ゆー 　投稿日： 8月 2日(水)01時30分31秒

VTRなどのV-TWIN系は音が低いからねぇ。なんか昔の戦闘機みたいな音しながらコーナー入っていく。他の4stは結構高回転回ってるからそんなに低いこともないんだけどやっぱＷＧＰは2st車ばかりなので音質の違いが大きい。とにかく今年の8耐はおもしろかった。民放でTBSのあの1時間放送しかないのが悲しい。しかも野球かなんかで押してビデオ途中で切れてたし。

レスどうもです。　投稿者：ゆー 　投稿日： 8月 1日(火)00時06分41秒

何でしょう、少しほっとしました。何でもウィリーできる祐一さんがスクータだと苦手だって聞いて。俺が出来なくても当たり前じゃないって。その上のレスでも書いてましたけどようは後輪で立ちつづけるバランス点を見つけるのが重要なんですよね。でもそれ見つけようとするとバク転してしまいそうなんですよねぇ。一回ナンバープレート思いっきり曲がったし。
●ゆー　殿　　最近はどちらかというと、4stマシンのレースの音の方が好きだなぁ～.....ま、あくまでもどちらかといえば、だけど。（笑）　ま、何にしてもバイクが全力で走っているときのエキゾーストノートは気持ちよいよなぁ～！ほんと。車のフォーミュラ系の音も捨てがたいけど......そそ、ウィリーと一言で言っても、長く続けるのは難しいのだよ...ふふ....（笑）ま、俺も昔は、何回かバクテンしたものだ.....（笑）　今ではナンバープレートガリガリこすりながらでも平気でウィリーし続けられるけどね....げへっへへへへへへ。



はじめまして　投稿者：みのっさん 　投稿日： 8月 1日(火)18時55分44秒

はじめまして、みのっさんといいます。ネットサーフィンをしてたら辿りついてしまいました。コンテンツ見ましたが、ほんまにやりたい放題ですね。うらやましい限りです。僕もＣＢＲの６００のホンダウイングにあわせて、メットのペイントをしてみようかと思ってます。メッキも入れたいけど、難しそう！というわけでペイント+ステッカーになりそうです。ウイリーのページで、 ＞ウィリーの角度をリアブレーキでコントロールできるようになること　　と簡単に書いてあるのに笑ってしまいました。また遊びに行きます。やりたい放題がんばってください。
●みのっさん　殿　　どもども、こちらこそ初めまして。　V(*^-^*)Smile　ようこそいらっさい！！
やりたい放題こそ、私のライフワークどえす！（笑）ま、最近は歳を取ったせいか、全てをまんべんなくこなすのは難しくはなっているのですが....（笑）　ヘルメットのペイントですが、塗る場所の環境と、マスキング、そして最後の仕上げのクリアを塗ってからのポリッシュに気を付ければ、かなり良い物が出来ると思いますよ！ちなみに、ウィリーはアクセルコントロールはもちろんですが、キモはリアブレーキコントロールなのだ！



ほんとーに。　投稿者：はるか 　投稿日： 8月 1日(火)09時51分06秒

>X-Fのヨシムラ隼が総合６位ってのは驚きだよなぁ?！！さすがヨシムラ！

ホント、そーなんですよネ！！確か、ヨシムラの小倉さんだったっけか、亡くなって、出口修さんが、入って……。この出口修さんっていうのがエリートで育ってきた人ではなく、サンデーライダーでNK4とかSP400で走ってたのに、ぽんっとヨシムラで力を発揮して……。何か身近にいた人がいきなりヒーロー！になってしまった感じです。すごーく夢を与えてくれます…！あ、祐一さんお久しぶりでッス(^-^)忙しそうだけど無理しないようにね(*^-^*)
●はるか　殿　　おおおおお！！ひっさしぶりぃ～　V(*^-^*)Smile　(o^ｰ')b d('ｰ^o)Yeh
そうかぁ～鈴鹿に住んでるんだから、SUZUKAのレースは見放題だよねぇ～....いいなぁ～いいなぁ～！！！！！でもほんと、久しぶりにヨシムラの力を見たような気がします、1300ccの排気量だから、パワーを出すのは簡単だろうけども（210psぐらいと言われている）サーキットでタイムを出すための車体作りが大変だよなぁ～ほんと、見事というほかありません！　俺も昔名古屋に住んでいるときに身近にいたやつが、どんどん早くなってしまいにはワークスへとか....その頃の俺にとってはチョット複雑（笑）なところも有ったけど、今でも現役でレースに参戦してるやつがいたりで、まわりに自分の代わりに夢を叶えてくれるやつがいるってのは、良いよね！！



８耐！　投稿者：アンメルツ 　投稿日： 8月 1日(火)00時34分26秒

８耐所々みました！ＴＢＳで２４：５０から、ＧＰとかと違って、音が低い！マシンがでかい！なんか、はじめてみたんですべてがすごく感じました。しかも鈴鹿で走ってるとこも見たことなかったんで、へ?こんなコースなんだ?と・・・まあホンダ４連覇！死亡者もいたようですが、かなり感動しました。すげ?（感涙）
●アンメルツ　殿　　ビックレースガ終わった後いっつも想うんだけど、あぁ～見に行けば良かったなぁ～....っとやっぱ、後からレースリポートを雑誌で見れば内容的には解るんだけど、やっぱ、現場で見ている臨場感にはかなわないよなぁ～！！ほんと。ま、鈴鹿８耐に関しては、見る側も耐久だから、この歳になると、ちょっと考えちゃうけど.....（笑）　もし、機会が有れば、レースを見に行ってみると良いかも！！



日光行ってきました。　投稿者：リュウマ 　投稿日： 7月31日(月)23時12分07秒

昨日今日と叔父（Ｗ650）、弟（ＸＴ250）と一緒にツーリング行ってきました。当然僕はＣＢです。みんなツーリングマップルで計画を立てているのか、通行止めの場所とかで引き返すと高速の出口で見かけたライダー達と何回もすれ違いました。（ツーリングマップル関東Ｐ７１ 大越路峠しばらく全面通行止め）途中木陰のぬれたコーナーで弟がこけましたが擦り傷で済み、バイクもたいした損傷はありませんでした。しかし先にその場所でこけた人もいて、その人のバイクは走行不能との事でした。霧降高原は気持ちよかったです。涼しいこともさながら、景色も良く、地名の如く薄い霧がかかり、
まるで幻想的でした。ライダー冥利につきます。でもその後の日光治山道路の狭い、小刻みなコーナー、きつい勾配にはマジで疲れました。路面がちゃんと整備されていたのがせめてもの救いでした。これがボロボロのアスファルトで、小石でも浮いていようものなら最悪でした。戦場が原を通って中禅寺湖にある宿泊先へ。その日の夜、さすがにみんなぐったりとしていて早く寝てしまいました。そして今日、金精道路を通って丸沼高原をぬけて赤城山を通り渋川伊香保から帰路へ。赤城山はいいコースですね。という訳で行ってきたんですが、高速コーナーはともかく、勾配のあるタイトコーナーは厳しかったです。リーンウィズだとケツに体重がうまくのらなくて、（ＣＢのノーマルシートは滑る？）ハングオンで太股に体重を乗せた方が安心して旋回できます。リーンウィズでタイトコーナーを攻められないのは僕の腕の未熟さなのか、はたまたシートのせいにしてもいいのか・・・
●リュウマ　殿　　マスツーリングの集団で走る気持ちよさってのかな、単独で走るのも良いけどたまには、集団で走るのも良いよね！　なんて言うのかな、単独で走っているときには見えないバイクテクニックとか、決まりとかが解ってきて、この歳になっても、その都度新鮮な感じがします。ただ、やっぱ集団で走るときに避けては通れないのが、誰か一人がトラブルと全員がストップしてしまうこと....今度俺が行くツーリングも１５台ぐらいでの集団走行になると想うけど、けっこうハイペースな集団なんだよね。ま、そんななかでも、みんなに迷惑をかけないように、自分の限界を超えない走りってのが大切だったりする....って、自分で行っておきながら、たぶん、俺には無理かな（笑）　がっははっははははっははいつでもどこでも全開有るのみ！！　で、もち、ウィリー有るのみね！！！！





●いよいよ７月も終わりです
今週は毎年恒例のバイクツーリング！！行き先は能登半島一周なのだ！！
金曜日の早朝出発、ひさしぶりの２泊３日でのツーリングなので、楽しみだよん！！
でも、まだ何も支度をしていない.........ま、ＸＲはオイル交換及びエアクリーナーを掃除したので、絶好調！！

鈴鹿8耐ゴール　投稿者：yasunba０１ 　投稿日： 7月30日(日)22時18分35秒

みなさん、こんばんは、鈴鹿8耐ゴールしました。クレバーウルフレーシング、斎藤、深見組は、ひとけたには、届かなかったものの、１１位入賞(トップから、１１Ｌａｐ差）今回、トップは、最多周回記録の２１５週でした。あのころは　投稿者：

yasunba０１ 　投稿日： 7月24日(月)17時11分05秒

みなさん、暑い日々が、続いてますね、体、気をつけてください。入場者数１８万人なんて年もありましたからね（笑）そうでしたね、あのころは、人、人、人、で、身動き取れませんでしたよね。わたしも、多分その場に・・・って、歳が、ばれる・・・ウイリーさんと、ほぼ、同じというか、一つ年上だったりする・・・ほんと、若いですねー・・・・お互いに・・・そして、いいひと、みつけましょうね・・・・お互いに・・・そして、そのころ、最新型として、８耐走ってたのが、わたし、今、乗ってるＯＷでした・・・ことしは、プライベートも、力つけてきてるので、とても、おもしろい、ようです。
●yasunba０１　殿　　まったく、時代はほんと進歩してますね！２１５周だって！でもきっと、本命がノントラブルで、コースコンデションも変わらなければ、もっと行ったんだろうなぁ～！チョット前まではＮＨＫのＢＳで生中継してたから、エアコンの効いた自分の部屋で観戦できたのに、放映権をスカパーに買い取られちゃったから、今年は見られない！！くぅ～.......だから、スカパーのインターネットサイトでテキストのみでチェックをしてました（笑）しかし、X-Fのヨシムラ隼が総合６位ってのは驚きだよなぁ～！！さすがヨシムラ！追記：ちなみに、私、ただいま一山いくらで、売り出し中です（笑）



ウィリー教えてください　投稿者：ガチャピン 　投稿日： 7月29日(土)10時16分25秒

初めてメールさせていただきます。GSF1200でウィリーの練習をしています。一速でパワーウィリーして2、30メートルほどは持続できるようになったのですが（40キロからウィリーして80キロぐらい）、それから先（2速にシフトアップして・・・）がなかなかできません。一速で前輪をあげて2速にシフトアップ（ノンクラッチ、アクセルも戻さない）するのですが、すぐにフロントが落ちてしまいます。どうすればうまくできるのでしょうか？アドバイスお願いします。あと、80キロぐらいからウィリーする方法もお願いします。（2速7千回転ぐらいでクラッチミートを試みてもフロントが上がる気配がまったくありません。クラッチがすべってるのかなぁ）ウィリーの練習会とかやってないんですか？是非、生でウィリー祐一さんのウィリーを拝見して参考にしたいのですが・・・。 初めてのメールなのに質問ばかりですいません。
●ガピャピン　殿　　どもども初めまして！！よくぞ、おいらのページに遊びに来てくれた！！ぶちゅ！GSF1200なんて、まさにウィリーマシンですぞよ！って、最近の年式は、初期型に比べてジオメトリーが変わって大人しくなったという話も聞くけど、楽しそうなバイクには違いないよね！！では、本題のウィリーに付いてですが、パワーウィリーというのは、フロントタイヤが落ちようとする重力に対抗するだけ、パワーをかけてバランスを取っているのでトルクピークを過ぎたり、上のギアで相対的にトルクが落ちたりすると自然にフロントが落ちてしまいます。もちろん、だからこそウィリー角度が浅くて済み、安全で有るとも言えるのですが......対して、息の長いウィリーをするためには、有る程度一定速度でのウィリーコントロールが出来ないと続かないのですよ。つまり、フロントが落ちるのをパワーで補うのではなくて、あくまで、リア一輪で立っていられるだけの角度（ウィリー角度の安定点）を保持することが出来ないと、たぶんＧＳＦでのセカンドでのウィリーコントロールは出来ないと、思われます。
これは裏を返せば、ビックバイクでやるには、かなりのリスクが必要で、誰でも簡単に練習することは出来ないと思いますよ、これ、ほんと。だから、出来ればオフロードバイクなどで、ウィリー角度の安定点を保持するために、リアブレーキでのコントロールや、アクセレーションの練習を積み、それの延長線上でビックバイクで実践するってのが早道でしょうか........
あと、セカンドからのウィリーですが、よほど条件がそろわないと、俺のＣＢでも出来ませんよ！上り坂の頂上付近で、坂道からフラットになっているところで、思いっきりのリア加重であれば、セカンドでも浮いてきます。ま、でもこのクラスのネイキッドのノーマルでは、まずセカンドからのウィリーは不可能だと思います。
一部のレーサーレプリカではノーマルでも楽勝ですけどね.........
ま、色々書きましたが、是非、体もバイクも怪我の無いように楽しみながら練習して下さい（笑）



北海道で・・・　投稿者：朋ちゃん 　投稿日： 7月28日(金)13時28分28秒

混浴は楽しかったです。はい。 また行きたいのだー！
●朋ちゃん　殿　　くぅ～混浴かい！くぅ～！くぅ～！！重ね重ね、くぅ～！！！俺も一緒に入りたかったぜぃ～！！お、本音が出た（笑）でもさ、もちろん一人ではいるのも良いし、そして、同性同士数人で入るのも楽しいけど、やっぱ、男女混合で大勢の仲間と一緒に入るのが、いっちばぁ～ん！！！だぜぇ～.....げへっへへへっへへへ。でもって、もちろん水着禁止で、男はちっちゃなタオル、女は、おっきなバスタオル１枚だけで入るのが、最高に良いのだ！！　　あの最初の何とも言えない緊張感と、しばらく入っていると和やかになってくる雰囲気が！！..........ってなわけで、今度みんなでいっしょに入りましょう！（笑）



とうとう全国区？　投稿者：zeel 　投稿日： 7月28日(金)12時36分43秒

今日届いたodssのパンフレットに私のグループの写真が載っておりました。なんか嬉しいんですけど、恥ずかしい。とうとう全国区デビュー？とりあえず秋まではラフティングも行かないですけど、あんなん見ると行きたくなります。今度は富士川＆柴川にトライ・・と思ってるのだが、どうなることやら・・・とりあえず今度の月曜日31日に群馬県猿ヶ京にバンジ-ジャンプしに行きます。関西圏で行きたい人は連絡待ってます。つぅ?ても後2日しかないけど。そうそうこの前バイクに乗ろうと思ったら、ナンバーがクニャンと曲げられてたんですぅ?。どっちみちこけまくって綺麗ではなかったけど、その犯人の心の狭さに腹が立ちましたね。でもシートとか切られなくて良かった。
●zeel　殿　　おっひさぁ～！！元気にラフティング三昧してますかぁ～！！！！
おお！全国デビューですか！　全国デビューと言えば今度、日本テレビの「今日の出来事」にJpSARTが扱われるようでもしかしたら.......うひひひ.....ま、ＴＶの全国デビューは経験済みだけどね.....（笑）おっと、ちなみに今シーズンは俺だって芝川ツアーコースを一度も下っていないのだ！だって水がないんだもん（悲）ナンバー曲げですか.....俺この前、ウィリーのしすぎで、ウィリーしながらガリガリ、ナンバーこすって.....曲がってしまいました（笑）....でも、しらふに戻って、次の日見たら、ちょっと悲しかった（